通用汽+代汽＞80新！GM然要和Hyundai合作

合乃是不只是下的，也可以是必生存之道，打大概只能做趣、做不起模、更禁不起。，靠一市、域工充危，所以全球市+世界工然就是，但是靠一集很到，但跨集是相容易。即便大如Toyota都懂得和Suzuki、Mazda、Subaru合作，美GM汽集然也需要伙伴，但是GM期Ford於，而且方的品於接近，真的合作真的缺了互之，不容易擦出火花、很容易出刀光影！因此GM很早就在求跨伙伴，首先相中的是Honda。Honda在科技方面有一套，其他日系品牌相，Honda的品得更有特色，而且售往往更加高，GMHonda的科技相有趣，好吧，那就先合作生休旅看吧！

然，GM是新的，竟之前只有吞、有合作回事，但GM很有意地公其技平台，希望Honda也能「坦相」，但GM真的是第一天Honda！凡是接H家的人都之道，Honda才不易活秀人看，而且Honda打了，同不善於「合作」件事，更不易分享其技。因此Honda拿了GM的Ultium技平台後，立即行去存菁的化作，然，改了什才不GM知道！好的，接下的情多人都知道，那就是Honda Prologue、Chevrolet Blazer EV！二者生款、使用相同的技平台，Blazer EV之造型似KIA，看起更感，但是影音介面小不，品不佳，售量反而了Honda Prologue，GM除了面光之外，於Honda留一手的作更是X在心口！之後然就是破局、有下一合作方案了。

此回GM明了，Hyundai的合作，直接到明日的明日、未的未，意思就是包括GM的明日Hyundai的未，首先然不就款判，如GM才不去碰代集的Genesis豪品牌，Hyundai也不肖想雪佛Corvette ZR1X那1200hp的超跑，方首先就「外」事交，目前敲定的合作，包括方共同研中美和南美市的CUV休旅中型皮卡等商用，其他包括SUV的研，基本上之前GM都是用中汽南美洲市，但在地消者已抬，越越不接受次的搪塞，而且有了中南美洲NCAP之後，越越不能便宜行事了！其他包括商用型或是混合力款，至此，其方都有相的共，那就是北美市越越搞，加上目前尚未落幕，未要怎搞有定，不如先合作、再慢慢，反正方都有不少可利用的工源，於省成本避都有益。一旦所有相品全面投，大汽集手後可80以上的年量，代集主要CUV和型，而GM集主要中型卡，因目前不及高、豪、性能款，所以方都很意共享技平台，再透特的外和分品牌型，持各自的品牌形象客群。些投放於中美和南美市的新型於2028年上市，同年，在美造的商用型也上市，管近期方才公合作，但工程和方面早已展合作，就是先上後票！此一盟的合作不止於汽研和造。代汽和通用汽同也合原料和零件，以及保低碳排放的材和材，此外方也正在考在燃料池域合作，因方都相信能的未展。事上HyundaiToyota也就能科技行交流，GM也想一。之，如何降低成本、增研速度能、就新能源展共同努力，就是GMHyundai合作的主要容，而且的合作模式，似乎比Stellantis更有效率。