跑略有涉的都知道，在日本名「Roadster」的MX-5 Miata，是款血正的FR跑，其展出的身段、操控，地宣告著身「Pure sportscar」的身份，在此者先剔除Miata背景，但一定要「MAZDASPEED」子品牌，若您不解其精神，便感受MAZDASPEED MX-5 Miata的特之。
MAZDASPEED品牌背景
MAZDASPEED有近40年煌史，1967起於MAZDA品牌下投注於技，是培育好手的大本。1983年移，任MAZDA高部，成首屈一指的改品牌。因此，凡上MAZDASPEED的MAZDA系，代表著卓越、注和高性能，而MAZDASPEED MX-5 Miata的世，就是集中火力於致操控，以征服道、霸公路目，款式真的人不想心也！
Miata跑化定
1988年起世的Miata，是走向量化、精化的小跑，不一般用家或血玩家，均具有相程度吸引力，唯其力出上距所的高性能太，原1.8升引擎不亦不悍，接MAZDASPEED其的目。不，以Miata原定，要到目的不容易！尤其放眼同，是200hp以上的高性能Roadster。
加持 冷效率增加
在去年度，MAZDASPEED研小用念，注入技指原，以原引擎基加入增和中冷器，此有效地改善力重量比，利用Miata盈，升後的178hp/6000rpm和166ft-lbs./4500rpm，Miata的142hp、125ft-lbs.高出一截，亦整性能升了25。
底升
另足血液含高辛烷值的家，MAZDASPEED不吝祭出法，唯一的六速手排、BOSCH研的限滑差速器、Bilstein震筒、高磅簧，不但使高下降0.25英，也行路感更直接，因道定，原追加前、後防和前拉，些都是「MAZDASPEED ONLY」的家配。至於外上，MAZDASPEED MX-5 Miata用Racing Hart 17圈和TOYO性能胎，暗化尾的MAZDASPEED徽、小尾翼等，都是跑的判依。至於，原在各角落放置MAZDASPEED字，提醒者的不平凡，小至的示到踩的踏板，者，熟悉也格外地感。
快速奔力道澎湃
引擎熟悉的浪浮，具1.8升力低速特之，直到速攀到3000rpm後，後的一股力道似乎後猛踹，的扭力催促著後快速著，且著油深度增加持著。的恐振人心，先煞退入二，著方向角度切入道，右再一下油，爆的扭力胎招架不住叫，此者方意到，原Miata也有猛的候。下，本刊抓到最佳零到60mph加速7.1秒，因路故刺到1/4英哩，但比起200hp的跑一都不差。
向直接路感清晰
在程中，者均集中在山路，MAZDASPEED校後的微化，在地非常有息，煞、吊到胎的搭配均令人意，只是在一般公路上行，路感不是清晰甚至太直接，遇到坑洞或崎路面，覆五六腑人吃不消。美的公路品不算好，奔高速公路能察到坑洞的量，跳程度有令人皮麻，就差嘴角溢出半小享用的珍珠奶茶。看MAZDASPEED管道力一流；公路定我看是MAZDA接手比妥！原26,340美金的跑，比合跑道上。
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