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菊府演 胞打
: 【台醒美者屏府】「蔡台社改革之路，希望海外多多予支持，蔡知道自己不孤。」高雄市菊告府的台，蔡英文推改革，面多力，胞多打。稍早，菊在市政建，也在府台老教以南演，高雄建蔡的施政。
菊等一行人在美19日下午（台北20日清晨）搭火抵府，演到蔡的施政，她，「改革比革命困，但如果因困就步，不是任的作法。」她指出，以年金改革例，如果不做，政府政必然破；但改革及很多人的益，必然招致。
有岸，菊重申蔡的各主，包括「善意不，承不，不走抗的路，希望找到互新模式，但不在力下屈服」等。她表示，些主表了蔡的心意志，即台主。
是菊第4度造府。在到府之前，她率市府研考等局人，偕同高雄市籍立委世芳、瑞隆等人，「311市民服」。高雄市在2008年成立的「1999高雄事通」，就是考此一。菊表示，「1999」改造了行政流程效能，次地「311」，是要取，提供高雄市民更便捷、更好的服。
「311」不同的是，基於「弱先」，「1999」大量用的身心障者任客服，菊表示，10年，高雄市的「1999」服累逾1000通，平均每年70至80通，需求量很大，市民在「碰到任何市政有大小事，就想到打免1999」。
在美20日下午（台北21日凌晨），菊邀在府智「略暨研究中心」（CSIS）演，「我的4000天40年：台的民主之路」，回答提。她在府期也拜美方官。此外，菊美22日美第2大港巴的摩，考察「港再生」（Inner Harbor 2.0）。
台中捷主乘，交通局王川今(30)日自，自G0站(北屯)搭乘捷至G4站，此路段捷最、最陡路段。王川表示，平，感不到晃。目前捷整度已72%，符合期，107年底，109年全通。
王川今日搭乘捷，由G0站(北屯)上，G4站(北屯路松竹路口)下，距3.9公里，行速10公里，爬坡度3%的爬坡段，也通最小曲率半100公尺路段。王川表示，土木工程、道、、水整合成功，行平，感不到晃。未依次告行修正，在安全前提下往前推，10月可推至台大道、文心路口，年底到高站。
目前捷整度72%，符合期。一整年後，捷107年年底可，109年全通。
▲台中捷主乘，交通局王川今日自（／柳俊 , 2017.8.30）
王川，台中捷使用人，每列，共18列、36，每列最多可536位乘客。用目前道最先的通式列控制技(CBTC)，於行，可藉由通方式以定的班表行及停靠，且可利用道信自定位座系，以塞自保置，避免行的碰撞，更可短出班距，台首先引的自保技。然而了使民放心，捷初期配有人。
台中捷高架化路，沿共16座高架站及、尾2座平面站，而G4站高程18.35公尺，是捷最高站。道具有避震功能的浮式道床，沿亦置隔音，使於行程中更加平及安。
滑液男孩目前捷已完成G0至G9站第三供，年底前，可完成全供，於主度再延伸，配合控系及通系的完成，即可入另一人段。
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