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小米说是以百米冲刺的速度跑马拉松，在赛道上一个车 24 小时跑了 3744 公里，除去充电时间平均速度 200+
过节很多车也连续开一两天；但是车检很多车几分钟都扛不住。
大家觉得这是什么水平？
过节很多车也连续开一两天；但是车检很多车几分钟都扛不住。
大家觉得这是什么水平？
第 1 条附言 172 天前
是 3944KM ，210+的时速
 | 1 tf2 172 天前  1 离 le mans 门槛还差几百公里 但是这是电车啊。挺震惊了。 |
 | 2 9A0DIP9kgH1O4wjR 172 天前 小米不是 3900 多 km 吗 |
 | 3 tanszhe OP @hanierming 记错了 |
| 4 tanszhe OP 3944 ，210+ |
 | 5 duanxianze 172 天前 1 首先，大部分车极速开不到 210 |
 | 6 tinybaby365 172 天前 2025 年 24 小时耐力赛中，冠军车组（法拉利客队 83 号）完成了387 圈，总里程达到5123 公里。 小米也搞个 hypercar 去勒芒 24 小时耐力赛去试试？否则其他变量太多了，不能证明自己有多厉害。 |
 | 7 Goooooos 172 天前  你说的是这个 |
| 8 duanxianze 172 天前 @tinybaby365 一上来就对标法拉利，不知道你是在黑小米还是吹小米 |
| 10 tinybaby365 172 天前 @duanxianze 不吹不黑。yu7 的外观已经对标了法拉利 |
 | 11 cocogovern 172 天前 @tinybaby365 对标，好词。 |
| 12 Goooooos 172 天前  2 我觉得最劲爆的消息还是纽北 6:22 |
 | 13 ynxh 172 天前 已经是天花板了。首先得油门焊死，其次快充最大倍率。 据我所知，也就长城 也做这种类似测试。其他家不知道 |
 | 14 Tumblr 172 天前 7 就和当初雷子说什么“奥氏体”、什么“食品级 304 不锈钢”一样，唬外行还行，稍微有点常识的都会知道这完全不是什么爆点。 - 稍微有点材料学常识的会知识奥氏体是什么东西； - 稍微关注点食品材料的也知道 304 是什么东西； - 稍微关注点拉力赛的也会知道 24 小时能跑多少。 总之，拉个花架子，唬一群傻子！ |
 | 16 Mithril 172 天前 5 你拿手机，开大型游戏，玩到电量低的时候直接快充。同时全程不能过热降频。 相当于你在烤鸡。至少能证明这套系统，在你这个性能释放条件下，热管理还不错，不会因为过热死机。 其实主要考验的还是电池，相当于高功率放电加快充这么来回折腾了 24 小时。就是不知道他们这充电的时候是不是拿个电扇对着吹了。毕竟停车充电没有撞风，降温还是很关键的。 |
 | 17 laoooo 172 天前 via iPhone 我不知道官方是把警告关掉了还是咋，上次高速上试了一下同事的 SU7 ，140 以上就有警告，160 以上就有报警，200 以上仪表、车机、头枕音响全都在报警，十分影响心态（不是驾驶技术问题纯搞心态），而且研究了半天也发现关闭警告的方法。 |
 | 18 DOOMS 172 天前 这就是烤鸡测试吧，电脑烤鸡对普通人也没啥用，但是 DIY 玩家会用来测试风扇够不够用 |
 | 19 pkoukk 172 天前 @duanxianze #8 丰田第五，比冠军少一圈。对标丰田行么 |
| 23 duanxianze 172 天前 @pkoukk #19 可以啊，丰田各种赛事拿奖无数，咋说的好像丰田很菜一样 |
 | 24 foolishcrab 172 天前 via iPhone 12 ？？？逆天 这个怎么会没意义？ 压力测试在任何工业产品上都是非常有必要的啊，你知道他能高负载连续干 24 小时，你就知道你高速上跑几个小时充十分钟电接着跑没任何问题了啊。 这个没意义？什么有意义，借一台迈巴赫放气对比飞坡有意义吗？ |
 | 26 luomao 172 天前 @laoooo 上车就可以关，不过没每次关，下次上车都会自动开启，原来是 150 以上会警报，现在下调到 140 了，确实影响心态，因为 144 的限速偶尔还是会开到的，而且超车也会用到，你 160/200 是不是太离谱了 |
 | 27 Hancock 172 天前 奔驰和保时捷有意义，其他。。。 |
 | 29 vikaptain 172 天前 我觉得这个测试主要目的是宣传，使用普通人日常接触的参数来让感知产品的可靠性。 开发阶段的测试环境和测试项目肯定会比这个测试跟严苛。 |
 | 30 fivee 172 天前 可以对比一下勒芒 LMGT3 组，基于量产的 GT 赛车，但经过了赛车化的改装，单圈 13.629 公里，榜单前五都可以跑 340 圈。4600+公里了。这方面电车和油车的差距还是很大。 |
 | 33 forbreak 172 天前 有些人的认知永远转变不过来，还在说忽悠傻子。 如果是混动首先保持 210 时速估计都保持不了多久。 更别说长时间极限状态下充电放电，电机散热各个地方都是考验。 不服的车厂去跑一个就是了。 |
 | 34 frankkly 172 天前 6 陈震这个逼就是因为小米没给他钱，他在那一直黑小米，逼逼赖赖的，真他妈 low |
 | 35 zhaol 172 天前 4 这不就跟电脑烤鸡一个道理吗? 烤鸡成绩不错, 就意味我打大部分 3A 游戏都没问题. 说这种测试没用的, 谁天天极限工况当日常用啊. 你家电脑也不是一开机就直接烤鸡, 关电脑才结束吧? |
 | 36 JerryZhi 172 天前 虽然电车充电慢（对比加油），但充电时间电池不是在休息，而是工作状态，也就是说起码电池是硬抗了 24 小时满载 |
 | 37 nokisubye 172 天前 小米会不会跑勒芒 会的 |
| 38 tf2 172 天前 13 @Tumblr 网上懂哥那是太多了 3 月网上都是 aeb 懂哥 4 月网上都是 空气动力学 懂哥 5 月网上都是 3nm 和芯片设计工艺懂哥 现在 6 月到了，前一波 245 太窄的轮胎懂哥还没消停，现在轮到人均 24h 耐力赛 冠军 的懂哥出场了。 |
 | 42 DeWjjj PRO 勒芒赛主要是告诉用户，自己的车耐用性能不会大衰减。 |
 | 43 shengmi 172 天前 via iPhone 均速 210 ，开过车的都知道这里面的门道有多深，这个速度一直下去，电机没因为高温退磁，了不起的，欧拉好猫被国外博主测试跑个小小山路，几个弯电机都会过热降功率，很多电机的极速最多跑 30 分钟，比方说笛子 150 ，30 钟的最高速度，当然小米中间也休息了 |
 | 44 Hookery 172 天前 24 小时就是想对标勒芒吧，不然毫无意义。直接去参赛不就行了 |
 | 46 ko20 172 天前 这活让汉 L EV 来做估计里程可以更长。但是 3yc 不会营销呀 哈哈哈 |
 | 47 Ipsum 172 天前 via Android 均速 150+，基本上国内跑不到这么多。 |
 | 48 gaoryrt 172 天前 让人想起 cannonball run challenge https://en.wikipedia.org/wiki/Cannonball_Run_challenge 大概就是开车从纽约到洛杉矶（ covering a distance of about 2,906 miles (4,677 km)）比谁快 October 2021, the overall record is 25 hours 39 minutes |
| 49 pkoukk 172 天前 @duanxianze #23 那为啥对标丰田看上去就不像黑小米呢？ |
 | 50 hewitt29 172 天前 说勒芒的，勒芒参加的是电车？ @tinybaby365 |
 | 51 bestie 172 天前 只能说小米会营销，不说所有车，当前主流品牌的新能源车达到 200 以上连续跑 24 小时应该都是没什么问题的。 详情可以看 [王垠] 的 [双车耐久测试系列] ，第七季就是对比的小米 su7 和极氪 007 ?si=p_jc5gHts4XUG_dM ，都是在高环跑道上以 200 以上的速度测试耐久，结论是都很棒。 但是小米营销确实没得说，哈哈哈。 |
| 52 tinybaby365 172 天前 @hewitt29 这个宣传不就是为了让人联想到勒芒吗？然后让人觉得可靠性高，补能速度快，媲美 hypercar 。 |
 | 53 cmdOptionKana 172 天前 @ko20 byd 不是不会营销，而是实力上做不到。都是一起去纽北的，小米已经拿了 3 个认证成绩，byd 也想营销啊，也去跑了啊，但一个认证成绩都没做出来，没那个实力。 |
 | 54 hideonwhere 172 天前 @bestie #51 要不然请个明星顺便站一下得了，汇报下成绩就是营销了都。 |
| 55 bestie 172 天前 @hideonwhere #54 哈哈这不就是请的 [雷军] 这个明星么，这不和楼上说的 [奥氏体] 一个道理，行业内本身接近于常态的概念，他稍微提升包装一下，然后当作一个他自己的特色来宣传。 |
 | 56 pinkbook 172 天前 1 @bestie 首先，绝大多数混动车因为小电池，都无法保持 210 速度超过 30 分钟，更别说有的车设计时速＜ 200 。 其次，极氪的车被诟病的一直是品牌管理，而非车辆本身。 最后，极氪 007 能通过耐久测试，不代表同价位其他车型也能做到。 最后的最后，你的偏见很严重。 |
 | 58 LandCruiser 171 天前 @Troye 陈震已经不是车圈的了，陈震现在是资产阶级生活方式意见领袖，车圈那些人和陈震都不是一个 LV 的 |
| 59 bestie 171 天前 @pinkbook #57 首先，我根据王垠的视频，两台车都通过了测试，合理推断中国当前的造车水平，充满了什么主观臆想？反而是你拿出了什么事实？你怀疑哪辆车无法通过测试你倒是拿出证据？ 其次，我就贴了个视频，你回复我还得踩一脚极氪？ 最后，我哪来的偏见？是你有偏见，你喜欢小米，你不喜欢极氪，你不喜欢其他的国产新能源汽车。 |
 | 60 ferock PRO 连续跑 24 小时和耐力赛还真不是一回事。 不过既然是赛道上，那就是很厉害。 换一辆车能做到同样的 push 连续开 4 小时再说，参考国内 CTCC 赛道就是很厉害 高速上开 24 ？高速上是个车都可以…… 但不是，是个车都可以上赛道 push 的。 |
| 61 ko20 169 天前 @cmdOptionKana U9 gen2 已经出发了，应该能看到比 su7u 还快一点。敬请期待 |
 | 62 windyCity1 169 天前 @bestie #51 营销的好，带来的是情绪价值。小米发布会开的吸引人，开出去较多路人会认识会有反应，这也是蛮重要的哎。车本身都没什么硬伤的情况下，营销水平也很重要的。 |
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