最新》中國政府突宣布管制電池出口 台灣電池芯藍色供應鏈鴻海、台塑將受惠
9日晚間中國《人民日報》轉載商務部公告,對電池出口管制,一定會引起市場價格動盪,台廠藍色供應鏈電池芯業者將會受惠,圖為台塑新智能彰濱廠。(圖片來源/台塑提供)
中國商務部與海關總署於10月9日晚間宣布,對高能量密度鋰電池及相關製造設備實施出口管制,引發全球電池供應鏈警戒。根據公告,凡重量能量密度達300 Wh/kg以上的可充放電鋰離子電池(含電芯與電池組),以及製造此類電池的設備,均列入出口管制清單。此舉被解讀為中國在全球新能源競爭中祭出的戰略性反制,不僅可能推升電池芯價格,也將加速各國尋求「去紅色供應鏈」的替代方案。
9日晚間中國《人民日報》轉載商務部公告,根據《中華人民共和國出口管制法》《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》有關規定,為維護國家安全和利益、履行防擴散等國際義務,經國務院批准,決定對指定規格出口管制。
中國突襲式管制電池芯出口,全球供應鏈震盪加劇
面對中國出口管制,台灣具備自產電池芯能力的企業將成為受惠者,國內就台塑集團、鴻海集團、台泥集團和有量科技有電池芯廠。台塑集團旗下「台塑新智能」已啟用全固態鋰電池試量產線,並導入自主專利技術,強調高能量密度與安全性,瞄準次世代電池市場。
9日晚間中國《人民日報》轉載商務部公告,根據《中華人民共和國出口管制法》等宣布對電池出口管制。(圖片來源/百度搜尋結果)
鴻海則在高雄設立電芯研發與量產中心,主攻磷酸鐵鋰(LFP)電芯,應用於電動巴士、乘用車與儲能系統,已經逐步量產。台泥雖在電池芯領域積極布局,但近期工廠遭遇火災重創,產能受限。未上市的小型企業「有量科技」則以純MIT製程深耕多年,供應無人機、電動船與儲能產業,並強調不受中國原料牽制,成為藍色供應鏈的代表性新星。
去紅色供應鏈成全球趨勢,台灣電池業機會終於來了
隨著美國、歐盟等國推動「去紅色供應鏈」政策,台灣電池芯產業正迎來戰略轉機。美國《通膨削減法案》(IRA)要求使用非中國來源的電池材料,並提供補貼誘因,台灣業者具備地緣與技術優勢,有望搶占新興市場。有量科技總座李誌誠指出,台灣電池芯產業雖長期承受中國低價競爭壓力,但在全球政策轉向與地緣風險升高下,純MIT製程反而成為競爭優勢。若政府能進一步推動本土電池芯使用比例,並強化產業補貼與研發支持,台灣有望在下一波電池革命中扮演關鍵角色。
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