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承台三世界易接史 「樟之路」步向 首站州
2018年07月19日 上稿： CLiao 境中心特者 廖蕙
台三山下的，一度是接全球市的重要途；如今，透距步道串而成的「樟之路」（Raknus Selu Trail，合夏、泰雅客音），山再度透公私力，要台的自然景人文貌社群交流。台千里步道18日於台博物南，客委署交流忘。
首站世界步道盟源地州「偶小路」盟，台屹立易舞台的史推出去。
「步道就像客家山歌，富含生活，拉近人人之的，以及和去生活的，分散各地的人也因步道拉近在一起。」台千里步道行周心致指出，步道有疆界，象徵著友善、平等、和平、互惠的交流。
1993年，「文化路」想法，十年後合教科文之入世界文化的一目。作州最南的小，州偶小路在2010年提出世界步道盟（World Trail Netweork, WTN）的想法，2014年再起洲步道（Asia Trails Network, ATN），千里步道於2017年成19洲步道之一。
「台有美的山海以及步道，足以世界各地交流。」周心表示，是世界或洲步道盟，都由民出，透步道所推崇的核心值，跨越政治起的氛。今年5月，千里步道前往州偶，署「樟之路」和「州偶小路」友步道的合作忘，申加入世界步道，接著提出2021年能明年在釜山的洲步道大，承大，程十分辛苦。
周心指出，由於岸，台家地位受到不少打，所幸步道了共同景，申程有波折，仍能安然，在大支持下成委、承2021年洲步道大，邀全球喜步道的友人台。
9月底在西班牙行的世界步道大，千里步道也取到在大樟之路，展示。周心邀民一起樟之路的美，「是路，是通向世界的大道。」 往予新意 史公私力
署合作忘之後，9月即邀日在台朋友樟之路，方「友步道」，明年互、互方言的步道指系以及交流。
署式聚集副主委曾旭正、林局新竹林、水保局台北分局振全，四市地方政府代表，中，他在地上上「樟之路」所的；未以「樟之路合作平台」推家道。
台博物南是日治期台唯一的公樟加工，去是樟接全球市的重要，而今更「樟之路」上舞台。
客委主委李永得表示，樟之路深具水。首先，族群展史，命名合以泰雅、夏呼樟的方式「Raknus」，以及客家路的拼音「Selu」，象徵去了展步道沿山的往，族群曾相依相存，也曾互相突的月。合式的命名意味著透路重新史，是多元族群向和解的未之路。
其次，樟在19世是影工的重要原料，道路是世界文明展之路，沿途是客家族群特色，每都有客家文化史。最後，客委各市政府合作，修道路之推到，希望各好步道的客一樟之路。
署式，由千里步道副行徐作，文史按摩棒者板後，以客朗。
你看，Raknus路
大山下，高高低低个沙埔地 在公路通以前，是田唇佬河直直个泥路 在油桐花遐客之前，位出茶、柑仔、佬米，度大子子 山抵肚个路，有多人、火炭、揩行个 山崎个石牯，有老傅打石、石个技 山路，是客人佬原住民的交接地，山打林，山仔被人砍 今哺日仔山野野，捱等像老鼠打窿，出一个路 行入去才知生个故事 跟著台三Raknus路，海唇行到山，台最个景 邀大家，共下行 Raknus路 樟小路
泰雅族作家瓦斯．、金曲歌手煜也各自以文作、歌曲演唱，式增添厚的文息，也共同生活在片土地上的各族群，都能表自己的音。 樟之路：最暖的前瞻 分段品味
家展委的家道共有七路，樟之路列入先。曾旭正表示，前瞻4000多的中，浪漫台三是最有度的，而樟之路是最有感的。一路累了多生活印，七客家系有六涵在路上，又都位於山地，生最富，是高山的，往下又壤接平原，林相富，地形地貌也很多元。
樟之路全402公里，主250公里，整以台三主，包含「古道、步道」、「路、小」，以及「公路」三大路型。目前古道已可。
要吸引健行者走完全程，非有足的魅力不可。千里步道副行徐，初山下多接全球市的，如蔗糖、茶等，以「樟」主，目的是出人了展砍掉樟成茶、果的程，以及平地人原住民土地，次的反省，者都著樟，都是代台社必正的主。
民行建使用大。徐解，樟之路是台三沿途的山路，台三是前往山路的主要、最接近的公路，而竹、西、潭些小，是台三上前往樟之路的重要。
是走完主全程，或行部分路段的行程，就可回到台三些搭乘公共（台好行）。因此，旅者可些小起，可以是一天或天的行程，逐段完成。目前主之外，有一些副，但大多是挑路，有一定的登山健行力，民可依自己的力合的路。
客委明年底完成250公里主路建置，置一些指，完成後，出版指南或APP，下後也可以使用。未推，以指建置完成的路段始，不促上路。先推成熟的步道，再推程，慢慢打知名度，年後比成熟後再放喜步道的客。
程中，包括沿途的文史故事，聚落展具特色的餐住宿，建置尤得重要。徐，樟之路是家道，推程一定里山倡、社林、村再生、家等政策，有些若能合相或活化，更能互相映。 樟之路本事 桃竹苗中的山麓地，去是世界樟的主要地，了土地源的取得，百年突不；林木後的山林，建茶果；山谷散著合院聚落，曾行者挑往，山歌，路四通八；物山集到潭三坑，以水路外全球，在世界易上有一席之地。 而今，在客委推，民合力踏查之下，查出北起桃潭三坑，南迄台中的自然步道，以古道山、路道、公路，四市402公里的主副，串起自然生、史人文、生活、多元族群，台道的一。民藉由步道走山村聚落，以最浪漫的步。 路 路以桃潭三坑社起，沿著台三往南展，新竹、苗栗，最後到台中，402公里。路分主副： 主（色）：270公里，接四市重要史展的，向的主。 副（色）：132公里，由主向延伸而出更多的支，入地方聚落，由大到小、由入深地去了解台三上多元族群的文化貌。 整以台三主，包含三大型路： 一、古道、步道：曾在山域生活先民的路，透此路外出山（樟、茶、藤、柑橘…等）源，同也入生活必需品，或友居「婚嫁娶、迎送往」等重要社互的。它支持著山聚落的社、、等展，也了域的展程。 二、路、小：指自然步道中通的道路、路或果之小路，因域交通使用率低，同在山野、果竹林及田中穿梭，甚至是只有地人才清楚的路，周遭景境都保存的相完善。 三、公路：即台三省道、市道路、或道以上有分人行道的大路，流量大，常各行的段落，周程度高，生活能方便。（料源：台千里步道）
：目前盟路段樟之路的古道偶小路第15路段。 考料
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【】山海的路－州偶小路
死亡率高… 高屏花 要大很辛苦
台面少子女化，每孩子都是，但福部示，台花、、高、屏等四市出生的幼，近五年死亡率常高於全台平均一到二倍。表示，後山，就不便，不少胎就放，是影死亡率高的可能原因，呼政府助管人力，保健康，胎做起。
行政院八月公布我少子女化策白皮，除了明育及托育新制，在「童健康益保」章的行政策容部分指出，去年死亡率千分之四，但花和台皆超千分之六，屏及高雄也超千分之五。
此外，回福部的年幼死亡率，全台新生死亡率平均千分之二二到二五，死亡率平均千分之三六至四。
不管是出生一月的新生或一以下，近五年，死亡率前名乎均由花、台、屏及高雄拿下，差距最高可二八倍。句，台後山的要健康大，比其他地市得更加困。
屏基督教院小加病房主治卓德松受，六年多前，一有屏及童人示，比其他市，地科每人要多照二百名孩子。因人力不足，有一家院立小加病房，重症孩子都要「外送」高雄。
卓德松呼，政府探究市幼死亡率高的原因，若非不足，就可能和胎在健不健康有。
前列腺刺激福部健署技娟，白皮容，未地方童死亡回，以了解原因，而研介入措施，小差距。
至於全台幼死亡因素，娟，去年新生四八六人死亡，七七二人死亡，最大宗死因是先天性畸形，其他依序是源於周期的呼吸性疾患、妊娠短所致的呼吸疾患、特於周期感染及心病。多一事故害。
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