叫平台取消引 消基明

叫平台日益蓬勃，多元程提供民便利交通需求，不消者文教基金最近接不少民投平台的「取消」不利消者，呼主管定明。

消基今天召者，提出有消者反映搭乘多元程，司未依指定地停靠，而是停在向道或近巷口。由於平台用星定位，免出差，但系仍示「司已抵」，乘客在原地苦等；若等待超5分後司取消，乘客因此被收取「取消」。

另有消者向消基抱怨，叫平台的司有尚未抵精的上地，距仍有20公尺，平台App就示「司已抵」，始算等候，乘客措手不及；有案例示，司原本告知需8分才能抵，提前4分出，立即始倒等候，乘客以及反上。

消基指出，即便消者自行取消，也以避免。平台通常立即扣取「取消」，乘客欲提出申，大多只能透文字客服行，理速度慢，且常罐式回覆。更有平台要求消者自行司未到指定地，等於任嫁消者，使其在中於不利地位。

消基3叫平台「取消」比，普遍以新台40元基本收。Uber是乘客在行程後超3分取消，或司抵等待超5分取消，乘客需支付40元。

另一平台yoxi今年1月1日起，即行程若乘客取消或超3分未上，需支付40元；行程取消收取80元。yoxi官上有明告知，依照交通法，司停等3分可能被，故等候3分。

Line Taxi是乘客在司抵後取消，或司等候3分未乘客上，皆收取40元。若，取消更可能高300元。

消基指出，看，者普遍取「短等待＋固定用」模式。值得注意的是，若乘客到就必付，但若司到或取消，平台多半提供重新派，相的措施，不公平。

消基，叫平台的「取消」涉及揭露不足、利失衡等多法律。

消基呼，主管介入，制定一外收，避免者任意定，保障程者的收行合法合理。同要求者在叫前，必以清晰、眼的方式，明告知所有可能生的外用，保消者有充分的知情，建立有效申制，消者在益受能有效申得救。