史上第一人!超級富豪馬斯克身價衝破7000億美元
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)正式成為全球首位身價突破7000億美元(約22兆元新台幣)的超級富豪。根據最新財富榜單,馬斯克的個人淨資產在19日大幅飆升至7490億美元(約23.6兆元新台幣),主因是德拉瓦州最高法院裁定恢復了他曾在去年被下級法院判定無效的特斯拉股票選擇權酬勞。這項指標性的裁決讓馬斯克的財富在一天內暴增千億美元,寫下人類財富史上最驚人的里程碑。
根據《路透社》20日報導,《富比世》(Forbes)億萬富翁指數顯示,馬斯克身價大漲的核心動力來自於法院恢復了其2018年的薪酬方案,該方案目前的市場價值高達1390億美元(約4.38兆元新台幣)。儘管下級法院曾在兩年前以「高到無法理解」為由廢除該補償協議,但德拉瓦州最高法院此次裁定,先前撤銷該方案的判決是不恰當且對馬斯克不公平的,因此決定予以恢復。
馬斯克本週的資產增長速度極為驚人。在週五衝破7000億大關之前,由於其公司SpaceX傳出即將上市的消息,他的身價才剛在早些時候成為史上首位突破6000億美元(約18.9兆元新台幣)的人。此外,特斯拉股東在今年11月還通過了一項驚人的1兆美元(約31.52兆元新台幣)薪酬計畫,這是企業史上規模最大的薪酬方案。投資者透過投票表達了對馬斯克願景的支持,即將特斯拉從純電動車廠轉型為AI與機器人的技術巨頭。
根據《富比世》排行榜,馬斯克目前的個人財富已將其他億萬富翁遠遠拋在其後。他的資產總額比目前全球第二大富豪Google共同創辦人賴利·佩吉(Larry Page)高出了近5000億美元(約15.76兆元新台幣)。市場分析人士指出,隨著法律爭議塵埃落定,加上特斯拉在自動駕駛與機器人領域的佈局,馬斯克在全球商界的統治地位短期內將難以被撼動。
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太報 ・ 11 小時前 ・ 發起對話《國際產業》馬斯克勝訴 薪酬現值1,390億美元
【時報-台北電】美國德拉瓦州最高法院19日裁決,恢復特斯拉執行長馬斯克2018年高達560億美元的執行長薪酬方案,推翻下級法院在2024年稍早所做的無效判決。這也讓馬斯克等了六年的薪酬如今已膨脹至1,390億美元。 最高法院在判決書中表示,「我們撤銷衡平法院之前對薪酬方案做出的無效判決,並裁定給予象徵性的1美元損害賠償。」 最高法院表示,下級法院取消整個薪酬方案的裁定過於極端,而且沒有給予特斯拉機會說明合理的薪酬方案應是什麼樣。 據特斯拉19日收盤價計算,2018年560億美元的薪酬方案,目前價值約達1,390億美元。如果馬斯克行使該方案所有股票選擇權,馬斯克對特斯拉的持股將由12.4%上升至18.1%。 馬斯克2018年高達560億美元的執行長薪酬方案,在當時前所未見。馬斯克也因這份豐厚報酬一舉躍居為全球首富。 據富比世雜誌最新推算,馬斯克上訴成功後,身家財富達創紀錄的7,490億美元,穩坐全球首富寶座。 最高法院裁定可望為特斯拉股東托內塔(Richard Tornetta)與馬斯克多年官司畫下句點。托內塔2018年控告特斯拉,指控馬斯克和董事會違反信託義務。德拉瓦州專門負責商業官司
時報資訊 ・ 10 小時前 ・ 發起對話AI股遇風吹草動就修正 學者:美股CAPE已近網路泡沫高點
AI基礎設施概念股的甲骨文(Oracle)、博通(Broadcom)、以及AI雲端運算公司CoreWeave,近期股價再度出現較大幅度修正,讓外界再次審視AI是否泡沫化。學者指出,當年網路泡沫化時,被稱為席勒比本益的(CAPE)上衝至40,目前即便還沒到,但也相當接近,這也是為什麼市場只要AI相關類股一有負面消息,股價就會調整。 根據麻省理工學院於今年8月所釋出的《生成式AI鴻溝:2025年商業AI現況》指出,95%的企業雖然廣泛試用AI工具,卻未能獲得實質的商業回報,只有5%的企業創造效益,產生「生成式 AI 鴻溝(The GenAI Divide)」,主因包括多數企業級AI工具缺乏學習能力、AI難與現有工作流程整合。 AI是否泡沫,今年下半年以來,不斷在市場受到討論。中央大學經濟系教授徐之強指出,2000年.com 網路泡沫時,當時仍是美國上市公司的雅虎(Yahoo),股價估值非常高,但帶來的零售業務,無法跟上市場的期待,股價驟跌;而當時Amazon在網路泡沫時,股價不到1美元。2001年至2006年有長達6年的時間,網路持續發展,一直到2007年,蘋果第一代智慧型手機誕生,作為互
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馬斯克淨資突破7490億美元!特斯拉薪酬方案裁定助力全球首富再創紀錄
特斯拉執行長馬斯克因特拉華州最高法院恢復股票薪酬方案,淨資暴增至 7490 億美元,成為史上首位淨資突破 6000 億美元的富豪,《富比士》富豪榜報導詳情。
鉅亨網 ・ 12 小時前 ・ 發起對話美股重點一次看》輝達鞏固護城河、台積2奈米擴產、佈局關鍵密碼來了
[Newtalk新聞] 隨著 2025 年進入末期,全球科技產業正迎來從「基礎建設」轉向「終端應用」的關鍵質變。市場關注下周焦點在於 AI 技術如何深入落地:NVIDIA (NVDA) 推出 Nemotron-3 系列,正式宣告 AI 發展進入「多代理系統(Agentic AI)」的大規模部署時代;與此同時,特斯拉 (TSLA) 與 Waymo 在自動駕駛商業化進程上的突破。 半導體領域方面,台積電 (TSM) 2 奈米技術的供不應求與產能擴張,反映了全球對高效能運算(HPC)的長線飢渴。然而,在高成長的背後,市場亦正經歷估值重整與政策考驗,包含 Palantir (PLTR) 的高位震盪及 AMD 的地緣政治分成成本。 以下是國泰證期整理解析下週 10 檔指標性美股,涵蓋從晶片製造、終端硬體到雲端軟體的最新動態。 NVDA 輝達推出最Nemotron™ 3 系列開放模型,協助開發者大規模建置與部署可靠的多代理AI系統。NVIDIA 同步釋出訓練資料集與尖端強化學習函式庫,供開發者打造專業AI代理。輝達利用軟硬體結合的方式,持續鞏固護城河,可於170附近買進。 TSLA 特斯拉在奧斯汀
新頭殼 ・ 10 小時前 ・ 1《各報要聞》AI股回神 美股耶誕行情有戲
【時報-台北電】甲骨文和美光引領科技類股反彈,AI類股回神激勵美股19日全面收高,連續2個交易日上揚。2025年進入最後倒數,投資人殷切期盼能再迎來「耶誕行情」,不過AI投資和聯準會(Fed)利率路徑不確定性,成為年末行情的最大變數。 「耶誕行情」是指股市在年底最後5個交易日至隔年頭2個交易日出現的季節漲勢。根據《股票交易年鑑》,自1950年來,標普500指數在這段期間平均漲幅為1.3%,高出任意7個交易日平均0.2%的漲幅。今年的「耶誕行情」從24日開始,到明年1月5日結束。 美股三大指數今年迄今皆有兩位數的漲幅,全年可望再創佳績,不過「耶誕行情」能否再現卻充滿變數。12月向來是美股表現強勁的月份,但標普500指數自月初以來小幅下跌。企業大手筆投資AI能否帶來回報,加上聯準會2026年降息預期變化,將繼續牽動美股年底走勢。 受到美光業績強勁和甲骨文成為TikTok買家之一的利多加持,美股連袂收高,道瓊工業指數上漲0.38%,標普500指數揚升0.88%,那斯達克指數勁揚1.31%,費城半導體指數暴衝將近3%。台積電ADR勁揚1.5%,收在288.95美元。 19日恰逢美股四巫日,意即
時報資訊 ・ 12 小時前 ・ 發起對話
特斯拉判決無效! 馬斯克拿回股權價值1390億美元
最高法院在判決書中表示:「我們撤銷衡平法院之前對薪酬方案做出的無效判決,並裁定給予象徵性的1美元損害賠償。」以特斯拉19日收盤價計算,2018年560億美元的薪酬方案,目前價值約達1390億美元。如果馬斯克行使該方案所有股票選擇權,馬斯克對特斯拉的持股將由12.4%上升至1...
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能分點嗎?法院判馬斯克薪酬方案勝訴 總身家飆破7千億美元大關
即時中心/林耿郁報導天文數字!特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)身價再度衝上歷史新高;隨著美國德拉瓦州最高法院恢復其巨額股票選擇權薪酬案,馬斯克淨資產上週五再度大增,至7,490億美元,約合新台幣23.6兆元,也是有史以來第一個淨資產突破7千億美元的人類。
民視 ・ 13 小時前 ・ 發起對話史上首位 超級富豪馬斯克身價突破7000億美元
(中央社紐約20日綜合外電報導)根據富比世全球富豪榜,特斯拉執行長馬斯克淨資產昨晚飆升至7490億美元(約新台幣23.6兆元),主因德拉瓦州最高法院恢復去年遭駁回、價值1390億美元的特斯拉股票選擇權。
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羅馬許願池「特雷維噴泉」將收費! 近距離欣賞需付2歐元
根據《路透社》報導,羅馬市長瓜爾蒂耶里(Roberto Gualtieri)近日宣布,新制預計自2026年2月1日起實施,市府估計每年可因此增加約650萬歐元(約新台幣2.4億元)收入。並稱2歐元的金額並不高,且有助於減少過度擁擠的觀光人潮。他強調,羅馬市民仍可免費進入噴泉區域,不受...
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史上第一人!馬斯克身價衝破7000億美元 創富豪榜新高
[FTNN新聞網]實習記者林子云/綜合報導根據Forbes全球富豪榜最新統計,Tesla執行長馬斯克(ElonMusk)淨資產昨晚大幅攀升至7,490億美元(約新台幣23.6兆元)...
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2025國際金融最大震撼彈 川普對等關稅始末一次看
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民視財經網 ・ 12 小時前 ・ 1
大法官也不挺!對等關稅最終宣判在即 川普敗訴機率偏高
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屏東縣調整計程車「計時」運價 2026元旦上路
下月搭乘屏東縣計程車時請留意最新收費標準,屏東縣政府公布明(2026)年1月1日起計程車運價將調整,調整後「計時」運價在車速5公里以下每100秒收費5元,夜間則每83秒加收5元。屏東縣政府表示,屏縣計程車目前的計時運價為車速5公里以下,每2.5分鐘5元、夜間每125秒加收5元;考量營運成本變動,從明
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