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678的鼓 0站台

工商 A8/ 2007/10/23
航三倍 推升原物料格

【芬／合外】
　　散船不足，全球原物料航新高，以及港口施不足，造成塞，推升物、其他大宗物的格，造商恐被迫增加的成本嫁消者。
　　街日，租一艘船巴西原物料到中的用平均一天要十八美元，是一年前行情的近三倍，而航用甚至有可能比物本身。例如，每格六十美元，但巴西到洲的航每八十八美元。
　　此可能迫使造商花更多的生品所需的基本原料，而些多出的成本恐被嫁到消者身上，影面汽、洗衣到包，所不包。
　　原物料航用上的主要原因是散船不足。中、印度其他中家的需求爆增，造成全球易量迅速成，致散船短缺。
　　 全球散航的重要指的波的海合指，去年升一六九％後，於上五再新高。相者期明年航用更高，而且此可能持到二○○九年，直到有新的散船加入填不足的缺口。
　　然而，即使散船的量足以因物需求，由於港口施不完，可能造成延，而推升航成本。以巴西港口而言，船常在近海一等就是才得以卸物。
　　有此瓶的不只是巴西。根追全球航等待的全球港口塞指，截至上，有一百三十一艘船等著要在澳洲的主要港口或卸下煤炭。
　　此致一些澳洲的煤炭生商出口量少，料加重全球煤炭格攀升的力。大宗物交易商也正在把增加的航反映到、物上。
　　然散船的已持上了好年，但此於去年加速。有於此，其只靠船公司，不如想法自己掌握船。印度塔塔旗下的柯瑞斯集就花一．三美元包下一艘船七年的船。