中国73-1式中型坦克抢救牵引车。
64式坦克抢救牵引车。
73式中型坦克抢救牵引车。
73-1式中型坦克抢救牵引车
中研和的款坦克救引
在1979年的越自作中，我甲兵部溪、攻高平、打山，英勇，立功。中，哪里有坦克勇往直前、陷的身影，哪里就有被坦克兵叫做“坦克引”的保障伴前。它一又一坦克拖火，送往後方地域行修；一又一甲泥潭中拉出，使其再虎威。坦克相相伴的保障，就是被代上保障“大力神”的坦克救引。
形影相──坦克救引的基本能
坦克救引，是甲械化部重要的保障，是有用、吊、推土等引、起吊救援或修工具的甲。它的基本能是形影不的伴坦克甲行，在野件下淤陷、掉、翻的坦克甲施引、起吊等救，使其恢正常；或和因故障失去行能力的坦克拖到後方地域行修；必要它也可推土使用，排除路障和挖掘坦克掩等，是典型的多用途保障。
坦克救引按重量或保障象可分型、中型和重型，按底的型式可分履式和式，按救又可分引型、救引型和救修理引型。於按分的，特向事友交代一下。所引型，就是有安等引，只能利用的力拉著坦克跑，相於坦克拉坦克。所救引型，就是有、吊等用救，可以甲施引、吊起吊等合救的坦克救。者在甲兵部兵，常老兵把部的某型坦克救引叫“坦克引”。入俗，我也跟著叫，後竟叫了口，改也改不，而所“坦克引”上是救引型的，叫坦克救引才“正宗”。所救修理引型，就是除有用救外，有焊、切割等用修理的救。
坦克救引大多用坦克或甲的基型底，去掉炮塔和火炮加救、引和修理。在它的一，安有度不等的(“豹”2甲救的78米)。的拉力一般被救坦克重量的1倍以上【“豹”2甲救(BPz2型)主拉力343千牛(35)，加滑後拉力可提高1倍，即到686千牛(70)】。在原炮塔的位置或其他位置有吊，吊可作360度旋多用液操，起重能力一般能甚至更多(“豹”2甲救的吊最大起重量30)，主要用於吊起坦克的炮塔、、置等部件，以便行修。有的在前或尾有推土和定支腿，用於在引牢牢地支在地面上，或用於挖掘坦克掩等。救修理型引可使用的修工具，或故障坦克行地修。
到有坦克危之真情的夥伴
前面提到，坦克救引是甲兵部保障不可或缺的保障，地位作用十分重要。我甲兵建立之初就到它的重要性，只是由於件不具，不少情下只好用坦克引用，在中用坦克拉坦克(在的二、三代主坦克上也有，以便於在中的急情下引其他坦克，但平是禁止的，以防形)。建後，展我自行的主坦克成了建的主旋律，保障的研一以提上事日程。59式中型坦克部後，部有配套的坦克引保障正常反十分烈，而正式立研的WZ651中型坦克救引(即後的73式坦克救引)尚未完成，一以足部的急需。根一情，的委甲兵司令部急部之所急，於1964年2月17日向五部提出了研中型坦克引的要求。急事急，不到一月的，五部就下了急研坦克引的任，要求在59式中型坦克的基上改。
某坦克生受任後，用了十天的就完成了方案。3月25日，甲兵、五部在北京召了方案查，同意工提出的方案。方案批准後，工又用了不到一月的就完成了全部，品代WZ652。3月後，工出1。同年7月，甲兵工提交的行了初步查，提出了多修改意。此，工行了改和完善，即入生。同年8月，工交付的甲兵科研院行全面定型，取得了好的果。同年12月，甲兵工品定型委批准引定型，定名64式中型坦克引(64)。
64是在59式中型坦克底基上改的，它去掉了炮塔和火炮，加了滑和等救工具。有6名乘，的位置59式坦克相同，位於首左；位置59式坦克位置著不同，位於首右，即原59式坦克炮架所在的位置，窗在行可以固定成半，以便於察；有4名乘位於中部的乘室。部方形框外有拖救坦克用的。後部力室。作置主要有滑、滑、拖救、接等，使用些置，64可完成九形式的拖救任。
64的研成功，造了年下任、年成功和定型的奇，解了部的急需，了甲兵部坦克救到有的跨越，是坦克危之真情的夥伴。但是，它竟只是一引型的坦克救，由於有等救，因而功能比一。
一多用新型84式中型坦克救引亮登
64部後，我又相展了以59式坦克底基的73式中型坦克救引(即WZ651坦克救引)，增加了等用救，性能有所提升；同，62式型坦克的部配套研和了70式坦克救引；栖甲械化部配套研了以63式水坦克底基的76式水坦克救引等。些都於一代坦克救引，著的推移，其底性能落後，救能力不足【73的定拉力25，以有效引40以上的主坦克，而且只有一手吊架；70和76吊的最大起重量也1】的日暴露出。全面提高甲兵部的保障能力，我於1977年始研二代坦克救引，1978～1980年研出2，代WZ653坦克救引。用了69-Ⅱ坦克底，安了一部最大拉力343千牛(35)的液，一部最大起吊重量10的液起吊置以及液推土，其性能和使用方便性都比一代救引有了很大提高。1981年，根外用要求，工又型救做了多改，1982年始投，1983年正式通技定，命名WZ653中型坦克救引，主要用於出口。WZ653的研成功，展我新一代坦克救引奠定了的基。在此基上，足二代以上主坦克的甲兵部的急需，甲兵於1983年3月正式定在WZ653中型坦克救引的基上，改用79式中型坦克底，研新一代坦克救。一年多的努力，84式中型坦克救引(代WZ653A)亮登，部。
84式中型坦克救引(84)由底、作置和乘室三大部分成。底部分的甲、力置和行走系等基本79式中型坦克底相同。5名乘，仍位於左前方，位於右前方，中部乘室。起“大力神”84的特，概括起它有三件“法”。
一是它那力大比的。在84的乘室下有一部液械主和一部副。主的拖救全130米，向首方向伸出，放了有漆示以及、光警信。一有其到之：向前方伸出，可以直接察到引情，便於操，而73的引是向後方伸出，以察到引情，要看的指手。主的最大拖救拉力686千牛(70)，“豹”2甲救的引力持平，而的引力，可以引重55的“豹”2坦克上40度以上陡坡。者曾摩一坦克救的兵演，至今印象仍十分深刻。，保障人引用固定後，使用、多滑和引等，硬是掉入二十多米深的的坦克拉上。看著被救坦克被乎垂直的坡面拉上去的候，真是感多：既是力量的量，更是智慧的展示──保障人要精密算所需拉力，合理定滑的合方式，精心引的位置等。
了配合主的使用，84有副。由於主的引太重(直28.5毫米)了，副就派上用了──它引一根，主的拉向被拖坦克。另外，提高在寒件下的拖救能力，在上增了土爆破置，以便乘用土爆破法形成坑，以足支力到686千牛的要求。疑是一亮。
第二件法就是它那力大比的吊。84的液起吊置的最大起吊重量10，主要用於坦克炮塔、、速箱等部件吊起，以便行野外修。去，有配大型吊的64、73坦克拖到修地域後就不上什忙了，修理分得再用用大型吊(59式坦克炮塔重10，一般吊能力)吊起坦克部件，很不方便。在一迎刃而解了，84既能、又能拖、又能吊，是名符其的多面手，深受部迎。另外，吊可以用於救各式、超型甲等。如，18重的解放牌卡淤陷了，它就伸出的吊臂，“地一抓就起”，既快又，根本用不著上拉。吊可能是老生常，但是，科研人改善引在冬季使用吊水低的真是汁了：一是在部分增加了扇解置，它在寒冬月就再“吹冷”了；二是增加了排百窗，以保持部分的度。些小小的改，深受寒部官兵的迎。可以看出，84的真是入微了。
第三件法就是“拉”的能力。和吊的力再大，也只能、淤陷的坦克等(陷)境，要其送往後方修地去，得靠“拉”的功夫。是坦克救引的基本功，84有什特之？有的。
一是它用了79式中型坦克的底，其行性能和操作的便利程度明好於59式和69式坦克，而且在此基上，84增加了一180升的用油箱，一步增大了行程。(於79式中型坦克，本刊已於2004年第8期和第9期做了介)
二是之64增加了性引功能。所性引，就是用制的引杆引被拖坦克接起(就像汽的拖主接一)，使者成一，可以拉著坦克翻山越。如果用柔性引(即之接)，平坦地形可以，下坡可就麻了──就得用引一前一後，前拉後拽。但是，性引引杆的作度很大，引杆重得人抬都吃力不，最疼的是正引的位置，差一就不上。一已得到解，甲兵的科研人已研出了自置。便一下，在上可以使用性引，但在水上引可是使不得。76在水上施引，只能用尼等引，而且距不能太近，一旦被坦克出沉水等情，保障人要及用利斧砍子，不然就凶多吉少了。在科研人已研出一半自置，遇情一拉就切引了。
增活力未作坦克救引充期待
上世60年代以，我先後研出七八坦克救引，基本足了甲兵部和保障的需求，其中84的合性能到了世界先水。但是，著甲兵部主坦克的不更新代，配套保障特是坦克救引的展提出了更高的要求。
一是要一步展“一多功能”的坦克救引。未作交奏很快，保障不能“四平八”，必及、高效，就要求引都成能、能拉、能吊、能修的“多面手”，一多用、一多能。在方面美、英、法等都做了有益的探索。如美以M1坦克底的新一代甲救，英正在研的“挑者”救和修理，大利OF-40救等，都是集救、修於一的合保障，而我的84不具修能力。
二是同步展式甲救引。我目前已研和了多量的式甲，而84等履保障，以其快速的要求，因此，有必要同步展基於式甲底的式救、修等。
三是著主坦克重的不增加，要求同步展拉力更大的新型救引。如美重60多的M1A1主坦克後，拉力57的M88坦克救引就得吃力了，於是美很快就研和了拉力70的“艾布拉姆斯”坦克救引。
四是同步位化。位化被“之”。坦克救引是一保障，是坦克形影不的“伴”，坦克的前途是位化，坦克救引也不例外。位化的坦克救引，可以通互及、地掌握坦克的位置、部位等，能及根保障需求器材和修工具，在化的和航定位系的引下，甲救一道，於第一到保障地，“先救人後救”，及救出患，坦克拖至蔽地，快速行修，使其在很短的重新生和活力。是一期待，一不是十分的！
84式坦克救引主要技性能
全重：18.5
乘：5人
：7.5米
：3.27米
高(至高射)：3米
位功率：15.1力/
位力：84.6千帕
最大速度：50千米／小
最大行程：450千米
主要武器口／型：12.7毫米／高射
基：500
作置能力：吊定起吊重量10
性引最大引力：255千牛
最大爬坡度：15度
拖救定拉力：343千牛
推土作率：大於100米3/小
最大支力：686千牛
甲型：甲板
http://www.zgjunshi.com/power/Article_Show.asp?ArticleID=4102
甲救
T-62(M1977)甲救
捷克斯洛伐克VPV救
捷克斯洛伐克WPT-TOPAS甲救
中73式中型坦克救
中84式中型坦克救
日本78式甲救
K1甲救
美M88系列甲救
美M88A2甲救
美V-150康曼多救
美艾布拉姆斯救
美V-150康曼多(4×4)救
美AAVR7A1突救
英奇伏坦甲救
英克松甲救
加拿大LAV甲修理和救
邦德豹1(BPZ2型)甲救
邦德BPz3型甲救
德“水牛”甲救
法AMX-13甲救
法AMX-30D甲救
瑞士ENTP PZ65甲救
意大利OF-40甲救
瑞典BGBV 82甲救
西班牙M-47E2R甲救
比利西布斯(6×6)救
地利4KH7FA-SB20神甲救
南非象式甲救
南非TFM吉姆斯博克(4×4)甲救
西布斯救
巴西伯迪尼型甲救
巴西恩格EE-11修理和救
http://www.hudong.com/s/%E6%8A%A2%E6%95%91%E8%BD%A6/doc/1
外媒中可能在研新式高性能甲架
90II式甲救引
方2009年12月28日消息：洲事12月最新文章了洲工程的展，管工程在代作中起著之中重要的作用，但其在洲有量十分有限，低于甲步兵量。文章在提到中部分，管中已展部署了多型的式和履式甲，但至今未生一特工程。
文章，除任之外，自然害生之，洲的工程兵一直站在民政部提供快速、重要支援的最前。了完成各任，工程兵通常配有各精密，保障通信正常而清理障。然，工程兵得到其他建造或重建及梁、及公路、保障力及水源供以及其他工程任的工程兵支援。
中可能正研性能更高的甲架
文章指出，然中目前已展部署了多型的式及履式武，但至今仍未生出一特工程。
中最近研制的一款工程是WZ763雷。款工程以拆除炮塔之後的改良版69/79式主坦克底基。了完成新任，WZ763雷底前部加了“犁”式雷系以及可以致磁性引信反坦克地雷失效的子置。
文章介，在典型的雷行中，WZ763雷停在雷不，然後向雷射火箭推雷置。附有直列的火箭落入雷之後，就被控置引爆，而反甲地雷引爆。後，WZ763雷入雷，而雷犁留反坦克地雷推。
除此之外，中最近研了一新式654式甲救。款甲救能很易的被改成一款更加的工程。款工程能其最近引入的一些此前工程更重的型共同行。
解放部署了中北方工公司的84式甲架。款以59式主坦克底基。了足新任要求，59多坦克底上的塔炮已被移除，加了梁，可在3或4分。18米，整跨度高16米。
文章，中北方工公司，限重40。于解放最近又引入了更重的主坦克，所以中有可能正在研新的、性能更高的甲架，或已入生段。解放部署了新式84A式重型，可用于跨越/壑。
印度工程多改自俄制坦克
至于印度方面，文章介，目前印度列了由在的英BEA系公司旗下全球作系公司(原丁皇家械)生的15FV180工程引。其研制出了俄式BMP-2步兵印度本被“Sarath”的的特版，其中包括工程查及甲推土。
後者基本上就是去掉人30毫米炮塔之後的俄制BMP-2步兵，只是在後部加了液，用准射地、清理障物。款甲推土前部加雷犁，部加用于自我恢的火箭，英原本安在英印度提供的工程引上的火箭非常相似。
除列有如BLG-60等外引的甲架之外，印度以加版“利”(Vijayanta)坦克底基研了一被“卡梯克(Kartik)”的甲架，架加一座可的液操剪式。
文章，印度研了BLTT-72。其采用俄制T-72M1主坦克底，加可的剪式。後，22米，跨度20米。底可加犁式雷置。首批12BLTT-72已交付印度。
文章，印度已打造了一套全新的架系，由多跳突(MHAB)、跨度突以及Sarvata架系成。後者采用印度制造的Tatra卡底，其概念俄斯械化架及斯洛伐克人AM-50/AM-50B架系非常相似。Sarvata架系可一配可式支架的剪式，一剪式25米，5便可一全75米的梁。
文章，印度相比，巴基斯坦工程的量得有限，但其已部分剩主坦克底安了式或犁式雷系。如M47/M48主坦克等其他一些底安了剪式，能迅速架前部。
日加速研制新型甲工程
文章，日本列了75式甲推土，其後型甲工程于1999年列。日本也有91式甲架，采用74式主坦克底。91式甲架安有剪式，打後20米，跨度18米。日本部署了81式架系，系采用6x6越野卡底，安有可底後部的。的一端有支架，架才能成一完整的架小。
至于，文章，多年主要用美提供的甲及，但上在其在地域，包括甲，上乎可以完全自自足。支持其由代汽公司旗下特姆(Rotem)公司研制的105毫米甲K1及120毫米甲K1A1主坦克，已研部署了至少款用型，即甲救甲架。
後者采用改良版K1底，安有由英BEA系公司旗下全球作系公司提供的系(克斯防系系公司)。的甲架配有剪式，可迅速前，全22米，跨度20.5米。
文章，目前正在以改良後的K1主坦克底基，研配各助施的甲工程，例如，犁式雷系以及道。K1甲救甲架可出口，但至今尚未接到。
部署有200多由英BEA系公司旗下美作系公司研制的M9甲推土。型最初用于足美的需求，配的些甲推土是由三星特克公司根可制造的。M9甲推土可用行各反、及生存任，例如准射地及清理障。它有有限的能力，甲只能小型武器火力。
南家工程有量有限
在提到西，文章，西部署有型甲，例如90毫米甲“”式察、“Stormer”履式兵、步兵、土耳其FNSS公司制造甲，以及如比利西布斯械公司研制的90毫米火力支援“”兵等式。
文章，醒最近接收了首批48由波的布公司研制的PT-91M主坦克，以及包括6WZT-4甲救、5PMC甲架以及3MID-M甲工程在的全系列支援。
MID-M甲工程最新式WZT-4甲救相似，配有用行其工程作用的全套。其中包括在甲救前部安的V型刀片推土以及液工作臂。款工程的工作臂可以安各助，例如清除木和其他障的。
PMC甲架是足西要求而的，采用改良型PT-91M底。款甲架已了新源置，最初的剪式也已被移除，由德克斯?菲威格曼(Krauss-MaffeiWegmann)公司研制的Leguan梁取代。Leguan梁甲架前部，全26米，跨度可24米。
首批波PT-91M主坦克足以用一。，西未采坦克及其助支援，一步大西的力。
文章，西英BEA系公司全球作系公司(克斯架公司)接收了5套52米向引跨(ATLSB)。款跨是英BR90系的一步展，化後可足西的要求，采用的是MAN(8x8)越野卡底。每套系包括1架和5卡，可架9～50米的梁。事明，系在西救援行中可起到重要作用。西向引跨系所用高技道是由Aero-CompositeTechnologiesSdnBhd公司在西境建造的，之後再送往英MAN架集成在一起。
文章提到了泰皇家。文章，皇家泰持著多源的，後勤及修成一重要。就目前所知，泰唯一甲架中制造的84式系列平。
新加坡重金工程兵配精良
至于新加坡，文章，管家只是一面很小的，但它仍然其作工程兵提供各精良投入重。在重型甲工程方面，其本工程兵配了M728工程。安有A型起重架、推土以及165毫米爆破炮。M728工程最初用于足美的需求，采用改良版M60A1主坦克底。值得注意的是，M728工程在有直接替代品的情下，就被美淘汰了。
新加坡部署了54甲工程引，可用于行各任，例如准射地，清理障物，在行期，可以利用工程引准、出口。英正在逐步淘汰其甲工程引，由BEA系公司旗下全球作系公司研制的“狗(Terrier)”甲作工程取而代之。
文章，足新加坡武部的需要，新加坡科技力公司研制了“BIONIX”型步兵。款于1999年入役。了些提供支援，新加坡部署了特工程。其一就是安德克斯?菲威格曼(Krauss-MaffeiWegmann)公司研制的Leguan梁的甲架，Leguan梁可由工程前部，全22米，跨度高20米。是一MLC30，但梁排即可提供MLC60的梁。新加坡必有能力，因在新加坡部署了重的德制“豹2(Leopard2)”主坦克。
新加坡武部列的最新式Bionix系列甲“路先”(TRAILBLAZER)履雷，雷于2009年9月首次亮相。“路先”雷的Bionix甲底有很大修改，在雷前部安了非常安全的乘室。底後部安式雷系，可以清理出3米的道路。文章，在行雷任何“路先”雷倒行前。前，雷自在地面上留下三角印，後跟的提示安全路。
新加坡部署有12M60甲架。配剪式，可由前部，全19.20米，跨度18.3米。此同，新加坡有大量配75毫米炮的老式AMX-13型坦克，些坦克已被新加坡科技力有限公司升至AMX-13SM1准。了些甲提供支援，新加坡武部部署有少量AMX-13甲架。
文章提到地，有美其提供的M9甲工程以及安有剪式的M48甲架。1992年，美FMSCorporation公司提供了12套配套元件，使之得以部分M48A5主坦克升至M48甲架准。最近，接收了由通用力巴巴拉-西斯特斯公司提供的22套M3架系美德在多年前就已部署了架系。M3M2架系性能更。了足要求，些新M3架系接受了大量修改，其中包括甲室、空系和NBC系。(：春)
http://mil.news.sina.com.cn/2009-12-28/0916578874.html
揭密中自研84式坦克架
84式坦克架工作
84式坦克架工作
剪刀架的基本程
一激烈的抗演正在行之中。我坦克和步兵向“人”起猛攻，迅速在其地中撕了一“缺口”，即，我後部利用突破口入，向“人”深地攻。只隆一巨，“人”突然在深地前起爆了反坦克壕，我坦克和步兵形前受阻。此，“人”各反坦克武器向我受阻的坦克、步兵猛烈火，情十分危急。就在危急，只坦克架到反坦克壕，在我坦克和炮兵的大火力掩下，伸出了的臂在人置的障物上架起座。我坦克迅速通了，“人”起了致命性的攻¨¨¨。“一架南北，天通途”，些在中大身手工程保障就是我自行研的84式坦克架。
一、易其手 一波三折
子曰：“夫地形者，兵之助也。”甲械化部通常遂行作任，常常在野件下施攻防作，因此，工程保障得尤重要。坦克架(又“”，意指用於直接伴一部的甲架，以於浮等大型野)就是用於在火威下施行架作的甲工程保障，是甲械化部重要的工程保障配套。早在20世60年代初，委就已“到坦克架是坦克械化部必不可少的一工程保障，急待研、生部”。於是，在59式中型坦克部不久，甲兵便定研坦克架，指定由的五部某研究所和某中型坦克造合研。
研究任下後，研究所和工的科研人反比和研究了世界的各坦克架，最後定借捷克在T-34坦克上改制的剪刀式架的架原理和思路，研我的第一甲架，提出了18米、械、械架的剪刀的方案，但由於多方面的原因未能被可。60年代中後期，著研究的不深化，科研人定放剪刀的方案，研似МТУ平推跳板式甲架(架原理和程)的坦克架，於60年代後期提出了18米、折桁架、液械、平推接方式架的方案，行了部件，但由於“文化大革命”的，研工作被迫中。
1970年，甲兵司令部坦克架的研任某研究所到某坦克修理完成，要求成地合。合在吸收了原方案的基上，提出了放平推式方案，於1971年9月出第一原理。1972年，原理在北京南口、吉林四平等地行了表演，受到委甲兵的充分肯定。1973年2月，科研人在泛徵求意的基上，又出第二原理，成功地完成了原理段的攻任。
1976年8月，根委大精神，甲兵司令部又架的研任回到某坦克造。工再次接手研任後，力量移交的第二原理行了摸底，掌握了原理的有。在此基上，工於1977年8月提交了研告正式，但由於承研任的工一以定，因此研工作再次中。
1979年春夏，院防工、家委和五部，定坦克架的研任交某工。工接手後，在承第二原理方案的基上，底、、液置等暴露出的行了多162的重大改，於1980年完成技和初，1982年5月，工出了正，交方行定型。
1982年7月至1984年9月，方正行了高寒、高潮、常三境的定型，每累行6700千米，架320次，通行坦克等各1050次，取得了令人意的果。後，方架到了定的技指要求。1984年12月，坦克架通了甲兵工品定型委的定型查，1985年1月被正式批准定型，命名“84式坦克架”。1985年至1987年，小批量生和一步改後，坦克架通了生(工)定型正式交付部，成甲械化部的制式工程保障
84式坦克架，是在79式中型坦克底的基上展出的型。它由坦克底、、作液系、控制系、架等成。用了折平放平推接式的，架和收全液，操作程了自化控制，其技水到了世界坦克架的先水。它的外形特徵十分明，“坦克友”一眼就能分辨出：(所就是指只有道的，中央是空的，它於浮等整面的)分上下放在坦克底上。起，它的和功能有以下著的特：
一是底了通用化，便於甲械化部施保障。84式坦克架(以下“84架”)用了79式中型坦克(WZ121D)底，行了改。本刊2004年第8、第9期介的79式中型坦克的底相比，84架主要有以下特：首先是安架和架收的需要，在上增了安支座。其次是前部仍室和油箱，但室安了操架的控制系等，以便乘在不下的情下在直接完成架作。第三是中部的室改乘室，去掉了炮塔和武器系，在部位加了液系等架；武器系只配1挺自用的7.62毫米班用(1500)和20枚手榴。第四是考到及其他助的重量已十左右，使整的全重基本79式中型坦克的全重(37.3)持平，底的前上和前下甲板，以及甲板等部位的甲板厚度行了薄理，以降低底的重量。第五是坦克也由原安在炮塔改安在乘室。最後乘位置也相生化，乘由4人3人，仍位於室，和勤位於乘室。除上述化外，84架的力部分、行部分等79式中型坦克相同：力室仍在後部，也有大的改；行部分仍然是每5大的重。由於用了甲械化部的坦克底，因此，大地方便了平和的技保障。者是一大亮，由於坦克底通用，因此，或故障了有人修，有器材可供，如果搞一底，那可就苦了部官兵了。
二是架作蔽、架和撤收方便，生存能力。84架用了具特色的平推式架原理，成了世界平推式架的典之作。悉，目前世界上也有德的“海狸”架用了一原理。84架美、英等的剪刀式架(架原理和程)相比的最大是作蔽，目暴露特徵小，而大大提高了生存能力。美的M60甲架，架起高十余米，甚是。在火威小的情下虎虎，要是碰到方激烈的情，恐怕就自身保了。而84架的平推架就十分蔽和方便。中需要克服反坦克壕，架迅速前出到架地，操架先在下方的推出，後通半成一整，再向岸平推，搭到岸後，再用液系的一端放下，架，就架好了。整架程3~4分就可完成，架作不仔察以；完成保障任後，撤收也十分方便，架自己架的上去，另一端收起，部行，不出自己架自己不去的。但回，二末期英研的邱吉柱式坦克架(其架的基本原理是把底墩子用，架先到、壕的底部，然後升起搭在岸)真有可能遇到的尬情。
三是，保障能力。84架的安在底上方，18米，由各9米的半成。每半分，每有主、副等。主用箱式，由高度合金焊接而成。主3.2米(可根需要整，以不同的坦克和甲通)，可以通重40的坦克，保障我的一代和二代坦克通一有；副是主的板，主要用於通小型如吉普等，承重量8，保障各摩托化通也不成。由於主和副的承力大，而且主的度也可根需要整，因此，它的保障能力，保障，可以用於大多甲械化部。另外，它的架跨度可16米，因此，足以克服反坦克壕(一般十米左右)和一般性的坑、雨裂等障物。
四是一多能，一多用。它防力好，可以冒著人的林雨，迅速在各障物中架，保障部快速；它能力，具有坦克和步兵相同的能力，可以有效施伴保障；它可用於克服窄的河流、渠、雨裂，反坦克壕、坑、崖壁等障物，也可用於加固公路的和被破的等。其中，架也有像坦克撞大、堵眼一的多“另”用法。比如，架的架高差允在4米以，遇到克服4米以下的陡壁等障物，架就可以“梯子”用。它可以在深不超1.1米的水中架，因此，也可架“水中”等等。
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甲架的昨天和明天 2007年11月23日 防科工委站
德制造的新型海猩甲架
M48A5前架 我於民91年入，是由美底特律造，以
M48A5底，上摺式改造而成，配於械化、甲旅的工兵()，8.648公尺，含11.28公尺，3.65公尺，高3.04公尺，最大行程500公里，越障高度0.914公尺，越壕度2.59公尺。
甲架是有制式和架、撤收的甲，多履式，通常用于在火力威下快速架，保障坦克和其他通反坦克壕、渠等人工或天然障。
在前和前沿地，存在著大量象河流、渠、雨裂、陡壁、山谷、反坦克壕以及破的公路和梁等天然和人工障，需要利用不同的用梁克服。用甲架是其中、活而的克服障的一手段。按梁和架原理分，可分剪刀式架、平推式架、翻式和(柱)式架4。按架用的底分，可分履式和式2。式架知又可分普通型、自行型和拖(挂)型3。
展情
第一次世界大期，著首批坦克世，3年後，即1918年，英就制造了第一MKV甲架，7.5m足以克服地的壕，保障坦克在地上行阻。同年法也研制了架坦克，曾于1927年用雷FT17的底作。1938年又制造了一半履式架。第一代架的梁基本是翻式的，最大越障度9m，英于1944年研制的范泰、邱吉都此代。第一代然很不完善，性能水平不高，但以後展奠定了基。50～60年代，著後第二代坦克的生，架的和性能也相地展和提高。至70年代，一些主要家展了剪刀式、平推式等型式，在20～22m之，重量50～60t，如法的AMX-30架、邦德的海猩(Biber)架，美的M60AVLB和的MTY-20架等。80年代以架的展入一新段，第三代架的研制已初具模。美研制了以M1艾布拉姆斯(Abrams)基本的重型突(HAB)，自重9t，32.3m，重量70t。英正在研制90年代架，在同一上座13.5m的梁，不同地方的相同渠架座。中于80年代初研制了84式坦克架，梁型接平推式，18m(第9m)，1984年定型。
各展甲架的度是不平衡的，因此水平差距很大。大多家都以第二代主坦克基的第二代架，如美的M60AVLB、法的AMX-30架和邦德的海猩架；有的家只了第一代架，如意大利的阿斯特拉(Astra)A26架；有些家始研制或即架，如印度即部的卡梯克(Kartik)甲架和南朝正在制造的甲架。
二次世界大以展了一批以卡底基的式甲架，如70年代以研制和的邦德鬣蜥(Leguan)式架、日本81式式架以及TMM械化架。著第三代主坦克部，必有更新的之相的架出。
上述各甲架因和作用原理不同，而具有不同的特。
1.剪刀式架
大多用坦克底，具有相于坦克的防能力和性。有的折式和三的折式。一般是式，之用接。行折在上部，架液操架使起，像剪刀那，最後展成一直，逐下降搭落在障的端。的最大缺是架暴露目大，很易被人和。
2.平推式架
一般用坦克或卡底，一按滑移原理架的。式或式，式在行折在上部。近障，首先是下半部向前滑，直到它的末端上半部的端部，然後在一起向前伸出，架在障上方。的是架暴露的目小，但，除需要架外，需要梁(或架)等助置。架先梁推向岸，待搭到岸後再使梁上面滑去，滑到岸後，收回梁，然後使近端著地。平推式的典型代表有巴西的XLP-10甲架；平推式的典型代表有邦德的海猩架和中84式坦克架。
3.翻式架
在行斜置在前面。架由，放松，使翻扣在要架的障上。的缺是操力，一般不能超15m，架目也大；是，架和收短。典型代表有英VAB克斯架。
4.(柱)式架
的由3部分成，中一段固定在上，端部折在中部分上。架要入障底部，支承在地上，然後端部象翅膀那地展成面，搭在障岸成1座三跨。的是，展度；缺是笨重，障底谷困。典型代表有英邱吉柱式架坦克。
5.式架
的甲防一般不如履式好，通常架地公路不太，而且比火力，弱的防不影架的使用。式架的特是可以用架跨，也可用成1架多跨。如鬣蜥式架用1VFA型(8×8)越野卡就可架1座26m的；日本的81式式架用卡梁和柱可以完成多跨的架。
6.拖式架
80年代出的架，在拖上，由主坦克或卡引。拖有立的力置，架可以利用拖本身配的力，也可利用引的力。美新研究的TLB拖式架此。
展
未架的展特和是：的型向于展平推式和折剪刀式；翻式和式可能被淘汰；加的梁跨距，最大到30m；重型的重量向70展；的材料普遍用高度焊接合金；的面除的桁架外，用箱形面、U形、△形面等多形。
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2007-11/23/content_7130985_1.htm
中新型舟已身世界先行列（） 2009-05-14
解放舟器材快速泛水
用打通“生命通道”
新接：在“5.12”汶川大地震中，我英雄的工程兵部在都江堰至映秀、至南、竹到什邡白等多公路上快速架起一座座代配式用，而打了通往的一“生命通道”，它被群切地“救命”。著救工作的深入，入到恢重建期後，些重新加固，便成了半永久性梁，可以有效地保障各重型通行。
攻：去的就便器材到在的用梁、舟、路面器材、水上力技成系成系列，保障克服、地、河流、沼到克服河、江等大江大河障，我渡河梁、口仿制、自行研到在的成配套、成系列的展，已了一型向合型合型的根本性略。
新直：汶川震後第3天，由於通往震中汶川的道路梁重，及救，大型救送震中地，加救工作的工程兵部用所研的配式，快速建起救的“方舟”，建起都江堰至映秀的水上生命通道。在後的月，由於山滑坡，造成路通，工程兵部巧用用制式行重的送任，在抗震救中了重要作用。舟浮渡解整跨
新接：“逢山路，遇水架”，是兵家必解的重要。我幅，江河，既行造成了巨大的障，也用渡河梁的用提供了的舞台。式舟最先由原研成功，後在美、德、法等得到一步的展。美、俄在渡河工程保障上做足了文章，他可在高流速的江河上架承能力70到120的浮或漕渡。
攻：舟在工程保障中的地位和作用至重要。作所舟技人的林明博士，在多重型舟研中，明了位移法算方法，解了非接系浮算的；造性地提出不同系的浮有地合一；取力舟整式跨性接成式漕渡的新技，使得的漕渡能力成倍增；用浮游自展原理行跨架，解了水上架大型整式跨的。目前，林明博士已得10多科技步。
新直：我舟目前已身世界先行列，在汶川抗震救中了重要作用。某新型式舟能水稻田和重丘陵地道路的件，成我工程兵部抗震的生命之舟。所在本世初研的新一代舟，不同系的浮有地合一，能很好地江、河等世界上都少有的特大江河特，具有我完全的自主知。“系列”建保障技群
新接：代中，作方梁等重目的控制更加重。海中，多部伊拉克境主要交通上的梁行狂炸，率高92.6%，大地限制了伊的作行；科索沃中，北在一始就南盟主要江河上的梁施重炸，摧的梁目，占南盟境梁的70%；伊拉克中，美英保，投入多用梁，如式舟、、配式公路和路面器材等。
攻：我新一代用梁上之初，作科技人的苟明康，大提出新的方案和技途，在用梁的架方式、梁接、化、杆定、高用、力作用等方面行了卓有成效的探索研究，取得一系列重要科研成果。
新直：目前我已建起械化、伴和等支技群。所在某械化科研攻中，造性地提出了“展和翻方案”，的翻方案相比少了架步和，化了作流程，使保障力大大提高；在某型科技新中，所迎而上，辟蹊，通科研攻巧妙地化了作程序，得了多防利，得科技步一等，其中“拆式板及固定置”得家明展金。“生命之舟”辟水上通道
新接：汶川抗震救中，打水上通道，所研的某型架汽艇大神威。它借自身的大拖力和高航速及活的倒向性能，有力地配合了舟，受群和大宗物源源不地送往目的地，民切地其“生命之舟”。
架汽艇既可以作舟的重要配套渡河工程保障作，也可以行水上指、交通巡及救任。俄斯和日本研的汽艇水推，具有良好的水性。
攻：某新型汽艇上之初，一切零始，作主持的胡永平研究和青年高工耀，造性地提出了具有先水平的架汽艇技方案。汽艇水“吸底”、倒不活等技，研究汽艇“吸底”的作用理，艇底水流力和模型入手，造性提出特的水口型，突破了一同行公的。大逆向思，巧妙地正水流作用原理用於倒置的，使重量至倒的十分之一；他明的流水推泵得全明展，同解了汽艇自由航速、系拉力等一系列技，有目了科技步一等。
新直：目前，工程兵某研究所渡河梁研究已取得累累果：得家科技步一等3，二、三等7，科技步一等10、二等23，使我同科研水平迅速身於世界先行列，不大地提升了我保障能力，而且使建、徐、苟明康、林明等一大批在外有高的渡河梁家而出。
快速 保障尖兵
有科表明，全世界平均3.5~12千米就有一水障。如何克服些障，保部快速始是世界各普遍注的焦。
代自行舟是一有梁上部的用式水，目前已成市上的新。新型自行舟一改尾在前的理念，用在前的方向行，大大提高了上和水面的行速度。像外M3型自行舟多可以架跨江河湖泊等大水障的大型浮，若3成漕渡，渡送坦克等重型毫不力。而在遭遇，自行舟能迅速分解、疏散或在水面上快速移，所以具有很的生存能力。
在用梁中，同受青。它多是以坦克底基的梁架系，主要用於在、豁口、雨裂、和水域架梁，可以保障部快速通行。外，要把作部所有成功渡到岸，保持重型部的快速能力，法放。此，各其展格外青。
折叠式路面系是用於路面以克服泥、沼、和地段，保障部快速的一械化路面工程保障器材。能泛用於在承能力不足的土壤上行路、路、迂回路、河堤、徒涉和可通行路等。目前，系已有夜察器、GPS航系、等，加了可防地雷、火炮片威的模式甲防套件，大大提高了其境的性和生存能力。（源：解放）
http://www.chinareviewnews.com/doc/1009/6/8/2/100968233_2.html?coluid=4&kindid=16&docid=100968233&mdate=0514095354
解放渡河梁向合型合型() 解放 08/14/06
我渡河梁
舟部架跨江浮兵演
去的就便器材，到在的舟、路面器材和水上力系成系列，保障人和克服、谷地、中小江河和沼泥到克服河、江等大江、大河障，我渡河梁正在一型向合型、合型。
堪舟的“式舟”
【科研背景】“逢山路，遇水架”是兵家用兵要。我江河，渠密布，流域面在100平方公以上的江河就有5多，特是江、河、珠江等特大江河，水情，漂流物多，部影大，要江河，徵服天，必有高量的渡河梁。
【目】初春的一天，某舟部在流速2米/秒的河上，采用部分舟器材行泛水、合作方式，用21分，就架通了170米、重量50的浮，千如履平地般渡河……骨作用的就是堪舟的某型式舟。
【新亮】式舟上之初，工程兵某研究所的科研人立足情，在完成舟和河中舟制的同，展岸舟。制中，他四折式式舟的向受拉接行重大改，使最後定型的接在受力、互性、工性等方面均足了野的要求。之後，科技人又用先的液代替械，用操代替手械操，大大提高了自化程度，降低了度。多到的新集萃使式舟一拿下了家科技步一等。
降伏野的“巨型浮”
【科研背景】塔木河是我最大的沙漠移河。地人之“的野”。岔流多、水情，河床不固定，建固定的心自古至今法。要挖出塔克拉沙漠腹中藏富的石油源，必先降伏匹“野”。
【目】在新疆奔流不息的塔木河上，一架百巨型浮地在河水表面。多年，它一直托著塔克拉沙漠的各路采油大，富的天然和石油源源不地往家建的各上，成塔克拉大沙漠上一道亮的景。
【新亮】在流的塔木河上架浮的夙，研究所成立了以培德、文俊等代表的技家，著在式舟研制上摸索出的，他反研究立了在沙漠“移河”上架百巨型浮的最佳方案，以技、方案的性、用性等多一。之後，家兵分三路：一路在所挑夜攻；一路下指格把；另一路深入大漠深，在塔木河畔的荒原戈壁安寨，地作，他餐露宿，克服夜差60氏度的劣境，造了用4月在塔木河上架起了浮的奇，各路石油大利河得了的。百巨型浮在水情十分的塔木河上架成功，是一成熟的用舟技移植民用的成功例，同，它也再一次使我舟器材的技身世界前列。
江河神威的“特舟”
【科研背景】去保障部渡江河，主要使用民船、架木和竹筏等就便器材，早期引的舟抗超和通漂流物的能力差，件和零件既繁，又笨重，作手高度的量，很野的酷。
【目】去年仲夏的一天，工程兵部以研究所研制的某式特舟主，其它械器材，用45分，就在年船的江下主航道上，架起一座1300余米的浮。百不同型的械像“洪流”“巨”。“特舟神威，天通途。”它志我自1983年首次成功在江下架浮以，克服大江河的舟器材已入技成熟段。
【新亮】研制特舟研究所是一“硬骨”，涉及，工，技要求高，且有任何可借的料。科研人零始，通集智完成浮舟和力置後，中存在的，采用全密封等技新手段，成功研制出性能特的倒合器，大大提高了使用效能、可靠性和作速度。特舟的研制成功填了我大江河舟器材的空白。
http://b5.chinanews.sina.com/jczs/2006/0814/16131430142.html外用梁展描 2005年03月16日 解放
德自行舟
英中型桁架
用梁是了保障部克服江河、谷、渠等障而架的梁，由上部（跨）和下部（等）成。前外的用梁主要有、舟、拆式等。其主要特是架速度快、、作方便、修容易。在伊拉克中，用梁美英利克服幼拉底河和底格斯河大江河障，跨越大量壕，保的快速突立下了汗功，深受的青。
甲越壕
是一由甲，在操械置、于火力下快速架的跨梁器材，又、甲架、坦克架或架坦克。主要用于伴部，保障坦克和甲在行快速通壕等障，具有防能力、架速度快、作人少等特，一般只需2-5分即可在渠障上架一座20米、承能力70用荷的式梁。
在伊拉克中，美英使用的“狼獾”、M60和“奇伏坦”伴部甲，在保美英快速中了重要作用，成作部快速越伊科境大量防坦克壕和伊境幅窄的渠的主力工程。前，美、英、法、日、印等均有，其中美“狼獾”是外的典型代表，上有21世部旅和旅以下作指模等字化，是美字化步的主工程之一。其克障度24米，架不超5分，通能力70用荷，最高行速度72千米/小。
舟巨河渡天
舟是用以架浮和的成套制式渡河器材，具有上速度快、架和撤收方便、受江河水深和河幅影小等特。前，外的比典型的舟主要有式舟和自行舟大。
式舟的特是舟和上部合一，架速度快，度低，作人少；自行舟是舟、上部、和水上力推置合一的用，其舟、合一，入水，出水，活，、迅速，入水展上的即可成漕渡，多相可架成浮。有代表性的式舟有美改型四折式舟、俄ПП-91舟列、法PFM五折摩托化浮、德FFB2000式舟；自行舟的典型代表有德M3自行舟、法EFA前方渡河器材、俄ПММ-2М自行舟等。
舟通常自跳板，架浮和漕渡都不需要，易于部施多快速渡河，能有力保障部和迅速克服大江河障。伊前，美英重配了大量的舟，以克服幼拉底河和底格斯河天之需。在攻巴格的作行中，美第3步工兵旅在巴格南部20公的幼拉底河大附近架起浮，保障了美後的3000多河；英皇家工程兵部也在底格斯河上架起浮，使美和物能通浮源源北上，有力地保障了攻巴格的美的後勤，攻克巴格奠定了基。主要事束後，保障第4步的快速部署，美第130工兵旅等工兵部又先後在提克特附近的底格斯河上架了座536米和586米的浮，是第二次世界大以在架的最的浮。些浮恰似巨架岸，使天通途，保了部和物源源不地送到前方。
拆式垣通途
拆式也叫配式，是由制金件成，以件接，用人力或械架，能多次拆使用的成套制式梁器材。主要用于在役、深和後方的中小江河、谷等障上快速架交通，修作地域及用交通上遭破的永久性公路和路梁。拆式繁多，件互性好，件重量，克障度和重量化幅度大，用范，一般跨都在十米到上百米，承能力高上百用荷。比典型的拆式有美HDSB重型支援和LOCB交通、英MGB中型桁架和通用支援、瑞典FB48快速等。在伊拉克中，拆式表眼，如用合方便、活的MGB中型桁架，在夫和巴格南部幼拉底河被伊炸的梁上架了中型；在迪拉河被伊炸的梁上架起了承能力更的，使枯木逢春，迅速恢使用，美快速向巴格推提供了有力的保障。
目前，外用梁的研工作方未艾，重在于用新材料和新技，一步增的伴保障能力和克障度；提高舟器材的承能力以及流速及岸坡的能力；拆式制件重量，短拆等等。不，在未信息化中，用梁必成作部快速保障的生力。
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2005-03/16/content_2702983.htm
法渡河梁凸不同的性特徵 2005年08月10日 解放
渡河梁是部渡江河、跨越壕，施快速的重要工程保障。主要包括舟、、械化、拆式等。自19世70年代出拆式金以，渡河梁展迅速。目前，美、俄、英、法、德、日、印等家的都有各渡河梁。在渡河梁座百花中，法
一，凸出不同的性特徵。
法最早自行舟
法是展拆式和自行最早的家。1943年，法上校季洛瓦用美水用汽架浮和漕渡，由此得到，于1945年正式展自行舟的研制工作。不懈努力，首先研制出BAC自行，在此基上于1950年研制成功季洛瓦自行舟部，使法成最早自行舟的。
管法在自行舟域取得了重要展，但起初一些家因自行舟造高、，工要求高等原因而豫不。但法有受其他家的影，一刻也有停止自行舟的展，自行舟的展提高到一新段，于20世80年代初研制出MFA-Ⅱ水快速，後又多次改，最于1992年研制生出新一代自行舟EFA前方渡河器材。
展思路辟蹊
式舟不像自行舟那，造相低。所以，自20世50年代以，多家都相展式舟。其中最典型的是四折式舟，如美改型式舟、俄Ⅱ-91舟、德FSB2000折式浮等等。法四折，于20世80年代研出五折式舟PFM摩托化浮。
PFM摩托化浮，主要由河中舟和岸跳板部分成，承能力70用荷。五折式舟中三折合金材料，的折玻璃增塑料。PFM摩托化浮的最大特，一是需架汽艇，自水上力，活，架速度快，在河岸障的情下，45人15分可架一座100米的浮。二是面展度大于四折式舟的面度；三是配的用板，能4米高的岸架，岸坡能力。所有些都是其他家的四折式舟法比的。
突出性注重列配套
持走自己的路，突出性特徵是法研渡河梁的真照，而注重列展，整提高是法渡河梁所追求的目。法先後研制成功自行舟、自行伴、型渡河器材、摩托化浮、前方渡河器材、近距支援等多渡河梁。不完全，迄今止，法已部的各渡河梁有近10，而且性能先，可靠用，自成一。如克服窄小河流和壕有PAA自行伴、PAR拖式支援；克服中等河流有MLF型渡河器材；克服大江河有PFM摩托浮和EFA前方渡河器材；有利于克服渡河等泥、松地面的助器材MATS路面等。
目前，法正在展未的新式渡河梁，如PTG工兵架、SPRAT/PTA快速架。SPRAT/PTA快速架是一模化梁，可克服24米的渠障，2008年部。新型梁都已配了作部兼容的字化通信、指以及核生化三防等。
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2005-08/10/content_3334275.htm外工程近年展凸四大特征 ● 倪宏 / 文 《解放》2005年1月26日
工程是用於遂行工程保障任的用，通常包括渡河梁、用工程械、、地雷爆破、探雷及工程察等。美、俄工程品全，系完整，性能良，系列化程度高，整力最，居世界先地位，於第一集。英、法、德、日工程整力然不及美、俄，但工程性能先，自主研能力，於第二集。其余家和地工程大都以引主，自主研能力弱，於第三集。三大集近年工程的，不看出，外工程的展凸出四大特征。
突出活，求快速部署
近年的局部表明，未信息化中，部繁、、模糊、武器打精、作奏加快。些高技特，外在工程的展中更加突出活，易於部署的特性。美重快速部署和作，立了“保”工程保障理，要求在全球范96小部署1旅，120小部署1，30天部署5。就要求工程必具略上的可空性和上的高性。此，美把展活、易於部署的工程作提高合成速度、急反能力和快速程部署能力的重要措之一，美的能用推土不重量，活，而且利用其挂可以在空前降低高度，而能型和快速反部高、可空的作需求。美渡型高工程挖掘是一全高工程，最高道路行速度可100千米/小，便於空，易於快速程部署其目型高工程挖掘也正在展之中，而於法足快速程部署需求的重型工程，如“灰熊”破障及中止了展及列。德自行研制的M3自行舟是一而又活的渡河器材，可以在架自行部署就位，最大公路行速度80千米/小。
注重高效多用，追求保障效能
所周知，未中，工程兵遂行工程保障任的、范、任重，要求工程必具有高效率、多用途的特性，以提高工程保障效能。美、俄、英、法等都十分重高效多用途工程的展。
多次改的美M9甲斗工程在伊拉克中充分了高效多能的特，扮演了“明星”的角色“豹”式控地作是一集障、排障、工和改交通壕一的多用途地作械，上有12助作置，可行推、、、、平、、反、拌混凝土、清、填砂袋、破混凝土、打、木、拔、敲、木以及雷等近20作改型式舟架速度快，的接不到1分，4人30分就可以架成42米的浮“宙斯”激光雷是一高效多能式，用於摧地面布的地雷和未爆，雷在中成功地摧了包括防坦克地雷、防步兵地雷、榴、炮和普通炸等在的10800多枚。俄斯正在研制的多功能工程察器材可以提供自理功能，其系可控探地雷障物，也可以定地形的可通行程度、防性和件高效挖掘可以在土及非土中高速挖壕。英正在展的“小狗”未斗工程前部有多功能斗、全雷犁和通路示置，后部可以路面器材，前部右有可抓等多作具的液操臂，它可以行多作任，如道路清障、准武器射地、引大蝮蛇雷拖、路面器材等。法工程兵保工程保障任的完成，了多用途工程和多功能械。其中多用途工程可以施叉、、推土、起重等多作。多功能械有斗、、粉碎、灌木清除、卸吊等作具，可以完成、清障、叉、剪切、填砂袋等多任。
集成高新技，力求人智能
高新技的普遍用工程插上了的翅膀。近年，外在工程的展中，大力用高新技提高工程的技性能，力求工程的字化、信息化、人化和智能化，取得了很大的展。
美大量用高新技和新材料、新工，研新型工程。如用、硅和合材料等新型材料技展的渡河梁用集成路技、微理技、感器技和人工智能技展“大蜂”地雷等智能化器材，成未字化部重要的和系。法用高新技展的主力工程和工兵架，其配置了快速信息系和告系、全球定位系，以及通信系，大大提高了工程的字化、信息化水平和感知能力。
工程人化和智能化是外追求的重要目。近年，外人化、智能型工程在探雷域取得的成效最著，如“派克波特”器人、“羚羊”水下探雷器人、近距探雷示器人、地雷手器人、炸探技、距雷察等智能型工程相世，有的已用於中，了重要作用。目前，美正在其未作系配套展建制人探雷系，系是美未作系涉及的六大技之一，它利用地雷和雷特有的剩余射“土”征候探部行道路上布的地雷，道路探雷速度可20千米/小。俄斯正在研制的器人工兵，可以探建筑物及工施中的地雷及爆炸置，使其失效。
加防，提高生存能力
高技察器材的大量用使代得格外透明，非性和高度的抗使目很容易受到攻。因此，加目的防就成了提高部及其生存力的重要保，特是工程保障而言，防更具有重要的意。外此取了行之有效的措施。
一是加工程自身的防。法在化野防能力，在主力工程上了幕射器、防御榴射器和雷置，用了合和爆炸反甲工兵架配了乘防甲系、核生化三防系、幕和近距防御榴射器等。美吸取伊工程兵自我防能力差而遭身亡的教，加了工程兵部及其的自身防，“斯瑞克”旅工兵的工兵班用具有很的防能力、攻能力、信息理能力，以及略能力，前可以安雷犁、雷?，以及磁模雷置。
二是用信息技、身技、新材料、新工等技展多光、型化、式、性和自。美研了超型遮障、高性遮障、多光系、迷彩服等在未作系中利用外身和雷身技置替代柴油，以降低高速行的外特征材料和外表面大量用低射率合材料和涂，以降低的雷暴露征候。英正在一“改者”全塑料身坦克，外表面聚合物涂能吸收雷波能量，色可以周境化，生存能力很。俄斯多用途可以付可光、外、雷等多波段察器材，免受精制武器的攻。德也在研制一多波段涂料，可以付可光、外、雷等察器材的探。
http://www.people.com.cn/BIG5/junshi/42963/3153947.html浮
用船或浮箱代替墩浮在水面的。用制式器材拼的用浮舟。浮的史以中早。《大雅大明》“迎於渭造舟”周文王姬昌於公元前1184年在渭河架浮。光武帝建武十一年(公元35年)公述在今湖北宜都宜昌架江浮。西武帝泰始十年(274年),杜在今河南孟津附近的河架河浮曾持使用800多年。在外,波斯帝居士大帝於公元前537年在美索不米修建浮;士一世於公元前 481年洲曾在赫勒斯滂(尼海)建浮以接大。
浮的形式有的形式是在船或浮箱上架再面。舟合一的形式或船只首尾相成列式或舟密排列成式。保持浮位置不致偏移在上下游需索碇。岸接通在岸需置渡或跳板。水位落岸置降或降。
浮可用於人行公路路。其造不,架拆也方便但修用高。平可用以急救或作性交通施可用以保障迅速通江河用的制式舟增加其性常用金成自行式的。
http://140.133.6.14/cpedia/Content.asp?ID=33064&Query=4
浮_互百科
渡河器材
用於渡越江河障的工程器材。分制式渡河器材和就便渡河器材。制式渡河器材於器材包括舟器材固定器材(用)器材()渡河以及型渡河器材就便渡河器材是地集的民用船密封箱(桶)浮囊以及用竹木橡塑料金等材料加工作的各浮游物和件。
舟器材 用架浮和合漕渡是保障渡河的主要器材在多家中量大。
固定器材 包括械化拆式金等。械化主要用架低水用以克服小的河川障。拆式金可架成低水和跨主要用作後方或用以替浮。
器材 分自行器材和非自行器材主要用合漕渡和架作(用於植送件等作)。有的可用以架浮。
渡河 包括水送水汽和江河工程察等。水送和水汽主要用於保障步兵和伴火器行渡河江河工程察主要用快速定江河水深流速河底性坦克部分渡和舟部分架提供料。
型渡河器材 包括舟察舟徒步器材。舟主要用於渡江河攻中渡送先遣支和第一梯的步兵河。舟多用塑料作也有用橡合金等材料作的。其型式有整式和折式用橡材料作的舟充。舟在水上用操舟上用用。察舟主要用渡送察兵河和行水上察。便於行舟多橡充也有用塑料或其他材料作的。水上用操舟或用操行上用用近距可由人行。用橡材料作的舟和察舟又橡皮舟用其他材料作的舟可以折的舟和察舟又折舟。
此外制式渡河器材中有供坦克渡用的渡助兵渡河用的浮水衣和救生背心等。
就便渡河器材 在史上它保障渡河曾起重要作用。如中人民解放在次革命中都是主要依靠就便渡河器材完成渡河任的。在解放期具有重要意的渡江役中人民解放就是以木帆船主要渡河器材在西起湖口至江500公里的上渡江天底摧了民的江防。在未中就便渡河器材作制式渡河器材的充仍重要作用。
http://163.17.37.33/cpedia/Content.asp?ID=11250 中国现役装备的所有型号坦克简介[组图]
08-05-02 04:35:32 文章作者：黄骏
中国陆军59D新改型坦克
一，我军自行生产制造的第一代主战坦克59式中型坦克：(性能于苏制T-54坦克相当)
1956年中国获得了原苏联T-54A坦克的技术资料和样品.与此同时,在苏联工程师的帮助下中国第一个坦克制造厂(617厂)也在包头建设完成.1958年,第一辆用苏联零件组装的中国造T-54A开下了流水线.1959年,617厂已经开始完全独立制造的t-54a.1959年底被正式命名为59式坦克.从1963年三月开始59式坦克及其改进型开始生产并一直持续到80年代初,总共有超过10000坦克被制造并交付到解放军和国外用户手中.至少6000辆59式坦克包括改型今天仍然在解放军中服役。59式中型坦克全重36吨，乘员4人，最大速度（公路）50公里/小时，安装有100 mm线膛炮,有激光测距仪,液压随动系统,简单的火控系统,。59式坦克另外还有几种版本的改进型，包括59-I，59-II，59-IIA等，还有中美合作以59式为样车改进的美洲虎，分别有不同的装甲版本和火控系统，版本不一。
62式轻型坦克前视图
二，62式轻型坦克：
62式轻型坦克于1958年研制，1962年设计定型，1963年投产并装备使用，是中国自行设计研制的第一代轻型坦克。战斗全重21吨，乘员4人,公路最大速度60km/h，主要武器：是85mm口径62-85T坦克炮一门，弹药基数主炮弹47发，另有7.62mm并列机枪2挺，12.7mm高射机枪1挺，该坦克装有半自动灭火装置和烟幕弹发射器，有激光测距仪。
62式轻型坦克主要用于南方丘陵山地的装甲师团，遂行侦察、迂回、同敌方轻型装甲车辆作战等主要任务，具有良好的机动性能，一定的火力和防护能力。该坦克的改进型为62-1式轻型坦克，变型车有79式轻型坦克抢救车和82式军用快速推土机，均已生产和装备使用。
中国63A坦克攻击震憾场面
三，63式水陆两用坦克：
63式水陆两用坦克是中国自行研制的第一代水陆坦克，1958年10月开始设计，于1960年开始小批量生产并交部队试用。根据试生产和试验中发现的问题又作了改进，于1963年3月设计定型，命名为63式水陆坦克并投入批量生产。63式水陆两用坦克主要技术数据和武器：战斗全重18.4吨，乘员4人，公路最大速度64km/h，抗风浪能力三级风，1.2m浪高，主要武器口径为85mm口径的62-85Tc式线膛坦克炮，另备7.62mm并列机枪和59式12.7mm高射机枪各一挺，该坦克备有夜视仪。
该坦克具有较强的火力，较好的机动性能特别是两栖性能和适当的装甲防护能力，主要用于强渡江河和沿海地登陆与反登陆作战；摧毁敌滩头阵地防御设施，消灭敌有生力量和武器装备，协同步兵作战，实施火力支援，适宜在多河流、湖泊、沼泽和水稻田等水网地区执行战斗和侦察任务。
63式水陆坦克的变型车有：77-1和77-2式水陆装甲输送车，76式水陆坦克抢救牵引车，63式水陆两用新122mm自行榴弹炮。
外军装备的69改主战坦克
四，69式主战坦克：(性能于苏制T-55坦克相当)
69式主战坦克是中国首次独立设计的主战坦克。该车于六十年代开始研制，七十年代初设计定型。以后经过几次改进，其型号不断扩展，从而形成了69式坦克车族。69式主战坦克与国外同类坦克比较，其性能明显优于日本的61式，在防护和机动性方面超国了美国的M60，各项技术指标与前苏联的T-55式相当。
69式主战坦克主要技术参数和武器：战斗全重36.5吨，乘员4人，最大速度：50公里/小时，武器装有新设计的100毫米滑膛坦克炮1门，配弹44发，7.62毫米并列机枪和12.7毫米高射机枪各一挺，火炮配有双向稳定器，高低向采用液压式控制和驱动。配有夜视夜瞄装置，包括车长配用的昼夜（红外）指挥观察镜和炮长的夜间红外瞄准镜，并在火炮防盾上安装了激光测距仪。
最主要的改进型有69-Ⅱ式和69-Ⅲ式（即79式）主战坦克，此外还有69-ⅡB、69-ⅡC和69-ⅡC1型指挥坦克及653式（84式）坦克抢救车、84式坦克架桥车等变形车。
中国陆军79坦克清晰图
五，79式（69-Ⅲ式）主战坦克：
79式主战坦克是中国北方工业公司于八十年代在69-Ⅱ式基础上改进而衍生出的新型号。其总体布置与前几型坦克基本相同。其主要改进项目是火炮改为带热护套的105毫米线膛炮，安装了带计算机的简易火控系统。计算机为数字式。系统反应时间不超过10秒。这种火控系统可用于昼间或夜间短停对运动目标精确瞄准射击，在千余米距离上的首发命中率达80%以上。炮长配装了微光夜视瞄准镜，车长配装了微光夜视观察镜，驾驶员配装了微光夜视仪。微光夜视仪为第二代被动式夜视仪器，提高了坦克的夜战能力。
另外有发展型79-II式坦克(我军没有装备用于研究)。
中国坦克里程碑-80坦克
六，80式主战坦克：(性能于苏制T-64坦克相当)
80式主战坦克是中国研制的第二代主战坦克，于1974年开始部件研制，1980年开始整车研制，1988年设计定型。与59式、69式相比，该坦克在总体结构和技术特点方面有较大创新和发展；与外军同类坦克相比较，在火力与火控方面与日本的74式相当，而防护性能方面优于后者，在三大性能方面优于美国的M60坦克，火力方面与美国M1坦克相当，机动性与前苏联的Ｔ-64相当，而防护优于后者。
80式主战坦克的技术数据和主要武器：战斗全重38吨，公路最高速度57公里/小时。主要武器是一门83式105毫米线膛炮，弹药基数为44发。7.62毫米并列机枪和12.7毫米高射机枪各一挺。80式坦克采用的是GM-09型简易火控系统，该系统包括：带光点注入的炮长瞄准镜、光点驱动器、激光测距机、数字式微型弹道计算机及控制面板、光点电源、目标角速度和角位移传感器、炮耳轴倾斜传感器以及复合双向控制稳定器等部件。观瞄装置方面，采用了一代或二代微光像增强器观瞄仪。炮长微光夜间瞄准镜与昼间瞄准镜是分置的，车长观察镜为昼夜互换式，驾驶员用的是TDPN-2型驾驶员微光夜视仪。
80式发展型有80-Ⅰ式，80-Ⅱ式，85－Ⅱ式，85－ⅡA式和85－ⅡM式等。
国85IIM主战坦克
七，85－Ⅱ式主战坦克（外贸）：
85-II是以80-Ⅱ式主战坦克为基础改进而成的。该坦克战斗全重39.5吨，弹药基数为48发。主要改进有：炮塔由铸造改为焊接结构并采用了复合装甲，防护能力进一步提高。装备了新型的稳像式火控系统，从而使坦克具有了行进间射击运动目标的能力。该车采用的ISFCS-212型稳像式火控系统采用瞄准线独立稳定原理，由独立稳定测距瞄准镜、数字式弹道计算机、复合双向稳定器、控制盒及侧倾斜、横风、炮塔角速度等传感器等组成，并设置允许射击门。从发现目标到击中目标约需只6秒钟。火炮的身管加长，火炮威力进一步提高。
发展型85-ⅡM式主战坦克（外贸）是80式车族的最新型号。装有先进的125毫米口径滑膛炮，配用尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹，炮管上装有轻质合金热护套。坦克上装有性能可靠的自动装弹机，坦克的火控系统为稳像式，具有行进间射击运动目标的能力，并具有较高的首发命中率。另外，还装有性能先进的像增强器观瞄仪，具有良好的夜战能力。
85-III型主战坦克（外贸）是北方工业公司推出的一种新型主战坦克.它承袭了85-IIM主战坦克的优长,在防护能力,机动性能和火控系统方面都有长足进步,更加适于现代战争条件下的作战要求 国产85-III型主战坦克安装了新型动力装置,战斗全重42.5吨, 乘员3人,其公路最大速度大65公里/小时.主要武器为一门125毫米滑膛炮,弹药基数42发.另备1挺7.62毫米同轴机枪和1挺12.7毫米高射机枪.该坦克采用稳像式火控系统,这种火控系统使坦克具备了在行进间射击运动目标的能力,并具有较高的首发命中率,而且反映时间短.此外,采用适应夜战的第二代激光夜视仪,使坦克的夜战能力得以提高.该坦克装有GPS全球定位系统.改进型有85-ⅡAP式主战坦克（外贸)。
中国96主战坦克突击
八，88C式主战坦克即96式主战坦克：(性能于苏制T-72坦克相当)
88C式坦克是88式坦克中最代表性的坦克，又称96式主战坦克，是我军自行研制的第三代主战坦克，是目前我解放军的主战装备。96式坦克是中国坦克发展的一次飞跃，88式坦克采用了自动装弹机、大口径火炮、下反稳像式火控系统、模块复合装甲和外挂装甲等多种先进技术。主要技术数据和武器：战斗全重约41．5吨，乘员3人。最高时速为57公里。主要武器有一门48倍口径125毫米滑膛，备有昼夜瞄准和激光测距三合一的稳像式瞄准镜。列装了国产化的激光驾束制导炮射导弹系统。辅助武器有12．7毫米高平两用机枪和并列机枪各一挺，火控系统采用的是下反稳像式火控系统，属指挥仪型数字式坦克火控系统，并同时具有
稳像式火控和自动装表简易火控两种工作状态。夜视器材采用的是第二代像增强式观瞄仪。
96式主战坦克在火力、火控系统和防护性能上要优于俄军T-72和T-80的早期型号，在机动性上与T-72大致相当，其总体性能在T-72之上，具有抗衡T-80U／90、M60A1、“豹”Ⅱ等世界一流坦克的能力。并能在多种复杂战术背景下遂行战斗任务。与世界上最先进的主战坦克如M1A2、“豹”ⅡA5／A6、“勒克莱尔”和日本90式相比，96式主战坦克在火力、防护能力和环境适应性上毫不逊色，但在通信指挥系统、火控系统、动力传动装置、机部件可靠性、制造加工工艺水平和使用维修性上与上述先进坦克尚有一定差距。不过只要升级火控系统，就足以抗衡周边地区任何一种主战坦克。
88B式中型坦克
九，88B式主战坦克：
88B式主战坦克全重为38吨，乘员为4人，最高时速为57公里武器系统88B装有一门105毫米线膛炮。88B火控系统采用212型下反稳像式火控系统，是中国科研人员的创造，该系统由炮长昼夜观瞄、侧距三合一的下反稳像式瞄准镜、车长独立周视镜、火控计算机、控制盒、耳轴倾斜传感器、炮塔水平角速度传感器、横风传感器和炮控分系统组成。无论昼夜均可在行进间对运动目标实施精确射击，且射击反应时间极短。88B从技术水平上讲，综合性能优于以美国M60系列、德国“豹”1系列、法国AMX-30系列和日本的74式坦克为代表的西方第二代主战坦克。单从火力上讲，88B已具备抗衡世界上第三代主战坦克的能力，但就整体技术水平来看，与世界第三代主战坦克仍存在一定的差距，目前已经停产。
中国90-Ⅱ式出口型主战坦克
十，90-II主战坦克：
90-II主战坦克是北方公司为满足现代作战要求而开发的一种全新式坦克。该坦克集中了许多世界上最先进的主战坦克的主要优点，大量采用了高新技术和先进的生产工艺，因而其使用性能优越，设计新颖，操作和维修简单。
90-II坦克主要技术数据和武器：战斗全重48吨，最大公路行驶速度大于60千米／小时，90-II坦克的火力世界第一，125毫米滑膛炮威力强大，配弹39发，先进的火力控制系包括稳定式测距瞄准具、火控机算机、控制操纵板、激光功率测量仪等，可对付昼夜移动的目标。另备12.7mm高射机枪和7.62mm同轴机枪各一挺。电子设备有ISFCS-212改进型火控,二代微光夜视仪，激光测距仪。
山间行驶的陆军98坦克
十一，T-98式坦克：(性能与美制M1A2坦克相当)
我军最新型T-98式坦克战斗全重50T，最大时速65KM/H，最大行程500KM（与M1A2相当)，火控系统采用下反稳像式火控系统，炮长瞄射目标时，车长可搜索下一目标并自行射击。2500M对动目标首发命中90%，夜间对TANK距离为3000M，自动机每分钟8发。备有光电通信及对抗系统敌我识别与激光通信系统，供车长敌我识别，发射数字指令、语言通信，也可激光搜索激光报警，并有抗光、电、磁干扰。炮长后基座上装有激光压制观瞄系统，既激光致盲系统，可使2500M距离外人眼及光电系统致盲。
火力系统有新型125毫米滑膛炮，寿命达800发，穿甲弹接近世界先进水平，弹种有：采用半可燃药筒的钨/铀合金尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹、尾翼稳定多功能杀伤爆破榴弹，弹药基数为39发。钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹初速1740M/S，世界第一。2000M可穿800毫米重装甲，铀合金尾翼稳定脱壳穿甲弹可达900毫米，其长径比为25：1。另外还配有我国产仿俄A-11炮射导弹。T-98火力在2000-5000M可击穿世界所有现御第三代坦克前装甲。T-98坦克的技术综合性能已经全面超过M1A1，火力和防护性能上甚至超过M1A2许多。
“哈立德”MBT2000主战坦克
十二，MBT2000主战坦克
MBT-2000主战坦克的前身是90-II主战坦克，90-II主战坦克是中国北方工业公司(NORINCO)研制、生产的面向21世纪的新一代主战坦克，经过近10年的研制，于2000年正式设计定型，定名为MBT2000主战坦克。这种主战坦克的火力性能、机动性能和防护性能等均达到了世界先进水平。
MBT2000主战坦克的主要技术数据和武器：战斗全重48吨，乘员3人，最大速度65千米/小时，武器装有1门有热护套和炮膛抽烟装置的125毫米滑膛炮，弹药基数39发，其火控系统为带自动跟踪的指挥仪式稳向火控，包括带有激光测距仪的稳定式炮长瞄准镜、车长周视镜、自动跟踪、地面导航系统、控制面板、弹道计算机、红外热像仪和各种传感器等。该火控系统使坦克炮具有昼夜和行进间作战的能力，具有较高的首发命中率。车长可通过车长瞄准镜捕获目标，并进行超越射击。
我军新型主战坦克
十三：ZTZ-99式主战坦克(综合性能排世界前三位)
ZTZ-99式主战坦克是目前我军研制的最新型最先进的主战坦克，坦克炮塔正面和侧面加装了新的楔形双防反应附加装甲,具备了优异的防弹外型，车体也均采用复合装甲, 抗弹能力成倍提高，是我军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌。该坦克战斗全重51吨，最大公路时速80千米/小时，越野最大时速60千米/小时。装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮，自动装弹机装填,弹药基数为41发。该炮能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射导弹，该导弹最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米。辅助武器：12.7毫米高射机枪和7.62毫米并列机枪各一挺。 ZTZ-99坦克火控系统采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统（也称双指挥式），还安装有最新型的国产瞄导合一的大闭环式火控系统,车长可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；火控系统整体水平已具备世界先进水平.ZTZ-99坦克在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置.最大作用距离4000米。夜战能力方面装有我国第二代凝视焦平面热成像仪,夜间或复杂气象条件下,对坦克目标观察距离达7--9公里,平均无故障时间为4000小时,在能见度只有100米左右的恶劣环境中对目标的发现距离为4,000米,识别距离为3,100米,具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力.
就整体综合性能上讲ZTZ-99式主战坦克目前已经稳居世界前三位http://www.cnolo.com/mil/army/200852/4353285451_2.htm
另本
台反坦克 共反坦克 俄反坦克 洲反坦克 美反坦克 代反坦克 反坦克 中履反坦克突炮 中式反坦突炮
未坦克 中外坦克劣 坦克 甲主防系 坦克炮射 坦克 坦克火控系 坦克甲 集束 《代》 《英雄》古德林 《甲》富勒
台坦克 85式和MBT-2000坦克 中坦克救 中坦克族 ZTZ-99性能之 共ZTZ-99式坦克 俄T-72坦克 印T-90S巴MBT-2000 印度“阿”坦克 俄Ｔ80坦克 雅塔甘坦克 黑豹坦克 日本90式坦克 以梅卡瓦MK坦克 法AMX-40坦克 德豹2坦克 英挑者坦克 美M1坦克
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