车机 app 到底怎么开发的

对的，因为出事的时候需要精确到毫米甚至更低的时间单位，来判断

@ldx78203199 我说的是手机里的 app ，你说的这种不应该是车机系统吗

这是为了保活。苹果端一般是频繁的获取健康数据。

不保活怎么实现蓝牙无钥匙进入。

每秒一次算慢的了

@sentinelK 无钥匙进入都是和 OEM 厂商合作的

都是这样的吗，有没有 tesla ，小鹏，小米。。。的车主

@uibobo ios 端特斯拉 app 强烈要求位置“始终”，读取“运动与健身”，允许“实时活动”，允许后台 app 刷新。

@xmt328 蓝牙无钥匙进入不能只对码，如果只对码一个蓝牙放大器就危险了。所以会结合位置、运动来综合验证开门授权。

苹果换到安卓 安卓更耗电一直获取位置信息和周围设备

你这还算好的了，开了百度地图的位置共享，1 小时能有几万次位置请求。

国内生态嘛，用户信息不拿白不拿，反正你得捏着鼻子签用户协议捏着鼻子用，自然用来换便利咯

电动车？油车没这问题

@wangxiaoer 补充下，纯油车。

@wangxiaoer 你这是自身日常生活习惯离谱，没有 Plan B 意识。车子做法没问题，不但不离谱，反而很靠谱，能确保尽可能长的铅酸电池运行时间

@HTravel 问题是起吗弄个预警啊，或者远程启动发动机也行，他们既然默认允许这种不带钥匙的做法，就要考虑全面点，而不是一个省电了之。

有电的时候哐哐造，发现电量不足了不管三七二十一进入省电模式，这种逻辑显然是有问题的。

@wangxiaoer 问题是哪家会允许锁车后把钥匙锁车里？这和家里锁门后把钥匙锁家里有什么区别？所以才说你自己日常生活习惯离谱。

预警的确可以设计，但前提是必须确保停车环境有网，地下车库就保证不了。最终用户发现这种提醒常常出问题，频繁投诉谁受得了。远程启动发动机有起火风险吧，国内环境停车困难，又喜欢搞绿化，停在草丛中的不罕见，不让用户手动点启动，偷偷摸摸启动了，将来火灾了不好推卸责任。

但实际上也有简单解决方法，就是蓝牙或 NFC 解锁。这种日常只需要监听、不需要发射信号，睡眠模式就能支持，功耗可以做到极低。完善点就是改成日常支持走近时自动解锁，此时需要不停发射信号，耗电大；虽然也能改成让钥匙、手机一直发射信号，但钥匙、手机的电池更小，更撑不住。长时间后进入睡眠模式后只支持按解锁按钮解锁。

@HTravel 首先 厂家提供了 APP 解锁，其次解锁的时候钥匙必须在车附近。 那你告诉我这种设计意图是什么？

@HTravel 关于你说的什么网络状况？远程启动起火问题：为了极端情况放弃可行的功能？因为网络收不到预警信息那是我的锅。至于起火，谁家特么的油车发动机怠速容易起火赶紧倒闭吧。

@wangxiaoer 不好意思，有一点说错了，解锁好像不需要钥匙在附近，但是这种情况无法启动发动机，所以习惯性把钥匙扔车里，然后用手机解锁。 我身边只要是支持 app 解锁，类似这种情况的都这么干。

@wangxiaoer 钥匙放车里居然都是你的合理场景，那你就坚持你的合理用法呗。

都明确说了草丛，排气管点燃草丛中的易燃物很难么？这和哪家车企有什么关系？的确没法交流。那你就坚持你的合理用法呗

IOS 上零跑的 APP 甚至会搞一个全空的不显示的实时活动出来，平常看不出来但是点了外卖之类的发现灵动岛还是空的结果一点跳转零跑的 APP 了

@Suzutan 这个也是通知栏会常驻一个“手机钥匙未连接”，清除掉一会又冒出来