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捷中延伸 推10年通
【台醒者苡、王意台北】捷中延伸延宕10年通！交通部高局目前正行桃捷A21北站到A23中站延伸工程，但107年延至117年通。
北部工程曹群31日解，因延伸工程不流，加上桃去年施路地下化，工要花年，影到建在路下的捷建造方式，未加快包速度整公序加快中延伸步。
了快通，曹群表示，把桃第三期航A14包入中包工程中，增加吸引更多者投以及A23施工流程短施工，以兼中施工桃地下化工程，能比原定的117年提前2至3年通。
了解因中延伸而封的原化地下道潮，曹群表示，理中新地下道的改善措施，原（1+1）道拓（3+3）六道。
油走高航 ：中油吸收
【台醒者有台北】近日油下3年新高（30.5元），民批中油盈大500，何不大比例？此，中油言人仁弘22日受表示，油品盈利不多，若由中油吸收，恐增加成本，由政府及。民立委受也心，中油吸收恐增加。但民李秀受反，中油必盈利反映油成本，大比例，且政府必提出更多措施，以油暴。
因美退出伊朗核重起全面制裁、中地地政治干、美上周原油存少等因素影，在油到80美元的高，台各式汽油每公升也在本0.3元，95汽油更突破30元大，高30.5元，下近3年半以新高。民李秀指出，中油去年盈高500，下20年，工年金4.4月近30元，但照百，公司享受高盈刻，必要前浮油算方式制比例，以降低油民生的。
此，仁弘受表示，目前中油有考退出制。他解，中油盈500包含多商品石化、燃等，油品去年只有80的盈。若由中油吸收1的成本，一年增加130元的，若油持走高不但使中油，也及。
仁弘，了油上，中油推出制，主要分3距整油。若95汽油每公升30元以下，依油公式正常跌。若95汽油升至每公升30-32.4元，中油吸收25%，若升至32.5元-34.9元，中油吸收50%，若是升至35元以上，中油吸收75%。
受不以然。他，中油最近公布了、跌的制。油上就整公式油制，若是各自吸收是合理。至於油是否退出制？他，中油因去上千，容易嫁到人身上。在的制相合理，如果到太高到物，有物的免去降低。
也，中油也在考浮油公式有在，石油的源整比。但目前有具的，唯有通的制制止物上，才是合理的作法。
但李秀受反，民去批政府油，且承政以後不。然油幅受油影，但中油盈利是否要反映在油成本，是否要大比例必加以。她，在民薪水普遍，油上恐怕致通膨。
因此，李秀建，中油必研究有多少原油上，如果油上是，政府必向人清楚，推出更多的配套措施，以因波油幅的。
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