美制M1113型悍马军用越野车
美军第二个基准车重型悍马变型车编号M1097
美军在伊拉克和阿富汗的作战侦察中，M1025最突出的问题是装甲不足。
伊美被的悍
美制M1035型野战救护车
悍马越野车的最新装甲改进型M1052
美制M1097A2型悍马越野车
重装甲型的美制M1114型悍马越野车
美空军特战部队装备的M1116型悍马越野车
同是新浪事《深度情》的深度，何友褒ZFB05猛士甲？
有啥法，民青只1，跟你：依理性事。
所言是！他只依偏2。
呀！那依些人一目了然3！
相料
中工自主研防雷甲亮相 性能先：中兵器工集公司站2013-4-27消息，公司自主研的4×4特越野加了第十三成都社公共安全品技博，用先的防雷理念，具有先水平填了防雷甲域的空白。型能力，可在作指、查、救、反恐和、治安防暴、武押、救等民大域泛用。
中造防雷出口干
索里的干和部的中造RG31防雷及W85高射
2013年第十五上海展，中中汽的皮卡被命名利比!
中CS/VP3型防地雷反伏：阿布比2013国际防务展出CS/VP3型防地雷反伏具有世界先的防雷水，底部可防8公斤反坦克雷，可防16公斤反坦克雷，是中首款通STANAG 4569 3B爆炸的品。
伊美2004-5-8在巴格遇 一悍被：美在巴被，近百悍被,美陷入海洋?
中猛士防板能力超悍：永不翻 四大四性能突出 生成本比悍低20%
第一防地雷反伏2008-9-25交付伊拉克美。美《》站2012-6-17，美逐步淘汰防地雷反伏(MRAP)，太笨重，不就出故障，所以有前途。因此，和海始把目光向合型(JLTV)上，希望它能替代悍成中主要送工具。美媒，美耗450美元置的MRAP用V字形高底，安全比悍高10倍。美估有1.7MRAP，其中有些永久分配爆炸物理技人，另外一些分配部，另外一部分被作救。其1.1分配到全世界的6地方，以急需用。
合型 (JLTV) 美之四甲，取代悍。此成美主力四，2015服役，美6、5500。A型重1600公斤，作4人步兵巡。B型重2000公斤，作6人步兵巡、指、多。C型重2300公斤，作救、工程、。
迷的中下一代JLTV型(回:中北大已制出. ：?)
美中1( ：?)南非模化化：美Engineering News站2010-4-12道，中政府有意采10000由南非的平，以及在中生些平的利。
俄斯文社2008-05-22俄向中提供100SPM-2 GAZ-233036型虎式警用特甲汽。
俄斯Gorets-K反地雷伏，使用KAMAZ-4326底，安了反地雷模。
猛士越野
红色涂装东风猛士越野车可能是民用型号
沈飞猎鹰SFC2050轻型越野车特写
上海车展上的重型装甲越野车特写
陕汽SX2300重型军用越野汽车亮相上海车展
各甲察
美英未甲察行
德山甲察
日本87式甲察
深度：揭秘中某型甲察 上世界潮流2014-2-20新浪事
球 有友在2013年2月16日上的照片中示其拍到了中ZFB05-G式甲正在的面。友拍到了型甲，一全封甲式，一放式。
新浪事者：了更好的者呈多事容，足者不同需求，共同探略，新浪事家推出《深度情》版，深度解事新背後的藏，立呈中面的事略境，迎注。
日前，央新和官方媒公曝光了解放新一代型防雷、型甲察和型甲族，些新型代表了我第三代型作技的最高水，推敲些的展思路能管中代化展的基本。其中某型甲察成媒聚焦的重，它的著我一野部察力量得到的，野部基於化作平的“查打”一化作系也初具模，於我未展具有代意。
悉，新型甲察疑似用了南汽生的改型越野做底，察需求，4x4越野吉普行改，身窗身都加了甲防，能防武器。悉，由南京依柯集研的新型型甲察和“猛士”甲型高作我新一代型甲使用。目前，我一野部已始接新型型甲察，某部特部也始率先在全首先用“猛士”型甲。此外，我下一代4X4防雷也行了招投，目前，汽解放防雷方案或已失，由安汽研的某型防雷或已中。
料：中研的最新防雷甲
在代中，能否即、地掌握往往成定的，而察就成了部遂行任前所必的。管星、雷等距察在中的作用日益提升，但勘察仍在作中有著不可或缺的地位，我的新型甲察便是在情下而生的新一代察。
的察大都是由用吉普改而成，著反察手段的不展，吉普蔽性低、防能力差的弱使其以充分接近方地，而在遇到直升等重型武器的阻又缺乏有效的反措施，因此出了大量在吉普的全型上安甲的型甲。由南京依柯集研的新型型甲察型似于瑞士莫瓦格公司研的“III”和大利依柯集研的“黑豹”型甲，是南京依柯公司近年低烈度地性突多，大模地面爆率低，而的具防武器，可以抵地雷的型甲。目前，性能好防於4x4的式甲，防力的要求主要集中在防步兵武器和地雷爆炸上。
於，我的型甲察都有的。於型甲，步兵行近距交火是最常的作，所以我的型甲察突步等步兵武器的防行了精心底上方的乘室用了硬框架，框架具防能力，而其它外可以方便的拆卸更，能根需要，安各甲板。同，硬框架在翻，不散架形，而能更好地保乘。我的型甲察的甲可以抵抗5.56毫米和7.62毫米子的近距直射，如果加厚甲，可以防155毫米炮的破片。
中的新型甲
我的型甲察的面有4窗上留有外射孔，箱前部，有板的武器架，可一挺或一具35毫米自榴射器做自武器。後部左右，各有2具射器。前部自救，新型甲察的力和生存力已到同的先水。央的新中我看到跑起盈，行速快捷，拐活，越野伶俐，性能不弱。
作我新一代的型甲察，其配的察疑是最大看，而量身打造的察系也的不望，在思路上有到之。系的主要探置一台集成毫米波雷、微光像、外夜、射距合一化高精度探，探安在可伸至10至15米的伸式桅杆上，桅杆升起，探可在地3米左右的高度上身四周行探，它所捕捉到的影像和音被即送到座椅前的察用器上，可在通控置探的角、俯仰和高度加以整，可定的目行定位和量。在一般情下，乘需下便可方目施有效察，是系的最大。更神奇的是，察於山林、城市等境的地，乘可探同三支架一身上卸下，其放置在山，屋或蔽的所行，在40米距，探取的仍可通的方式回，也依然可以探行控操作，更是大幅度地拓展了的察能力。
一步提高解放部的作效率，我正在展新一代系，其核心容是通建立一的平，在步兵、炮兵、航空兵及子部之共用即通，使各部、兵相互能行快速火力支援，而建全方位、立化的作式。而我新一代的型甲察在一想中扮演著重要的角色。在上，我新型甲察不再只是的作元，而是成各部、各兵的交，其的情也其他作部所共用。上所述，我新型甲察已成我“打”建立奇功的“尖兵”。
回
改意：人孔不成形翻式+板，成形翻式，既化了，又能上後左右保。
比北汽和的好看好用
越越有了。
深度：解析猛士型甲 12性能超悍2014-2-19 新浪事
近日，有路照片示，解放某部所使用的猛士越野上了一款管控武器站。有分析，款曝光的武器站7.62mm管，射速高火力猛。安在猛士中的支架上比直接安在棚方便加固，前向野也更。必要可直接通。
第二次世界大到在的高科技，除了火炮、甲、坦克外，有一武器一直是上必不可少的成，它不活、形式多，更起察、指、救援等重要任，就是高性越野。美越野的高性有明的定，要求非常的力性、越野通性，最突出的是路、路面的平性而得到的快速。美“悍”高越野在海和伊拉克的秀表，主要事始大力展新型高越野，上世90年代後期始，地利、俄斯、日本、法、英和大利些事工也先後推出同品。了提高我技水打代化，2002年，我定研第三代1.5型越野族(者：一些是1.5二代半族)，後，二汽集得一研任。
“猛士”是我第一第三代高式，自2002年，二汽始著手“猛士”的研以，系列型的研6年，成功研出了配置力成、多身型式的7款型，里程160公里，了高山、沙漠、寒、酷等限境下的考核，出了非凡的高性、的性、良好的安全性，于全地域、全天候作要求。2002年二汽始正式入猛士段、2003年第一批距排四蓬猛士下、2004年第一批定版猛士始行路、2006年定型且受到一用肯定，利完成2009年加兵任。2012年，中送白俄斯的大批“EQ2050猛士”甲特，在明斯克加了兵式。目前各型猛士已在我各作位服役超1。“猛士”系我首次成功，完全自主新，全部15技指中，在承能力、燃油性、里程、制坡度、操定性、耐久性等方面等12超了美“悍”，其3相，到同先水。
中“猛士”越野
然而，作我“猛士”高越野的照美“悍”在2003年之後的反恐中表糟糕，缺乏足防能力的美“悍”成基地和伊拉克反美武的最佳目，有甲防的美“悍”被7.62毫米的步穿，造成大量美亡已不是什新，而其後加甲的改型“悍”也不能有效防反美武的IED攻，美始反思取代“悍”的未必具大的防能力，同也不能像防雷那以牲性能代，新型兼秀的防能力和大的性。
同，“猛士”的基型不可否存在和美“悍”似的防力薄弱，如果要按照美的思路，悍行甲升，必就要出力下降、胎磨常和架形等，且，在阿富汗和伊拉克上，甲型“悍”的防能力也十分糟糕，反美武通IED爆炸物和火箭，美果放甲型“悍”，而大量的防雷作巡使用。目前，我的“猛士”除去少部分作特部的火力突用之外，大部分非甲的通勤型，然未的境不相，也正在研的二代“勇士”族相重。
中勇士用越野吉普
了未的境，二汽在充分考了部高型甲的技要求，以及日後在和的作境。在考到件通用性修便利性等客因素後，推出了“猛士”型甲。“猛士”型甲身全面甲化，用了似於德“野狗”2防雷的、在身造中，就具有高度防能力甲板，作金件用作身覆品。可根一客需要底防甲可拆卸、可加。“猛士”型甲面看，上半部的前、、箱全部一焊接、只有可活部件。大面使用一成型甲覆件，身後部同一焊接成型，增了的防能力。
一切了增防能力，是“猛士”型甲者的第一印象。了提高防力，“猛士”型甲的前、翼子板和前部水箱框架，些原本在民用於可更的件，在全部一化。“猛士”型甲的前部罩只保留一可右向左的窗。如果需要修，要整前部身覆件。此外，“猛士”型甲的散百窗，在日常行中可打提高散效率，在作中可提高前部防能力。此外，“猛士”型甲的身後部加高度防玻璃的察口，位於前部的也由甲板保。悉，“猛士”型甲的四的防玻璃(防玻璃厚度5米或3米，可根使用者要求更)，被加厚的防板覆。最後，“猛士”型甲的前窗框架身和用材料甲化、一化、防可化定。使用5米厚度的防玻璃的前窗可加防百窗。一切，“猛士”型甲的防能力得到的。
“版”美悍用吉普
悉，“猛士”型甲的甲用了最先的模化，在一般情下，其原配的型合甲足以抵自各方向的7.62毫米穿甲，在特殊情下，可各型的甲以足不同合的需要。另外室四周的防玻璃也同甲板一可以更。者乘座椅下方的底做了化，即使有地雷在下爆炸，乘仍可安然恙。受到核生化武器攻，可所有的空自系保乘的安全。此外，排管的位置和造十分特，它可以迅速降低尾的度，而少被方外探器的可能。悉，“猛士”型甲在正面100米距，玻璃可抵7.62毫米步的、身可抵7.62毫米穿甲的射。身面在100米距可全面抵7.62毫米步射，可有效防爆炸物波。身底部在加V型甲保後提升防。
美“悍”吉普
“猛士”型甲的力成和件大致“猛士”基型似，但由於“猛士”基型自重3.25，而“猛士”型甲自重到4.8。外多出的1.5左右的荷全部自身化的防系。如果了保持原有的高性，必就要猛士甲型匹配更的力。目前可以肯定的是，“猛士”型甲的力得到一定提升。“猛士”型甲的口也是位於右。只不道提升到前窗右，行甲防。
了提高“猛士”型甲的性能，“猛士”型甲前後更全新的版本、可在承受更大的力出。由於“猛士”型甲的的整重量增加，的架也有部分改，基型出的使用作出了修改。“猛士”型甲的後架螺旋簧、上下球以及副架行了上的化，以便更大的承。悉，在早期列的猛士基型中，自式的和突出。“猛士”型甲重修改了部分用新材料改。此外，“猛士”型甲配全自速箱和防滑械的差速器及胎力自我整系，之，“猛士”型甲的性能基本保持基型相的水，其性能有因增重而下降。
，“猛士”型甲的全面我快速反部，完全可以足疆地的三股力剿、低烈度的高原境突、西南域的快速部署和南沿海福州城市攻的技指，悉，目前，一些一部已始型，至2020年，大2左右。
回
吹完20吹勇士，吹出一第一事！
吹完勇士吹你
能在，直接了悍回抄，然後又完全自主了。
不要沾沾自喜和自吹自擂啦！悍已是淘汰西了，性能超悍？有意思？研究出人有的才是真能耐！
我喜勇士，不喜猛士，因猛士像米帝的悍
你去研究呀。你的能耐是大，自己看不起自己，指望人看的起你？
步了就好值得傲，那些崇洋媚外的Sb洗洗睡吧，叫了。
不是想抄就抄的，你只看外。
只是外形模仿悍，缺乏悍的厚重感，是甲，直就是破皮
缺乏厚重感….尼也算缺？
悍於淘汰品，猛士也只是渡品。唉！人家已用防雷替代悍啦! （：美逐步淘汰防地雷反伏MRAP，太笨重，不就出故障，所以有前途。因此，和海始把目光向合型JLTV上！）
武器人家不你，只有抄，抄可以借成，少走路，成本，有成的不借，非要自己研，才是sb。不抄？航母，，坦克都不是日本明的，二，日本都25艘航母，日本最抄。抗，中如果能抄生足的炮坦克，也不至於死那多人，大片土。
西方的制明不值抄。
怎是抄？都有大翅膀，你研的也有翅膀就算抄？在特定境下，解方案是大相同的，就像生活中汽SUV 上大基本都是一的。包括，地，等。力系。能算抄？
都是的了，一始生的都是直接口民用悍底回康明斯的和皮子，到後面不知道生了多少批才於也仿出底可以自了，就吹成完全自主了。
不要工造出的西比人家的差了，文化吧！咱本西的不就用形用一大堆，七八糟，硬上硬拍上，多人拍屁，文章都形成一有中特色的拍文化，一度都有，失真失！
它英面有形容…..
美快速防性能悍 2011-07-19 科技日
美下一代快速XC2V FLYPMODE的概念型外
近日，美防先研究目局首次向外界公布了美下一代快速XC2V FLYPMODE的概念型外。在未代替目前在美中保有量非常巨大的悍，成美未的主快速工具。，XC2V克服悍缺乏甲保、火力不足的缺陷。那麽，全地形用越野未主沈浮？它的未如何演？看科技日特稿
是在林雨的上，是在雨雪冰雹的自然境中，用全地形越野以卓越的技性能著足重的作用。它的未如何演，我有何影，值得我注。
直式後勤配送之首
代後勤的展，了少中，提高效率，直式配送成先的首後勤保障供方式。
以伊拉克例，2003年3月20日晚8美第三步投入。24日，全已逼近至巴格80公的地。不到4天，一步就由科伊境向巴格推了500多公，其中日推距到170公。的推速度在史上是史前例的，所以被“世狂”。
在次事行中如果依靠的式保障、接力保障等保障方式是不可能到的速度的。美在次行中就采取了主配送式精保障、伴式保障、直式後勤配送等新型保障方式。在直式後勤配送中，首的就是全地形越野，因它具有特有的，如可以直，到，少，快，不易物，通能力等。此外，部分全地形越野具有高活性和可靠的防能力，可迅速改成甲人送、、救、防空、反坦克、雷和地指等，力，不是地形，也可在端天境中使用。
伊拉克地形平坦，全地形越野作用的地方主要是沙漠。而在阿富汗作中，全地形越野了更大的作用。阿富汗是多山的家，基地身于大山之中，前作的美後勤保障全地形越野的依更大。
具不完全，然前美有直升提供保障，但其作和生活物的一半以靠全地形越野伴保障。另外阿富汗是家，美需要的後勤保障物80%以上要路。此同，由于美兵力不足，法後勤物的施有效送。阿富汗塔利班成了“肋”，因此常在沿伏，打那些有任何抵抗能力的民用卡，且次迫使美被迫後勤。在情下，全地形甲越野派上了用，除用于送物外，全地形起到威作用，中出了全地形越野，打的塔利班成就不敢易下手。
武巡作好手
在伊拉克作的中後期，社治安成北部的主要任，段的主要亡就是武巡生的，如果有悍全地形越野的保，美的亡人可能翻番。在美中，平均每十人就有一悍，全大了10。
但美士兵在上，悍防功能不足，不能提供一全封的安全境，不能有效抗片和子的打。于是一些美士兵手在身上焊接了一些板，以增防性。一向上反映後，防部把部的防工作放到了一先地位。在一急款法案中，批准了2.39美元用于悍的甲升。支足采1000多升了甲後的悍。升了甲後的悍可有效地抗小型火力、地雷和榴破片的，已于2005年年中到了部。
在阿富汗作中，悍全地形越野自始至著重要作用。塔利班武向伊拉克的反美武，不是打，也制造路炸。但此美用的悍已大部是加了防甲的升版悍，能抗片和7.62毫米的攻，有效地少了美士兵的亡。
XC2V悍王位不保
悍越野，既得到如雷的，也受到猛烈的抨。伊拉克暴露了悍缺乏甲保、火力不足的缺陷。美也一直在研究、找它的替代者。
未，甲全地形越野成用越野的展方向。目前，美的悍高十，其中大部分有甲。就算是每年改1，也要十年的才能完成。更何他大多都是老式型，本身的改造值有限。以早期的M998例，采格不到2美元(1985年值)，在改成一甲“悍”要花1015美元。也完成改後35年些就要退出役，其性差。
目前，美防部先研究目局(DARPA)已做出定，放HUMVEE作，而是另一款XC2V型。管使用期HUMVEE也行了一些升，但是DARPA是它已不合宜。替代者定local Motors公司的XC2V FLYPMode型。DARPA的消息，他在未5年投10美元用于新性防系的研，目前只是初段，也就是在正式投入使用之前XC2V有多可改可升的空。
能保是新一亮，它采用了自的3.0L增柴油，款的最大功率高265力，而且在公路上可以百公6.53升的油耗，在越野境下也可以到百公7.84升的油耗。
XC2V采用了全封塔形，了悍防性不足的缺陷。此外于全地形用越野，通性是的元素，新在塔形四周了大小不等的防玻璃窗，使士可以察任何一方向的情，而可以全方位防。新采用甲挂片，方便合，在只做之用，可以不挂甲，到能保的效用，在部有天窗，必要士可以起立射。
此外，准XC2V，底高525.8mm,身高1981.2mm,4450.4mm,有2座型，2+1座型，2+2座型，用于送後部可，提高了效率，左右及後都有，方便司乘人上下。
甲全地形越野用途泛
在一些西方家眼中，由新型甲越野成的“新型摩托化步兵部”，公路能力超式步兵，次于高，但生存能力要大于脆弱的高的具，而且乘舒性比式步兵好多，合乘坐，野相于普通卡，也比式步兵更，方便距，然是快速反部的理想坐之一。
但比而言，上出名的大都是西方家的越野，是我用全地形越野起步晚分不的。值得欣喜的是，後而先至，用全地形越野已到水平，在某些域具有先地位。
“猛士”是我汽公司生的一款主要供事用途的全地形越野，有完全自主知，了康明斯四缸增中冷柴油，配了中央充放系和泄可行胎(胎被穿後，能行30公)，最高速每小130公，最大涉水深度1.2米，可由空投和直升吊。有防甲，其可以抵12.7mm穿甲的攻。和蒙皮用非金材料制成，少了外射。其中排型的篷布、窗可拆，前翻倒後可、重，硬中央有安放和踏板，部可加重高榴射器的武器，後箱有射平。地形通性：接近角70°，去角45°，向通角31.5°，最小地隙410mm。科研“猛士”越野予了高度，是到了同先水平。
者，甲全地形越野有更的用途。火炮、人甚至“火力影”和“泰帆”一的新概念武器“巡”，都可以使用甲全地形越野作具，使其更具威力。另一方面，以新型甲全地形越野作具了部整成本的降低，就可以省下更多的新型兵，使士兵的生存能力一步加。
http://mil.news.sina.com.cn/2011-07-19/1022657583.html
款新替代 美正式停止采悍 2010-02-10汽之家
近日我收到消息，美在今年正式停止用悍型的支，意味著悍剔除美官方的才有名，不保留零配件方面采以足役型的保和修，悍在美的定下失巨大的利，同也通用旗下的AMG公司失。
悍H1用版
悉目前替代美的款用型有很大很能是在已始服役的M-ATV和JLTV，用型由于底采用特殊的V型而使抵抗地雷和路炸的能力全面超越悍。
M-ATV
JLTV
其中M-ATV搭最大功率370力的直列六缸柴油增，款的最大扭矩超1200N?m，配6速自速器，的起售在100美元以上，然成本方面要超有的悍型，但是由于出色的人保性能可能得到美青。
http://sc.sina.com.cn/auto/csjj/2010-02-10/103511793.html
悍防差 老虎成美“死亡陷阱” 2009-10-22
香港《星日》上一篇《悍防差 成美“死亡陷阱”》的文章中了解到，原我天下、悍比的悍，上就是一“老虎”。文章不引用美防部，指出悍的防性差之，更重要的是，悍是被美抛的一“垃圾”型，怪通用的CEO麽迫不及待地要拿一被美防部抛的物，圈走中企的。自1983年至今，悍系列已生超16。在美中，大每十名士兵就有一悍。悍的第一次大模兵，是在1991年波斯。，悍承了人和物的、火炮引等多任。
作准的1.2越野，悍在其略性上表出超乎想象的。在硬路面入沙漠後，士兵可以在不停的情下，快速自降低所有胎的，使其截面胎的接地面一步加大。此外，越的力系也使悍能在急刻迅速逃。
《世界新》道，美五角大公布的最告：“悍可用性超了的准，到90%。其很高的有效重能力美也是的保。”
然而，悍美名在年後就遭到重。1993年，美助合在索首都摩加迪沙消反政府武，了次行，AM General公司特推出了甲的M1114型悍，不有改悍的致命弱：缺乏甲保、火力不足。因此，致一些美士兵生。
同的失在十年後的伊拉克中重了。些的悍和其他用已成反美的最佳目，因其防性乎等于零。
路旁的炸、地雷、火箭，甚至一的AK-47步子，都能它穿透。美防部，每五在伊拉克死亡的美中，就有一死在悍。
除了防太差之外，85名在伊拉克因悍生的士兵中，有60人死于翻事故，有337名士兵因“悍”受，研究人甚至“悍”起了非常的外“死亡陷阱”。
美方高早就承，悍用吉普影到美在第一次波斯中，以及美特兵在索地面作行中的表。
http://sh.sina.com.cn/citylink/au/e/2009-10-22/164910968.html
中工自主研防雷甲亮相 性能先：中兵器工集公司站2013-4-27消息，公司自主研的4×4特越野加了第十三成都社公共安全品技博，用先的防雷理念，具有先水平填了防雷甲域的空白。型能力，可在作指、查、救、反恐和、治安防暴、武押、救等民大域泛用。
中造防雷出口干
索里的干和部的中造RG31防雷及W85高射
我品牌推出利比皮卡 有支架：2013年第十五上海展，其中自中中汽的一款皮卡令人眼前一亮，被命名利比!
中CS/VP3型防地雷反伏：阿布比2013国际防务展出CS/VP3型防地雷反伏具有世界先的防雷水，底部可防8公斤反坦克雷，可防16公斤反坦克雷，是中首款通STANAG 4569 3B爆炸的品。
伊美2004-5-8在巴格遇 一悍被：美在巴被，近百悍被,美陷入海洋? 中猛士越野板防能力超悍：永不翻 四大思巧妙；四性能特色突出 生成本比悍低20%
第一防地雷反伏2008-9-25交付伊拉克美。美《》站2012-6-17，美逐步淘汰防地雷反伏(MRAP)，太笨重，不就出故障，所以有前途。因此，和海始把目光向合型(JLTV)上，希望它能替代悍成中主要送工具。美媒，美耗450美元置的MRAP用V字形高底，安全比悍高10倍。美估有1.7MRAP，其中有些永久分配爆炸物理技人，另外一些分配部，另外一部分被作救。其1.1分配到全世界的6地方，以急需用。
合型 (JLTV) 美之四甲，取代悍。此成美主力四，2015服役，美6、5500。A型重1600公斤，作4人步兵巡。B型重2000公斤，作6人步兵巡、指、多。C型重2300公斤，作救、工程、。
美中1南非模化化：美Engineering News站2010-4-12道，中政府有意采10000由南非的平，以及在中生些平的利。
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俄斯Gorets-K反地雷伏，使用KAMAZ-4326底，安了反地雷模。如果俄，在北高加索地使用。
揭秘美制悍用越野展史() 2007年03月22日代兵器
在世界武器展史上，似乎很少有一用像“悍”。受到如此多的。在他生若年一直岌岌名，一海使他一人。成全世界追捧和效仿的象；然而年後。在摩加迪沙的街他成了被人痛扁的孬；更加糟糕的是，十二年後他再回到伊拉克的候。他成了受指的垃圾。批他的人，外’上他乎毫美感陋至像一被乾了的蛤蟆；欣他的人，他外形彪悍有男人般的骨。目前於“悍”的文章已有很多，但是大多停留在技的止。在以下的文章中。我各角度“悍”行深入的挖掘剖析。原一真的“悍”，以各位者和同好。
上世90年代以，各研的多型越野往往被好者冠以“某某版悍”或者“悍斯基”。然而更多的好者不知道，“悍”的生源於名赫的GeneralPurpose的人M151型吉普糟糕表。
越恨
後近十年的和展，美已基本了二期的繁混，以及由此的巨大後勤力。但是精後的用汽有意霸世界的美意，特是在朝上，以美、英首的精良、有素的“合”在中人民志和朝人民面前有占到任何便宜，不得不在1953年了停定。志在建立全球霸的美略策，立即朝的教行了深刻反思和。1954年，朝暴露出的，美定了新的展。根一，在五角大的金支援下，美多汽公司型博取美坦克汽部家的青。大名鼎鼎的M151型用吉普就是一期的成果。
後第一代用汽大多胎於民用汽用化改造不同的是，M15l是一款正的“用越野”。M151生於1952年。1956年，福特汽公司又根1954年美制定的新款用展的技要求，研出用不同材料的XMl51型越野，即交付美各兵地面部用。其中，的XMl51E1，用前的合金的XMl5lE2。近三年的，了美各兵的意後，的XMl51E1受到更多的青，福特汽公司得了五角大的，正式M151型“用通用型卡”(MUTT)。
然而，在案立的指得到的承後，投放到上出了迥的。在越南上，美海和特部的士兵，不要是在路面，即使是在普通非硬路面，全副武的M151越野在行高速向和急制非常容易生事故，也就是我常的“翻”。加之的美小型越野有加防支架的，以至於常有士兵被摔得鼻青甚至失掉性命。福特汽公司的和五角大的技官僚，不得不重新被他千百的型越野。在了近3月的重新後，出在他引以傲的立系上。用式，其接和的向下控制臂A字型，矽等螺距螺旋簧安在簧座和下控制臂之。一般，是一十分常的系。但是在XMl51伊始，根美新制定的“美卡汽”要求，XMl51刻意降低了整高度，致A字下控制臂和的接位置偏低。加之了克服立地隙相小的缺陷，XMl5l跨底的防偏杆安位置偏高。高速行中的一旦行向和急制，受性作用的系的性元件自然出械力，致4的系受力不均，加之低效率的防偏防滑置影，向移滑甚至是整也就不可避免了。也有人，道1956年到1959年期3年的，在XMl51段，福特汽公司的定技人和防部的官就有?我要的是，的技人的和水要高於在前作的那些士兵，前士兵的和操作流程往往野到超出所有人的想像。
福特汽公司的不得不重新M151的系行改。1964年，新改的M151被批准重新入美序列，就是M151A1。在洲，越南已入了白化段；在洲，地面部大的突力量若摩克斯之高。了底解M151的，1968年始福特汽公司合撒汽公司(1963年收威利斯)、通用汽公司等召了多席。其，多方定M151A1行全方位的改。致事故的系，技小定把的後立改半立，增地面的附著能力。同高速向故障，福特汽公司原有向系於活的特行了限制，同用了制效率更高的回路液制系。改後的M151A2型型越野。1970年，M151A2又次改後投入生。但是不意味著M151A2足了方的意。
“悍”生
面著已物是人非的局，其日衰的世界霸主不甘心如此退出史舞。上世70年代中期始，狼退出越南的五角大官一面精畜，一面重新制定新的武器展，以前重新。“悍”越野就是一期的物。1979年，美防部定展一新型的1.25，代替、海和空降兵部如M38、M151等系列性型，M274“械”、M561“山羊”、M792前沿高救等三系列高性以及M880民用型通用等繁多的型。
各兵新型的最大要求“高性”，新型主要以下前沿作部，主要用於突和支援。多兵一的量有利於降低造，高性能低成本。於汽油位燃料消耗高，後勤力大，特是汽油的性和低燃引的安全，新型定用柴油。了足多兵的不同要求，基型必在力性和空上具有大冗，以足各兵在基型的基上行二次改，下地面武器模化的展潮流。吸取M151等的教，真正全球作地形能力，有必要加大型式地面武器上用成熟的中央充放系。由於中央充放系、造高，由供商和系供商行技合作，研合於型的易中央充放系，以降低的整造。考到作境的，新型大型截面胎，以在沙漠、沼、土融化等泥地面行。要可能降低品，在不影端略空、空投尺寸要求的情下，可能大的容，以保障前沿作部士兵身的搭。
1981年2月20日，美坦克汽司令部向有意“高性多用途式”案的美汽企出邀。27日，美61家汽生企蜂而至。五角大的官明告汽企，次研到大批量之的差只有3年左右。是美史上常期的45%左右。同年4月底，在多汽生企提供的30多份合格的方案行了慎的查後，定包含通用、福特在的5家汽公司的方案提供策。一步甄，7月1日坦克汽司令部宣美汽公司AMG分公司、克斯勒汽公司、信?大公司等三家汽公司的方案符合技要求，得了方一步展目的研合同。合同要求三家汽公司，在1982年5月份之前，向美坦克汽司令部工程局交11，行格的技和作效能估。
1983年3月22日，美坦克汽司令部宣，AMG汽公司的在行3多公的多地形後，表最佳得了一致的可。在一份中，的技官是AMG汽公司的“高性多用途式”的：“越，可靠耐用，能力超乎想像，到期的能力”。於中暴露出的大局的行了再次完善後，美和AMG汽公司了一份多段的供合同。按照合同定，美在1989年之前，向AMG公司54973“悍”越野，合同值12美元左右。其中，首批生2234，合同值5980美元，全部在1985年交付。第二批15000，在1987年之前交付。到目前止，“悍”系列越野超了20，其中用型16左右，美役有10左右。
名海
上世90年代初期的那海，留人印象最深刻的疑是“沙漠暴”行中，以美主的以制空伊拉克的精打。而在後的“沙漠刀”行中，地面武力量由南向北一路推。搭“陶”式反坦克和小口炮的“悍”越野，在武直升的掩下一先，把伊拉克共和著名的“迪那”甲打得落花流水。整“沙漠刀”行只持了100小，“悍”越野以其彪悍的外形、充沛的力、大的火力成中最耀眼的地面武器明星。
1990年7月中旬，美情部刺探到伊拉克部始大模集，且有向南部伊科境的象。即美五角大急命令，以空降82首的特部取消官兵休假入急。在伊拉克入侵科威特後，(美西部)8月7日，美席主席威宣，即日起美代“沙漠盾牌”的事行，向波斯集兵力。第二天，美第82空降率先抵沙地阿拉伯。不如此，在行中乎所有以“悍”和M151越野(有完全淘汰)主要的美部和山地作部，其集和部署的速度乎是美第一甲和第一步等些重部的4倍以上。其高效略性的秘密，就在於大量的“悍”本身的特性。我以美快速兵力投放的主力型之一C一130H“大力神”例，其的可以3全副武的“悍”以及所士兵，5小之中或者是印度洋上的事基地抵沙特。在M151A1越野，一架C一130H勉搭4越野以及所士兵。然而“悍”是的1.25越野，M151A1只是0.5越野而已。用一不是很科的量化比法，可以三“悍”的力是四M151A1越野的200%以上。而於重部的大多而言，在除非用美少的C一5“河”重型略，否“大一”和“恩磐石”的兄弟必搭乘速度慢的大型前往波斯。而事明了一，笨重的第一兵乎是“直到打前20天，那些蠢材才的家(德克斯州)到沙特完成部署”。
如果，以“悍”代表的型在略性上表超乎想像的，那其性和打能力是其在海中名的本。所周知，式在行，面多的。首先影通能力的就是地面的，在一上履式藉著大的履，MMP指(平均最大力)低於式。“悍”用了截面低防胎和中央充放系，的配置一般出在大型多式甲(比如名遐的“皮哈”式甲送)上。用了37×12.50 R16.5LT型截面低防胎的“悍”，在通路面其接地面相於老式大大增加，地面的之弱，通能力然提升。而海地面推的主是沙特一科威特一伊拉克由南向北推，其攻路上是平坦而的沙漠。加之“悍”了中央充放系，在硬路面入沙漠後，士兵可以在不停的情下快速自降低所有胎的，使其截面胎的按地面一步加大。有料示“悍”的MMP指只有272千帕，低於其他式用，和大多履式的MMP相近。也就是，履式能通的路面，於“悍”都是通阻。如果你“悍”越野的“法”只此一件，那就大特了，能支其在前的“法”有其越的力系。“悍”用力的6.2升V型8缸柴油，最大出功率110千瓦。在全副武的(搭4名士兵，全重3574公斤)下，其位功率高31千瓦／左右。加之的是通用汽公司3自速器和液助力向系，即使是“站的那些女孩”也能把“悍”越野得快。
真正“悍”越野受的是其特的。了使更加固，摒了M15l的承式身，用了矩形管大的架。身除必要的少量件外，大面的用了合金、甚至是玻璃碳素等材料，以“最的自重、最大的武器和重搭能力”。有“一朝遭蛇咬，十年怕井”，“悍”用了M151名狼藉的全立系，然上早已上大相庭。“悍”用更加妥的A字支臂和大直螺旋簧的，且整上行定性行加。一方面，“悍”用了大型截面胎增大接地面，加大了地面的附著能力，行了“扁”理，用了大的距(距1.82米，M151的距1.346)，使高速行向或者急制械力分更加平衡。而且“悍”用了全四，的前後乎完全一，其差速器直接安在底的大上。即使出三打滑，藉剩的一胎的扭矩出，照可以正常行。另一方面，的底前部安有粗的定杆，它下控制臂和支架相，定杆有效地小了下部A字支臂振平衡的影。所以，即使美士兵著“悍”在斜的沙丘上“玩耍”，也不出覆的情。然，了防止出覆造成人亡，在“悍”上加了高度的合金防支架。存去劣的立“悍”的越野性能和行舒度得以彰，的地隙到了410毫米(M151A1的地隙240毫米)，和M1“艾布拉姆斯”主坦克差不多。在中袤的沙漠上，常的坎坎和沙丘石有阻住“悍”的步，反而成其表演的舞，然配角就是倒楣的M151系列越野。海束後，在五角大向美交的告中，那些技官僚“悍”除了“座椅稍硬，不利於士兵期巡”外乎是可指。而可的M151系列在得到“不堪大用”的後，在美中很快消失，填0.5空白的是士G270CDI和德?路虎“十”110型越野。
浴火重生
在海束後，管美和海“悍”示出足的意度，但是了一步提高其性能，新的改即展。海中兵作物消耗日增的，1992年初，AM通用汽公司“悍”行了第一大模技改。首先，了一步增“悍”地形特是障物的穿越能力，的前後行了改前的位置一步提前，“悍”的接近角47度增加到63度。其次，士兵平均消耗量大增、班武器重型化象，“悍”的系得到了加，承重特是大行了重新，的越野搭能力提高了80%左右，到了1996公斤，也就是改型“悍”一的1.25越野一成了一的2越野。最後，海中美地面武器超乎想像的燃料消耗，以作部後勤支援部的力，“悍”用了新型的6.5升柴油和全新的4自速器，其力出由110千瓦增加到120千瓦，但是的平均燃料消耗18升／百公降低到15升／百公。在“悍”的25加(美制加，大折合94.6公升)燃油箱加注完後，其最大公路行程到640公以上。是“悍”自1985年生的M998之後的第二基型，美之“重型悍型”(Heavy HMMWV Variant)，“HHV”，M1097。
HHV基型交付美坦克汽司令部和委估，明其展基本符合在海中暴露的整改。HHV基型研成功之後，部需要和的教，通用汽公司“ 悍”行了一步研。HHV基型一步的完善工作在1993年初展，力系行了匹配改，的增系和三元催化化排系行了化。在同等情下能得到更多的氧，在有行多技改造的情下，出功率提高到125千瓦。同，的速箱加了子智慧控制系，使更，然座椅系也行了重新，加人性化要求。同，的向系行了的改，包含向的活程度控制、向操的化、向信的控制和消除等等。在HHV基型上改和完善後的被HMMWV A2型(有些料翻M998A2型。殊不知M998只是悍越野的第一基型的，而A2型的基型是M1097，是悍越野的第二基型)。
就在HMMWV A2型展的同，另一HMMWV A1型的研工作也即展。和前者不同的是，HMMWV A1型不是在HHV基型的底上行的改，而是利用HHV基型的部分技HMMWV早期型的改升。包含改乘人的座椅；加了安全分置的停制杆；改“陶”式反坦克射和火力突的武器支架；同了HMMWV A2型的後置，增加在山地作件下的定性。突中砂和小型灌木容易使合材料地的破的情，HMMWV A1型的成了更固的板件。其方法，通常是在型後加A1尾，譬如美第82空降的M1044A1火力突和M1038A1人送都是HMMWV Al型。存在一例外的情，就是M1097A1武器搭，型於在HHV基型的小幅度完善型，其基本性能更接近於HMMWV A2型，但是在上用的是HMMWV AI型的格，其在美序列中HMMWV A1型。也有者存在疑惑，既然HMMwV A2型的技要比HMMWV A1型“先”得多，什要展HMMWV A1型呢?所周知，和美大部分重部“悍”搭能力的提升要求不同，如海和空降部等一些特部，他的兵力投放往往依空中平，HMMWVA2型然搭能力比HMMWV A1型高接近80%左右，但是其重量到2.676，全重到了4.672。基作平重量大多在集、部署要求比高的特部，意味著整作保障系也要之化。所以，我常可以看到某些美特部往往一些如士G 270CDI和路虎“士”110等0.5越野作“悍”的充型，少在美行列看到如尼莫克和平茨高3～5高越野。不是後面型的性能不好，而是他在太重了。
1993年初，美著名的械公司拉?豪斯-埃斯哈德特公司接到五角大的，授其在HHV基型的底上行甲改造。按照美坦克汽司令部的防要求，公司“悍”行了防雷理和身防理。改後的甲“悍”XMl109UVHHV，的防水到了北II甲。然而，糟糕的是在加了近1.5的甲後，XMl 109UVHHV型的有效武器搭能力由HHV基型的1.996，下降到只有590公斤，成了一尾的0.5。於美，是不可能接受的。HHV基型的甲化改造，在完成了量後止。
“悍”
“索事件”之後，世界型用甲化已是大所。面北盟友的士兵可以躲在“美洲”、“小犬”(型均用依柯M40.12W底改)等甲中巡，而美士兵只能提心吊地著有任何防的“悍”行任。1994年底，美坦克汽司令部通用汽公司了新型“悍”越野的研合同。考到新的型主要用於改各型的甲作平，作域由野件成了有一定基施建的城。在研合同中，美明提出可以降低“悍”的能力，在不低於世界同水的情下，提高武器搭冗，以便能加沈重的甲。了在一定程度上保持“悍”原有的高性，通用汽公司研出新型V8柴油，和HHV型所搭的相比，了更高效的增系和燃油高射系。在缸容同6.5升的情下，的出功率由125千瓦提高到145千瓦，相匹配的速箱更加先的4L80E型智慧伺服控速箱。通用汽公司未“悍”大荷的要求，的系、向系、制系，甚至架都行了加固理，其技水完全按照中型卡的要求。改後的“悍”被HMMWV ECV(The Expanded Capacity Vehicle)，ECV型，其M1113。ECV型的重量到了2.858，比M998重了近600公斤，但是其搭能力也提高了11O%左右，由1134公斤提升到2359公斤，由一的1.25成了一的2.5。因此，也有人把ECV型“悍”。然，搭能力的大幅度提升是要付出代的，ECV型的接近角和去角分46度和33度，其爬坡能力大幅度下降，向爬坡和向爬坡均40%，就方面而言，“悍”ECV已成了一很平庸的越野。底地隙也由0.41米下降到了0-38米。在保持了113公的最高速的同，由於重量的大幅度提升，在5216公斤的下，即便是用了最新型的低油耗，其最大公路行程(25加油箱)降低了40%以上，只有380公。有料示，的ECV型在越野件下，最大行程不超300公，和“油老虎”M1主坦克成了名副其的兄弟。
在ECV型研成功後，美拉?豪斯?埃斯哈德特械公司立即展了新型“悍”甲改造。其中按照美要求改出的型，M1114；按照美空特部要求改出的型，M1116。款都是充分利用ECV型可的搭冗，身用防板，其最薄弱的格和散格也加了防，然不能防大口步穿甲的攻，但是於小口步和炮片有足的防能力。其玻璃和前向察窗玻璃也成了防玻璃，封的和有可向後的，在口前端有型武器支架。在底安了公司的高密度甲板，位置置了V型爆炸流偏置。其中，M1116型在部中央位置的口的武器站，安一防指塔，在射手探身行火力攻能防方的流。另外，也行了隔化防理。不M1116量少。在加近1.4甲後，M1114和M1116型相比ECV型的基型M1113而言，有效搭能力由2.359下降到1.043，成了一名副其的1型甲。
也有些者有疑，既然美早在1996年初就始M1114型甲“悍”越野，什2003年之後在伊拉克行任的美士兵依然遭到，造成了多亡呢?到2003年，美的“悍”高十，其中大部分有甲。就算是拉?豪斯?埃斯哈德特械公司每年改1，也要十年的才能完成。更何他大多都是老式型，本身的改造值有限。以早期的M998例，格不到2美元(1985年值)，在改成一甲“悍”要花10～15美元。也完成改後3～5年些就要退出役，其性差。且，M998的有效荷只有1.134，改一甲“悍”所需要的甲元件高1.3以上。用一不恰的法，一M998完成有效防措施後，只能半固定堡使用，不能再搭士兵和武器。
目前伊美士兵了保命，始自己的“悍”行DIY改使用一些不的普通板或者是防板焊在“悍”的要害部位。非改出的“悍”防性能，恐怕只能起到安士兵恐心理的作用。美有停止“悍”越野的一步改，自《氏防刊》的消息，美在ECV型的基上研出可以披模式甲的“悍”越野，其最新M151和M1152。最大特徵就在於其防雷和防件模化，在行巡和警戒任披上甲，完成任可以“解甲田”。
束
基於美在世界上的霸地位，美的每一次事革都引如潮的注和。在些事革思生的各武器不得到世人的目，就“悍”越野而言，即得到如雷的，也受到猛烈的抨。但是，其作世界型越野展上的一奇，定入事展的史。今天“悍”越野依然在世界各，其是非功的述恐怕要等到其完全退役的那一天。但是，有一可以肯定：在“悍”越野退役早。
http://jczs.news.sina.com.cn/p/2007-03-22/0753436144.html
伊美在巴格遇一“悍”被
2004年5月8日，巴格一美悍在遭後目痍
美在巴被，近百悍被,美陷入海洋?
12月8日晨阿富汗美和北部在巴基斯坦境的後勤站7日乎同遭武分子偷，至少有160大被炸。一站人介，大300名武分子在黎明前用火箭筒炸大，先打死一名值班警，然後就始放火。很快就有106汽葬身火海，其中包括70即送阿富汗美使用的悍吉普。在同增援的警方短交火後，武分子一哄而散，下落不明。
些站都是巴基斯坦南部港口城市卡拉奇的物通路的方式送到阿富汗境的美那，而路是阿美提供的重要方式。但什麽如此大的美竟有派兵保，是因美的兵力不足？如果美不采取新的措施，KB分子很可能中到甜，卡拉奇到阿富汗的漫路。，美很可能出不足的情，重影在阿富汗的反恐行。而且要增兵保，的，阿富汗很可能美的另一伊拉克。
有可能是押的任是由巴基斯坦方任，但最近由于孟爆炸案，使得印巴系然，所以巴基斯坦不得不把大量的兵力往印巴境，用付突事件。就了KB分子可乘之。
http://81jb.5d6d.com/thread-195-1-1.html
悍系列已生逾14 2009年06月08日 解放
德尼莫克越野穿越障
英路虎越野
前嘎斯越野
悍金德尼莫克
是奔公司了特路面的一款全地形越野。世之後，世界上160多家的民用客及83家的用使用，明了尼莫克(Unimog)是一款乎所不能的特殊越野，具有超一流的越野能力、可靠性和耐久性。最高速可120公／小以上，有效荷大4.3。尼莫克作今用越野之，一定程度上代表了未的展方向。
●雄霸王美悍
上世70年代後期，美方定研制多用途高性四，除了送人外，可以架、救、射等老式吉普法的事任。1983年，美通用汽集的AMGeneral，制造了新一代的多用途越野，正式命名悍(Humvee)。由于其良的多用途性能，除了做指外，有通、救、流修、反坦克、防等。至今“悍”系列已生超14，出口到30多家和地。
●硬王者英路虎
如果悍是越野中的林肯，那麽路虎就是越野中的斯斯。路虎公司(Rover)1948年始一直是英型越野的供商，制成世界第一越野的原型。1949年，配1.6升引擎的被命名路虎(LandRoverSeriesOne)，成英的第一越野。路虎了主增系(ACE)和自校平系(SLS)。前者可有效地防止在道中的，後者能自控制身水平。最高速可140公，0-80公加速需16秒。
●色士前嘎斯
嘎斯GAZ越野生于期，的利作出巨大。1943年到1953年秋，GAZ汽一共生了92843GAZ67型。在德上，作察兵和通信兵的交通工具，以及基指的座，提供了大的便利。GAZ67越野性能，但刹系不良。所以，一束，就始研制新的吉普，GAZ69而生，後一直是和的准。GAZ69有水的改型。
●沙漠狂以色列沙漠者
以色列汽制造有限公司生的“沙漠者”(DesertRaider)，是世界上第一同也是有的可以行空、全地形察、和快速攻的。粗中充活，在沙漠地形中有很好的性和活性。于特部和快速部署部，“沙漠者”具有非常高的攻性和手段，能助自己在人後方行事行。
●快德桶
德桶VW82一度成德的象征。第二次世界大期，伴德在各上作，不管是挪威的北圈是北非的炎沙漠。1939年到1945年一共生了5.2。，格硬朗，最大速度80公/小。到1943年3月，82型桶又了新型，力更加。由德工品制造精良的特，使可靠性高，使用中乎需修理。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-06-08/1358554518.html
商部：收悍失系合理方案所致
凰2010年2月25日《大新》目播出“商部：收悍失系合理方案所致”，以下文字：
中四川中重工收悍一事，交易失，中方面是有得中管部的批准。那中商部回，他不知道交易失的情，但表示最主要是企合理方案有拿出。
中商部言人姚：“那麽件事情最主要的是企自主的策，那麽他要的方案，的企值模式提出一合理的方案。那麽到目前止，我有看到一合理的方案出，是情。”
中落 悍准“安死”
美部2010年2月24日，通用汽在其底特律部宣布，因中重工未能按期完成旗下品牌悍的收，交易以失告。
昨日，中重工方面也表明，表示尊重一果，但法完成次交易感到非常憾。
“公司一收注了巨大的心力，因中相信此次交易公司提供一得的，以具吸引力的格收全球性品牌。”中重工昨天表明表示。
通用汽企和盟的副裁史密斯(John Smith)在明中：“我就理悍考了多可能性，我法完成中的交易感到失望。”
史密斯表示，通用汽在悍的工、商及供商密切合作，以有序且的方式，著手悍。
商部重申：未收到正式申
去年6月3日，中重工被宣布悍方以，家名不的企一夜成名。消息出後，不少人在中重工站上留言毛遂自，欲加盟中事汽相的。也有工留言向中抛出球，吸引悍目前往落地。
不，此收一直不被各方看好，甚至有人其“”、“炒作”。
于收失的原因，中重工三其口。而通用汽路透社，是由于未能如期取得中管部批准。
此，商部新言人姚昨日在商部例行新布上重申，商部迄今未收到中重工提交的悍的正式申方案。
“截至目前我部收到完整的于此事的方案，而我了解，四川省相部也有收到相方案。”姚在回答者提表示。
周三，商部部助理王超也表示，商部未接到中的申。而此前，商部多次一立。
不，到底是中交了申被否，是未能成功交申，法不一。
一位知情人士《第一日》者表示，申早已交上去，未通的原因不。
姚介：“我曾和四川方面行接，包括四川省商、中公司所在的德市以及中公司的人，就他提出的方案行了估和合理化建，他接下向改委和商部行申。”
至于中重工此前方案中哪些容需要修改，姚表示：“只有在企的投模式、模式和融方案定以後才可能真正地施下一步。在企策行有完成的情下，不上政府是否批准其收。”
失原因：“汽圈”太？
然口不一，但政府部在批上度一向明，大排量的悍汽然和政府所倡的色有些格格不入。昨日，姚也表示：“中政府的政策和全球是一的，一步鼓可持展的模式，鼓色保。”
由于中重工收“悍品牌”，此前商部研究所研究王志曾撰文表示，此中，除非影系或家安全，商部不企的商可行性行探究。
此外，《》的道，融困也成中重工收悍的一致命障。道，行心，除非悍的工能美路易斯安那州到中，否不盈利。
昨日，中重工一位部人士《第一日》者表示：“融不是，是有行，是其他途。通用能成正式，也明我的融不有。”
中重工收悍未果的失何？
期代理外的美斐格律事所合夥人李益告者，按照平均水平，相用在100美元左右，支付方式是方支付各自部分。“海外涉及到四人：投行、律、估和。其中估和一般由事所行，占用的最大比例。”
人士指出，中重工不被批准的根本原因在于其“汽圈”太，甚至在民企中也知名度。比照家吉利海外的支持力度，“如果成新希望集要去收，它得的政府支持力度疑不一，海外必得家、省、地市三政府的鼎力支持才能。”
美媒悍品牌身大跌估1美元
新款悍
美城市型悍型甲
有6管加特林的悍用越野
新2009年6月3日 (建)美通用汽公司2日，已和中四川中重工械有限公司成初步，向後者出售旗下著名越野汽品牌悍。
中重工天，正通用汽就收悍展深入判。
通用汽借助出售悍，出重重要一步。家美汽巨同宣布，旗下另外品牌土星和博已有多在家。
初步
通用汽天表明，已中重工成一份解忘。
按照通用汽的法，中答保留悍高管理和，同和通用汽就悍、部件和材料供的期合同行磋商。
明有提及具合同金等。
通用汽首席行官弗茨?亨德森天早些候接受哥比播公司采，及出售悍一事，但他拒公布家身份。
通用汽，交易今年三季度末完成，提相管部批准。
通用汽天早些候，家今後悍生和技研投入金，交易有望保全美3000多悍生、售相的工作位。
合同定的渡期，悍品牌和通用汽署制造等合同。同，通用汽位于美什夫波特的悍工悍，至少持至2010年。
中重工一收。
家公司中文站上一篇文章，在全球拓展、化悍的，“尤其是中的待市”。
文章援引中重工理毅的，中重工“悍品牌和品研投入源”。
根站介，中重工是一家民企，主要生重型械，包括路、建和能源，同涉足特生。
通用汽和中重工都有合同金。
亨德森1日在通用破保申文件中，2008年6月出售悍，估大5美元，但考到段形和通用汽境，出售件和程“更加合理”。
路透社分析，悍身行情大跌，段能通用汽回大1美元金。
光月
作通用汽著名品牌，悍一度光限，霸十足，占美汽文化一席之地。
悍最先由美汽合公司研制，最初用式，伊拉克和阿富汗美大量用悍。
1999年，通用汽悍品牌入，始生、售民用型悍。
民用悍主要包括3型，悍H1、悍H2和悍H3，重量分7600磅(3447公斤)、6600磅(2993公斤)和4700磅(2131公斤)。悍H1已于2006年停。
由于重，悍是不折不扣的“油老虎”。先前形好、石油格低，悍售火暴。
著名影星、加利福尼州阿德?施瓦辛格和悍分不。他先前，自己1990年出演《幼特警》一片，看到50用悍，心有一。
施瓦辛格努力服美汽合公司第一悍民用型，即悍H1。施瓦辛格本人一度有8悍，建悍。
但受衰退、油上等影，悍光不再，量持下滑。甚至施瓦辛格也自己的悍掉。
路透社提供的示，2008年，悍售出27485，比2007年下降51%。悍格不菲，主要在美售。
重
一些分析，在某程度上，悍光到尬，折射出通用汽甚至整美汽的辱史。
悍人的印象是大而重、油耗人，可看作美汽的影。
按照一些汽分析的，相比之下，在小型和型生域，美落後于日本和洲。金融危爆後，美汽遭受沈重打。
不少人看好悍的品牌效。
通用汽北美地裁特洛伊?克拉克：“悍仍然是一品牌，它出售後得到展。”
出售悍品牌是通用汽重的容之一。根重，通用汽只保留雪佛、克、迪拉克和GMC四大核心品牌，4大品牌汽售量占通用汽量80%。
悍博、土星、蒂克等一道“落”非核心品牌，通用汽予以出售或停。
悍交易初露端倪，博、土星等品牌交易加行。
通用汽2日表明，16在家有意收土星，博也得到3在家追逐。通用汽2009年底前出售博和土星，2010年底前停蒂克。
通用汽1日申破保，是美制造最大的破案。
通用汽快速重。保通用汽在破保下，美政府再向通用提供大300美元援助。
在新通用汽中，美邦政府持有60%的股份、加拿大政府持有12.5%的股份，汽工人合工持股17.5%，人得10%的股。
通用汽首席行官亨德森，希望通用汽能像克斯勒一，快速重。
美一名破法官5月31日晚宣布，批准克斯勒大部分出售意大利汽制造商菲特集。克斯勒4月30日向法院申破保。
意味著，克斯勒的破保程序即完成，“新克斯勒”呼之欲出。
但通用汽重程更。通用汽模大于克斯勒，汽生量後者2倍。通用汽段工大23.5人，克斯勒5.4人。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-06-03/1008553927.html
美用悍目不出售中企
球特者唐湘道 美社2009年6月5日道，美方面表示，通用汽公司向中企出售其“悍”品牌越野的不用“悍”造成影。
美汽合公司言人史蒂夫?克森，用和民用目是相互分的。
美院事委言人希?霍利，委的成在到有出售的消息後接了，得，用“悍”不受到影。
悉，通用公司周二宣布，它成了一性，“悍”品牌出售中四川中重工械有限公司。中重工是一家成立4年的企，有4800名工，工在中多山的西南部地。
1999年，通用美汽合公司那下了民用“悍”目，雇公司建造H1型民用“悍”。笨重和效率不高的汽常常在城市的大街上令其他相形拙，它是在用“悍”的的基上制造的。
另法《回》4日道，中分析家一收最能否成功表示疑。中社科院研究周民良表示，“我理解中很高站在舞前面，但我不它收悍有好，完全是徒益的。”他提醒，事工置生的中集汽市不了解，迄今止只生翻卡和混凝土拌。
泰君安分析昕也，“事上，很有可能不被局批准，因反了中和全球如今主保和可持展且排斥度污染汽的法。”他提到悍的量最近大幅下降。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-06-07/1217554399.html
北京不同意 中生【合者汪莉09.06.06
四川中集美通用悍一案，出大家相部不同意此收案。
香港文引述四川省商官的，四川中此前曾就收「悍」一事向商作，只要件具且符合相法，四川方面助促成此事。不，四川省有口向大中央相部委提出收「悍」事宜，被拒。
北京方面鼓企收兼外的零部件企，但不鼓收整企。按大行法，大企境外投超一定金，需通大家改委和商部批。目前北京度看，中「」悍，成事把握不高。
大媒中悍案，疑，大汽者「蛇吞象」的海外案前景甚至，不是一精心策的「公秀」，其真目的是中母公司完成海外融上市的目。因，中金三人民，「悍」五美元。
，撮合中和通用悍的是方的，就是瑞士信以及美花旗行，做的背後，不排除是本作的需要。
料示，中背後的操者是「通系」掌人李炎，而他大摩、瑞信等投行密切。，李炎背後有大的本推力，所以不排除此次收悍是一成熟的本作。
中收的目的非急於在短期盈利，而是通此其家拓股份「」。中藉名海外，身整生域，成母公司拓海外上市的夙。
美售中民用悍美家安全影微乎其微 2009-06-08 中青年
4年前，美朝野一致反中海洋石油公司收尼科公司，理由是交易威美家安全。此番四川中重工收悍的消息一出，是白、通用公司是社大不以烈的掌
美百年老店通用汽公司申破保相比，中四川中重工准收通用旗下著名品牌悍的消息疑更具有爆炸性。管目前收尚未得到中政府有部的批准，但引人注目的是，尚未落的迅速得了美各界罕的泛迎。不禁人心生疑：悍中和中，到底意味著什麽？
美“”心切
起中企收美公司，人自然想起4年前的尼科案。，美朝野一致反中海洋石油公司以185美元收加州合石油公司(尼科)，理由是交易使中企控制美的大型石油公司，而美的家安全。起正常的商在美大的政治阻力之下最止步不前。
此形成烈反差的是，此番四川中重工收悍品牌的消息一出，是白、通用公司是社大不以烈的掌，即使是曾烈反中海油收尼科的美次也以沈默表了的度。
白起交易表示迎且是粹的商行。悍公司言人尼克?理查森，通用悍起感到非常意，金投入、景是企力看，中都是一合格的家。然也有一些保守派人士提出不同意，但法改主流民意。肯?亨特：“流向中或中企的任何金都在某程度上增中的力，但在目前情下我似乎有理由阻止通用出售悍。”盛保守派智基金洲研究中心研究史道以疑中重工政府系密切由，呼美外投查委查案是否涉及移先技和威美安全的。
美之所以一反常，拒之外到笑相迎，主要源于三方面因素。首先，通用已陷入困境被迫申破保，而旗下悍品牌是通用最重的部分，急需解困，是通用是美政府都可“”心切。更重要的是，根初步成的，四川中接管悍公司後，保留悍目前的管理，而位于路易斯安那州什夫波特的悍至少至2010年，且悍有3000多在美就位得以保留，150多家美悍零售商也免遭的命。就疑是美政府前的等大事。正如白言人比?伯所言，交易定就疑是好消息。
其次，人士指出，悍品牌然源于美，但了“民”和三代改型，其在功能和技上已用悍(Humvee)大相庭。客，所移先技和影家安全的可能性微乎其微。也是很多美心平的重要原因。
第三，分析人士指出，前形和中美系中企美直接投提供了有利境。中目前持有近8000美元的美券，已成美最大的，是助美的重要外援。美政府比以往更加重和展系。有西方媒指出，美特前不久的一重要目的就是向中保其手中持有的美的安全性。在一背景下，美政府、和社各界都不意不涉及敏感域的中美投置人的政治障。
悍不好“”
一旦悍案最得通，中重工家名不的中民企就成首家收美著名汽品牌的中公司。四川中重工有限公司理毅表示，悍有巨大的力，中重工向悍投入巨，使其成真正的品牌。管中全球和中汽的前景以及中SUV市的展充信心，但其能否麻身的悍仍是大大的。
第一，死活？所周知，金融危只不是倒的最後一根稻草，致通用公司走向困境的罪魁首是其墨守的理念。期以，低油和高消促使美人高大、笨重、油的大型越野情有，通用投其所好，多功能(SUV)作主力型，而素有“油老虎”之的悍是其中的代表品牌。著油的暴和金融危的爆，SUV的市份迅速萎，而悍更是首其。，2008年悍汽的售量同比下降51%，2009年截至目前更是下挫67%。在的悍已境，有人甚至其比喻成一只反望的“垃圾股”。中倘若真的接手悍，要想持已不易，更提扭盈了。
第二，大是度冒？中公司拿下悍之後不得不面自美各方的力。中公司不得不美的工打交道，美力大的汽工人工任何一家汽公司都是一的手，尤其是在保障工人工待遇和益方面。而且，美汽市本就激烈，在危中，各家商更是弱肉食，初乍到的中如何定自己的略至重要。另外，悍品牌因其血，被相一批的志，他以跟美士兵同的，一旦悍收中企，必悍在北美市的售造成不小的打。
第三，中是悍的福地？中公司然把中市作悍未展的希望。管示，中SUV的售仍在高速增，但在高油和高收的重下，增能持多久尚料。即便在2008年常火爆的中SUV市上，悍也售出了69部。高大笨拙而且格不菲的悍然中情有些水土不服，只不是少人追求刺激的玩具，曲高和寡的命在所免。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-06-08/0954554489.html
院官：收悍愚昧必要件叫停 ？ 2009-06-09 江晚
第二中放是浙洽、消博中的重要一。昨天，院展研究中心的有人和多城市的市、多著名家一堂，共同分析全球，共同商抵危之策。
57中原教授的演博得了者的一片喝彩，任院展研究中心副主任的他同兼任中公共研究副。他的稿演一呵成，妙如珠，者叫“好”。
“必休整，不必心”
中原坦言：“中30年的高速展，已到了一需要休整的段，我是中展到一定段的必然果。”
中原述他休整期的理解：“社展到一定程度後，地成本、境代都在增加，多年聚的能也始剩，加上外部的不景，致必行休整，下一次展打下基，所以休整是必要的，必要的不景而分心。”
“在中高速展段，中出了一些很怪的象，一些有什麽技含量、完全粗放型展的企也能，不客地，一些阿阿狗的不入流企也能上一，而不注重技含量，以廉力的粗放型展企倒是很自然的。”中原。
“休整期就是要淘汰企中的阿阿狗，培育有技含量行羊，得到健康有序的展。中政府已累了金融危的，成熟的企也形有了更深刻的，我相信我能走冬天，迎春天。”中原。
“川企收悍愚昧”
中原用很大的篇幅述他中可持展的。“什麽是可持展的牛鼻子，我是能降耗排，一旦境都污染了，可持展也就成了空。”
到，中原的直指下生的“川企收悍”事件：“中正在推行能排，而中企竟然想收悍大排量、高格的型，事情既不符合情又不符合展律，真不知道他趟水嘛！”
“如果企只是一炒作，而不付行，倒也可厚非，但如果企真要麽做，各主管部要加批，必要可件叫停。”中原。
“希望中企不要做愚昧的事情，最後搬起石砸自己的。”中原。
“浙江做青山水大省”
浙江是外大省，受外部的不景影，浙江受相重。此，中原：“浙江的展瓶是土地源承能力有限，加上出口量大，受到金融危比直接，所以放下行是可以理解的。”
“企要加力，就得不加品附加值，有自己的叫得的品牌，我很高地看到，浙江叫得的品牌越越多，是一好象，希望浙江能向前。”中原。
“我浙江做一生文明大省。浙江展了，但也要兼生境，既要金山山，也要水青山，明的浙江人一直走在前列，我也相信他能造一更好的明天。”中原。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-06-09/0942554637.html
查示逾半民收悍是本09-06-08 中青年
“看新了？四川的中重工收了美悍，看以後能在到更多的悍了。”一族文在上看到四川民企中重工械有限公司收悍的消息後，第一就告知了身的好友。
6月3日，通用汽公司四川民企中重工械有限公司共同宣布，就略收悍成解忘，中重工通用汽就、部件和材料供的期合同行磋商，交易能使逾3000在美就得以保留。是金融危生以，首家中企收美整。
新浪根此次在上做了一查，在82397人加的查中，于“你怎麽看待四川民企收悍品牌”，有52.5%的民表示“不看好，本”，有34.7%的民表示“看好，逢低收”，有10.1%的名“不好”。
“悍之所以落，在于汽市的化。悍根本就不合目前社的需求。即使有需求，也只是友之的吧。所以，我得次收不明智。”上海的一位友表示。
也有友表示：“收悍未必是事，重要的是技新。”
你中民企能否拯救悍品牌？查示，52%的民“不能”，只有28.9%的民“能”，此外有19.1%的人“不好”。
“通用都玩不了，中人接著能玩？且有三千人的伍需要我的企活。悍的部又在美，中人好管理？”中企能否悍，一位友抛出了一系列疑。
也有友心中重工的：“想收IBM不同，他都是品牌，相容易操作，但于四川民企悍品牌，中重工由于先前缺乏汽的，使得在未品牌的及的拓上充了。”
著危的加，越越多的外企陷入困境，也我企的提供了。“你中是否走出去收跨汽企”，59.2%的民“”，26.9%的人“不”，有13.9%的友表示“不好”。“我支持的企走出去，但我更希望他有的放矢，去外那些有值的企。”一位友表示。
“既然都已好了，我就希望中重工能把悍品牌成功地做好，至少不能做本吧。在海外活中，民企具有很大的，它管理制活、市化程度高、具有，是希望他能做出榜。”汽行的一位者表示。
有友建：“只是手段，得本回才是目的。一旦收整合出意外，我得中重工可以用本作方式保自己的收益。”(本者 陶)
http://mil.news.sina.com.cn/2009-06-08/1001554491.html
海外抄底，中比印度到底差在哪？！
近日，中企“中重工”出手收“悍”商使用，令世人目，各界褒不一。其，通用原的目是印度塔塔集，料塔塔不肯接手。理由是，只收商使用使塔塔失去“主”；悍品牌不和高油耗、大噪音密切系，一直以“”促，後很消化。
同“金四”成的中和印度，近年在市上重拳出。各重要收，印度企的表于中。究竟是什麽原因，基本在同一起跑上的，企的海外表竟出如此巨大差？
一、同抄底，表迥
中企“救了人，坑了自己”
近年著中企力的增，以及多陷入，外出“抄底”者越越多，案一比一大，但成功者寥寥，如TCL姆森、阿卡特，最前者“救了人，坑了自己”，後者近乎同于；想收IBM品牌使用，果付出大量成本後效果不佳，事倍功半。
被炒得沸沸的一系列海外源企控股案，相一部分，不是在付出巨大代後撞上“政策”或“工”，就是花了珍珠的，收了一簸稻谷。
印度企常能化腐朽神奇
印度工商合，2000年起印度公司共收了300海外企，值高百元。在被的企中，不乏科斯、化工等“名”，路虎、捷豹汽，泰特茶的知名品牌，和大宇卡、的然大物。
米塔集“手”，靠不的“蛇吞象”，在十年由一小展世界第一企；“全面花”的塔塔集，近3-5年涉及多完全不同域的重大收目多30，失率0。
一、前：“功”是否做到了家
TCL：眼一抹黑，胡抄底
中的一些企自身缺乏海外研能力，也不注重在方面投入人、金，或依外中介，或迷信蜻蜓水式的“商考察”，更一些企甚至中介估都不舍得掏，如TCL在收阿卡特手就“”了麽一次，果追悔莫及。倘分析得，取舍得宜，互，可以花小、大事，如果眼一抹黑胡抄底，一不留神便自己自己背上大包袱。
塔塔集：出手前，先做三道
被作“分析高手”的塔塔集行董事戈帕拉?克希南在及“如何防失的”表示，前的判和政策、情分析相重要，判的准主要3：是否所在有利；是否本公司展目相符；能否“新的西”。按照塔塔集的估准，3答案中只要有1“疑”或“否定”，就必取消，因 “失的太大”。
中重工：“病”一收
管通用汽殷勤，兜售悍品牌塔塔，在做足“功”後被拒。悍之所以有今天，是品不合宜、生成本高所致，中花巨款下品牌使用，要“病”一承。塔塔之，中之取，，但在前期功方面，差距是明的。
印度制造商Videocon原是TCL姆森的手，Videocon分析，姆森的技利大部分要，大量尾大不掉，全收值，用2.92美元收其像管分部，一方面自己短板，另一方面也挖了TCL的角未得到姆森最具盈利值的像管分部，TCL付出了更加辛的消化代
米塔集：破也不是的
“破能手”的米塔集，其“下手”的象常是人不屑一的“垃圾企”，但公司收的要是，首先看“目”有有本公司不具的源，其次看“目”的短是否能以本公司的行，最後衡量做到一切的成本是否超出自己可接受。
公司墨西哥Sicartsa，是看中巨公司有墨西哥政府巨打下的良好基施，只需加大投入，改善管理便能迅速效；美公司，是看中公司和美企的合作系，以及生特材的技、生能力和售渠道。可以，“百百”的背後，是苦繁重的研和准。
三、中：退如何拿捏
中企：掏出真金白人玩
TCL在眼花的股中迷失方向，想IBM品牌的“支配”也被繁的合同款束在其有限的，目前出的中收，的同是商使用，如果打形象的比方，中和悍的姻，恰似新郎花了巨彩，迎娶了一美人相片。
然中企“抄底”，但一往往弄不清什麽是底，二中常常于著急，果往往付出比“”大得多。一些源企少度，取外政府，甚至在吸股的同公承“只持股，不董事，不策”，表于掏出真金白人玩，最是福是，自己法把握。花下的是益，是言、支配、展主，如果些力拱手相，就成了“花罪受”。
印度企：持“支配”
不是塔塔或米塔，在海外中不做“花不能了算”的。如米塔收阿洛塞，次提案、次退出，症均在持股比例上；塔塔和悍“姻 ”失，一重要因素正是塔塔不肯接受通用商使用的“不平等”，中接受的恰是“”；米塔甚至提出100%法非 100%控股不收。
然，印度企也非不知通，如米塔在入中本市，于中方外本的限制，就降低了持股比例的要求，但仍持自主管理，不挑“上限”；于那些比中更“脆弱”的市，它不如此客：同有外持股不得超49%限制的阿及利，最便在市的惑和本的力下，在安巴印度本“破例”了一回。
四、是
想：捧“土”，IBM招牌雪藏 br> 中一些企不善于分析所品牌的值所在，盲目策，果令品牌“掉”；有些企，如想，捧“土”品牌而的IBM招牌雪藏，于源浪。
中此次悍品牌使用的收之所以受多人疑，也同是“定位不明”倘如中所言“意在拓北美市”，那麽原封不保留下的原班人、原方式，已在年的市中被明完全失，依葫，又能有分算？倘意在中市，如此大排量汽必撞上“排量”窗口，中此又有%B。
回
主要是印度的不成系，也只能在原的基上行生，通常不原的水平，你只要看看阿之的生就可以知道了，所以才能比利地收，西方的戒心那麽。以中的仿制和工生能力，就可大量的改生，形成大的竟力，才是西方最怕的，你看遍地的“山寨”就可以了解了。
中企也不是你的那麽目光短，他有他的思想，新打算，其收就是博，也不知道明天怎麽的，一定是有的，最重要的是自己要分析所在，值不值得去收，我也承目前我的企在分析方面不成熟，有用到，比企界差，但我努力，，，以後一定成功的
中主要差在:人太明,技展太快,人有威,
中是四封，印度呢，如果印度四封，早挂了。封中，明中更有力，人志
主不知道是什麽 不知道你的是什麽 中比印度差了 中哪不比印度
是你自己在意淫 就是因收了 就表示比印度差了？直是白
主真是一血，分析得很透，中人要正一很慢，法啊！
品牌扯麽多 人傻得把100%股全部售出 你如果片面的理解件事 那法 中怎麽也比印度啊 你好歹拿一象的比啊
不到正式的那天都不知道成不成,都少在胡扯了,什麽家,不管生意如何首先中重工先做足了告.而且效果奇佳,媒民全它做了宣告效你花多少都不吧.收悍新之前知道中重工是的,之後有不知道中重工?估到最後和可口可收源一家不批,交易告吹,媒再炒一民再一下,大家去.中重工怎麽花把自己的知名度提升到世界.民了嘴,悍怎麽怎麽,大家洗洗睡了,完事.
力拓中悔婚 新社痛批【日者林宏 2009.06.10
中入股力拓，最後以力拓收。面中企海外收受挫，大之咎於，西方世界久以，以政治性考量和冷思看待中企海外投。新社更痛批力拓在後，立即必和必拓成定，是「一女嫁二夫」，令人不。
新社昨（9）日在一篇「中企走出去，惹了？」的文指出，於深陷危的力拓而言，中增持本是救命稻草，最後在一片反中了事。
，管澳洲政府一再力拓是市行，但中和力拓商之初，澳洲反政客就掀起一波罕的反中投潮，理由是心中通有企最控制澳洲源。
力拓最定的公理由是市回升。但新社，若不是澳洲外商投核委延查期，初品市和股市回升幅度，尚不至於予力拓董事如此大的信心。直指，「根底，力拓董事公理由背後起作用的是政治性。」
大商部易合作研究院副研究梅新育指出，中不是中企「走出去」第一次挫折。中海油收美石油企尼科，因政治介入失利。
表示，示西方世界一直以中企海外投，抱持著政治性考量和冷思。所冷思，本上就是手思。因此不用什公平、公正、合理和透明的市。力拓的再一次印了一。
新社表示，力拓在後迅速另一石大必和必拓成定，速度之快令人瞠目。然，月在中行交易的同，力拓私下仍必和必拓持行判。
中猛士越野12性能指超越美悍
方者6月8日道：6月3日，通用汽中四川中重工械有限公司宣布，方已就通用汽旗下悍(Hummer)品牌的出售事宜成。是中公司第一次入美汽市。一，四川中重工械有限任公司，不即刻成了全球注的焦，然，人如此，是因那在上的典形象，史前例的中那麽近。
打收始之，有些美人士就心悍品牌出售中公司後，美用的工也被中得，作一款乎每十名美就有一的用，悍品牌的出售的影是性的，起在中人面前，款半的越野毫可言。
于此，美方6月4日表示，美通用汽公司出售悍品牌的不涉及用版悍“赫姆”，用悍品牌不出售，多少安了美保守派的心情。
第二“力拓”？
如果出售悍涉及到了家利益，美政府必然力阻中方面的收。
美基金研究者德克?西瑟斯表示，巴政府家安全角度考悍品牌的出售，保用悍的密工技不到中。
媒曝光通用汽出售悍品牌後，美防部、美和通用汽公司接到不少求。疑解惑，美方由多渠道放信，通用出售不涉及版悍。
美言人丁?唐尼4日表示：“我要自己士兵和公澄清生的一切，我清楚(民用悍和用悍的)。”
美《利桑那明星日》道，民用悍的底和力系基于GMC和雪佛卡，用版不同；而美用悍仍由美汽合公司生。
也美出售悍清了障，避免因“冷”思性走了力拓的老路。
“”又如何？
作世界型越野展上的一奇迹，悍注定入事展的史。但如今“”廉老矣，即使中，也不一定得到重用。
伊拉克充分暴露悍缺乏甲保、火力不足的缺陷。美防部，每5在伊拉克死亡的美人中，就有1人死在悍。
了找到更好的“”，美防部立了高6000美元的“合型”目。也是“未作系”的一部分。五角大，美在未年多6具取代目前役16悍。目前已有三家公司行研，2013年展整的生。言之，2013年，也就到了悍棺定的候。
就是匹美都快掉的“老”，中必要去破。也美“”唯一的影是，山姆大叔的“友邦”不得不求助中去服那些“劣”。
持悍用武之
在去15年，中工企取得了革命性的突破。在某些域，中的武器已到或接近世界先水平。可是解放的代化不是靠金能的，事上，多年的自主研，中有了能悍一高下的高性越野汽。
2006年，由公司的“猛士”越野通通部的定型查。提出的15主要考核指，猛士有12超了美悍A2，另三之相。
管如此，中事工要想超世界一流事工的道路不是一朝一夕就能完成的，中必在防代化和高科技水平武器的研制上持自力更生，才有可能打造出于中的“悍”品牌，在世界武器史上中制造新篇章。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-06-09/1641554674.html
4款越野比：猛士可防12.7毫米穿甲 2009-06-08 解放
猛士高用越野在行寒作性能
5月4日，越野列准向青藏高原出。
沈“”
“猛士”高性用越野汽，了康明斯四缸增中冷柴油，配了中央充放系和泄可行胎(胎被穿後，能行30公)，最高速每小130公，最大涉水深度1.2米，可由空投和直升吊。有防甲，其可以抵12.7毫米穿甲的攻。和蒙皮用非金材料制成，少了外射。2006年底，由部、各兵、研究院所、高校加的大型定型查，“猛士”越野予了高度，是到了同先水平。其底可抵4千克TNT量炸的爆炸，身可防5.56毫米口的步子在50米的射，具有防155毫米榴爆破（碎片？）穿的能力。
“甲”
“甲”，采用合金身，全4，其置的液式制器，能防止外界物入侵，通式制散性能好，可有效地避免制的衰退。四立架和重螺旋簧有足的跳空，大地改善了行的平性。“甲”主要是了人送，因此防性要求高。罩采用非金防外射材料制成，可有效避雷及制的攻。身上有吊，可以用直升吊。目前，已少量我部。
武“”
武“”在上有因循外有型的造，而是完全立，自成系，距和距可根整布置的需要有不同；在大部分成通用的情下，可形出30多不同的型。“”的性能特在于：力，最高速可115公，坡能力100%；具有越的通性和垂直越障能力，在大坑、沙等劣路面上如履平地，可逾越0.55米高的障；不增加任何附加置涉水能力即可通1.2米；加速性能好，指向性好，刹巧，系多，具有明的性比。
沈“”
沈“”的正式名是SAC高多用途式越野，由沈集生。“”有3性能突出：一是卓越的越野能力。可跨越0.85米的壕，0.44米垂直障，可爬上60°以上的坡度，通40°坡，乎在任何劣的路面上都能安全通。二是非凡的涉水能力。在保措施涉水深度0.76米，可穿越河流、海等水域，加保後涉水可1.5米。三是硬的穿越沙漠能力。的特殊其在沙漠之中可快速行，是沙丘是沙坑均可利通，新一代沙漠之舟。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-06-08/1342554517.html
吉普＞百度百科
Jeep Rubicon
人常提起多之一是：吉普名何而。多人吉普名的源可以追溯到19世30年代漫形象，那是相皮的小物，取名尤金尼吉普。尤金尼吉普喜到跑，智勇敢善于付各突如其的境且化夷－正如一吉普。
依照另一些人的法，“吉普”的音是叫，是源于一四分之一重美察的名字－“通用功能”的英文首字母“GP”音的效果。
1940年6月27日，汽史上生了一件不常的事情：美政府邀135家汽，他展，生一既活又的全用。款的力是同的3倍，速65英。
的名字叫“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途)的，它的音美漫家施格于1937年作的漫形象中的一神通大的小在行出的“吉普吉普”叫很相近，因此，美士兵把小越野“吉普”。
1944年6月，“吉普”著美兵渡大西洋，加第二次世界大，盟在曼底登，指官都是乘坐“吉普”，使得“吉普”名大噪。
另，早在1934年人就把一有特殊的油井卡“吉普”了。吉普名字何而至今仍然是公的。但是，有一是毫疑的：管公司和市生了多化，吉普商在十年中依然幸存。其商益及全球性的公足以明一。以下是去十年吉普的史，吉普的承、汽及商。[本段]吉普的生
20世30年代末，在洲打起。美可避免地加入了第二次世界大。早在第一次世界大，美方就找一快速、型、全地形越野(重1/4)，作一般用途(包括察、少量等)。在1940年，著洲和北非事的展，需求得愈急迫。1940年6月，美始向各汽招，期限是49天。
49天的期限在太短，各大望而步。同年七月底截，只有三家公司方的招作出反，它是班(Bantam)、福特和威利斯。班在中走在前面，他最早拿出整。威利斯手中有性能完的置的Go Devil四缸。福特本有很多很好的意，但是受限于、商以及一些法律的束，他有找到政府最佳的合作方式。
自班公司的天才工程卡?普洛斯特(Karl Probst)拿出了第一份，出于主他甚至要酬。普洛斯特在天就完成了班原型的。班公司在定的期限把送呈需。此配上小模制造的大公司(Continental)的(side-valve)直列四缸45****汽油，只是超了重。格的，此性能全面到要求。然而美在未班公司同意的情下，把其交威利斯和福特公司。班公司的哈德?克斯特(Harold Crist)方提出烈的抗，但是在期抗不有太多意。一切以大局重。1940年11月11日，威利斯交出了作品，名字是MA，65****，2199mL排量。1940年11月13日始。
最的利者是GPW，G代表的是Goverment(政府)、P代表的是Pigmy(福特的侏儒制作小)，W代表的是Willys(威利斯)。威利斯最得到了用的生。事上，老亨利?福特不怎麽在乎如何，他是一反主者。只是二次大，了家的需要，福特才生用交通工具，但是主要的是。老福特在二之後所有得的利都捐家用于安那些在中失去人的家庭。具，福特和美政府都有透露，但是一人震的字。威利斯仿照班制作的名字是Quad(可能暗指四)，也MA(Military A，方A版本)，而福特呈交的作品就是Pigmy(可能暗指比短小)。美方威利斯MA作一些小改，于是最款MB出了。
在第一批中，吉普MB拿到了16000，福特按照MB仿制的GPW接到了15000。
美方Jeep的主要要求如下
它的承能力要600磅（272千克）
距必小于75英寸（1838毫米）
高度必小于36英寸（882毫米）
在速3~55英/（4.8~88千米/）下必定
外形必有棱角
四，
必有玻璃
必有3座椅
量小于1200磅（544千克）
可以支架30口
液力制
接近角和去角分45度和40度
最高速度至少到50英/（80千米/）
1941年12月7日，珍珠港事件爆。1942年1月，解放洲的征程始了。吉普MA制作出後有在美使用就全部到了洲。美兵首先在英使用吉普抗粹，吉普第一次真正的出在北非Kasserine Pass役和中境的金羊毛通道，在中的成功美方相信在洲它同可以成功。的是，洲、北非、太平洋，吉普著在地球每角落奔。
美曾向略盟友提供了20000吉普MB。美的吉普的要比那的摩托要好用。曾有地者，吉普的士感如何，那士回答：“Zamechatelno！”俄翻成英就是Well。那的成了吉普典的告之一。
二盟中流一首著名的歌《老兵不死》，首歌一同伴盟士疆的就是美生的吉普。尼?派(Ernie Pyle)位被日本人情的子去生命的著名地者在北非道事曾吉普作了最精准的吉普，有它，我想不了。做任何事情，去任何地方，像一狗一忠，像子一，像山羊一活。它可以下准倍的物。我曾，。我著吉普在非洲跑了英，如果我提出改意，我恐怕只能想到一地方。把手刹取消掉，它完全用。它不需要，可以省很多材。
班有得方的只是因他有大模生的能力，但是在美人心中班公司也是二的英雄，凡是提到吉普的史都不漏掉班的。
1941~1945年，威利斯一共生了358489吉普MB，福特生了277896GPW。後，美大兵著土、疲倦和英雄的吉普返回了美洲大，于威利斯是最好的告。
吉普的展史
第二次世界大可否推了另一次的工革命，其中就包括汽。心後，大多德被怒的群，美自然成仿造的象，世界各地的防部都四的小型吉普是不可缺少的。後的洲，由于一批家走共主道路，和西方形成了峙局面，促使他更加意到有吉普的迫切性。
美在洲的Willys全部由三菱修，在美本土Willys始重新改良Willys，名字叫M38，主要表在引擎出已防水加大，高簧片。英防部也希望路和Austin可以各自提供一部作，路用一Willys出中舵的吉普，底自Willys，引擎用了四缸的1600cc小引擎。Austin用斯斯引擎放在自己的架上，采用四、立避震。但由于多原因（包括和家利益系），英最後是用了路吉普。
西德的大中被炸，已能力很快再生，後做了四的甲TYPE87法、英用，而做166的模具已不存在，但TYPE82改良後成西德的基地。西德後用了多美，但德人一直在制造自己的吉普，迪四就是後造出的。
在方，日本被限制展事力量，自始使用Willys。1953年日本三菱得到Willys的可，生自己的Willys，但第一批仍是左舵（日本使用右舵）。田1951年也拿了一架Willys去仿造出第一LC系列的吉普，力增加多。日本最早做吉普的是日1948年生的Petrol，完全由Willys展而。印度也得到Willys的可，生吉普。借大量的美吉普和德吉普展了自己一系列的小型吉普以供、中等地使用。在，有不少造吉普，但整落後于西方。在社主家，除外很少有其它家造，但德罕有地做了一吉普，而且越野性能和在非常出。此外尼得到可生吉普。
到70年代，中和越再次推汽家去改良吉普。70年代以後，每的始各具特色，美再次下福特的M151，此很大，采用一成型，四立避震且有加力（低速），1力特大，比2慢一倍半，但此有重大缺陷，後挂角度有，高速入容易造成翻，在越中很多美就曾因此死于，于是美後推出了M151A1。英路20多年什麽大，一直保持著的，只是每次加大排量，但加得很可。福特M151和英路很快成事市的手。英展出自己的空降和由路出的小型卡和加多一的6。
60年代中交以後，中生出自己的北京吉普四，是中史上第一部自制的吉普。性能不突出，中汽工展出一大步。
70年代末，日本在吉普制造方面迎上，田LC40以大力、可靠著。日的吉普以便宜、大吸引家，但在技上什麽突破。70年代，路了一可以穿西的吉普，RangeRover，改良了公路行的舒性、高速性及部的豪，大力V8引擎、恒四、四碟刹及合金身、簧圈避震，些在都是非常先的。使得市到，原吉普也可以城。（其它的不少在40年代的吉普早已有了，而且更多：4立避震，4向）
1979年德奔推出了G系列吉普，大梁的固程度人能及。其使用4簧圈避震，前後差速。此再次推英美汽在吉普制造方面的。1981年，奔看重RangeRover的民用市，一用G改良成民用G，把豪的放去，之市。美的吉普也始豪加入吉普，其中包括自波。只有RangeRover、G及美吉普才有自波。此局面持到1985年才被打破。田LC60才始加入自波及豪，此後Pajero也跟加入自波，日未有。不如今自波已非常普遍了，乎所有的吉普都有自速器型的。
有一小趣，吉普曾在某些家是家的利，私人不能有四，以防你做事後逃走。可四的高超性能曾一度世界震。[本段]吉普的二趣
治?巴(1885~1945)是二期世界上最知名的美之一，因只要一提起巴的名字，人的子就不出一英勇、威、暴躁、善的典型人和司令官形象，人他是“最有指大的天才”，且特擅攻、追和甲作，而他的作力，一是坦克，另一就是吉普。
在《巴回》，後人根巴在二北非、西期的日，撰成了他本人的一性故事。其中就有奉行“路相逢勇者”的巴在上常坦克、吉普在一的描述。他以“人因勇向前而死的概率小于被防而亡概率”的，得了一次又一次役的利，而也正是因他勇往直前的作格，再加上吉普巧活、力的特，才使得美可以在二上名一。
但是，由于吉普在作上太神速的特，也常致了的生，以至于有多次差撞到老百姓牛的。因在，美士兵有格行在期不老百姓在公路上行走的，好心也因此部造成了不少亡。但是如何，在中，“=生命”都是不的真理，而吉普又士兵取到了多少和挽救了多少人的生命呢，恐怕其之大已人可以了。
後最富奇色彩的是，巴把他心的皮座椅在了吉普上，在身上漆著自己的星，上高音喇叭和警器，北非一直到洲，招市，喧了整，而段可是在的上人不知，人不的。也正因如此，使得二期的盟部，多都在自己使用的吉普的前保杠上，有底白星的志，表示自己的身份。方面，我可以很多二材的影片上看到。些都明了，吉普巴，美的系，是非深刻的印所不能表的。
最後，直到1945年的第二次世界大束，巴的死仍和吉普有著密不可分的系。在德境的亡，使得巴最是吉普同生共死。而吉普作一美精神的象征也逐被世人延承了下。所以今天，我可以麽去巴和吉普：巴的旅生涯即是在吉普上度，而巴的功也同是和吉普一同造完成的。
第二次世界大束後，艾森豪威：美靠三工具，吉普、登艇、科它，得了。吉普在其中的作用最大，它是最廉的登艇和。二中，各新型的武器、工具大量出，且由的使不改到端完善的地步。大多的代武器都是那展起的：地空、空、空空、反坦克、地地；代坦克；式；原子等等。在多的新式中，什麽艾森豪威就是三的用具有大的作用呢？是由于它根本上改了的作方式。
登艇是了解在洲大和太平洋登作而展的系列用船。非常，可以在短期由美大大小小的船大批生。有登艇，就不有西西、曼底、塔拉瓦、硫磺、的登。
科它(C-47)，有B-29炸那大型、，也有P-51那性能出。但是相，固耐用，多才多，是二中生量最大、使用最普遍的用。有了的，大模空降作才可能行，也才能行像“峰”空那的大模略空。
吉普同具有、和通用性好，能在各地形上行、完成千奇百怪任等特，是的。有了，美和盟的性大提高，作方式和第一次世界大生了明的化。
其他的武器系都不具有上面三武器系所具有的通用性和的普遍性，不可能和它一整的作方式生普遍影。所以，不但艾森豪威，歇更把吉普成是“家的最大”。
美在卡布卡期撇斯斯改坐吉普，使得利比巴克利慕不已，利比此行了一套位乘坐吉普的念票。
1942年，阿拉曼役前夕，北非的英第8集了一支吉普突，以90km的速在沙漠中伏夜出，隆美的後勤，得手。
同年，史迪威借助吉普穿雨林，把中征的和一民奇般地甸撤至印度。
1943年，在“哈斯基”作行中，巴的美第7攻入西西，在靠近默西拿海的一小山村，困的山民正榨油生故障了生而走投路。美即出一吉普，一位的士兵吉普的置在榨油上，5天便榨出44橄油。
此外，美兵吉普的前起，用帆布前接一式，用吉普做力式木。
在北非，吉普成美的身份卡，“G.I.”(美兵)和“G.P.”(吉普)密不可分。突尼斯人一直以美兵在取身份牌和的同也配了吉普。
一天深夜，值勤的法哨兵突然向一步行的美兵火，管方一再自己是美人。可法哨兵就是不信：“如果是美兵，你不坐吉普？”成二中的一趣。
地者，一士兵吉普的感情超影明星，因正影星在享，吉普正忠地士兵在一起浴血。大兵把吉普看成是有血有肉有生命的活人。克阿瑟一在太平洋中功卓著的吉普因而章。
到第二次世界大束，美已把60多吉普入板箱往世界各地，吉普被列《租界法案》往反法西斯盟的略物。了示吉普的神威，米德脆自吉普在山的花岩上表演爬。
中CS/VP3型防地雷反伏
阿布比2013国际防务展：CS/VP3型防地雷反伏具有世界先的防雷水，底部可防8公斤反坦克雷，可防16公斤反坦克雷，是中首款通STANAG 4569 3B爆炸的品。
中猛士越野板防能力超悍2013-02-01中青年
永不翻 四大思巧妙
“猛士”在思上十分巧妙，其承系、向系、制系、冷系、系、器系等都行了全新的，尤其是以下方面更突出：
一是、周密的整。根作需要，中置。人乘坐在前後、架外，室中央有平，使整的高最小而地隙最大，被“永不翻”。同，用可靠性理，采用材料和多功能的零部件，了整重量的要求。通承系件化，采用材料和先工，提高了的承能力。
二是、可靠的底承。底系了柔性架的等力，使架命同比提高3倍。全面用了前、後臂立架、螺旋簧技，完全能足自荷、路面生的大矩、大扭矩度要求。提高了能力，成功解了架、螺旋簧、三角臂耐久性的。
三是巧妙、高效的制向。制、向套液系共用一制向泵，且制采用中央式制器，使制效果定、可靠、安全，且向便、反敏。
四是威武、霸的造型。整外形符合展潮流，且舒、，罩、具、前格等造型合形成新一代志，人以欲的力。
四性能特色突出 生成本比“悍”低20%
“猛士”是一系列化、多用途、全新的三代高技基型平。性能卓越，得中汽行近30年唯一一家科技步一等。其以下方面的性能令人目。
良好的性。最高速可130千米/小，程超600千米，具有的役性。最小地隙410毫米，最小半7.5米，加速到80千米/小的加速需18秒，具有活的性。采用大直、面、胎子午胎和中央充放系，胎可，能安全地在泥、沙石、水泥、柏油等多路面行。
卓越的越野性。臂螺旋簧立架、大容量震器等的合使用，使在凸凹不平的越野路面最大平均速超40千米/小，其平性水平相。可在沙漠、沼、水流、冰雪路、坑等峻地形行，最大行坡40%，最大爬坡度60%，出超凡的越野性。
良的力性。“猛士”的“心”是具有用特性的四缸增中冷柴油，的力性能比“悍”A2增加了25%，油耗降低了1/3。整重量，1.5，3.1，今後的改打下了基。可高共控、增控柴油等多得不同的力性。
超的性。由于使用了、低瓶、大功率空、大直冷扇和耐高低材料，能劣的高低境，最高境度55℃，比美“悍”A2要高9℃。“猛士”的增柴油使其能很好地高原地，能在我新疆、西藏、青海等高海拔地利行。其器件均采用防水准，系采用集中通方案，使可在0.75米深的水中行，加助置後，最大涉水深度1.2米。易件化程命看，“猛士”能行l.8公而不更零件，比“悍”提高了2.6倍。
此外， “猛士”具有成本低的特。其成本是美“悍”的10%左右，生成本比“悍”低20%。既于用，也易于改成民用。
12指超“悍” 六大能力威
由于用了多具有世界先水平的技，“猛士”成世界同族中的佼佼者，其性能到尖端水平，使德、俄、日、法、意等研制的同型望莫及。在衡量用越野的15技指中，“猛士”共有12超美的“悍”，3其持平。“猛士”在以下方面的使用值尤其突出。
良好的自我防能力。“猛士”身上抹的油漆采用了防外技理，降低了身的外射特性；部自的磁屏蔽系，可有效保和子免受外部磁境，增了的抗子能力。些技的用，大大增加了的防能力。
尤其值得一提的是，美“悍”然有多的，但其本身缺乏必要的自我防措施，因此在上容易成被攻目。“猛士”在一方面吸取了前之，在了一些抗性防板，具有一定的甲防能力，可在自重有大的增加情下，大幅度提高型武器的防能力。方的爆破表明，的防能力大大超了美“悍”。
良的生存能力。“猛士”整高比0.91，扁平化特色突出，心低，定性好。安的武器高度低，便于蔽和施突然火力。其距式甲、一致，方便在急造公路(即在急情下的易路者注)上行。更重要的是，胎被穿後，能行30千米，大大提高了“猛士”的生存能力。
活的功能能力。“猛士”的了模化思路，形成了型高性系列型。可分“”“短”大系列，硬、和高三系列，排、排排系列，用可不同的使用需求，相型，活搭相功能，形成不同功能的用越野。
大的搭能力。“猛士”了系留和系固，可方便地由伊-76、八等和登船，由直8A、“黑”直升吊，能方便地搭到我、海、空其他上，有利于其他一致施作行。
用的火力攻防能力。的篷布和窗可活拆卸，前窗可根需要翻倒，便于安不同型的、重。中央置有安放和踏板，便于加重、高射和榴射器，使具有的火力攻防能力。更值得一提的是，的後安有射平，“猛士”因此火力更猛。
先的信息火力集成能力。能很好地集武器、算、信息通系、雷、全球定位系多信息系和火力元于一，相于一性能越的型高性式作系，是我完整作系的一重要成部分。提高我野和突能力、打造平、打信息化具有重要作用。
“悍”威不再 “猛士”值凸
由于火力不足、甲薄弱、防能力差，美在1993年的索行中有多士兵在生。在2003年的伊拉克中，“悍”常遭受路炸、火箭筒甚至步子的威，成反美的攻目，常人亡，失重。
此同，“高油代”的，也示著以“油老虎”著的“悍”始了噩。
2009年，“悍”的生家美通用汽公司宣布破重，“悍”遭受重，其保留的生只足方的微量需求2010～2012年只有2526的。
“悍”形成明比的是，有千“猛士”已交付解放、公安、武警部，在多次任中了重要作用。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-02-01/1011714538.html
美中1南非模化化
由南非火公司生防地雷反伏
方2010年4月15日消息：美Engineering News站12日道，南非Virleo集所有者克雷格?德斯，中政府有意采10000由南非的平，以及在中生些平的利。，南非易及工部已致信德斯，表明政府支持交易。
道介，此次中有意采的是平MATHS或模化全地形混合力系。德斯，平的名正是其的形象。他表示，仍在研中的平是一款柴混合力系。
德斯，根用需求，其可在一平上任何系。他充，平由，控制器和等部分而言，所有件都由目前知名家生。
利用些准件，德斯及其生出准模，例如後吊系、力置、和底置。而利用些准模，就能成各不同。一，就可得到一款“面向未需求的、非常活的色汽平。”
可至汽平上的件包括公共汽、卡以及防/甲。德斯，Maths概念的各模均已，但Virleo集仍需要金建造原型。
德斯表示，目旨在南非打造一新型出口工。他表示，Virleo公司想在敦建立一家工，年量百，允外公司或政府根可自行生。
目前，Virleo公司正就MATHS平售事宜中、泰、阿及利、利比、旦和印度判。公司也向南非防和南非警察服署出售平感趣。
目前，中政府已表示希望平的知，以便在中生1多用途甲。不，最初的200甲在南非生。就生甲而言，200就是一年的工作量。德斯估，中欲的平型35美元。
德斯，一位不“便宜”混合力系格品高出20%至30%。不，他接著充，于任何家而言，品概念都志著一新汽行的始。
05A甲亮相展 已有8家外用
4月16日，第四北京警用展在北京隆重幕。此次展中安保甲播以形式亮登。型是以近年大量中和部的ZFB05A式4X4型甲防暴原型改而成。
ZFB05A式4X4型甲防暴由西用汽有限公司根外市需求，研制出的反恐防暴甲。目前已批量新疆、西藏等十省武警、公安部。了我第一支赴海地和防暴警察部和人民解放赴黎巴嫩和工兵。西用汽有限公司行了我政府非洲家的事援助目。公司裁王和目前已有乍得、尼日、果(布)、等8外客ZFB05A式4X4型甲防暴。
ZFB05A式4X4型甲防暴正均面可防7.62毫米心近距直射，武器操塔上可用多武器，如35毫米榴射器，12.7毫米、23毫米式炮、9管35毫米防暴射器。全性活、力非常合在青藏高原地形部署，可通快速送。
基本性能：
力：4X4
准涉水能力：750-1000毫米
速：公路最大速度110公/小
爬坡能力：向可行在23度斜坡、向可爬32度斜坡
最大行程：850公
底距地面高度：280毫米
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-04-16/0730495467.html
俄斯造的“Gorets-K”反地雷伏，使用KAMAZ-4326底，安了反地雷模。如果俄，在北高加索地使用。
俄中百俄制警用虎式甲汽 2008-05-22 方
俄虎式甲加08年利日兵式
俄斯文社道，一位自俄防工合的消息人士日前透露，俄向中提供大100SPM-2 GAZ-233036型“虎”式警用特甲汽。
首批“虎”式甲汽于下月以整的形式交付中方，而其余的按照方合同定，由中方利用俄方提供的部件在本行。
SPM-2 GAZ-233036型“”式警用特甲汽由俄斯事工公司下的阿斯器制造生，既可用于在反恐行中送特警，也可行土防任和助防部勤。
“虎”式甲汽的由厚度5毫米、理的防甲板制成，可有效抵武器和爆炸置的攻。其有射孔，可用于行外和射，另外，部也置了。可容9人，根不同的需要，可安和控爆炸置阻。
一功率205力的增柴油、械式六箱和胎力自系。然自重6，但其最高速度仍然超了125千米/小。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-05-22/0835501738.html
俄斯新型SPM-3防雷反伏 2009-05-08 《坦克甲》
SPM-2警用特甲
近年，在美于伊拉克和阿富汗行的反恐中，一些不具防能力或只具型防能力的成反美武分子攻的重要目，于是，付地雷、易爆炸置等的攻
近年，在美于伊拉克和阿富汗行的反恐中，一些不具防能力或只具型防能力的成反美武分子攻的重要目，于是，付地雷、易爆炸置等的攻，一特而生，就是防地雷反伏。美的防地雷反伏在伊拉克和阿富汗上挽救了多官兵的生命，未的反恐作或武突，俄斯政部俄YPK公司，研制完成了新型4×4防地雷反伏，用于在反恐及界防作行中送和保安全部和防部。
新的作形而生
著冷的束，西方相互立的局面已束，之生大模突的可能性大大降低，取而代之的是各非常、非作模式，如反恐、平等。美在伊拉克和阿富汗的作表明，武分子使用的各地雷、路炸等易爆炸置有的多成重威，不得不使人始考一些用于作的的防性。了危，美了防地雷反伏目。管甲不是什麽新，但代表了美的全新需求。美新的防地雷反伏取代了役，尤其是曾大量的系列“悍”高多用途式。一些役最初不具任何防能力或者部分具非常有限的防能力，吸取了伊拉克和阿富汗的作教後，美它做了一系列急改。然而，即使是最新型Mk5甲改件的改型“悍”，也不能有效防前的威，且底本身也已法承受再增加一附加甲。于是，2007年，伊美大批量特制的防地雷反伏，品形形色色，成美在上以生存的重要。
防地雷反伏的大量出，一方面凸了前反恐作面的境和特，同也反映了前作方式的化。正是在新的作形下，俄斯政部提出了防地雷反伏的需求，以在的作行中保安全部和防部等的安全。
新名日SPM-3
目前，俄斯VPK公司已研制完成了新型4×4防地雷反伏的原型，新被命名SPM-3，是一全新的型。SPM-3是在俄斯性BTR-WB框架基上研制的，的目是制造一具有高防水平且符合西方防地雷反伏基本准的型。
SPM-3尺寸5.90米×2.50米×2.60米，地隙0.50米，采用YaMZ-7601柴油，最大功率222千瓦。上采用了准“拉”卡部件，而挂系自BTR-90甲人送。SPM-3可搭2名乘和8名，重12，有效荷2，最大公路速度90千米/小，越野速度20～40千米/小。
配的用包括功率器、埃卡201、BTD幕射系、BRVU控炸、FBU-100空和通、Rulet VV非致命近程防系、OU-5探照、SGU-500高音喇叭、光塔及防止起火的Doping火系等。
新在捷任斯基(俄斯邦)分部行了展示，俄政部的相官行了。其可靠性可BTR相媲美，但更加便活，可助安全部在市行任。新的部空及防性能政部官留下很深的印象。俄斯政部安全部司令官尼克雷?茹故斯肯：“新在底部和部都有很好的防，而且我有一步改和完善的空，是一款原型而已。”俄斯用主任瑞?科夫：“我的主要目是新型要具有像BTR-80那的防性能，但其尺寸、重量以及技等都要能合在普通公路上行。”一些重型如BTR在市的街道上行首先得到家公路安全部的查，但SPM-3完全不需要查，也得益于其四上面立的挂系。
更重要的是，采用V形底板，甚至可以抵反坦克地雷的攻，可致偏或分散地雷爆炸所生的波。目前，多防地雷反伏都采用了不同形式的V形底板方案，方案作主要的防措施。V形底板的思想最初始于南非，後被多家的防雷采用，已成代防雷的准。相的明，V形底板高度制身合，可有效分散地雷在下方爆炸生的波。同配合座椅挂布置等措施，可最大限度地提高乘的生存力。SPM-3的地雷防到了2a水平，相于6千克TNT炸在任一下爆炸所生的。
有料，SPM-3防地雷反伏的甲防可到俄斯GOST-50963准6水平，意味著它可抵即使是自大口的直接射。俄斯的相人，于高防性能的“怪物”，突步射的小口的打及爆炸置所生的碎片和破片攻就像蚊叮咬。成由此被的甲板保著，而且它可保乘免受有毒及核、生、化和放射性物的威。在多的同上，手需要在射部伸出手射，而在新型上，情改了，上了火力控系，射手不必探出身就可行射，而且在白天是晚上都可很好地行瞄准。上的控武器系仍在研制改程中，它加定器，以便行射，而且加像。
非SPM-2的展型
起SPM-3防地雷反伏，我一定想到SPM-2警用特甲，即2008年前我引的GAZ-233036型“虎”式警用。是俄事工公司下的阿斯械制造SPM-1型後生的新一代品，自重高6，比普通汽要重700千克。上有1功率205力的增柴油，配有械式6速箱，所以，笨重的“大家夥”仍能以超125千米/小的速度前。其身由厚度5毫米的防甲板制成，可有效抵武器和爆炸置的攻。身有射孔，可用于外察和射。另外，部有，可容9人。根不同的需要。可安和控爆炸置阻。由于性能出，在SPM-2“虎”式警用甲面世之前，就被俄斯部“定”用警。2005年6月27日，首批“虎”式警用甲交付俄部使用。目前，型的“虎”式警在俄斯被泛用于反恐行，行的任包括送特警、土防，以及助防部勤等。道，俄斯事工公司在2008年前向我出售了一批SPM-2“虎”式警用特甲，用于的安保工作。
此外，俄斯展了在“虎”式警用特甲基上的通信。人在上安政府性加密到星等的通信。是一多用途平，配有政部安全部在行期所需的各指施，可提供更加威的通信息，可其他合作的部行障。便提及。“虎”式警用特甲也很快俄制的柴油，的缺陷很快改。
相于SPM-2，SPM-3是一全新的型，而非SPM-2的改型，主要用于最劣的作境件下。人熟悉的SPM-2“虎”式警用特甲不同，它采用俄斯自制的。尤其值得提出的是，SPM-3有采用任何口部件。
目前，研制人仍在SPM-3行，研制人最的定型品乘更加舒，防地雷伏的能力更。
http://www.userxy.com/html/junshizatan/lz/2009/0508/4369.html
防地雷反伏的研究 中 作者：知 2010年01月25日
伊拉克美士兵在“防地雷反伏”中清查路可能藏有“自制爆炸置”的植被。
“防地雷反伏（Mine Resistant Ambush Protected vehicles）”我研究五角大目前展的非常能力提供了一很好的案例。在《合部季刊》上最近表的一系列文章都明了于非常能力的激烈性，其中一篇是防部伯特茨的，茨部由于五角大不意非常能力投入太多，所以部署“防地雷反伏”的行比。但是在茨部人下，10,000“防地雷反伏”迅速部署到了。然而，一些分析人“防地雷反伏”于非常作用不是很大，而且“防地雷反伏”的格高得令人不敢津。巴克卡夫（退役）：“它（防地雷反伏）是的，部署得太晚，不能我面的威。”
具有的“防地雷反伏”了。一是，“防地雷反伏”的案例能支持五角大不能展非常能力的？二是，致“防地雷反伏”失的因素是什麽，是由于延的部署，是由于最的部署？我的是，“防地雷反伏”是一合理的非常需求，五角大本更好地准部署它，而不是由于事的化而去部署它。我也不能迅速部署不是由于五角大的采系，而是由于需求程序，以及本性的方面的因素。些表明采改革不能防部茨提高非常能力目，而目需要多不人所知的更大的改革。
http://mil.news.sohu.com/20100125/n269814793.shtml
第一防地雷反伏交付伊拉克美
美RG-33L防地雷卡
伊拉克武分子使用的爆炸成型反地雷及被其摧的美面
美全球安全2008年9月24日道，美空中司令部行9月25日第一防地雷反伏送到伊美手中，美所"持久自由"行提供後勤支持。
防地雷反伏是一士兵提供抵地雷、易爆破器材和其他威的改防的用。其采用V型外提升底，能移底爆炸的力量。最初防地雷反伏，是解伊拉克出的易爆炸置，自2007年起引入伊美以，任的美空中司令部一直加班加，以求快些"救命"到伊拉克阿富汗。美空中司令部此用了包括C-5"河"、C-17全球霸王III，以及俄斯租用的安-124等多行。
“明，它的是炸、型武器地雷的救命”。美空中司令部司令瑟?J?切特：“我的行能直接助地面，保他的安全。我他的努力感到自豪。”
事上，美多部都在快送到伊美手中而努力。2007年12月，美海也加入防地雷反伏的行列。
美南卡州查斯空基地(CharlestonAirForceBase)第14空C-17卸比?格：“因防地雷反伏能其他人提供安全保障，所以的感很棒。忙完所有工作後，真的很有成就感，因那些防地雷反伏正在拯救生命。”
防地雷反伏成要 美斥26美元防
新消息，美《防新站》2007年12月18日道，美防部宣布，五角大已下出了迄今止最大的防地雷反伏。值26美元，量3126的由BAE系公司、美用防爆公司、美最大的中型和重型制造商海星公司以及由BAE收的美甲控股公司共同得。合同意味著在明年夏天之前，防地雷反伏的到11941。美防采局下的合需督委已批准了一共15374此的。家必在2008年7月之前完成生和交付的任。
伊美士兵死于路炸 新型神破
美媒道，1月22日，美方一名言人，19日在巴格一名乘坐新型防地雷反伏的美士兵死于路炸是投入使用後美出的第一例亡。但五角大22日，美方的安全性能比以往任何候都有信心。遇身亡的美是部的手，的其他三名成只是受了。爆炸掀翻，不清楚名美士兵是死于爆炸本身是爆炸造成的翻。方官目前事件正在查之中。
美自曝防地雷反伏大缺陷 易翻人
新消息，美《》站7月24日道 防地雷反伏的巨大缺陷: 容易翻人。防地雷反伏是一款性能出的卡，它保了美部不受路炸和人子的害，但是它有也美于危中，如在急，通有的路和的梁。
http://news.xinhuanet.com/mil/2008-09/26/content_10114453.htm
美逐步淘汰防地雷反伏
美《》站2012-6-17，美逐步淘汰防地雷反伏(MRAP)，MRAP案的官克巴博上校，太笨重，不就出故障，所以有前途。因此，和海始把目光向合型(JLTV)上，希望它能替代悍成中主要送工具。
美媒，美耗450美元置的防地雷反伏(MRAP)曾在伊拉克和阿富汗中拯救生命。大型卡在去5年一直是送士兵、抵路炸(IED)的主要工具。美防伯特茨去年《今日美》者，防雷用V字形高底，安全比悍高10倍。美估有1.7MRAP，其中有些永久分配爆炸物理技人，另外一些分配部，以保，另外一部分被作救。其1.1分配到全世界的6地方，以急需用。布金斯事分析家克隆建，五角大保留防地雷反伏，以急需。
http://www.thjunshi.com/wqzb/2012/6/19/8139.shtml
合型 基百科
合型Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) 美之四甲，取代悍。此成美主力四，2015服役，美6、5500。A型 - 重1600公斤，作4人步兵巡。B型 - 重2000公斤，作6人步兵巡、指、多。C型 - 重2300公斤，作救、工程、。
基本格
重 3
全 4.6 m
度 2.3 m
全高 1.9 m
操作人 4-6
甲厚度、型 外反甲
主要武器 多模化武器
次要武器 M2白朗重
8Cyl.6500cc柴油引擎
出功率 190 hp
系 4立吊
最大行程 560 km
最大速度 100 km/h
印度工企展出款防地雷反伏
本站2010年3月10日合道 分由印度最大的制造商塔塔汽公司、阿斯霍克-雷德（Ashok Leyland）公司和Mahindra & Mahindra（M&M）公司的三家研正在研防地雷，以期印度防部的防地雷采目。
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