我有个几乎和你地点一样，但是路线相反的旅行流水账可以供参考下： https://hilalum.github.io/2024/11/15/honeymoon-trip-part2/

F9pP4Nse1HUV3V73WWpBVK7qSopEYEFvLSuqim61TiXG

谢谢老板

要是我走了这条路，现在我会考虑移民

无法 rdma

@1145148964 tcpdump

@ano #8 日本没中国吧

@guanyu1994 #92 https://www.mercedesbenzfortlauderdale.com/features/easy-entry-exit-mercedes.htm

@conky 我也是：We’ve reviewed the details of your order and found that you are currently ineligible for this purchase.

As a result, the order has been canceled and a full refund has been filed.

The amount should reflect back within 1-2 business days.

@guanyu1994 这是最常用的配置，多驾驶员和便利进出几乎每次上下车都在用

听力 8.5 ，阅读 8,口语 7.5 ，写作７
牛逼，裸考雅思八分可以申哈佛研究生了

@nightnotlate
@jybox
三包是产品在三包期限内都要达到国家基本产品标准。

充电宝 3c 认证就是一项质量标准。国家更改标准一般会给已售出产品宽限期。充电宝也是，早就有标准了后来才强制，是充电宝企业自己不在宽限期内及时过度。有很多企业及时 3c 认证了这次就没有影响。

可上飞机的宣传属于商家超出标准的承诺（消费者不用懂到底多少 wh ），按三包规定期限内也要有效。

民航局因为几场火灾临时突然调整政策，导致和商家承诺不符，也是三包内的。消费者角度这也不是不可抗力因素，就是企业拖延认证导致的。

任何企业进入任何国家做生意都要承担法律法规变更风险。
这种在汽车上很常见，因为法律法规变更导致产品不符合质量，即使过保也要进行召回

@CEBBCAT 不明白为啥消费者能站在商家一边。“可上飞机”是个承诺，三包是承诺期限。

此期限内政策环境发生变化导致的不能做到的承诺应该商家负责。就像买了新冠保险国家政策放开了难道就不赔了吗？
这在国外集体诉讼告死了，但国内没有集体诉讼。

消费者购买产品出现以下情况，有权要求经销者承担三包责任：

不具备产品应当具备的使用性能，而事先没有说明的
产品修理两次仍不能正常使用
不符产品说明、实物样品等方式表明的质量状况
产品经技术监督行政部门等法定部门检验不合格
不符合明示采用的产品标准要求

置换补贴 2w 左右+西安有地方补贴 6000+颜色免费+五年免息

@FlytoSirius #73 还有第一天早上看到帖子，晚上下单也有货的。你可能看晚了，气急败坏了

@FlytoSirius #76 人家都超链接了，你都挖出来了。base64 有什么区别 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png

除了雷氏对比法
刚看配置单有两个鸡贼隐藏减配：
标配和长续航没有电动记忆方向盘，hepa 空调
这两个 model y 全系标配

@skyrocketing #95 大多数国家的手机连卡槽都没