怎么提高车感，各位都是如何练的？

石墩子水泥墩看 360 影像 这种不是特别熟的墩子都需要停下来看一下再过，
其他就是多开 开多了就人车合一了

另外 有一条 宁可多倒一把 也不要在拿不准的时候强行过

好像没有故意练，时间长了就好了。专心开车，没问题的。

等红灯的时候，尝试把车子停到刚好贴左/右两边的线，如果是头车再尝试把车头和停止线齐平，然后打开 360 看看偏差

这东西是天赋，立体感觉
有的人每天赋就天天剐蹭，比如我

感觉容易蹭就开慢点，影像辅助拉满

三分天注定，七分靠打拼。

多开就行了，驾驶里程上去自然就熟练了。2 楼非常对，不熟悉的时候就是慢，别人催也要慢。

还有就是累的时候，一定要不断提示自己，慢慢慢。我撞过两次都是因为太累了，对路况判断没那么准确了，还好都是小剐蹭。

停车的时候，坐在主驾，让家人贴着车走一圈，知道车的大致轮廓，这个对过窄路很有帮助；
空旷路段踩油门/刹车，知道自己车的加速/减速性能；

如果你开的是油车，大部分油车前后唇都是塑料件，多蹭几次就知道了，也不用修，也不用补漆。如果是电车，大部分都有 360 影响，设置方向盘快捷键，一键开启～

压砖头， 不清楚对你有没有帮助，可以试试。
在空旷无车的地方扔几块砖头，之后开车一次让左轮、右轮去压砖头，掌握主驾视角下轮胎位置，这样大体能掌握车头距离与左右宽度。

无它，唯手熟尔

倒车停车时多用后视镜，除了看正后方间距，倒车影像或 360 可以基本不用。

怕就别开 开就别怕 方向盘能过车就能过 有什么事和我 300 万的三责险说去吧

教练说开车看远方能跑直，感觉过不了的不妨多几步，看看开车的教学视频去验证。

@azhangbing #2 是的，我现在就是这样不自信阶段

觉得不行就开 360 ，然后多倒几把没事的，后边如果有车，看到你倒车灯，一般也会礼让。
还有就是，其实开小车，还是比较不容易剐蹭，也更有通过性。

B 站：驾驶培训时超英，教学视频非常具有参考性，比如拐弯时机，前方距离。我的侧方停车是跟他学的，CBA 停车法，屡试不爽。

当你不怕剐蹭的时候 你和车的关系会升华

开多了就好了，感觉过不去的时候，就开 360 ，再感觉不行，那就多打几把方向盘，无非就是多花点时间而已

多开就行了
2w 里程算新手
5w 里程算入门
10w 里程算会开车
20w 以上算得心应手

目前我是刚刚 10w 里程

本质是「驾驶员视角判断」和「下车观察实际的距离」的匹配。
还有「刹车/油门踏板踩踏力度」和「刹车力度/油门响应」的匹配。「方向盘转动角度」和「车头转动角度」的匹配。
就是多开多匹配，换个车你还是要重新熟悉。

凭感觉，差不多就停，

听响，没响就可以过

开 10 万公里就是老司机了

我车感是从赛车游戏练的，高一就开始玩街机头文字 D ，第一人称视角。
刷计时赛的时候最先要练的就是走线，尽可能贴边而不蹭墙。你会发现，贴右边的时候你会发现边线几乎到了屏幕的中心，就是类似这种参照感觉，玩多了就不用这样对照了，凭感觉足矣。
熟练了到真实学车的时候觉得就好简单，比游戏里多留 10%余量，足够成为老司机了。

有各种技巧，
1. 你需要参照物
2. 镜子不是用来做摆设的

买带 360 影像的车，拿不准就看着视频慢慢来，多开开就熟悉了。
再就是过窄路和限宽墩，就跟着前车走。一般小车就 3 档宽度：1.5 米的 A00 ，1.7 米的 A 级，2 米的 BC 级大型 SUV 和 MPV 。比只要不比前车宽就放心过。

车头拿不准主意可以开车灯看截止线的反光高度估算距离

@coderwink 并不是不自信 其实老司机对于微操也要考虑一下的 宁可倒一把 也不要强行通过 这是一条通用规则

多开，把握不住的时候就停下来多调整一把。慢慢就好

现在依赖 360 了

开多了就提高了

我自己的方法是在车驾驶位置看车身上的特征点（例如引擎盖鼓棱、车的角、后视镜里面的门把手等）跟周围环境标志物之间的位置关系，在脑子里建立空间“俯视图”（不知道叫啥，就是这个意思吧，不一定非得是“俯视”图），之后开门下车，实际观察一下空间位置关系进行验证。

缺点是这个方法不能在大马路上开车的时候使用，需要找没车没有干扰的区域。我用这个方法是在驾校里面完成的。当时怎么看点打轮是教练教的。

@yvyvyv #9
之前的科二里面有这一项，轧饼子和单边桥。后来简化了只剩下倒库、侧方、直角弯、坡停坡起和 S 弯这几项了。

第一人称模式用手柄玩雪地奔驰....

多开山路

@zenfsharp
@boks 妙啊！
@peteretep 是啊，太依赖 360 了有时候 360 也不能完全靠谱
@LLSY 我是电车，我是这样的，方向盘一键开启，太依赖了 360 了 ，但是一些极端条件 360 也不好使

下拨两下档杆切换到自动驾驶

@buried 这个有用

@LLSY 360 有虚影，靠这个等着撞吧，透明底盘会好点。

@elron 懂了，我新手阶段快 2w 了

无他，唯手熟尔。车开多了自然就有了，跟车的配合是要慢慢磨合的，我之前一直以为我车感还不错，直到我换了新车，连续两天在公司停车场同一个地方蹭了轮胎，我就知道了，A 车的车感，在 B 车上不适用。

你得知道你的车长宽度多少，然后在行车的时候，左边贴紧，右边随缘。

多开就好了
我目前是 9 年 22w 公里数，家里 3 台车都能信手拈来

可以试试参照物，不过这个不太准确，例如看左外后视镜的下沿与停止线齐平，基本车头与停止线距离很近了

多开，最好每天开。

1 个固定的车一直开

说个邪修练法，去游戏厅玩头文字 D 练手。 玩玩 PC 的尘埃 之类的。

无他，惟手熟尔

专注，全神贯注的开。
在新手期的时候，就是处于这种状态。
车技提升飞快。

科技改变生活，360 搞起，没有必要苦练，开多了自然有感觉

- 多开就好了

- 刚开 SUV ，过窄巷要各种看，车载影像也要各种切

- 开了 10 年后，能过不能过下意识就知道

先贴点位贴熟悉几个月

现在靠全景 360 ，这个感觉确实是多开就行

个人经验：

当你觉得碰到了，那实际还远
当你觉得 absolute 碰到了，那实际还有点距离
当你觉得 absofuckinglute 碰到了，那实际距离确实也不多了

多练。 没事可以开开欧卡 2,可以理解大货车的视觉盲区，转弯半径，以及大货车一旦速度起来了，是真的不想减速。减速了又加速很痛苦的。所以，远离大货车。

我觉得还是得练轧铁饼和单边桥，我考驾照的时候科目二已经没有这两个项目了，驾校也没教，导致这两项技能一直有缺失

@IlIl #12 快进到《我们都在用力地活着》

与其提高自己，不如增加工具，360,540 720 什么的拉满就行了
不行还有自动驾驶

无他，唯手熟尔

花几千块买个二手雪铁龙，开个两年撞差不多了就等报废换新车了

需要冥想

人车一体，将你的感官扩展到车外部，实现领域化

360

左贴近，右随缘

360 全景影像。没有把握的时候，打开 360 全景影像，次数多了就有把握了。

没别的，多开。

我平时是多开 360 ，但是不依赖 360 。比如过窄路，堵车，等红灯，都会开 360 看一下旁边的距离，然后跟视野做一下对比。时间久了就有一个大概的车感

压导流线和那种突出的线，体验车轮位置，车头没感，只能蹭了

多撞几次

赛车游戏模拟开开，多跑跑圈速，争取 gt7 全白金
实际多开车，多钻堵点，比如武汉的汉口火车站，光谷的街道口，佳园路华科东门路口，新竹路关山大道路口

你自己的车，不换车，每天开，周末开出去玩
慢慢的，就熟悉它的前后左右了
如果实在觉得想提前练，找个没人的路，搬一些泡沫，就是家电箱子里那种白色的，或者纸箱子也可以，摆不同的位置，去感受距离

全靠 360 关了就不太敢开了

车感不只是感知左右前后边距，还有感知车速和车身姿态。
所以第一步，先关掉音乐，打开车窗。
让风噪和胎噪激活你的车感。

@coderwink #14 多倒两把不丢人，装了才丢人

@Orchestr 撞了才丢人

@felixcode
@cfancc 我去看看
@CharmingCheung 牛的？
@jaaaaaa 是啊，我就是想办法摆脱他，被他坑过，部分场景还是可以的但是想控制住自己的车
@89adc64 大部分评论都是这样的建议，应该是了，目前 1.9w 公里
@NoKey 好主意
@FringJX 神了~ 车活了

手感车感这东西太主观了，讲不清

卖油翁和口技还记得吗，熟能生巧

有 360 也避免不了所有情况，我开的车 2 米宽，5 米长，第一年有 3 个轮毂都蹭花了（交的学费，计划过几年全换了）。目前 4 万公里，没有大刮蹭，除了轮毂花了基本和新车没区别
总结了几个原则：
1. 上车前熟悉周围环境，绕车一圈，地面情况提前心里有数，例如：各种金属桩、水泥台、杂物
2. 打方向盘宁晚不早，减少内轮差，宁可多打几把，也要留足转弯内侧空间
3. 集中注意力，即使周围没人也要常常做 shoulder check ，减少 B 柱盲区
4. 小路会车，不要抢行，觉得可能刮蹭，就停车等待对面过去，不要莽
5. 车本身小刮蹭不重要，大胆开。一定不要和非机动车、行人有刮蹭，对驾驶有敬畏心

不管是哪种车只要多开就行

神识外放到车外。扩大到整个马路。

多开，无它，唯手熟尔

多开开，我平常把握不准就开 360 ，再不行就多打几把，还不行就下车看了，哈哈哈哈哈
但我朋友坐我车的时候说我开车很极限，防加塞的时候经常跟别的车贴很近。。。

自从前杠轻吻了一次地库承重柱，蹭掉了一点车衣之后，突然就对自己车的轮廓开悟了

@Hidetodong 前唇

找个标线，最好右边有个立起来的高过车头，不停的压线对齐，找车感。

千言万语汇成一句话：安全第一。
只要不出事，就无话可说。
不管你再老司机，只要出了事，就是傻逼一个，无可辩驳。

不确定就下去看,创几次就知道了

我目前窄路就是停车或者看 360 ，我比较怕的是城中村，不太敢开都。

胆大心细。多开开

上点干货吧：左右手放在方向盘 9 点和 3 点位置，只要两只手都在车道内，你的车也就在车道内

胆子大点就好，我都没买车损险

欧卡 2

https://youtube.com/shorts/SMl_EdQOD_0
类似的视频学学 然后多练

多开，别怕小磕小碰
高速上出了一次车祸后，打通任督二脉，从此人车合一

360

无它，唯手熟尔

你说的距离感这些属于更高阶段的内容。除非你频繁上下车去比对，不然很难有大的提升。

我来说下我发明的更基础的教学：

看到路面有坑有突起，就尝试用轮子去压一压（高速的话就更容易了，最外侧车道自带突起路标）。
等练到你在马路上随便看到一个点，你完全有把握用其中任何一个轮子都能压到，就算没 360 ，你的车感也能应对 90%的场景了。

多去菜市场这种窄路开

无它，唯手熟尔+1

让你老婆站在车的右前方，你冲着她开，凭感觉停，看最后停的位置在哪里，多来几次，心里就有数了。