日本人的致精！全世界都失行李 但西「掉一件」
[周刊王CTWANT] 位於日本大阪（Osaka Bay）人工上的西（Kansai International Airport，KIX）下全球罕，自1994年用以，30年未曾失任何一件乘客行李。了解，西服涵大阪（Osaka）、京都（Kyoto）神（Kobe）等主要城市，每年理以百的旅客行李。即便2023年一年便理超1,000件行李，方面仍未生「永久失」案例，堪航空界的奇。
根《每日》，西的行李管理系在全球，曾八度於《天空旅客世界大》（Skytrax World Airport Awards）中「全球最佳行李理」。其精在航空中罕。
根航空技公司席塔（Sita）的，2024年全球各地共有3,340件行李遭理，前一年略降，但仍示多在行李流通存在漏洞。相比之下，太地（Asia-Pacific）持保持全球最低的行李理率，而西被其中的竿。
《日洲》（Nikkei Asia）分析，西之所以能成，在於其的管理制。每一件行李在送程中被反覆查、交叉核，搬人依照各家航空公司的作手行操作。用三重查制度，保行李正航班精匹配。一旦，工立即在、停坪分展全面搜索。乎所有短置的行李，都能在日乘客重逢。
依照定，行李在班抵後15分必送上行李。器或重、易物品由地勤人手交旅客，而非放置於送。即使是因雨透的行李，也在交付前被擦乾，所有行李的把手都必朝外，方便乘客提取。近苛刻的工作，使「尊重」成西文化的一部分。
然而，座被「完美」的施也有。《日本精要》（Essential-Japan）指出，西正面地下陷。座耗140英、建於座人工上的，自幕以已下沉超11.5公尺（38英尺），高於原先工程估的50年8公尺（26英尺）下沉幅度。研究示，大的基建重量正黏土淤泥造成持力。
管如此，工程在之初便考量地震地跑道能在地震生略曲，以防止裂。技在1995年阪神大地震（Great Hanshin Earthquake）後被了作用。
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- 者：周刊王CTWANT
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