航空公司为何不在廉价机票销售时就说明超售情况下有可能无法登机？

是看了那个被拖下飞机的华裔新闻？我也是看了这个才知道机票还有“超售”的情况。

头一次听说机票可以超售

小字或者链接里的小字估计有。逻辑类似其他小字吧，怕吓跑人，那不就正好起到反作用了嘛。

@ShavenCat 超售情况很普遍，一般都是在办理登机牌的时候被拒绝

@ShavenCat 我碰到过免费升仓的。。

跟廉价无关，就算你是正价买的，也都可能无法登机。基本上全世界所有航班，每一趟，都可能会超售。所以早点到机场还是有好处的，不过如果不在意时间的话，无法登机也算是个福利了。比如国际航班，免费升舱，或者迟一天走给个几百欧，此等好事，可惜从没遇到过。。。

在条款里，需要点进去看。

看过一个文章讲超售主要是各代理商之间其实并不联通造成的，也不知道是真是假

航空客票超售是很常见的，航空公司一般会给出比较好的福利条件来让乘客自愿改签。我没注意购买时有没有注明。
但我无法理解为什么一定要让这名乘客下机，我以为都是拍卖一样的逐渐提高福利直到有乘客愿意改航班。

overbook 很普遍，除非你的机票很贵，一般会选择便宜机票的乘客，但很少在坐上登机之后才告知不能飞，一般办理登机牌的时候就告知了

@SharkIng 超售就是赌你不会来而已

超售在国外非常普遍， 国内航空公司相比之下非常保守， 所以国人知道的较少

@SharkIng 当然是假的

@sarices 美联这个恰恰不是一般的超售，是他们自己有员工要上飞机，所以赶四个乘客下来。

这件事没有超售，是航空公司想让自己 4 个员工坐这班飞机票都卖完了

超售遇到过一次，隔壁登机口在喊，如有人愿意改签，可赔偿两百。

两百人民币就给打发了……

机票超售是普遍存在的，不论国内外。国家民航局也有规定，大概是允许超售一定比率（隐约记得大概是 2%还是多少），大概就是一个航班最多超售两三个位置。因为航班具有较强的时效性，为了尽可能的利益最大化，超售是为了填补部分乘客临近航班起飞前退票产生的空位。

@gam2046 并不是

和廉价机票没因果联系。
一般情况下，航空公司为了降低风险，都会超售机票。
这情况一般免费升舱较多。

超兽很正常啊，经常会收到航空公司打过来的电话问能不能改签到前后两天的航班，顺便补偿多少多少的折扣券，愿不愿意接受就见仁见智了。

@green15 不是为了降低风险，是为了利益最大化。

国内很少有这么玩的，吉祥春秋这种垃圾航班除外。乘飞机还是乘东航吧

如果你去看购票合同，这事一定是写在里面的，只是从来没人看这些又臭又长的合同而已。

@cocochan 国内当然超售。一个航班总有不来的，只要有数据统计，一个航线的平均上座率就可以算出超售率。除非是京沪这种热门航线，区别就是超售率而已

登机了就确定位置分配了，超售的协调应该在机票换登机牌之前。这次人都坐上去了再打晕了拽下来，呵呵

国内也有超售，很少但有，而且出了问题绝对不会把你这样打下飞机，很多时候是航空公司让步给你升舱

至于国外，你还是早点到吧....

仔细看过报道的人都知道那个超售不是严格定义上的超售

超售是正常的，上机前就会协调好。但是这个新闻完全是上机后强行加塞，还殴打顾客……

@DeutschXP 不算好，按我遇到的航班公司不会给多少赔偿，一般都是优惠券。
他会问你是否接受，选择不接受航班公司就会认为你是自愿放弃。
然后直接投诉航空公司，可能 6 个月后才会有赔偿。
比如预定了后面几天的住宿还选择了不可取消，一天基本就 100 欧。这个赔偿不够的哦

机票有好多档次(经济舱) 一般来说最便宜的那档都会可能被踢下来 虽然大家都认为自己没有这么倒霉 :) 如果航空公司有各个档次之间对比的话 一般这个都会在上面有写的

所有的机票都超售，一种不要脸的潜规则而已。这次事件的关键不在超售，而是居然在登机后强制下机给自己员工让座

只要自己在网上办了值机，这种超售问题就不会出现在自己身上吧。

@Umix 坐上再打晕拖下来也就罢了，主要这 ceo 明着道歉完，私底下给员工再发个信说打的好就该拖下来……然后信还被公开了……据说让自愿下机给的补偿就是代金券，还只能一次用一张 50 的，这 tm 谁下啊……

因为有一定的比例会退票或无法登机，所以才会超售

这样的话航空公司不就成了婊子立牌坊了吗

我遇到过一次，南航给我升舱了。
建议提前办理值机，大部分国内航空公司都支持提前选作，廉航可以提前买座位。
不过这次美联航不是超售，是有 4 个员工要临时登机，行为实在无语，这航司必须加黑名单！

LZ 想说这次 United 事件？

1. 没见到有人说医生买的是 廉价机票
2. 这趟航班 3411 ，满员 70 人刚刚好，不是超售
3. 突然上来 4 个 United 员工要求登记，于是「随机」挑选 4 个顾客下机。


就好比你去餐厅吃饭，人比较多刚好坐满，突然老板说我 4 个橱子也要坐 4 个座位就餐你给我滚。

超售的原因很简单：因为允许乘客改签嘛。既然乘客有改签的权利，那么航空公司超售也就合理了。当然改签要收费，超售上不了机也有补偿。

楼上的已经说完了 这件事的本质不是超售 是临时挤了四个人进来让航班上正常值机的四个人滚蛋

国内超售也很普遍,因为航空公司有统计数字,总是有乘客因为各种原因未能赶上航班,真遇到值机乘客超过座位数目,一般采取免费升舱,如果商务舱也满员,就是现金补偿+改签,国内好像还没看到坐上飞机后还被赶下去的报道.而据报道美国一年有 40000 起因超售被改签,这些人里面总归有是坐上飞机而被 incentive"赶下"飞机的.
总的来说,亚洲的航空公司服务要比欧洲的好,而美国的要差好多.这很大部分是由美国的特殊政治情况决定的,各大航空公司 /飞机厂商游说团在国会 lobby 势力强大,总是想方设法争取对航空公司有利的法规.

@Sh888 改签不一定收费，我有两次没赶上南航的飞机都是免费改签的，所以我也觉得超售是合理的

@sephinh 因此这就是一次又一次挑战下限的恶心事件，我是再也不坐 UA 了

我碰到过海航超售的，客服电话打来确认，我拒绝了其它安排的，然后第二天还是正常出发的。。

某欧洲航空公司总是超售中欧之间的航班，我以前上学时赶上好几次，都被升舱，当时海挺高兴，后来业内人士告诉我说是超售。。。呃。。。

酒店也是的，网上订了普通客房不是一定有房给你。

现在剧情也变了，说这男是越南的，但他自己说过中国人这话，更有可能原是在东南亚的华人华侨入籍美国的

航空公司超售几张不算过分吧。某些交通工具超售一倍的量都一堆人买呢。。

题外话，坐了几次美联航的飞机，我就是被卡在座位上的。。 190 的身高完全卡住，膝盖顶住前面的座位，超级难受。美国航空就没遇到过这种情况。当时就决定能不飞 UA 不飞 UA 。
不过这回看了一些航空公司评价。。合着美航比美联航评分还差啊。。打算之后试试达美

@akira 别的交通工具好像没听说拿着票被打晕了赶下去的情况…

超售没有什么问题，是航空公司的经营策略罢了。正常情况下，超售会在旅客柜台值机的时候告知，要么升舱，要么有别的补偿策略。

正如之前的朋友说到的，这一次 UA 并不是超售，而是 UA 雇员要搭乘飞机，随机挑选四名乘客下飞机。堪忧的 UA 。

@DeutschXP 这要是没急事赚赚外快也是可以的

超售原因导致无法登机不知道在不在信用卡旅行不便和延误险的理赔范围内？

@Domains 越南好象是另一个人（好象是个教授）后来发文说：乘 UA 头等舱，因为有 VVIP 被赶到二等舱，还没啥赔偿（只退了差价）。

当然这个根本就是阶级问题，不要扯种族。应该修订法律，限制超售率，限制无限的赶人权力，提升赔偿标准。

大家要注意的是，这次的问题不是超售。是客人们上机了以后，突然要加 4 个员工上飞机，所以要赶下去 4 个。

超售才有机会升舱啊。。。
就好像现在有些人巴不得飞机延误薅延误险

说超售很正常的，简直被强奸舒服了。

脑僵的人类。。特殊情况就卖个站票吧。~ ~或者躺票，躺在过道里。哈哈哈哈啊。

@johnyu 好像飞机超载也很危险

航空公司网站的“运输总条件”明确说了有超售
换句话说就是你自己不看，不愿意看，不愿意相信人家已经公示了而已