北市公9/13凌晨起移除 11月下旬完工

台北市交通局今天表示，公是113年事故之冠，今年至5月肇事亡仍是第1，主因是7岔路型，9月13日移除改正交路口，估11月下旬完工，估有少6成事故的力。

台北市安3月25日拍板拆除公填平公用地下道，回正交路口，6月28日工。因各界疑不，台北市交通委6月16日工。

台北市交通管制工程7月底再度明，社民台北市苗博雅要求交工承先整及，交工官未允，答市民意回。

台北市交通局今天上午召者，宣布「斯福路基隆路口交通安全改善工程」9月13日凌晨工，施工期65天，11月下旬完工，估有少6成事故的力。

交通局交通管制工程副惠如表示，民建改善，8月下旬曾找家，另考美明尼案例，示整引初期事故有少，但期察事故量回升，期效果少10.8%。

惠如另美南卡州案例表示，整引期效果零，研判是初期看到新西有回，但是久了就，效果不存在。

她，外流量低、也少，家也占比事故件呈正相；在流量比外高且高占比下，事故少的效果折，保守估5%；照外研究引越界率小於3%，但公汽越界率52%、65%，引期效果。

惠如，公事故主因是7岔路型，使得汽在行交重，容易且常道，因而生同向擦撞事故，此件最高占7成，事故地在路口各。

她，改4岔正交路口，降低事故力63%，因路口正交且小，直可，可提升行安全；公在基隆路左可入公用道，也可提升大通行。

惠如表示，施工後行人、自行穿越路口距大幅小。民注公停等，透整，一次可通7公，6成公不遇到，遇需停等30秒。