小出日

1,399的鼓 26站台

在前往鹿港的路上，我定走一不同的路，沿著台一和海路，便拜海木造站房及孩子寐以求的彰化扇形。

1919年因 段的陡坡使列爬坡吃力，法增加班次，造成不少物堆於站力送，日本督府定建海路疏，首段路於1920年12月15日通，自台中王田站（今成功站）至清水站，此後推、全於1922年10月11日宣告峻工，稍後又增追分站至彰化站之路，後列行竹南（或彰化）改走海，使得此大改善。

而所的海五，指的是海中仍保有木式站房的五小站 : 文、大山、新埔、日南及追分五站，由於海路初建的小站都是共用一份建，屋山式屋，有落水坡，正面大型窗及面的牛眼窗增加的光，而出的屋可遮，窗以土木杉建造，壁以竹子、泥、稻草及石灰拌而成，日期洋和型式的歇山建。

文站位於苗栗造，1922年10月11日文湖，1955年3月1日改文，2008年4月1日由甲易站改人看守的招呼站，站仍初通所建的木造站，站台一的省道上，有一般站所有的，站口停著地居民通勤的踏。

大山站位於苗栗後，1922年10月11日大山，1962年4月1日改大山，不地居民或像阿年相的人，是做大山，目前甲易站 

行於台61西快速道路上，了後後就可看到二十根的大力矗立在海岸小山上，而要欣些最佳的地就是好望角，今日到好望角山，冽的北季把大吹的作，但也把我吹的有痛，而且差站不住，只好改天再拜。

新埔站位於苗栗通霄，1922年10月11日新埔，目前甲易站，新埔站是最靠海的站也是夏日坐在海堤看夕及水的好地方，站旁的秋茂是爸爸小候回下鬼混的景，只是著爸爸大，但的施有更新，已少有客拜。

站前新增的台娃娃，希望台服人都能像他一上充笑容的服乘客

日南站位於台中市大甲，1922年10月11日日南，目前甲易站，日南站相於上面小站，客及旅客也比多，另外日南站台少仍有硬票的站，我性的了日南至大甲的火硬票留作念。

日南站盛的花及以前商行的建物 

大肚站，我到是要大肚成功的票做收藏及送人，然有你小，可不希望再一次"大肚成功"

追分站位於台中市大肚，1922年10月11日追分，是海路成追路的分歧，目前三等站，我到也追分成功的票做收藏及送人，期望哥哥能步，追分成功。

追分站外的售票口

拜完海五後，下一站我向孩子寐以求的彰化扇形出。(待)

您可能以下文章有趣

大溪老街逛(2012-05-13)

大湖慈柔度假(2011-11-20)

山DIY(2013-03-31)

2013新竹台(2013-02-28)