新北議員籲加速關渡新橋規劃 另檢討電動機車補助
〔記者羅國嘉/新北報導〕新北市議員陳偉杰今(14日)在議會質詢時,針對「關渡新橋」及「電動機車補助」兩大議題提出建言,指關渡新橋是疏解淡北車流的重要建設,市府應明確說明改善內容與時程;同時,電動機車補助申請率偏低,顯示宣導與制度設計仍待加強。
工務局長馮兆麟回應,關渡新橋將重新評估路線及工程經費;環保局長程大維則說,受燃油機車低價競爭影響,後續將檢討並調整方案。
陳偉杰指出,關渡新橋原為分流淡北地區車流、紓解交通壅塞的重要建設,但目前市府僅表示將先從市道103號改善著手,卻未明確說明改善內容,包括是否納入路幅拓寬、路口優化及號誌系統調整。該工程涉及交通局、工務局與台電等單位,應建立跨局處協調平台並明確編列預算,以免影響工程進度。
陳偉杰表示,市府承諾於2025年底前完成的「淡水河兩岸幹線路網平衡可行性策略評估」,要求交通局盡速召開階段性審查與地方座談,並在評估後提出可行性研究與環評時程,確保關渡新橋啟用後不致造成八里龍米路及淡水市區交通回堵。
工務局長馮兆麟回應,現地電桿及變電箱設計已調整完成,成蘆橋銜接高架路段的路線評估方案預計明年上半年完成,將與國土署爭取前瞻計畫經費辦理;關渡新橋目前在進行路線方案的可行性研究評估,由於過去規劃方案久遠,且隧道段費用較高,初估費用約60億餘元,將重新評估路線,另也考慮採用繞經觀音山、增加平面段的第四方案納入評估。
在環保議題方面,陳偉杰指出,「汰舊換新電動機車補助方案」推動成效不佳,截至昨日,新購補助名額1.2萬個中僅901人申請,即便早鳥加碼3000元,申請人數也僅4615人,顯示宣導不足、行政程序繁瑣,建議市府應調高補助金額並簡化作業流程,以提升民眾申請意願。
環保局長程大維回應,燃油機車廠商今年推出不少低價新款車行搶市,影響運具電動化進程,會再評估各項改進方案。
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