我刚换的新轮胎，估计只开了一百多公里，被扎钉子了，钉子没留在里面，一会儿就没气了，只能叫救援

最近我更喜欢用 Docker Swarm 了。

前段时间我也卡过一次（社区版），具体哪个版本我忘记了。不过我是开了好多个项目，重启一下 IDEA 似乎就好了。

这取决于我是跑长途还是短途。如果总里程 300km 左右，我就会顶着限速跑，如果总里程 1000km 左右，我会尽量在最右侧车道保持 110 左右跑，这个车速除了过隧道（限速 80 ）外，其他限速下（包括 100 ）几乎可以不用调整速度，可以稍微提升续航，同时也比较安全。

感谢老板

@linxuan716

Docker Swarm 可以添加管理节点和工作节点，服务副本可以手动伸缩（例如：docker service scale stack_service=3 ），不停机更新，负载均衡，服务实例也可以运行到任意节点，部分节点挂了也会自动在其他节点运行新的实例。

感觉目前用 Docker Swarm 就足够了。

我已经使用了小米电视大师版 OLED 77 寸近 3 年了，整体体验还是非常不错的。

最新版出问题很正常的。遇到问题后，合适的措施是去提交 Issue ，或者去 Fedora 社区提交讨论。

顺便提一下，Fedora mutter 包已经更新至了 48.3-2 ，修复了这个问题。

应该是扎胎了。

仅仅检查外面可能看不出来，得拆下来看。我的是右后轮扎了一两年了，钉子已经生锈，不过泄得慢就不管了，定期用充气泵补充就行。

是最近一次保养的时候让 4s 店给我排查的。

刚好买了一个 Studio 。

@Apol1oBelvedere 有好几次在微信支付的时候有云闪付的选项（使用云闪付 -1CNY ），我都成功了。

我的观点：没必要为低频的需求去买油车或者混动。

我是纯电车主，已经使用了两年，总里程 6.7w km 。现在服务区充电桩的覆盖率越来越大了，即使服务区充不了也可以下高速充。有时候虽然有排队的情况，但一般十分钟左右就可以充上（除个别）。据我平时长途出行所了解到的，大部分混动车主都想当纯电开，油和电的价格差距真的太大了。

如果想要更高的效率，我推荐 yabai 。

前天晚上刚提 14p ，非常方便（默认安装了 Google 框架的，剩下只需要在应用市场中搜索 Google Play 安装即可）地安装了 Google 全家桶，没有任何问题。

我，十年米粉，昨天刚提小米 14 Pro ，装了 Google 全家桶，也装了各种 dddd 的 APP ，没有收到任何提醒，更没有收到反诈警告。

虽然我的车不是 Tesla ，但是平时我也是开“高动能回收”，松开油门会慢慢减速，如果能精确掌控的话，几乎是需要踩刹车。所以我的刹车片消磨得很慢。平时在高速上几乎都是开 ACC ，脚都不用踩的，省心省力。

如果你还是分不清什么时候踩左边，什么时候松右边，建议多开。

替代驱动：Reactive Relational Database Connectivity (R2DBC)

https://r2dbc.io/

我一直在小米手机上用 Google Play 更新国外应用，目前感觉良好。