【 捷旅西町 - 台北 】 推度:★★★★☆

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- 中正念堂 (1.8 公里)
- 西街 (1.5 公里)
- 山寺 (1.6 公里)
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美川普前後,最人病的便是前後不一的言行,前告大家巴是美「最」的,後白告大家巴是「很好」的人,人感某些政客彷就是一演,是人得表不一,但如今在台蔡政府身上也重新上演年老套。
2010年9月24日民主步新北市人蔡英文者上公布政策白皮,得明明白白:「五都心位於『捷』有幅射捷系交的地,包括:新店、和、板、新()五(股)及三(重)(洲),合交通的」,交通政策明白支持了「南、北段」,其解也令的者深深被打,蔡市候人如此明:「因新北市台北市同一生活圈,彼此之需要合作,但新北市更要有展的自主性、未性前瞻性」,然而境,想到如今被送入府的蔡被蔡市候人狠狠打!
隔7年後的2017年3月份行政院公布的「前瞻基建」中,能政策中不新北市姑且不提,交通政策中,也列出近完工的三、淡海、安坑,未到如民生汐止、等相算,不分派立委,竟不是民部想,而是份2017年的「前瞻」到甚至不如2010的「政策白皮」。
不,正朝野期盼中央崖勒之,蔡政府的行政院政委景森反而在批新北市,甚至指三三是「浮」的工程,要知道2010年蔡市候人都大力支持「」,以及如今的「民生汐止」也是符合蔡市候人的政策理念,怎如今就成「浮」呢?景森甚至也不敢出到底三三哪「浮」?不起考的,固然能以情言煽矛盾,但也借著蔡市候人打了蔡一耳光。
事是新北市台北市同一生活圈,工程甚至不是了新北市民,而是北北基桃的居民生活,涉台大量人口的居住、通勤、工作,竟大台北地相互流必追求效率,才能社的生力,也能往工作的人能更安心工作,蔡及其所莫忘蔡市候人之初衷,回照下子,了不打,人民生活才是最要的。
●本文作者袁平居/工程
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