21公里的道路有多？它相於受的道花高（86.5公里）的四分之一；重破水源的北宜高南港城段（32公里）的三分之二。的距，在的西部平原上，是三相的接，若以一般的行速度，20-30分即可呼而。但如果的距，穿的是由富植物生系像串串珍珠般所的林地，我意花多少？
最近在台北的近郊，一21公里的道路案正在行中。道路定跟三熊空，所穿之地是中海拔原始林地。目前的21公里景色，林木密；老枯藤，藏著多喜，漫著多少清新。1公里的路程，就可人倘佯半天。21公里的土地，涵它的片山林，是山羌、鬃野、多在已得一的植物的家，而人只是客。然而人若是著莫需有的30分，而21公里、5米的道路，我所失的，不是10.5公以上的原始林木，而是多多不的生命，上造化所需的千年的漫。
很憾的，在我前政治系充著利益分、而永思考的氛下，道路工程背後的大利益，已成多政治人物的食目。在只路而路，冠冕堂皇地以「繁地方」藉口而的道路目已不知凡。根交通部的料，2002年我每平方公里的土地平均有1.036公里的道路，若不台近三分之二的中央山，此道路密度更可能高3公里/平方公里以上，在世界上已是一二。（1999年，世界第一是新加坡的4.783公里/平方公里；第二是日本的3.087公里/平方公里。前者丸之地，土地利用以都市主，後者有我的高比例的崇山峻。）
在我的都市中，道路面都市面的6.76%，而地、公、育所、、童等合2.9%。於是，一的道路整西部平原得密密麻麻，加上可病危的大，了愈愈多的私有，塞污染降低了我的生活品；而道路所需要的砂石更造成了山林河川的破。不是平原上，道路也切了崇山峻，造成更大的生危。根? 漱@份研究告指出，道路的生影平均及600米，有些生因子的受影甚至到1至2公里。而以中的道路而言，我不必上多的山林生，其所造成的水土保持的破更引土石流的水源短缺的危。
政府每年投入百於建道路，道的就是去取些境苦果？台的道路已多了，把百的建省下，好好做好大的管理，好我可以同保有21公里的串串珍珠，不塞的便捷。
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