【者李叔霖／台北】台北捷局表示，今年捷北段CF680B段（洲至三重段）及CF680A（五股至洲段）等二段利工，算金到一百零二元的北段CF690C段工程（社子段），在正式行典。此外，一段工程於明年三月工，捷完工後新至士林（新北站至士林站）只要二十分。
台北捷局指出，北段CF690C段工程，起自新北市三重五小，沿著重百，以盾隧道方式穿越淡水河及基隆河二重要河道下方，至台北市士林明高中附近士商路止，路度二七公里。
本段工程的台北捷局一工表示，路段工程特殊且施工困度高，包括工程隧道必以盾通淡水河及基隆河河段，施工期可能遭遇浮木及社子地人行、士林百地下基突，需要多次破除，施工非常高。
一工一步指出，一段工程盾隧道挖掘深度到四十五公尺，以及河北路快速道路旁逃生井入式沉箱，深度到五十二公尺，都是捷施工史上挖掘最深；工程包含社子地地下式站民房施工、穿越堤防、冷工法等多工法，施工具有高度挑性。
台北捷局，接台北士林、社子地新北洲地的北段CF690C段，可是捷北段在台北市的「第一」，一年半五次公告招流，於第六次公告招完成，由商皇昌造以一百零二零二百九十元得。
北段西起新新北站，沿著五股五工路高架入地下方式沿五路、道一南、洲中山一路、集路，行重入台北市士林社子、中正路、至善路至大直北安路南文湖南路站交乘，全近十五公里，共十二座地下站及一，共分六段施作。【台新生】
值得一提的是，CF690C段工程北段接新北台北，能否利包後具有性影。
：捷北段CF690C段工程路。（台北捷局提供）
文章定位：
