我觉得做得比较好的是特斯拉车机吧，软硬件都非常跟手流畅（缺点就是和想喝一样太毛坯了，功能少），国内的车机不都是安卓魔改能指望好到哪里去？

恭喜恭喜，不过家庭用车为啥不考虑 yu7

我在上个帖子里已经被贵坛自称华为车主小作文封为反贼湾湾了，v2 华为爱好者和茧中不一样，就是明知道大家都是怎么上这个论坛的，还要强调你是更不跳忠字舞的那一波，理解，毕竟是没有队友这主子 ota 支持的那一派了
不好意思说多了，楼主要明白，车首先要能开（），然后智驾，豪华，冰箱沙发才是增值的
至于车到底怎么样，可以去看看一个很有代表的车主，陈幸运（这已经很给面子了，至少没去看维权叫父那位），让你判断下：1.这位是不是真实的车主 2.他视频里那些案例是什么情况？发生在别家车企会怎么样？发生在自己身上又会怎么样？
然后你大概就有结果了
当然我也相信，楼主是真心为了智驾来问的，所以我也打了这么多字。我也不明白为什么最近论坛多了这么多问智驾的，和在这些帖子第一时间里写小作文吹某家的。

点进去看到 7.重情重义 绷不住了，你这是招人还是办黑帮呢 hhh

个人建议买电车，一是使用成本低，二是电车油门响应，尤其是调教的比较好的（比如特斯拉，反面典型比如小米），开着还是蛮爽的
25w 买油车一年使用成本加起来，未必有加点钱上电车划算

ios 应该是可以的，我之前 apple tv 下了 stash 做旁路由，好像有个什么按需连接什么的开关开了就行

老哥，上勇哥的时候记得报一下 v2er 身份

@HeyWeGo 这个思路很好，不但有访问量，搞不好以后一日三餐都有人帮你解决了

@florentino xd 你说的销量高其实也没错，但是你要考虑茧中环境，举个熟悉的例子，茧中环境百度用户远大于 Google ，你能说 Google 比百度好吗？
然后销量高也是茧中商人最爱玩的内容，举个例子，某车型发布会上宣布自家发售当日大定 4w ，然后一年下来总销量 7w 。
你以为这就完了吗？这 7w 不是上险量只是出货量，这是压在 4s 和经销商那边的量，不是你说的消费者用钱投出来的。
某国产之光，赶上了经济下行网约车数量激增的风口，疯狂扩展 4s 和工厂，使劲压货压成本的肿瘤式发展也快到头了，去年 a 柱生锈空调喷粉工厂失火是个引子，不妨搬着椅子坐等看看。

@Aaron2019 作为汽车供应链行业人员，大体上我同意你说的，什么汽车工业 4.0 都是 cjb ，还是先把 vda6.3 搞明白再来说。顺便说一个冷知识，现在国内部分车厂根本不存在 pv ，都是改个名字（如小批量）交给员工或者头批客户来测试，小问题改，大问题 OTA 。例子比如：后排暖宫“通风”座椅。
小米虽然半途出家，但是从绿本，合格证，4s ，生产厂家都叫小米，至少说明人是想好好造车的。反例：绿本，行驶证，合格证，销售，发布是五个不同的企业。

都说楼主标题党，只有我很好奇如何买到这种房子吗？
我最近想买二套，我对噪声厌恶到一套买的顶楼

@byuan04 我是这个意思啊？我没说明白吗
站在消费者角度，便宜价格买到了优质产品（ mac os 及做工）
站在制造商角度，用手机上的库存（ a16pro ），造出了畅销的产品
这简直就是完成了不可能三角

男女交友 app 一定演化为月抛 app
男男交友 app 默认为南通 app
你想要男男的，非南通交友平台？啥？是不是还要去啤酒馆里喝两杯做个演讲？

库存克星不得不说是个非常牛逼的商人，MacBook neo 能卖脱销这玩意我觉得可以在商业史上开一页
新来这哥们怎么打眼一看像个印度人，雅蔑路