20110518 ( 三 ) 14：00 ~ 14：30 pm --- 防空演
出的段遇到防空演的率只略高於中大透彩，行透以未中彩，但起我碰上了演。 既上不了路，是得找所把等候的消磨掉。 13：30 pm 左右，我已走下崎路，在平院附近，心想就找家咖啡店坐坐，休息一下、喝杯咖啡、熬段就可以往下目的地去，知了就看到了唯一一家的「古窗咖啡」。
古窗咖啡屋後搭有的台，坐在遮下面向平熙大海，一口咖啡，伴著拂的海下，心胸始洋溢起幸福的感。
台往海面望去，最近的是八斗子港，其次是和平，最是野柳、金山了，右上角的小即基隆。
在享用咖啡的同店主小姐聊天，才知道古窗的前身是百年前的道口台站，是金、煤、送商品的主要站，整建前人用尾石手工打造建成的。
而她自己是因喜到旅行，才在一因巧合下下了站。 凋零破的墟到如今充浪漫休息的茶民宿，不但成功地保有了站的味，也融入自在的休憩功能，的朋友都迷於亦古亦今的特殊氛。( 片取材自古窗咖啡 )
二以上的木造建由於法抵重份海的侵，已全然。 店主放加二的部份，直接用木料味迷人的黑褐色天花板。
曾是通往二的石板梯仍然保留著它的
尾石的窗框被改展示框使用
於年代的隔，家族似乎就是被打造住古老的家的。
我未刻意古，但在意中撞一有史故事、有情感的所在，是有莫名不已的喜悸。
原本在大正初年，在「田寮港」（基隆）和「柑仔」（瑞芳）之就已有便道，由「基隆株式社」建的。 九份
始出第2次「大著金」潮，去以崎路及保甲路主的人力方式已不敷使用，所以台的 年 成立「瑞芳株式社」，「瑞芳金瓜石」，全3.7英哩（6公里 )，在昭和 6年（1931年）11月完工通。
便路的起迄路：基隆 → 瑞芳 → 仔 → 柑坪里 → ( 接便流 ) → 九份 →山隧道 →六 → 金瓜石 ( 有的人才搭乘便，在便路可 )。 「便」也人，瑞芳後火站到九份程一到二小，基隆到九份要大概5多小。
日期九份便路大有便20台，每台可坐 4人，收是1人2角，1就是8角 ( 肉1元4斤，上肉1元3斤 )。 昭和十二年 ( 1937 ) 搭乘便每人到一元二角，後更曾上到二元五角。
每台便可坐4人，由1人推著走，推即可跳上，等到速度慢再下推，雨天上可搭雨棚遮雨。 便路往瑞芳方向有一「便流」，那是上下坡因波度太陡，用「流」引，便上有一「仔」在「流索」上，流索由「母」拉走。 便流是一次四、五架一起滑下，在第一架上有人操控；向上使用勾引。
九份人要到瑞芳，得先位於便路的道口台站（目前已改古窗民宿咖啡）搭乘便，到村外1.5公里的「流」坐流，下滑到瑞芳外的「流」，再步行到瑞芳上。 「流」（琉榔）到「流」（琉榔）的索道，後改上石，就成在大只有500公尺的「琉榔路步道」。
由於新拓的汽路逐取代便路成主要外道路，於是「瑞芳金瓜石」在民43年 ( 1954年 ) 拆除，服役了23年，拆除後留下的空地，在柏油之後就成了今「便路」。
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九份民宿 / 九份 便路
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金茶
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