全球暖化候--新料3@沈寂,也是一音|PChome Online 人新台
2007-06-15 17:10:30| 人3,423| 回0 | 上一篇 | 下一篇

全球暖化候--新料3

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冰山融化 北熊堪 <http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/travel/2003-11/03/content_1156543.htm>

目前,生活在加拿大哈得等地的北熊正遭受候化它的影……北熊是地球上最大的地食肉物,它的食物源主要是同生活在冰山上的海……目前,全世界有2.7北熊。

  北周地的冰山正在消失,而且冰山消失的速度要比科家原想的快,疑威到了北熊的生存境,因北是它唯一的自然息地。英研究人最近集到的星量示,由於去十年北夏天的越越,使得北冰山的融化速度急加快。

  北熊主要生活在北圈,如加拿大、美的阿拉斯加、俄斯、格陵和挪威。估,全世界目前最多只有2.7北熊,其中有1.5生活在加拿大。最近,英研究人的,北熊的生存前景不容。北熊是地球上最大的地食肉物,它的主要食物源是同生活在冰山上的海,因此北熊冰山的依性非常大。目前,像生活在加拿大哈得等一些地的北熊正遭受候化它的影。

  英研究人的揭示了北圈和英候化速度加快的原因。研究人,北受到墨西哥暖流活的影非常大。墨西哥暖流是一股源自大西洋中部的暖洋流,股暖流可以洲北部去暖。

  北冰洋的冰目前只有9英尺厚。自水艇的示,自20世60年代以,北冰洋冰薄了40%左右。去一些通行的研究把冰厚度的下降咎於模式的化。然而,英研究人最新得的星量示,北越越的夏天是造成北冰薄的“罪魁首”。

  敦大地察和量中心的西摩拉克森博士在《自然》上表他的研究果,北的夏天每10年便增加5天。

  英的研究小使用星雷北冰的最行了量,估出冰的厚度。拉克森博士:“冰山融化後不引起海平面的上升,而分散的冰吸收更多的光,而使度一步升高。我北的度也因此而比全球的平均度高3倍。” (孝文 任秋)



如何才能全球暖化的危?家如何做?台如何做?

我有以下的知:
的概念:
首先,我必候的不定性,不能因科界法提出百分之一百可信的果,而全否定候的可能性。人的一生中面多大大小小的。代人因此投注相多的、金精力, 自身的健康,、健康保,防患於未然。而在做些自身利益的措施之前,我不需去定不幸的事情一定生。同的,人的未面更多、更大的。更何,去一、二百年,人已自己的未埋下更多不可期的危。其面茫茫的未,毫作,不如起而行,心力地球的健康。人自然的互是互相融合, 而不是事後的。
摒「得且」的念:
京都的「候化要公」全球暖化的提到最高。人造室可能造成的候,由於不定性大,各的影大了多,在政治舞上,各也很取得共。台此一的理方式,仍於得且的段。政府是「因之道」,而不是「解之道」,一情的希望能用的二氧化碳排放。甚至,有人建靠外交判理相。然而,台有多少外交,人人心知肚明。核能政策的者也趁建展核能。酷的事是,台仍投於高耗能的,即使多座核能,也不急,於事。更何,核能有其另外的境。
造「境善」:
20世末,高度的展人生存的地球已形成重大力。台地小人稠,所承受的境污染生破更是重。我取的策略是,重新思考台政策科技政策,展、科技展、境保合而一,而不是互相制。台取的策略不是因之道,而是一能兼「度的展」「境保」的永展策略,台成「境善」,善地球村一的,底的解地性的全球性的境污染。


我能做些什?

量搭乘大交通工具:由於汽的排放中含有大量的氮氧化物二氧化碳,如果能搭乘大工具,有助於少的排放量,以抑制二氧化碳和氮氧化物等室的生。

不要使用含氟氯碳化物的物品:就 CFC-12 ,它在大中的生命期 102 年,因此只有避免使用含有氟氯碳化物的物品,才可以到防室效蔓延的目的。

鼓大使用天然以改善域空品。

增加能源使用效率:除了本身要用及其他可用能源外,最重要的是政府能加力管理,少尖峰用需求,加推全性的能源。

鼓使用太能:太能是一污染而且沛的能源,如果大量使用太能,可以有助於少化石燃料的使用量,於降低室效有直接的效果。

用展其他的替代能源:可以利用水力、力、生能、海洋能及地等再生能源,逐取代化石燃料的使用。利用可以重循的再生能源,於少二氧化碳排放量有很大的效果。 < http://www.nsc.gov.tw/_NewFiles/popular_science.asp?add_year=2005&popsc_aid=46 >




道救地球? 消耗能源比高多5倍~
者正玲/

二氧化碳等室是造成全球暖化的主因,了控制私人具大的CO2排放量,日本在20世末起「道救地球」,要以道取代公路建。者指出,每人每公里所消耗的能源,汽是搭高的5倍,所以政府以展道重,而不是高速公路一一接著,其是相的鼓。

文化大大科系助理教授洪致文表示,了能源和少CO2,在「道救地球」已成各展交通建的,台政府的思方式必改,民意代表重民的承,於是高速公路一一,以民利益先,高速公路才是建,但性循,加速暖化的生。

洪致文以花高速公路例,他改善部交通,不只有花高一方法,投道方面的改善,可到更大的量。洪致文,「不可再花高速公路」,目前於花高的,都只注重花生的破,其更重要的是,建高速公路相的鼓大家。

洪致文,台在二次大前,因受日本政府治,所以交通建跟日本似,以展、小火等路建主;但在二次大之後,完全走向美的「大公路主」,美要扶持的福特汽工,所以高速公路鼓,台地那小,有3、4道的高速公路。

再以美加州例,因加州的CO2排放量是全世界第12大的染源,於是在2006年始著手行研究,希望在2020年把CO2排放量降到1990年的水。了到目,必先了解加州CO2排放量大的原因,果,加州有40%的二氧化碳自於汽的排放,如果能40%下手,就可以回到1990年的。

因加州人口逐年增加,汽也持增,唯一的法就是建高速路,取代加州、金山、洛杉到地牙哥大量的公路。而研究也估,在加州建一高,每年就可高速公路上移除100汽,排放的二氧化碳大量少,而且高消耗的能源只有汽的五分之一。

洪致文表示,台在西部走廊已有高速路,在上是一很大量的送能力,一人台北到高雄,若是乘坐高的,於二氧化碳排放的少有一定的助。他:「如果是以一人位,每人每公里所消耗的能量,汽是高的5倍,而是高的7倍。」

洪致文,高用的是力,消耗的能源很少,但台的路建一直不被重,在已建了高,但接方面仍是差人意,像是嘉站、台南站都在荒郊野外,法民可以很快乘到市,地性的、捷接都做好,民搭乘的意降低,在保的效益仍很有限。

少耗能 加拿大五年全面禁用白泡
中央社/哥

加拿大政府今天宣布,在二零一二年前,全面禁用高耗量的泡。自然源部恩表示,新措施估每年可加少六百公的室,相全每年排放量的百分之零八,一般住家平均每年也可少六十加元(台一千七百五十元)的支出。


至於那些泡於低效能的耗泡,恩表示,邦政府具者、易夥伴和各省政府共同出,在五年把泡淘汰掉。不,包括照明或烤箱用泡和其他少特例,可使用泡,不在禁用之列。

加保守政府定明天公布一套新的候因,禁用白泡的措施,即是其中一部分。

境部德今天也先透露了整套方案中的若干要,指本室排量在三至五年,就停止成,反形少,在二零二零年,把加排量少一五千公,目前的水少掉二成。

保守政府同也承,在二零一五年前,大幅少空污染。成些目,邦政府也放室、和酸雨最多的一些,出污染量上限。

德也表示,邦政府的已在境保育需求和展之取得更大平衡,但也同有之增加的成本,譬如高油、高或甚至高物等,民要有心理。

以上引用新自 台境 <http://www.ettoday.com>




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