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拿了驾照后
第一次开车 来回 70 公里 路况也不复杂 大部分还是直行
我本来还自认为开车比较安分的
速度不快 40-50 码 变道提前打转向灯 遇到前车变道我都会减速让行 始终开在车道中间 过红绿灯减速让行
结果险象环生 还违章了
1 次磕到马路牙 2 次差点追尾 1 次走错路 1 次左转车道直行 还有几次突然变道
我目前知道的问题是
1 对下面要走哪个车道 没有预见性
（ 1 ）开进去时 导航说 所有车道都可以
快到路口了 导航突然说请走左侧几车道
这时候 给我变道的时间已经很少了 看眼后视镜就得硬着头皮往左变道
光注意不要别到后车 差点追尾前车
等我变过去才发现 所有车道都是直行的
（ 2 ）还有一次 前车很多 拥堵路段 我根本看不到地上标线
我是左二车道 我要直行 绿灯亮起 才发现前车都在左转 我只能跟着左转 再找路口调头
（ 3 ）还有一次 是 2 车道 我为了避让前面摩托车 变道左边 然后还没开多远就到路口了 左车道成了调头和左转车道 而我要直行
2 左右转弯 观察不够
比如左转弯 起步时我会左右观察 然后会去找左边车道的位置 来调整我的方向盘
这个时候 我的眼睛和头是一直朝左看的 右边有时候另一个车道的车挤过来 我就不会注意
今天差点追尾了 在转弯的时候 右边车道的已经左转到了我的前面 而我还没有怎么左转
请问怎么避免这些问题呢
大伙是怎么快速掌握开车技巧的
第一次开车 来回 70 公里 路况也不复杂 大部分还是直行
我本来还自认为开车比较安分的
速度不快 40-50 码 变道提前打转向灯 遇到前车变道我都会减速让行 始终开在车道中间 过红绿灯减速让行
结果险象环生 还违章了
1 次磕到马路牙 2 次差点追尾 1 次走错路 1 次左转车道直行 还有几次突然变道
我目前知道的问题是
1 对下面要走哪个车道 没有预见性
（ 1 ）开进去时 导航说 所有车道都可以
快到路口了 导航突然说请走左侧几车道
这时候 给我变道的时间已经很少了 看眼后视镜就得硬着头皮往左变道
光注意不要别到后车 差点追尾前车
等我变过去才发现 所有车道都是直行的
（ 2 ）还有一次 前车很多 拥堵路段 我根本看不到地上标线
我是左二车道 我要直行 绿灯亮起 才发现前车都在左转 我只能跟着左转 再找路口调头
（ 3 ）还有一次 是 2 车道 我为了避让前面摩托车 变道左边 然后还没开多远就到路口了 左车道成了调头和左转车道 而我要直行
2 左右转弯 观察不够
比如左转弯 起步时我会左右观察 然后会去找左边车道的位置 来调整我的方向盘
这个时候 我的眼睛和头是一直朝左看的 右边有时候另一个车道的车挤过来 我就不会注意
今天差点追尾了 在转弯的时候 右边车道的已经左转到了我的前面 而我还没有怎么左转
请问怎么避免这些问题呢
大伙是怎么快速掌握开车技巧的
 | 1 billlee 2023-06-11 17:01:59 +08:00  1 1. 不熟悉的路只能猜测默认情况。一般 2 车道的路是左道左转，右道直行加右转； 3 车道分别左转直行右转； 4 车道左一左转，右一右转，右二直行。 2. 慢慢养成扫视的习惯吧，前面左边右边再加上三个镜子。然后，左转弯为什么要找左边车道呢，你在左一车道的话，左边不是护栏 /花坛吗？ |
 | 2 duke807 2023-06-11 18:51:58 +08:00 via Android 1 右边后视镜要 95% 照路，不要被自己车身占据，尽量覆盖右侧两个车道 向右变道时，身体要移动一下，进一步增加右后视镜的外扩范围 |
 | 3 coffeesun 2023-06-11 18:53:37 +08:00 1 1. 多抬头看车道的路牌，基本都有画，如果没画的话，直行就走左侧第二车道，左 1 很有可能是掉头+左转（ only ），最右也有可能是右转 only 的。 2. 左右的后视镜是我是调的最外的，即眼睛贴左玻璃才能看到左侧把手，右边头伸中线才可以看到右侧把手。这样的话无视野盲区，车子要么出现在两侧后视镜，要么出现在中间的后视镜，不会有例外，不用 shoulder check 。我已习惯这样开车很久了，虽然有盲点侦测，但基本不用看，因为我会不时瞄三个后视镜，特别是前方有可能需要变道时，就会提前估计我后方及左右车的情况。 3. 如果是高速或不需要变道的道路就省事很多，直接道路保持在左二车道就可以，喝水吃东西都没问题。 4. 左转弯转大弯，右转弯转小弯，如果是左转好几个车道，注意左右车，我一般左转多车道喜欢在最右侧的左转车道，因为我一般转标准的大弯，不会向内侧侵占车道。右转弯时要提前看后视镜，因为有电动车及行人可能会直行或右转。 5. 沃尔沃车主，不太担心会追尾，把自动刹车的调得最提前，然后在快追尾之前很早就会自动刹车及报警。 |
| 4 coffeesun 2023-06-11 19:00:53 +08:00 4 6. 到路口时就要提前观察路口情况，如果需要转弯就要看路口在哪里，特别有绿化带或车道很窄的情况，会分不清从哪里走。 7. 等红灯时间要先看后视镜有无大车接近，如果有，就把方向先打到一边，即如果撞上来车子会被撞到侧方离开而不会挤扁，等起步时再转回来，然后就观察各路口来车有无失控或大车，提高注意，不要等红灯就玩手机或走视。 8. 等红灯时不要使用发动机的自动启停，也不要挂空档，只踩刹车，不管多久都踩住，不使用自动手刹。因为遇到情况要用最快的速度反应。 反正我平时都这以做的，希望能帮到你。 |
| 5 coffeesun 2023-6-11 19:06:44 +08:00 2 9. 等红灯时，不要跟在大车后方，跟在小车后方，要能看清红绿灯，而且不要离得太近，最起码一个车位，要观察左右方的车哪里比较薄弱，在发生危险时可以撞出去。 10. 起步时如果是你是头车，要注意不要超过左侧的车，因为有可能有人闯红灯，而你根本看不见，所以等左侧车过半个车位再走，特别左侧是公交车或大车，太挡视线了。 11.省油：最近发现的高德地图可以显示下一两个信号灯的颜色，如果看到前面是红灯还有很多秒才绿，不用着急跑过去刹停，慢慢开过去就好，如果太闲的话，可以算好正好过去就是绿灯，车速不用变。 |
| 6 coffeesun 2023-06-11 19:16:05 +08:00 3 12. 灯光开上自动就好，有人乌漆抹黑的也不知道开个示廓灯，省不了多少油，雾天下雨天要开雾灯 13. 如果前方突然有拥堵或刹车，记得在刹车的同时看后视镜，并打开双闪提示后方来车注意刹车 14. 如果路边有行人骑车，提前打双闪久一些，变道后给后方来车看见行人的机会，你突然变道不打灯的话，后方来车来不及看清路人。注意鸣笛声不要太大，以免把行人吓得失控（如果是大车声音太大的话，小车我一般会短鸣一下提醒） 15. 地下车库转弯前提前闪几下大灯，让另外车道的有交汇的车看到你过来了。 16. 弯路段要慢，不要侵入别的车道，路边植物太多看不见时路口时晚上闪灯，白天鸣笛 17. 拥堵路段不要变来变去，变了也快不了多少，平直车少的路段就按超速 20%的上限来开（看到很多车，在堵的时候就变来变去，不堵的时候开的又慢，气死人，不知道咋想的） |
 | 7 pcbl 2023-06-11 19:22:40 +08:00 via Android 1 主动刹车功能如果配备了就打开防追尾还是很管用的。 另外就是找个没人的地方去找刹车的感觉，主要两种模式 速度 40 60 80 100 的情况下一脚踩到底看看多远能刹停 固定一个开始点一个结束点，看看什么力度能刚好在这段距离内停住，多试几次就有感觉了。 还有一个补充的如果你刚从高速或者市内环线这种地方下来，速度的感觉会明显比一直在市区开更快。 |
| 8 coffeesun 2023-06-11 19:22:55 +08:00 2 18. 看到有汇入路口标志时，不要在最右侧车道，最好在最左侧，因为国内车道的汇入口很多有很大的问题，距离太短，让汇入车经常会和最右侧车相撞，而在最左侧原因是最右侧车道有人会因为汇入车而紧急变道，从而左二车道也不安全，所以要提前观察。 19. 有人非要插队时，就让一下，撞上了即便他是全责，也还要修车不是，没必要，争强好胜不要在这个方面。 20. 方向盘就光着皮就好，没必要搞得花里胡哨的，又不安全，仪表台上啥都不放就好，又不好看，又不安全，什么平安符也没必要挂，多留心比这强多了。 |
| 9 coffeesun 2023-06-11 19:26:12 +08:00 1 在这里咨询下，我车窗都没贴膜，夏天有点晒，想问下贴膜的车主，贴膜真的有用么？要贴哪种膜？有无推荐？价位啥样的？ |
 | 10 billytom 2023-06-11 19:28:08 +08:00 via iPhone 到本地最繁忙的道路上，上下班时间，开 3 个月。必成老司机 |
| 11 coffeesun 2023-06-11 19:29:13 +08:00  2 21. 车里备安全锤、灭火器，我还在左右车门的篮子里放了可以自动充气的浮圈（是不是叫这个，呵呵），万一有情况可以套在身上自救。 |
 | 12 nightnotlate OP @billlee 我现在不理解的也是这里 我左转弯前和刚开始 是看不到要进入的车道的 a 柱也会挡 角度也不对 起步后我就不知道要打多大的方向 所以我就一直找车道 找到后再根据当前的动向 去调整方向盘 |
 | 13 defunct9 2023-06-11 20:14:02 +08:00 1 膜必须贴，尤其是前挡风的，否则你高速开 2 个小时，晒成黑鬼了。威固、龙膜，前挡得贴好的，太次影响视线就完蛋了，侧面和天窗可以弄便宜的。 |
 | 14 booleturing 2023-06-11 22:51:29 +08:00 多看交通事故集锦视频 |
 | 15 n2l 2023-06-11 22:54:13 +08:00 via iPhone 5 看到你们一个个都回答地这么正经，我羞愧的低下了头。 |
 | 16 spicy777 2023-06-12 01:10:29 +08:00 先开个半年一年再说吧 |
 | 17 sandie91 2023-06-12 01:13:01 +08:00 看到你们一个个都回答地这么正经，我羞愧的低下了头 |
 | 18 Monteli 2023-06-12 01:14:08 +08:00 via iPhone 1 胆大心细基本就可以，还有变道千万不要犹豫，要么变要么不变，出事故一般都是在变道上或者超速上还有疲劳驾驶，避免这几点基本就比较稳了 |
 | 19 akira 2023-06-12 01:23:31 +08:00 看到标题满怀激动的点进来。。你们居然一个个都回答地这么正经。。。 |
 | 20 Onefork 2023-06-12 02:59:52 +08:00 via Android 2 多开车，多换车，大车小车，国产车外国车都要开。我就是这么成为一个老司机的。 |
 | 21 opengps 2023-06-12 08:19:46 +08:00 via Android 1 多练，肌肉记忆的程度。我这手动挡甚至不记得脚下三个名字 2 多看，不同人遇到各种情况的处理方式 |
 | 22 dw2693734d 2023-06-12 08:21:08 +08:00 |
 | 23 rocksolid 2023-06-12 08:52:14 +08:00 1 1 不熟悉的路开中间的道，保证最多只需要变一次道 2 养成喜欢进入新的路看一眼导航后面的路口开哪根道，也要及时看上方或路面的箭头 |
| 24 n2l 2023-06-12 08:54:44 +08:00 via iPhone @dw2693734d 为什么你可以发动图 |
 | 25 ljsh093 2023-06-12 09:42:06 +08:00 1 车机支持的话更新下导航然后开详细模式 /新手模式，不支持的话手机 app 打开新手模式，没事多看看导航上的箭头就知道车道了 不确定车道就跟车，走错车道是要被罚的，宁愿绕点路没啥大不了 还是熟能生巧的问题 |
 | 26 fiypig 2023-06-12 09:44:45 +08:00 连续开一周 就差不多熟练了 |
 | 27 misaki321 2023-06-12 10:27:52 +08:00 多开就行了。针对楼主前两个问题，看标牌就行了，第三个跟着摩托车慢慢开 |
 | 28 glfpes 2023-06-12 10:33:04 +08:00 1 安全第一，如果路口变道很勉强，就不要变，绕一圈。如果不确定旁边有没有车，就不要变道。 陌生的路开起来即使是老司机也很累，可以上下班的路开熟悉一点先。 |
 | 29 chenPiMeiHaoChi 2023-06-12 10:40:19 +08:00 热知识，现在的车玻璃基本都隔绝 99%紫外线，热是因为红外线。贴膜看你啥车，20 万以下的车贴最便宜的就行了，突出一个有比没有强，动手能力强直接拼多多 60 块钱买卷自己贴。 |
 | 30 Jaosn 2023-06-12 10:52:49 +08:00 多看 B 站：车祸合集、防御性驾驶合集 |
 | 31 SHOOT 2023-06-12 11:10:59 +08:00 1 多开一段时间就熟悉了。都是靠时间跟经验堆砌的。 不然都是纸上谈兵。 不要想太多。想着怎么开。自己怎么舒服怎么开。越想越容易分散注意力，越累。刚开始只要注意车距就好了。其余的小刮小蹭也是正常的，我刚买车一个月内就刮蹭了两次，都是剐蹭了前保险杠。补漆就好了。然后现在开了几年了都没刮蹭过了 最重要的还是对车的感觉，距离前后左右有个大概的判断。不过我现在还是不会通过后视镜判断距离。没有倒车影像 估计我都不敢倒车了 |
| 32 SHOOT 2023-06-12 11:14:30 +08:00 我刚开始刮蹭都是因为在停车场拐弯位置不够刮蹭到的。 那时候感觉应该可以过。感觉错误，太过勉强。后来我就不硬来了。把握不足的就倒一下车。减少了好多的刮蹭 |
 | 33 wqhui 2023-06-12 11:15:15 +08:00 1 原来真是在讲开车。开车慢不一定就安全，有些时候就是要开得快让后车或者旁边车道的车跟不上，我遇到几次危险都是来自其他车突然的变道过来。车道一般上面也会有个蓝色牌标出来什么车道什么方向，大概是在红绿灯前 100 米左右的位置就有，留意一下右上角。有些地方不按车道行驶也没事，坐标广州很多车都这么开。 右转、左转就算你已经在最左或者最右车道，即转向的那边已经没车道了还是得留意一下，因为没有汽车，不代表没有电动车。。。。电动车就很喜欢在汽车旁边的小缝隙开，哪怕旁边就有很空的非机动车道 |
 | 34 exbein 2023-06-12 11:15:18 +08:00 1 尽量导航跟路上的标线标牌都要看，导航有滞后性，在不确定和不熟悉路况的情况下，优先走中线，提前要知道还有几个路口要左转右转，还有几个出口要下高架，这个得有预见性。 另外开的时候多看左中右后视镜，观察周围情况，但是切记不要超过 1 秒，优先看前方，其他方向都是瞄一瞄，除非低速盲区需要转头观察的时候。 |
| 35 wqhui 2023-06-12 11:22:26 +08:00 1 @coffeesun 贴膜有点作用，可以过滤掉一些刺眼的光，隔热也有点效果。威固的金属膜隔热效果最好，车内信号会差一点，价格一般在 5k 以上，效果次一点贴龙膜、3M 之类的陶瓷膜，2-3K 。贴膜主要是工时费，如果有很熟的，只收材料费就会便宜很多 |
 | 36 TimPeake 2023-06-12 11:37:43 +08:00 em.....看标题我还以为是那种老司机 |
 | 37 leokun 2023-06-12 13:18:46 +08:00 1 看了题主的描述，说一下我的看法 1. 题主一上来就是城市拥堵路段频繁变道的地狱难度，紧张和不协调是难免的。如果有条件，可以在非拥堵路段绕路走一个月左右，老司机都是熟能生巧，没有一上来就是老司机的 2. 对稍微复杂路段有一定把控后，多上高架和高速，在安全情况下提高车速，习惯了高速之后，对低速情况掌握程度会有非常大的提升，不害怕不紧张了，开车那几件事几乎靠直觉 3.还是多开，出门就开，不要抵触 |
| 38 leokun 2023-06-12 13:20:12 +08:00 还有就是不要怕犯错，路口过了就过了，不要强行变道，下个路口一定有掉头的地方 |
 | 39 weixiangzhe 2023-06-12 13:46:54 +08:00 1 我这边看是 三车道 一般路口是 两侧车道可以转，中间车道有可能也可以左转，尽量走中间； 双车道 路口一般都可以直行； 3 + n 车道 路口是左边两车道左转，最右的车道右转 |
 | 40 8Ri72kLA9ORo6m6f 2023-06-12 14:11:52 +08:00 1 多开，其实你说的情况，我刚开始开车基本都遇到过，慢慢就习惯了，但是观察路况也好，看后视镜也好，视线不要太久停留，眼观六路耳听八方，并线，超车要果断，开久了，就会有经验和提前预判。 |
 | 41 zhoupeng199 2023-06-12 15:09:47 +08:00 1 1 对下面要走哪个车道 没有预见性 （ 1 ）开进去时 导航说 所有车道都可以 快到路口了 导航突然说请走左侧几车道 这时候 给我变道的时间已经很少了 看眼后视镜就得硬着头皮往左变道 光注意不要别到后车 差点追尾前车 等我变过去才发现 所有车道都是直行的 提前观察路线上的红绿灯数量，在路口倒数第二个红绿灯时就该提前准备了，左转靠左，右转靠右。 （ 2 ）还有一次 前车很多 拥堵路段 我根本看不到地上标线 我是左二车道 我要直行 绿灯亮起 才发现前车都在左转 我只能跟着左转 再找路口调头 除了提前看路牌，否则无解，参考第一个答案。 （ 3 ）还有一次 是 2 车道 我为了避让前面摩托车 变道左边 然后还没开多远就到路口了 左车道成了调头和左转车道 而我要直行 进入实线前，减速打转向灯向右变道，不用担心堵着别人。 2 左右转弯 观察不够 比如左转弯 起步时我会左右观察 然后会去找左边车道的位置 来调整我的方向盘 这个时候 我的眼睛和头是一直朝左看的 右边有时候另一个车道的车挤过来 我就不会注意 今天差点追尾了 在转弯的时候 右边车道的已经左转到了我的前面 而我还没有怎么左转 左转只关注一次道路入口，知道大致方向往那处开，其它时间都只看左右侧，轮流观察。 |
 | 42 hulihutua 2023-06-12 15:12:41 +08:00 1 我第一次开车也这样，我觉得没别的技巧，不要把自己搞的太紧张了，多开就行了。开个三五次就基本游刃有余了。 |
 | 43 LXGMAX 2023-06-12 16:21:40 +08:00 我以为是开车呢，原来是开车啊 |
 | 44 kome 2023-06-12 17:13:30 +08:00 1 右转记得打右转灯，右转不要只看前方和有方，左边也要看。骑自行车一年半，遇到不下二十次，右转不打灯 /距离右转路口 1 米才打灯 /过路口横向车辆右转强行挤进通过中的非机动车队，导致纵横两条路堵死。 其中有不少次，都是我正常在非机动车道行驶，到路口前 5 米，路口直行绿灯，看左边的机动车没有打灯，速度不快，然后我就保持速度直行过路口，结果他右转抢路，我就差点撞上去，他到转弯结束都没打灯。 |
 | 45 honggexuan 2023-06-12 19:04:26 +08:00 预判性思维，一切靠预判 预判就是开好车的最大要点，你说的那些问题都是源于你没提前做准备，被动的接受导航或者地面标线的引导。你知道你要往左，就应该提前变道，而不是等到快到了才匆忙处理 |
 | 46 GT1 2023-06-13 11:03:19 +08:00 同是过来人，分享一些观点。 1. 学车的时候教练只教会了你怎么开车，并没有教会你&也没有义务教怎么行车 2. 除了自己多学多练，举几个简单的快捷路子 2.1 找一辆多处刮蹭的面包车师傅，让他带你去市区走一圈，要求尽量走快点&安全，跟他沟通怎么判断时机的问题 2.2 打个出租去机场，让老师傅传授些经验（远离新手网约车司机） 3. 后期主要看怎么控制油门，尽量依靠主观判断少踩刹车（智能驾驶不讨论）；尽量不影响小集群速度的情况下，达到游刃有余 |
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