台的交通法大概是最（民）的了，因民所以很民下指棋，也因思造了不少外人看了百思不得其解的法和具限制，例如制戴安全帽，後座佩安全，乘禁用3C子置更是，因人或法者，都有行上的窒行。外的安全法定很多取成年人需自己的行去思考，不迫民行的利。
乘戴安全帽？美很多州根本不制，因乘的行就被是危的，既然你要那就不管你了。也因此外也不限制的路，不像台十年不准重的售和上路，既使在准了也有路的限制，也因於具的念落後，在禁止三上路，只限身障者可以和上路。
原就有的羊，目前型有BMW C1，Benelli Adiva 150。有完整和後的羊，最人熟悉的就是薄外送Honda Gyro 50。而有和後，排量到150cc的羊，星月 XY150ZK.B 是第一台。
bmw-c1：基本是人使用，找到也是第一次可以的方式也太有隔太恐了吧？而且必把行李拿掉。因不佩戴安全帽，似乎和台法相左在可期上路造成困下目前代理商有口的打算。
honda-gyro-canopy：只有50CC也太不力了吧？
Benelli_adiva_150：子走型路有多化，可以拿掉的篷和扶手挺有意思的，不十五以上的售很不民呀。
中星月 XY150ZK.B 全蓬：看起挺好看的呢。角度可以看出子的乘定具後扶手有後行李，前後有篷，好接近汽的定呀。
後面看感好安全呀！不再是肉包了，行李可上且能放下具全罩安全帽，看起感比放在座下好多了。
很有迫力看起十分的人，子本就跑不快速大80，乘方式後可以60左右的速度，不比卡普可怕吧？
也可以用接近卡普的方式，不得要反向整到A柱，否住！
全幅式的有雨刷，雨刷上更有水孔！如示可以乘名戴全罩式安全帽的成人乘。
把手旁有物隔，的位置和尾「窗台」位置都留喇叭位置供
主安音系。把手正中央下方有熄火。板上有很多，包括「VCD」和「示」，相有意。
星月 XY150ZK.B 的前碟煞有油式ABS泵，令人感到喜。
停，只要拉起手煞，再把踏踏下死，就死不左右倒。
只要踏release和解除停便可。
星月 XY150ZK.B 有平地台和有可上的置物尾箱
可以搬好多好多西上。。後座乘客更有摺式扶手，尾「窗台」留喇叭位。打座是油箱 和 雨刷水的加水孔，就和台目前的速可差距很大，不看看座下的可和吊就知道什要做了。
月 XY150ZK.B 的角比想象中要多。如果身再往下的，後就起了。起感好可怕，如果倒的可能比一般安全一，但叫翻了吧？把到翻自己被死吧？
台在香港只多港和一台台口的125CC速克差不多，可如果能在台售和上路的，格也相距不，根引擎作噪音不小，大概是音被包住了，有品可以再改，但著民的售我想可以接受了啦。如果台的法令能的，我得是比十元以下的老更好的，尤其那乘和接近自然的感是汽法取代的，而起比一般的，也很合不再年的我呀！
考料：http://scooter.easybbs.tw/t521-topic 以上文皆HK所有
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