中國電動車市場掀「倒閉潮」 競爭激烈引發價格戰
中國電動車市場近年來在全球掀起一股旋風，誕生了比亞迪（BYD）這樣的世界巨頭，但光環背後卻是無比殘酷的「血海」競爭。許多曾被看好的電動車新創公司，正接連倒在無止盡的「價格戰」中。
根據《CNN》報導，一名汽車行銷老手就因為看好一家名為的新創公司，不惜借錢代墊廣告費，結果不到半年就倒閉了，留給他的是高達4,000萬元人民幣的巨額債務。這場電動車的「大洗牌」，正讓無數供應商和企業家面臨絕望的危機。
過去幾年，在中國政府長期補貼和支持下，當地電動車市場急速擴張，催生了數百個品牌。但激烈的競爭也導致了嚴重的產能過剩，市場份額爭奪戰演變成無止盡的「價格戰」。
價格戰的結果是利潤大幅縮水，巨大的壓力轉嫁到了整個供應鏈上。據十幾位供應商、汽車製造商和行業專家透露，即使是市場領先的汽車製造商，也在向零件製造商施壓，要求他們以低於成本的價格出售產品，同時將付款期限延長數月。
這種現象被中國官員譴責為「無序」競爭，且不僅限於電動車，還蔓延到太陽能電池板、電子商務和食品配送等其他行業。
儘管國內市場競爭殘酷，中國的電動車品牌如比亞迪、奇瑞、吉利和長安等，仍在加速其全球擴張的步伐。在這些品牌的推動下，中國的汽車出口量在去年接近600萬輛，超越其他國家，成為全球最大的汽車出口國。
然而，這股中國汽車出口的洪流也引發了海外市場的擔憂。歐洲、墨西哥和加拿大等國家紛紛採取措施進行抵制，包括實施關稅和限制，試圖保護本土的汽車產業，使得中國電動車在全球化的道路上也面臨嚴峻的挑戰。
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