今天，我的旅路始於北宜高的「雪山隧道」。
十月抵的秋，已始吹了「台」星的小花，一串串枝的金花海，是我最最喜行道的美景致。公室高的窗俯瞰著上著的小花，一想出去流浪的心情霍然地起。
午后，看了大夥在路上切的明日「旅年度大」的天候疑惑，想出去流浪的ＯＢＳ，起了先部前去探查宜天候，以及漫「雪隧」的念。公室出後不到４０分的，行便已踏入宜的地域，此宜的天候，是迥然不同於台北的雨。
中，打了「郎」上。不，「知天象」的郎持相反看法，他不能以「雪隧」出口片面路段的乾爽，即定宜地域的整天候，有必要再深入到「城」後的山一探，方能判定真。
果是如郎的定，於北季面的宜，在潮的季吹下的多雨天候，的是含著多非表象所的不定候。放了再深入「城」後的山，返奔波的程是前往南向的「冬山」方向。是有滂沱大雨， 但我思忖著，在雨中是可以一段幽古的行程吧。
宜冬山的原名「冬瓜山」，原是一默默名的小村，由「童玩」在冬山河流域周的，冬山的名的人熟知；冬山河水形象的概念也走向的舞台格局。不，一般的客玩冬山，通常是停留在冬山河水公附近，我今日去探的「冬山」的位置，仍是存有一大段的距。大雨滂沱中，我了次路人才到位於冬山老街陲地的「冬山」。
※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※
「冬山」：宜冬山成路一段冬山路交接
建：日代的昭和５年 １９３０
搜料得知：宜的「冬山」於日 期的昭和５年竣工，是昔日往冬山之的交通要道。「冬山」是目前平原上少保存日治期的之一，也是「溪南地」（）仍保存日治期的唯一。
冬瓜山的建特色：
竣工於昭和５年的「冬山」，的基是用大的石作砌，而墩的基是以砌石在河床上而成，再依水流的方向做成破水式的。如此的施作工法具有保的作用，在日期所施作的中，我曾看坪林老街旁的，也是如出一的智慧工法。
另外，在「冬山」的形柱及的拱形口的外，覆一具「低」色的「洗石子」材，其婉、素的造形，最能表出空自然的美感，而形成了令人愉的景。
我喜具性美感的人事物，那足以充支起整的境在的心境。
起「洗石子」的材，目前在宜有很多「宜厝」的建外，便大量用「洗石子」的面。「洗石子」的造非是台的原生技，而是在二十世初期日本殖民制下，日本引台的。之後，「洗石子」泛的被用在台建的面形上，成台建形式上重要的特徵之一。
站立在「冬山」前方的民宅下，雨中的「冬瓜山」，是有上述的史意精巧的先人施工智慧，但是，昔日接冬山老街台９省道的重要性，已著新式水泥的完工而被全部取代後，公所也在其周境的搭配上， 施作了一些冬山河特相同的公共活空的景改善，然而，整而言，零的道路指引牌告、上的景流其下污不堪的冬山河支流，造型的「冬山」相，不失有「村姑施粉」的突兀感存在、、。
台９「冬瓜山」後的我，在雨中一路朝往靠海的「五」的方向前去。但我抵「五」的街道、拿著列印的地址料向地人打「五中正路的四教」，地人信心的告我，「五中正路」不是在五的街道上，而是在台９省道上。於是，我再度了一大圈子又回到台９的「四地」。
四基督老教：宜五中正路2段72
建：民５４－５５年（１９６５－６６）
史沿革：
四教於民５１年（１９６２）８月，是台基督老教於二次後在宜地的新教。教的主要目的，行「域道」（就是向工的人道），因此也就是以四「中股份有限公司的工眷」主要的道象。
四教的建特色：
「四教」的建物外，是由一灰色混凝土的梯塔加上色清水的拜堂所成的高建。整空在深色的比中，平衡出一盈而不失重的美感，一一深之的色，空呈出的美感，再搭配上周的地植栽，「四教」所造的空氛，是素雅舒服的致展。
目前仍作台基督老教的「四教」，整建跳空思所呈的、含蓄格，以及次富的美感，予空多化的造型表，不是在宜地甚或是台的教建中，是於特殊而得一的建物、、。
行旅日期：2007/10/09
：平原以「溪」分「溪南地」「溪北地」。大抵五、、冬山、利、三星、澳通「溪南地」。
文章定位：
