「優先席」資格戰：為何華人地區常爆發讓座衝突？

潘柏林 - BBC中文特約記者

2025年10月4日週六上午2:59

台北捷運近日再次發生「讓座」衝突，一名年長婦人要求讓座不果，就用手提袋攻擊年輕乘客，隨後年輕人用腳將其踹倒在對面的座位。

台灣屢屢爆出讓座糾紛，今年7月立法院三讀通過，將現行「博愛座」改為「優先席」，在原有長者、孕婦、行動不便者、攜帶幼童者的標誌外，新增「其他有實際需要者」。

有長期關注博愛座議題的設計專家指出，台北捷運博愛座以深色強調識別效果，是「標籤化」讓座資格，容易激化矛盾。

台灣以外，兩岸三地屢因誰應使用博愛座引發衝突。有文化學者對BBC中文分析，儒家思想強調尊老，但用博愛座要求民眾「禮讓老人」實際是把「儒家法家化」，違反了「讓」的原意。

為讓座問題動手、動刀、公審

近年台灣因博愛座發生爭執，甚至傷人案件。最新一宗發生在本周一（9月29日），一名年長婦人乘搭台北捷運，要求一位坐在優先席的長髮男乘客讓座，遭對方拒絕後，婦人揮動隨身提袋攻擊男子膝蓋，隨後男子一腳將婦人踹至對面坐位。

事件激起社會廣泛討論，有人指出車廂內仍有其他空位，質疑為何婦人仍要求年輕人讓座。亦有人表示，就算是老人先動手是錯，但男子以牙還牙，一旦老人倒地受傷，後果可能不堪設想。

警方調閱監視器與票卡紀錄確認衝突雙方身分，各依社維法第87條「互毆者」通知到案，可處1.8萬元罰鍰。

過去台北捷運多次因讓座發生糾紛。2021年11月有男子乘搭台北捷運時，要求博愛座的年輕乘客讓座，並拿出剪刀刺向對方；翌年該男子再拿著剪刀朝坐在博愛座的男子攻擊，最終因傷害案被判刑8個月。

2023年，一名男子在搭乘捷運時不滿博愛座上的乘客沒有讓座，拿紙袋揮擊對方的臉部，更直接用屁股坐在對方腿上。

同年，作家李昂在搭乘台北捷運時，因身體不適向博愛座上的三位年輕人要求讓座未果，她在社交媒體公開經歷，並一度貼出相關年輕人的相片，被質疑是在網絡「公審」學生。

誰有資格坐？標籤化設計激化矛盾

台北捷運一般座位是淺藍色，優先席為深藍色，視覺上有明顯的識別效果 [Getty Images]

在台灣推廣通用設計逾18年的余虹儀向BBC中文表示，博愛座容易引起糾紛與設計有關。

她指出，台北捷運博愛座是深藍色，與一般座位淺藍色明顯有別，帶來一種識別效果，坐在博愛座的人或周邊的乘客，都會思考能不能坐在博愛座，「顏色的區分太明顯了，明顯到大家會去關注那個座位。」

她說在倫敦或日本的地鐵系統，並不會用座位顏色去劃分博愛座，只是在座位上加上博愛座的標誌，減少標籤和識別的心理壓力。而台灣高鐵、高雄捷運也沒有用顏色去區分博愛座，「有需求的人，不管他外觀是怎樣，都有機會坐在博愛座上」。

其次，她認為捷運公司過去宣導使用博愛座時，強調要禮讓給老弱婦孺，早年宣導更涉及旅客請勿佔用，「請勿佔用就擺明了，我預測你可能會佔用，我宣導你不要佔用。」她認為這種宣傳手法加深博愛座非人人可坐的觀念，令博愛座與「老弱婦孺」標籤綁在一起。

余虹儀表示，當標籤化坐在博愛座的「資格」，容易引起爭論，也令乘客有心理壓力，例如長者擔心自己外觀上不夠「老」，會被其他人質疑；孕婦也可能擔心肚子沒有明顯突起來。同時，也有人不想被認為是「弱勢」，不想坐在博愛座。

她指出，現有台灣已邁入超高齡社會，博愛座數目早已不能滿足需求，建議將捷運座位顏色統一，保留優先席的標誌，在宣傳「博愛座人人可坐，請記得讓給有需要的人」以外，還要加上「不只明顯的外觀需求，生病的人等隱性需求也有乘坐需要」。

余虹儀分析，會否讓座給有需要的人，關鍵是民眾素質。她觀察就算坐在淺藍色一般座位，很多台灣人仍會讓座。

改名能促進世代理解嗎？

優先席（priority seat）起源於北歐國家，旨在照顧身障族群，希望他們能與一般人一樣搭乘公共交通工具。

台灣在1976年為紀念總統蔣中正逝世周年，在各線公車普設「博愛座」，希望民眾搭車時能「發揮蔣公仁慈博愛精神」主動讓座給老弱婦孺。

2013年台灣立法院通過《身心障礙者權益保障法修正草案》，大眾運輸工具應設置供「身心障礙者及老弱婦孺」優先乘坐的博愛座，比率不得低於總座位數15％，並視需要標示或播放提醒禮讓座位警語。

對照其他國家設立優先席的制度，法國地鐵的「優先席」不分顏色，亦明確訂立使用權順序。排序第一的是退伍或傷殘士兵，其後是視障者、身心障礙勞工、站立困難的不適民眾、孕婦、帶4歲以下幼童者、沒有明確站立困難的不適民眾、持有站立困難卡者。而75歲以上的長者則排最尾。

台灣立法院近年因博愛座爭議推動修法，立法院今年7月通過將現行「博愛座」改為「優先席」。

時任衛福部長邱泰源表示，博愛座的設置本意為讓有需求者優先使用，強調未來將加強意識宣導，讓大眾理解各年齡層皆面對來自不同方面的隱形障礙與需求，盼促進世代理解與互助。

余虹儀認為，博愛座改為優先席，更符合英文priority seat的原意，優先席就是讓有需要的人可以無負擔坐下，即使單憑外表看不出有需要。

「年輕人也會有生理不舒服的時候，可能長褲底下就是義肢，某個器官是人工的，或者有甚麼疾病，連這塊的宣導也要做，因為太多民眾沒有想到世界上有各式各樣的人。」

敬老精神「儒家法家化」

在華人社會，孝道和尊老被視為美德。兩岸三地均有為優先席（香港稱「關愛座」、中國大陸稱「愛心專座」）使用權爆發爭議。

今年4月，香港地鐵車廂有年長婦人要求一名少女讓座被拒，隨後婦人向少女比出不雅手勢並斥責「你不是香港人啊！你沒有家教」。不少網民形容「關愛座」變成「批鬥座」。

中國大陸部分地鐵系統，也有廣播「尊老愛幼是中華民族的傳統美德，請給有需要人士讓座」，但仍因讓座問題經常發生爭執，去年北京地鐵一名老伯因為未獲讓座情緒激動，出手捂住女乘客的嘴，又用拐杖襲擊其腿部。

中國媒體形容，近年屢有讓座問題產生的衝突，有老人以強行坐到別人腿上的方式來「搶座」，也有女子在地鐵上自稱「老師」，強行要求乘客給自己的孩子讓座，還有年輕人未讓座給老人遭掌摑及言語辱罵。

台灣世新大學中國文學系副教授白品鍵向BBC中文表示，儒家希望社會整體和諧，用禮來相親相愛，但並不是無條件敬老，而是從親近之人開始。他引述《論語》提出「老者安之，朋友信之，少者懷之」，是希望老人可以得到安頓，也希望所有年輕人得到保護，兩者是並列。

他表示，先秦儒家提出「上敬老則下益孝」，「敬老」更多是對統治者的要求，讓老百姓覺得長者是值得尊敬，然後回家孝敬自己的父母。

回顧這次爭議，他認為政府設立博愛座想民眾禮讓老人，實際是「把儒家法家化」，使用博愛座變成一種按身份和年齡規定，只是表面用儒家思想做包裝，「不是基於情感、尊敬，而是基於身份地位，這種身份地位是很純的法家（精神）」。

白品鍵指出，博愛座是為了秩序而來，不是為和諧而來。「設置這個位置，博愛座好像變成了只有老人可以坐的專位，這種思維完全是違反原本『讓』的樣貌。」

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