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2007-12-29 06:45:49| 人3,001| 回19 | 上一篇 | 下一篇

AV-8

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英国“鹞”/“海鹞”战斗攻击机 Harrier & Sea Harrier
"Blue Fox" multi-mode radar “蓝狐”多模多功能雷达

英国“鹞”/“海鹞”战斗攻击机 Harrier & Sea Harrier

飞马发动机图

英国“鹞”/“海鹞”战斗攻击机 Harrier & Sea Harrier

“鹞”的底部,可见“飞马”发动机喷口和减速板等。

英国“鹞”/“海鹞”战斗攻击机 Harrier & Sea Harrier

AV-8(文末址有多)

英“”式垂直起降成功研制後,美海深感一能足海前航空火力支援部的需要。因此美海了一批英“”Mk50,重新AV-8A,用于近距空中支援和察。“”Mk50英的“”GR.Mk3基本上一,但英宇航公司(BAE) 美要求行了改,如增加使用“尾蛇”的能力等。10架“”102,之後的改“”103。
最美海共102架AV-8A,後又8架“”103的座“”Mk54,改名TAV-8A,用于作。第一架AV-8A于1971年交付美海,至1977年全部交付完。AV-8A是美少有的源于外的役用。在使用後AV-8A符合要求,但期望其作一步改,以一步提高作性能。
就促生了AV-8B垂直起降攻,由美道公司(入波音公司)和英宇航公司合研制,1983年始服役。制造工作的60%由克唐道格拉斯公司承,其余40%由英航宇公司承。于西班牙、意大利等其他家的,克唐道格拉斯公司生工作量的75%,英航宇公司25%。方分各自分工身段的系及其安。
英航宇公司制造所有的助操系,英皇家空的。克唐道格拉斯公司美海和西班牙的工作。按在生高峰期美每月生4架,英2架。所用F402-RR-406型(“”Mk105),是“”II型的改型,其命大大延降低了平行的成本。新的推力增加13.3千牛(1357公斤)。普拉特惠特尼公司分制造工作量的25%(按格算);其余部分由斯伊斯公司承。1991年,AV-8B的出1959美元,GR.Mk5型出2300美元。
美海役的“蜂”攻, 257.3 米、32.8米, 吃水8 米, 排水量40,532, 力置功率140,000力, 航速22。15.24 米, “托斯”一, 可搭3艘登艇(表1)。正式了AV-8B垂直/ 短距起降、SH-60B反直升等。根不同使命,可行各不同合。面甲板可以搭42架CH-46直升。用作登, 可搭各直升30架和AV-8B 式 6~8 架。而作制海,可以搭20架AV-8B和 4~6架SH-60B式反直升。
AV-8B首次加是“沙漠暴”行,的 AV-8B 有 86 架,其中 VMA-311、VMA-513、VMA-231 和 VMA-542 四中的 60 架首先部署在距科威特境 183 千米的沙特阿吉斯海基地的,2 月 18 日以後部分距科威特境 68 千米的塔那斯基夫前。VMA-223 和 VMA-331 中分布置在“塔拉瓦”(LHA-1)和“拿”(LHA-4)攻上。整海中 86 架 AV-8B 累出 3,342 架次、4,317 行小,投射了 2,700 以上的(包括少量 GBU-12 激光制炸和 AGM-65E 近距激光制空地),失量 5 架(VMA-542 中失 2 架,VMA-311、VMA-231、VMA-331 中失 1 架,全部是被防空火力落)。

6架AV-8B是由AV-8A改而的,定型後,投入批量生。AV-8B型根美具需求行了深入的改。主要改包括改座,使用了野良好的水滴形;更新了子。有七外挂挂架,可挂AIM-9M“尾蛇”近距空空、AGM-65“小牛”反坦克、普通炸、火箭等。AV-8B初始造2370美元,得可以。AV-8B有一教改型TAV-8B。
AV-8B在上采用了碳合材料制造的翼、身部件及尾翼,采用超界翼型,加升力助置。置由在身上或在炮下的整流片及 前的可收放式板成,可以在垂直起增大升力。加大了翼後襟翼和下副翼,前身和座采用新的。重新道,垂直起和短距起 推力得到加大,巡航行的效率提高。子加了休斯公司的角速度炸置。此外,英航宇公司曾英“”式的“大翼”改型了前,AV-8B采用了一,但大小只有原的64%。一改使AV-8B的瞬旋能力大大改善,增了空格能力。由于改使重量增加,同增加了外挂荷,起落架行了加。
AV-8B采用一耳斯伊斯公司的“”11-21(F402 -RR-406)推力向扇,推力95.86千牛(9775千克)。1986年後半年,始加余度字式控制系,以械控制作份。 采用切口式前管,道唇口成形。前行了加固以防撞,有排助。翼中有整油箱;部油量4163升。有可收 放式空中受油杆。垂尾根部有背口,供冷系之用。後身下部有腹。垂直起最大有效荷3062千克,可燃油、武器和,以及供水使用的水。短距起最大有效荷7710千克。
AV-8B的比“”和AV-8A有很大改。包括柯林斯公司的RT-1250A/ARC超高/甚高通信,R-1379B/ARA- 63全天候著接收,RT-1159A/ARN-118塔康,RT-1015A/APN-194(V)雷高度表,霍尼公司的CV-3736/A通 信/航/器,本迪克斯公司RT-1157/APX-100我器,利公司的AN/ASN-130A性航系,加雷特航空研究公司 CP-1471/A字式大算,史密斯工公司SU-128/A玻璃平示和CP-1450/A示算,撒公司的IP- 1318/A字式射管示指示器,第公司的地示器。
此外,包括利公司的AN/ALR-67(V)2前/後雷警戒接收,及古德伊公司的箔/外曳光投放器 (在身後部下方)。休斯公司的AN/ASB-19(V)2角速度炸系在部(有和激光目搜索/跟系)。系CP-1429/AYK-14(V)行任算、利西格勒公司的AN/AYQ-13外挂管理系、示器算和之相的座示器、平示器及 字式示指示器共同工作。反作用操系相共同控制行的霍尼公司的AN/ASW-46(V)2增及行高度保持系目前正在行增加理大迎角能力的改工作。上有用械表。
上述充分了美在航空子作上的先地位,使得AV-8B的作能力于早期的“”,也使得AV-8B的改型不久就返英。
AV-8B取代了美海的A-4“天”(SKYHAWK)攻,使得美有了自己的第一空中近距支援。AV-8B在海行了多架 次任,方大量目,但也是盟失多的。主要因的主要任是低空炸,因此遭高炮火力打。AV-8B布置在距科威特海岸不足100千米的上,是美最接近防的攻,一共出了3380架次、4083行小,一直保持90%的出成功率。
AV-8B最新改型“II+”96年服役,了F/A-18使用的APG65攻雷。最上面的片就是一架“II+”,大家可以比一下其他照片,上的光感器已不了,成了整的雷整流罩。由于加了攻雷,使得在劣候和夜暗中的力大大跳高。“II+”采用英斯伊斯公司(即斯斯原的生商,公司已分部了 BMW公司,心做航空)的F402-RR-408。最上中流使得後面的景物都看不清了,可流的灼。
固定武器一300的GAU-12U25mm五管加特林炮,安在腹GAU-12/U吊,常用PGU-32半穿甲高爆(右)。吊采用保形,同合理的遮蔽 了口和口,避免了入口中。炮吊系由美原通用公司、洛克希德-丁械系公司(Lockheed Martin Armament Systems)研制,用于空地攻。1980年在加州中湖海武器中心行射,AV-8B以行速度926.6千米/小,俯角5°,瞄准斜 距610~1220米,共射14000炮,摧了美M47和制T-62主坦克目。入美海服役後,向西班牙海出口。吊分挂在身下部左右,右吊及其供系,左吊一5管25mm口GAU-12/U加特林炮及其置、炮口燃偏器和後座接支架。采用供系,300炮分排列,通道入左吊炮口,此同,炮射抽出的或,入道,返回右吊的箱。留在吊,既可使向重心位置化不大、保持射的定性,又可使不。置炮射和供系 提供力。炮既可使用美M790准系列,包括、爆炸燃、穿甲燃、穿甲等,可使用25mm口洲准系列。燃偏器使炮射生的火向吊下方排出,不致和影工作。炮改型JSF F-35采用。
AV-8B配有前光算瞄准系(LCOSS:lead computing optical sight system)。最新武器“硫磺石”(brimstone)空地反坦克(下),上是AH-64“阿帕奇”上常用的AGM114“海法”(HELLFIRE)反坦克的改型,采用毫米波主制技,能在夜和劣象下摧目。由于不是使用光或外制,其部上了不透明的材料,然毫米波是“透明”的。最下是“硫磺石”挂在AV-8B上的情,可以看到一次可以挂6三挂架,共18枚。在幅我也可以看到AV-8B的一些,包括光瞄置,向似的姿感器,空中加油管,及各大天。
AV-8B有多外挂。炮中身中心挂架可1454千克重的外挂物。每翼下有3外挂,挂可挂1907千克外挂物,中一可挂454千克,外1可挂281千克。4翼下挂架可以副油箱。AV-8B可采用武器的非常富。典型的武器外挂包括2或4枚AIM-9L“尾蛇”、“魔”或AGM-65E“幼畜”;多16的226.75千克普通炸;12束集束炸;10“石路”激光引炸;8燃 ;10火箭射吊;6箔或外曳光吊;或(除了身下炮外)2翼下炮吊。所有形式都符合ML Aviation BRU-36/A炸投放置准。身下中心挂架可AN/ALQ-164防性子吊。2003年海始AV-8BMK83型 JDAM合直接攻。

AV-8B在阿洛主演的《真言》作阿洛最後的座,狂一通,倒是出得不小。
英海航母使用“”式攻,意大利、西班牙海的航母上使用AV-8B攻作主力。由于AV-8B在子、地攻等方面比“”有改,英又以AV-8B原型研制了“”GR MK5,于是美了人明的西,但又中了不少。近期也正在和波音公司密磋商,希望40到110架AV-8B,以提高空在被情下的作能力。
意大利加波底型航空母是英之後出的又一具有代表性的型航空母,它比更型,排水量只有的三分之二,世界上位最小 的航空母。1993年,它始搭16架道AV-8BII式,而大大提高的制海、制空作能力。目前,意大利已建造一艘似西班牙“阿斯斯王”的新型航空母,排水量20100,12架AV-8B,4架EH101反直升和3架EH101警直升。

2001年12月美海始接收斯普格曼公司(NOC)和以色列的拉法(RAFAEL)公司AV-8B制造的第一批47 LITENING-2目瞄准吊,吊包括激光指示器、前外(FLIR)系,可AV-8B提供了射精制的能力,且AV-8B的打 精度提高到了役的水平,增了低空夜作能力。吊已于11月16日完成了操作。空也一吊,但次的吊率先使 用了640×512像素的FLIR。最采56套LITENING-2吊系,因此所有143架AB-8B中只有部分行上述 改。
2003年6月,美空需司令部系公室斯普格公司防系分部了值1630美元的合同,美海的AV-8B 提供新的LANTIRN先瞄准系。合同包含10套LANTIRN先瞄准系吊,以及47套增程型LANTIRN吊改成先瞄准型准。先瞄准型LANTIRN吊含有多感器的激光目指示和航系,可使行高精度探、捕、跟和地面目,投放常和精密制武器。吊 了640×512像素的前外像、子耦合元件、光斑跟/距、外、激光指示器等。
2003年10月,波音公司向美海第231海上攻分交付了最後一架AV-8B。是波音公司自1983年12月以向海交付的 第360架型。AV-8B座多用途攻是美役唯一的可地面作部提供近距空中支援的垂直起降。AV-8B在去的20年美的各事行中承了主要作任。

2006 年10月,最近在美海航空作中心武器分部(NAWCWD)位于加利福尼州中湖行的一次中,美海目前主要的AV -8B””Ⅱ(Harrier Ⅱ)成功投了”石路”Ⅱ模激光制炸(DMLGB)。美洛克希德?丁公司是”石路”Ⅱ DMLGB的惟一供商。炸在原”石路”Ⅱ半主激光的制的基上,增加了基于GPS/INS(全球定位系/性航系)的坐航制方式,提高了的使用活性、能力、制精度和攻的出效率。在次中,AV-8B在2英尺(6096米)高度投了一枚DMLGB,炸後先利用GPS/INS引方式向先程的目坐,在引捕激光束能量後入半主激光的,成功地在指要求的精度直接命中。需指出的是,先程的目坐和激光照射光斑之的距超0.5英(805米)。完整地展示了炸的合引能力,足了所有的先期望和方有指。次是洛公司美海和美海行”石路”Ⅱ DMLGB程序的工作容之一。此前,洛公司已在今年1月至7月美海共同完成了炸的演示程序,在此期由F/A-18投了12枚炸,演示了炸在各制方式下的性能。接下,洛公司和方利用AV-8B行一系列”石路”Ⅱ DMLGB的投,以的各指。按美海授予的一份金2.6美元的合同,洛公司2007年始交付生型DMLGB套 件,用于改有的”石路”Ⅱ。
2006年12月,英雷系有限公司(RSL,承包商)和美雷系公司英皇家空(RAF)研制的一新一代模制炸"石路"Ⅳ(下)完成了其最後一次投射。次是由一架RAF的""GR.9攻于11月中旬在英奎奈蒂克公司位于威士的阿博珀斯(Aberporth Range)完成的。的成功炸在2007年中投入服役,RAF所有的""GR.9清了道路。以後炸被合到RAF的EF2000""(Typhoon)多用途上。在全部4次投射中,炸的GPS、INU坐航和半主激光的制能力,以及命中角控制、空爆/爆等性能得到了成功地。根2003年署的一份金1.4英(2.75美元)的合同,炸很快投入小批量生。RSL美和其他家也是炸的在市。
2007年2月,洛克希德?丁公司已英防部(MoD)合同,""GR9提供"狙手"先瞄准吊(ATP)以足急作要求(UOR.)。用"狙手"ATP使英MoD能快速2006年末英皇家空指官提出的UOR。"狙手"ATP先的性能和多平的互操作性指官提供活性,使的空中能覆各合任。"狙手"ATP可在射流噪音距之外探和武器匿武器的人。"狙手"ATP 于2007年3月始交付,2007年6月完成作能力部署。"狙手"ATP的低合已在洛-公司、BAE系公司和SELEX助的"快速技插入"(RTI)目中得到了演示。除英MoD外,用"狙手"ATP的客有挪威皇家空、波空及防空部,以及其他一些客。目前,"狙手"ATP 正在美空和多家部的F-15、F-16、A-10和B-1上。
2007年6月,""首次"狙手"瞄准吊在阿富汗行行任,BAE公司""主管Nigel Davey,旨在提高英BAE公司""式GR9/9A地攻效力的新感器于5月18日首次投入使用,距合同署不足2月。根一值5元(9.9美元)的目,BAE公司70架改型的""式GR9和T12教行升,已交付32架。首批作部署的2架GR9A已于去年1月到阿富汗坎大哈,在那它服役到2009年。英皇家空正在就GR9C功能升包行行可工作,C功能升包于今年末增加225kg 的"石路(Paveway)"IV精制炸和新型我系。最近BAE公司一架""式上首次施了MBDA空地射,所的武器是明年5月公布的D功能包的一部分。目的最後段合同--E功能包--目前正在定中,在今年晚些候,2009~2010年起增加保密通信和LINK16。Davey ,合了和升工作的GR9目已演示了其能足不增加的支持阿富汗行的要求,BAE有信心在年底前同防部基于效力的合同,此合同使BAE公司能""式提供作支持直至其的退役2018~2019年,管工界建其服役期可一步延。
2008年12月, 英防部正在5年海和空的“”式GR.9全部退役的,以省10英(15美元)的用。之所以行的,是由于算制定者希望能在有限的金使防部的兵力相。防部防委在11月最後一周召的上查了一提。此前海高官已此表示反,他,“”式比的2018年提前5年退役,那麽在首架F-35“合攻”服役之前可能造成重大的能力缺失。海的官一直在,在“合攻”服役之前,至少要保持一中 20架“”式在役。

基本技

推力:9566千牛(F402-RR-406)10411千牛(F402-44-208)
:14.11米
翼展:9.24米
最大速度:赫1.0
最大航程:3780千米
作半:293千米(近距支援)817千米(地截)
航:3小
使用空重:6336千克
最大起重量:14061千克
最大燃油重量:(部)3347千克,(副油箱)7180千克
最大外挂重量:4173千克
最大平速度:(海平面)M0.85,(高空)M0.92
航程:3641千米
短距起滑跑距:435米
http://www.airforceworld.com/attacker/av8_2.htm

另本:Yak-38 F-35-JSF AV-8

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美山寨F-35
美山寨F-35

俄斯人F-35是雅克-141的改型

美的洛克西德?丁公司研制F35,之前叫X-35多的垂直起落研制,了和波音公司X-32可以全球找相技。英由于研制了式,都是冷束,後型有,其思想以足超音速行需要。後去俄斯了解到俄斯雅克局的雅克141有超音速行的力,重金了,其相和料包括行。(唉俄斯也到了家底的地步)後俄斯後悔了交易,是後了。
  F-35可以看到中部扇扇之後,X-35度加快,其原型基本上就是雅克141的,加上F-22外。但是明眼人一看,直是雅克141的翻版,俄斯的力就是,後X-35入佳境一打了波音的X-32拿到史上金最大的火。  
X-35在展初期,也考雅克141的中部升力,然立原理上看很不,但是成本上看以承受。主要是立升力命比短,而了一升力扇。
雅克141的技和F35差非常大,141的尾管是靠非面的旋改流方向的,35是直接偏口的。

另本<Yak-38>
news/souj/3/1301126084/20071231063008
<F-35-JSF>
news/souj/3/1301126084/20071231063008
<中工>
news/souj/3/1305391140/20080403064636
<山寨文化>
2009-01-04 11:59:34
版主回
去10年洛公司F-35目花增加64%

法航太防(Defense-Aerospace)2011年11月7日,在2001年「911」事件之後,美洛克希德丁公司(Lockheed Martin)得F-35合打(JSF, Joint Strike Fighter)目合。2011年,在10年,花660美元之後,JSF仍在研段。比期推5年,而花比期多出64%。巴拉克巴(Barack Obama)政府有可能因此取消一些F-35的型,同削。
F-35被美及其盟「普及型的匿(形)」,在各算指,因而去10年目花有引起多注。但是著研和新式武器,F-35算在攀升,算金已2001年的1280美元增至2011年的2080美元,幅62%。此外,型在受代昂的重新、用估算、量浮以及基施建等多重因素的影。
即使,F-35案也有放或是在行中遇到重大技。根洛公司的息指出,F-35足各指。而在2011年10月,海在上首次完成F-35垂直起降。
美首席(JCS, Joint Chiefs of Staff)主席丁普西(Martin Dempsey)曾在2011年10月表示,美可能不起美空、海航母以及海研三型的F-35。
F-35案如今已推延5年,其研成本相比最初想是上64%,到564美元。而成本上,包括2400架的成本,已上到3852美元,五角大此保持沉默。
1993年,美空和海希望研一型通用型、低成本的匿(形),以在未取代美空F-16以及美海F/A-18。1996年,美方中洛克希德丁公司(Lockheed Martin)和波音公司(Boeing)始方案。
合打(JSF, Joint Strike Fighter)新一代的多功能多角色的提出很高的要求。整而言,必具良好的地攻能力,同兼空作能力;必符合美空、海、海及盟需求;必具的生存能力和匿性能、精的攻能力及低的造。
管最初,美方要求新型必在考性能的同注重成本。但著目的行,成本上的考是越越少。
生目前世界最的短起和垂直起降型,美甚至不惜血本。
2001年10月26日,五角大主管彼特阿德雷奇(Pete Aldridge)宣,根力、的缺以及程度,洛公司最有力的手波音公司,得美史以最大的火合,研下一代先的JSF,即F-35。
2003年,洛公司始生型,由於需要大模型找性能,金消耗率每天都在上。尤其是海研的垂直起降型F-35B,由於美在中有使用更先的垂直起降型,所以研也就更多技,洛公司此做出很多更。

架F-35用估算果

美《防新》2011年9月12日,合打案公室和美防部成本估估算公室於架F-35的用,表不同的估算果。JSF案公室的一名官,方估算果成一致後才向公。

英把全部退役的GR9攻出售美

美《防新(Defense News)》2011年11月13日,美海官和英防部言人相,美英正在行二手(Harrier,)GR9攻售的相判。
英已同意其全部74架退役的攻及配套的和零配件,出售美海和海。但迄今止,方的判仍在行中,尚未成最後。
美海定批攻後,除了用其中的部分充役攻的耗,以保其服役至2020年中期外,用部分攻取代已日益老的F/A-18D大蜂(Hornet)座型。
根一具的裁,英於2010年底退役了皇家海和空的全部攻,其中大部分存放在英格柯茨摩(Cottesmore)的空基地。
2011-12-01 12:03:20
美升AV-8B使其可服役至2030年 2012-06-16 中新

  中新6月15日 防科技信息道,美海航空系司令部(NAVAIR)表示,美海(USMC,者注:其航空的管理工作由NAVAIR)正在其AV-8B “”Ⅱ采用新的疲命跟方法,希望新方法能助服役到2030年。此同,USMC也在可能使的航保持在最新水平。
  新的疲命跟方法正在取代原基于行小的方法。它所承受真的行荷,能更有效地跟的健康,以此基的疲定有助于延的服役。USMC希望在全面采用新方法之後,在不需要行大改的情下,其AV-8B就能保持其健康至2030年之後。
  在AV-8B可能保持其完整性的情下,件供已成挑。NAVAIR表示在方面的工作重是制定策略,以保可修理件和替件(不管是需求量大的是需求量小的)的可得性在近期和中期得到改善,而完好性目,提供期的持保障能力。通向英72架剩的“”GR9得到了部分解。NAVAIR表示些“”GR9及其件和相支援保障在5月的移到了美,它助USMC的AV-8B服役至2030年媒曾道的相反,USMC未打算些自英的“”GR9投入行。
  此同,USMC正在AV-8B行持的代化升,以保其任系的力和生存力。在未四年中的作行程序(OFP)、所需航性能/域航(RNP/RNAV)能力和字式座器升工作都已得投。行些升改的主要目的是使能“海空地特遣部”(MAGTF)保持字化的互互通互用能力。USMC不排除行更多的升,目前正在加州中湖行的AV-8B“合系支援活”也正探可用于的改,但是展新的改要求外的算支持。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-06-16/0848693215.html
2012-06-16 10:51:18
中新建航母081之

自071昆山船登(Landing Platform Dock, LPD)2006-12-21下水以,不出(在2007-5-15新加坡海事防展上,一名官向氏肯定了081目,但有透露更多的)中建081的攻(Amphibious Assault Ship),就在第三艘071白山2011-9-26下水之後,於在2012-3-5曼谷防安全展上展出了081模型,只是名是直升船登(Landing Helicopter Dock, LHD)而非攻,上搜、名也各:081/081直升登/081型直升母/081攻等都有。
  嘛,大概要降低「攻」的意味吧!但不管怎叫,共除了以船主、只有半身甲板可停直的071,更想得到是以主、有全身甲板可停直的081,甚至可改成如西班牙的LHD在加滑甲板之後、可能起降「垂」(如英AV-8、美F-35、中J-18)之型航空母。
  比日本的攻光明吧,目的明明是能起降F-35之型航空母,可暗渡直(Helicopter Destroyer, DDH),不像美的名各、但名相符。
  那咱猜猜、上海所建巨到底是航母或081,有能否野牛超大型船?野牛大伙,除了船也不下!
  是081,航母另有分段工程品曝光(就好比航母之品屋)。另外那需081,071就得下的,071的船很大、水量19000、全210米、28米,野牛全56米,22米(中726型船30米 16米),071的登度是70米,度也足容下洲野牛。初推出071的候已考到了搭野牛的。
  您是院派、不,尺寸但怕出容不足!
……………
souj/post/1326786423
2014-01-16 10:21:55
美垂直起降完成我何仍不展

  美《合社》2016.11.21,最近,美海的F-35B在USS“美”攻上完成了一武器。
  《合社》指出,F-35B垂直起降型是美海的版本。其置武器搭的武器和部燃料荷能力不如F-35A,但其起降所需的跑道度要比一般的短。
  近年西媒於中的垂直/短距起降有零星的,中媒,垂直/短距起降在未的用前景光明,也在不久的,有一些好消息出。
  但目前,中不垂直/短距起降作先展目;首先,基存在的意是在被破後或者劣境下能迅速起作,能短距起的如-10等已足似情,必要巨量源投入到似F-35B上。其次,我海未的展目是大型直通甲板航空母,且磁射,未的展方向也是重型多用途,而非作能力有限的垂直/短距起降。
  中海的航母上重,是有很多方面的因素,其中的是中海航母的定位,是作能力的定位,而航母作能力、特是攻性的作能力大部分取於的作能力,重所具有的特性及能力目前尚可替代性。(作者署名:鼎盛事)
  回
 真可笑的,垂直起降的的要求更高,你能造得出?俄不你,你山寨的像都找不到。
 我要是告你菌的F-35B也是山寨俄雅克141的你哭?
 英的式往哪如果英不美咋
 造不出就是造不出,多什。垂直起降用的,看看英阿老式式是怎吊打阿根廷的吧。年有造航母的候,家叫不是一致鼓吹航母用,以後技件有了再回扇自己的。
 因82年的英阿之,阿根廷的超旗是吊打英的式的!阿根廷在不和指混,空航和海攻的超旗完全有配合。但凡有一丁配合默契度,英就全覆了!
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-11-22/doc-ifxxwrwh4933324.shtml
2016-11-23 08:25:14
巴西保航母退役,有航母的家何越越少? 2017-02-18 席洲

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不我是光稍微回流一下,世之交前,世界各海出了一股“航母”,是事。
  1982年,英因已唯一的射起\阻降落的正航母“皇家方舟”退役,唯一能用的就只剩下“”和“技神”艘型航母,其中“”本是作直升母的,不具很作能力,上搭的“”式在也因行速度慢等因素被法和岸基匹。但的果,英海成功“五月二十五日”航母逼回港口,又用“”式落多架阿根廷(然乎能阻止阿根廷人的空),成功登作提供了火力支援,可以是出。
  “技神”航母也因海的表最被印度看上,成了印度海“拉特”航母。2016年退役
  此後各始重垂直\短距起降航母概念,就美海也始考研“制海”垂直/短距起降的型/中型航母。英甚至一度提出研“天”航母的行甲板都取消掉的航母方案。
  到90年代末,有型航母的家大到:英、印度、泰、西班牙、意大利,如果把非航母的具有通甲板的攻也算上,那要加上日本和。巴西和阿根廷的航母然有射器和阻索,但位小,依然算是型航母。
  那到2000年左右的候,世界上就共有11家有航母了(阿根廷“五月二十五日”在1997年退役拆,就不算了),其中除了美、俄、法外,所有的都是型航母。
  而在所有些型航母中,除了巴西的“米斯戈利斯”使用式A-4“天”攻外,一例外了英“”式(或者美引“”式技研的AV-8)作,或者俱使用“”式的在能力的是日本和的平甲板攻或直升母。
  然而至今日,曾12家的航母有名迅速“水”,原因也很“”式,而後的F-35B於昂且美密盟友用……
2017-02-20 09:47:07
航母作海上的浮,其力的根源在於,而“”式作上述些航母唯一可用的,自然也就致些航母的命“”式息息相了。
  要什式,得“”式大出的起。
在那中,英征有基的空中支援,除了一次大周章的“火神”炸突之外,所有的空中作完全要靠“”式行。
  我的印像中,阿根廷的空是相有力的,他有十架“超旗”攻、“幻影3”、A-4“天”攻等。但上,作第三世界家,阿根廷空作能力不足以英的特混,即使特混有。
  的法和想像不同,阿根廷空在作中,最畏的不是“”式的截由於行速度慢,式其未成功截到阿的超音速而是英艇上搭的“海”防空,然不先,但在的境下,阿根廷空乎有子抗能力,甚至靠近告警器或者雷告警接收都欠奉,也不了解“海”的性能特徵。以至於有多次阿了躲避想像中的“海”攻(事上海不能攻低空目,用不著得那低)拼命超低空行而海的事情。
  的“海”,截低空目困,阿行的超低空突然勇可嘉,但是也是度高估了人的能力
  句,阿空是在用起落後英20年的武器主行。
  而海中上“海”乎不能在阿根廷空展攻之前行截,由於“狐”雷性能不理想,海主要是靠雷指示目,外截能力上的缺陷致英不得不“菲德”等外派作雷哨戒,被攻的危大大增加,也是英艇失重的原因之一
  不和有多大的差,但史上的果就是,整90年代,全世界中等以上家海突然,自己可以有航母了。
  而果,著“”式的,些家失去航母作能力,或者重新估後的航母有意,後用更廉的艇替代其作用。
  目前,世界上有航母的家,2000年前後的11,少到了6(有可用的航母和“航母”都不算)。少掉的5,都是依“”式的家。
2017-02-20 09:47:38
我在上世80年代末,90年代初也考得型航母的。比如上最近出的某工程航母模型,就是我航母的考之一。
  基本上,艘航母就和巴西、阿根廷的航母差不多。某程度上,巴西的“福熙”改造,如果真如所有中方面的部分,那就真是有我年的意思。竟初“福熙”也是我考的可以考的二手航母之一,而A-4KU,其和中考在航母上使用的於相似次。
  然而,看看“保”、“五月二十五日”等艘航母的命就可以,在航母件事上,省的果,只能是花了大又得不到像的力。
  同的,如果加海的不是型航母和海,而是皇家方舟航母和鬼怪,恐怕英海也不用付出那大的代。鬼怪的截能力足以保英征的空中安全。可惜的是,了省,艘航母在1978年被工政府送了拆船。即使是英民起永久保存“皇家方舟”的也有保存下它。後果就是4年後英在海中失艇的代多於拆除“皇家方舟”省下的。也面表明了型航母和型在中的不靠。航母是求大求重才是王道
  所以,和前面提到,目前航母有11少到5的相反,世界上有排水量大的“正”航母的家,年的3(美、、法)增加到了6(美、俄、中、英、法、印),也充分明了大型航母,乃至超航母究竟有多大的吸引力。
  至於F-35B不型航母再迎一波“展高峰”呢?日、的家不去展似“伊莎白女王”那的航母呢?或吧,但考到F-35B的格,者只能,入21世以後,就真的老惦航母了,甭管是什航母。
  回
 因航母已成更多具有像徵性而非意的工具,也因事意上看空天控制今後的才是定性的。
 航母意?你有了空天控制你拿啥去打人?你如何付基不到的目?03年打伊拉克的候各式炸一共扔了近枚,有航母你用什武器去投放多?就算是全用炸你也得有航。你要打算全都交程甚至八字一撇的空天,那我只能你真有
 航母不能有,但要下子就是略。
http://www.guancha.cn/XiYaZhou/2017_02_19_394975.shtml
2017-02-20 09:48:50
中重垂直起降研因一缺陷10年後才能世2017.02.20新浪事

  莫斯科略和技分析中心中高分析瓦西里卡申表示,中航空航天工正在研一短距起垂直降落(STOVL)的。中海未的展至重要,中已始研某些短距起垂直降落的重要部件,比如。如果中人民解放海的攻配了短距起垂直降落,攻就可以被做型航空母使用,一步增作能力。
  由於射起所使用蒸汽射器具有相大的技,再加上阻索降落方式的危性。力不的家要搞出美式的那航空母作系,非常不容易。的航母起降也是超高的技,有料示,美使用航母至今共死亡航母行1000多名,是因美一直在世界航母展的技最前沿,任何革新和代都要付出相的生命代。所以英和前另蹊,各自展了雅克38和海垂直起降。
  使用垂直起降的好是不需要滑跑就可以起和著,跑道件要求低,能在前沿和攻上部署。垂直起降技非什最新技概念,起步相早,50年代末期世界各就始展的一航空技,但是受制於控、力、材料等多因素影,成功服役的型相少。
  1948年,美海就提出研能甲板上垂直起降的,洛克希德和康分提出了XFV-1和XFY-1方案。款方案都安艾利森YT40,幅寇蒂斯反螺旋。原型行了,成功了垂直起降,但操性差,垂直著非常危。
  法人研了幻影III-V型,在1965年2月首,1966年3月首次完成垂直起落到水平行的,中最高速度到2.04赫,至今保持著垂直起降的最高速度。幻影III-V 在停中,可以清楚地看到背打的。
  意大利在上世60年代也研究垂直起落,代G.95,方案高音速攻到超音速一俱全,都用用升力。
  在冷高峰的60年代,西德作抵上坦克和千架作的前沿,面作在第一被全面摧的危,著力研垂直/短距起落作,曾有建一支“全垂直/短距起落化”的空。
2017-02-21 10:56:21
西德按照北大模核的要求了VAK-191和VJ-101垂直起降攻。VJ-101下以後,在美支持下下,入先垂直攻(AVS)目。AVS不能垂直起落,具有可後掠翼,其重量可想而知。
  在AV-8B之前,XFV-12一度是美最接近用的垂直/短距起落。
  垂直/短距起落具有和西方同烈的趣,雅科夫列夫局在雅克-36之後,出一系列垂直起降。此外米格局和霍伊局也了多垂直/短距起降型,由此生了米格-21PD、米格-23PD和-15VD等多垂直起降。
  解前,雅克局研出雅克141,是研的性能最完善最用的垂直起降,可惜目著解夭折了。
  垂直起降的主要:
  1、可以和地面部移,可以在小的地方起降,也可以在破的起,必要可以在公路,建屋起降,在地面容易,不容易,所以生存率大大提高。
  2、由於可以垂直起降,所以在航母部署可以增大量。
  3、具有超行能力。垂直起降介於普通和直升之,可以在空中做特殊作,例如空中停,倒,原地等其他做不到的高度作,必要可以通停躲避。
  4、垂直起降在起省去了跑道的,作反速度大大提高。
  垂直起降的主要缺:
  1、耗油率高到令人心疼,不具程行能力。例如海,在垂直起段,就要耗掉油料的三分之一。早期的式,如果用完全的垂直起和垂直降落,那作半只有110公里,不如武直升。
  2、量太小。例如式的量只有1,雅克381的作半只有240公里,乎只能著自己的航母。
  3、操性很差,行不好。英在就有5架式因操作失而。
  4、在全荷的候境要求高,一旦有因起掀起的沙土被吸中的就有可能生不可估量的後果。
  5、繁,地勤要比常多得多。
  垂直起降的主要弱是受限於的力,致航程不行,荷不行,空又不行。主要技指法常相比。
另外有,年式的爸爸英德美三合研的茶隼世的候,就引起了美空和的,美想要定制一款型茶隼,而跨入踢空的垂直起降式代。然而1964年3月,美空得了一重大利,服五角大做出定,美不得有用作近距支援的固定翼,而保住了空的天空。
  除了尚未到效果的美F35B,目前最成功的垂直起降是英海和美AV8B,海曾是英海最自豪的海航空兵象徵,在上世七十年代末首先服役於英海航空兵,在1982年英和阿根廷的中大出,管海的行性能十分有限,作半小,不具超距空能力。不英在中出的28架海美提供的AIM-9L空空,起2376架次,以0:21的,落阿根廷海空各型21架。在十年的展程中,海衍生出一大的家族。1991年海中,美AV-8先後出3000架次,行4000余小,有效打了伊拉克部。
  垂直起降不很安全。使用雅克38的在70、80年代展航母也付出了150多位行的生命。英印度等的小型航母,能用海且相容易和安全,也摔了40多架。上,垂直起降的操作比常多了,事故生率也要高很多。
  美海1971年英引海,展出AV8,在非作情下共生了300多起事故和900多起情,致45名行生。AV-8A型的一事故率高31.77起/10行小,是F-16的5倍。所以美海的行也架取了“寡造者”的,美F-104的“行棺材”名。
  在32年,美海的397架AV8先後失了三分之一,然,成要比印度海好得多,印度英引的海失了三分之二。
  垂直起降技然存在一些重大弱,但些弱正在得到明改善,前景非常看好。只有行控制技和技都展到一定水平,垂直起降技才能得比大的用,代表是美的F35B,能6武器,而且是形。在垂直起模式下,F-35B可武器的重量海的倍,作半800公里,大也是海的倍。
  F-35B很大程度上依靠升力扇的冷流,F-35B只用一台,兼提供升力扇力。
  雅克-141的台升力流略向後偏,主口可到95°平衡。
2017-02-21 11:02:11
中在六七十年代搞垂直起降。出於土防空需要,1968年7月11日,空向防科委上《於三五期我展的建的意》,其中明提出要快解STOVL的。後防部六院根空的指示,下了短距起落的研。1969年初,六院一所(601所)短距起落襟翼可翼列入科研目。但由於技不足,目只能列入研目。
  1969年3月,中境生了珍事件,中一下子被推到了的。在大打打核的大背景下,601所的STOVL目成了高於一切的重工程,成等任,同年9月份正式下型研任,代四任,以6基,新的行平台,加升力扇,能垂直起降和超音速作。按研要求在1971年七一首。由於受技、材料及等限制,四任度非常慢,同重影6、7、8的研和生。1971年913事件後,四任小召,定四任不列入家型展,仍先期研究科研目,至此四任下。
  海少尹卓在接受央曾表示,中未的075型攻的位是日本出直升母的1.5倍,位四,用燃力,美海最新型的美旗鼓相,可搭10架以上的,20架直升,保在有航母能掌握一定域的空,以及使用直升向登地域送兵力。
  中目前STOVL也有研究,很多事分析家中新一代的STOVL基本是美F-35B的刻版。在2015年3月20日《中航空》一新,烈暗示著中始研STOVL,正在打造升力扇。中航工成中航空天研究院就短垂目加工合作式。STOVL推系目(短垂目)是提高海作能力,填武器空白而行的探索目,有分析,部件很可能是似美F-35B上F135-PW-600所用的升力扇部件,也著中可能已重新了STOVL研。未可以部署於攻。
  管中的STOVL目以力研究作先行引,打破了以往中航空工只注重型研究,力研究落後的念。但由於中於STOVL升力扇系毫技,中的STOVL需要花十年以上才能面世。(作者署名:科廖夫)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-02-20/doc-ifyarrcf4996174.shtml
2017-02-21 11:07:46
美家中075栖攻:建造速度令人 2019-09-27 球

  美事家瑟夫特雷西克(Joseph Trevithick)和泰勒格威(Tyler Rogoway)在事站《》上撰文道,中075型栖登在看到正在骨的照片後五月就下水了,“中人的建造速度艘船的大小一令人印象深刻。”
  CNN,美防部在5月的年度告中指出,中已是世界上最大的造船。中一直在生先的逐和艇,它有一艘目前在海上航的航母,有一艘正在建造中的航母。美告指出,中正在提高和完善栖作能力,充海。
  相新
大船同在建整支航母
055大共同出海行任()
8艘1.0全身要造2.0磁055
  回
中造船技的步出“中速度”,我的祖鼓掌呼!
,些都是美逼的

075栖攻首下水 中的F-35B很 2019-09-27 察者

  9月25日,075栖攻一下水。071不同,是全平直通甲板的栖攻,只有很小的右置,在外上相於小的航母。到美“蜂”、“美”可以搭F-35B作中型航母使用,澳大利“坎培拉”、日本“出”等相似位和性的艇都有搭F-35B,人很自然地在:中的F-35B在哪?
  不管是需求是技件,都只能:中的F-35B很。
………
2019-09-28 07:33:34
在高烈度中,栖攻充中型航母只能搭大甲板超航母的,而以成立的作方向。
  在真正需要航母的地方,栖攻不用;在栖攻用的地方,其攻力未必必要。於美,把栖攻作中型航母使用是出於的,而不是真正的作效益。日澳等,情有所不同,但不是本的不同。他,栖攻改作中型航母使用是海上航空力量的唯一途,但依然只有美航母伴作才有意,上也是出於家,而不是性的立作效益。
  今年以,在伊朗地的勤任,基本上是靠著“埃塞克斯”栖戒大和“林肯”群完成的
  中航母量不足,栖攻也同不足。中,栖攻的作用超栖作,加上栖作的本,根本有和空玩兼航母的,因此也缺乏角度推“中的F-35B”的力。
  不跳出使用,F-35B在上使用的意其更大。作基打力量的一部分,F-35B不有大的打力,更是自航的ISR平,是美海“略”的核心。作基空中力量,F-35B有少受到跑道影的越性。事上,60年代各大力展垂直-短距起落的初衷不是了使用,而是了在核大和主要空基地被後保持空中力,但技水重限制了一想的。“”式不管在航和武器上如何升,基本性能在是低於要求。F-35B完全改了一章,所以大利的F-35B在空海分,日本空自也有可能得部分新增的F-35B。
  的能力中也有用,但不是之急,技上中的更大。
  中只有在研新一代“而易”地就可以垂直-短距起落能力,而且力常起降相近,才研中的F-35B。在可的,看不到的前景。
  相新
攻正夯 家:提升力、推出口
和日航母比高下 075在F-35B
2019-09-28 07:49:57
超大蜂再遭重 未更力抗大 2021/08/28 中

新站「The Drive」25日,在成本、作程和表的考量下,美海已取消在F/A-18E/F配型油箱(CFT)的;是F/A-18E/F第3批次(Block 3)的能力之一,能其航程增加120海(222公里),以抗中等手的程反武器。波音,芬、加拿大等在出口客仍能F/A-18E/F。
  相新
不想再超大蜂 美海:付不了中俄
超大蜂不出去 印度想拿付大
  回
15推力非常大、推重比高,能短起。F-18推力低、翼小、必需靠射器,印度航母有射!
F-18雷系比15先,是美不肯再F-18主因!呆完笑ㄟ以AESA雷的F-16V天下,不知大早在十年前就AESA,甚至外廉JF-17都!更可笑是呆完笑ㄟ以大非用台代工的消子用晶片,不知用、太空用、超用晶片完全不同!以AESA,需微波高晶片,台能力生,大是最大生!

英航母上的F35B力 被以色列F35吊打 2021-08-25 迷圈

  F-35I是以色列定制的,增加外部油箱,能打2500公里外的伊朗。由於F-35最初未用於外的副油箱,可能致的疲。
  以可以使用F-35上高度密的任控制系和,使用以自己的航空子,以一直很喜自己的航空子外行融合。此外F-35I部燃料容量也更大,到了8380公斤。
  管F-35B在、雷、速度和航空子方面於AV-8B(英式),但F-35A和F-35C(型)相比,整性能上仍然落後。

日本想用F22+F35技抗20 但要等15年 2021-08-25

  2021年7月,美批准出口日本105架230美元F-35,量到147架,成F-35的最大海外客。
  F-35的局限性
  F-35只能在其部武器4枚,日本希望通融合F-22和F-35技,耗480美元引擎F-3能6枚,和F-35形成高-低互,取代空自老的F-2和F-15J。原型2024年,首架量2030年,2035年正式服役。
2021-08-28 08:46:27
中身取得接突破 的好消息也了 2021-10-29 球

  在9月的珠海航展上,-15和FC-31的曾表示:“大家不用著急,可以再等等,在今年,大家就能看到下一代航母的好消息了。”
  於是,外媒10月29日始中形航母原型成功首的消息。
  美“力”站29日,一架漆著色底漆的中形原型天被拍到在空中行,外形之前公的FC-31非常似,但有多改,包括翼用了可折、前起落架具射器引杆、首下方配似美F-35的光瞄系(EOTS),以及重新的座罩等。
  英《行》站29日, 10月27日出的座版-20形的照片和,使中成世界上第一研座形的家。
  ,中一直正在FC-31的基上用於新型航母的,它的模型不久前出在中武航母平的“甲板”上。FC-31原型於2012年首,多次向市推,但有得。第二架FC-31於2016年首,它可能由WS-13E扇提供力,取代了早先使用的俄制RD-93。次出的型在FC-31的基上行了多空力方面改,包括重新的垂直尾翼、更少棱角的整外和更光的表面。
https://mil.news.sina.com.cn/2021-10-29/doc-iktzqtyu4334937.shtml
2021-10-31 09:14:49
五代外形FC-31相似?理念截然不同! 2021-10-31 察者 王世

  在航母磁射器最大射起重量有限的情下,一切的指都要向重量和尺寸妥,最大起重量大的-20然就不在之,更加成熟FC-31型演化的21工程,也就不是什奇怪的事情了。
  FC-31第一款始,如何在有限的空、外形、有限的推力下提高容和大幅度行重,提高升力和租,就成了整海五代目的展。
  然F-35看起沿用了FC-31,但明胖了一圈。上,在翼後、形面、隆起的座後部、DSI道唇口形面乃至整身方面,都有了大化。是合理的,需要容更多的子,需要需求重新外形和。
  根航空文,海五代的原型翼後得更且由平滑渡反,目的是改善低速效率,足起降性能需求。了阻,座前的渡段得更加平;座後部隆起,可以使前身座之後膨波度降低;在DSI道唇口形面等地方也作了相的阻理。了10%的阻增益。
  在足升力和阻以後,另一是重: 合金加框-翼梁整件/造一化方法,比合金框梁合,零件少一半,重超1/3,而大幅重量,增加燃油,一步保障了推比和作半。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2021-10-31/doc-iktzqtyu4555172.shtml

不演了 美高官承日「出」是航空母 2021/10/28 中

美海部戴杜(Carlos Del Toro)近期束日本,已完成部分F-35B用改的海上自「出」直升(DDH-183),直接在推特文中「日本航空母」,毫不忌日本政府疑和周家反感,持避免航空母的宣策略。
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狡的日本,未放主的大。
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美日航母南海演 4迫近控
2021-11-01 07:45:17
美《》站:岸空防失衡 提供台AV-8B垂直起降 2022/10/09
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又把台源回收?又要取千台人的血汗?又要收保了。
嘿嘿,台蔡有拒的利?

美下一代坦克「艾布X」亮相 外已全面升 2022/10/09 中

M1坦克一直是世界先坦克的代表,不自1990年推出M1A2之後,就有什明的展,限於「系改套件」(SEP)的小幅升。然而就在末,通用力上系(GDLS)提出了「艾布X」概念坦克,塔全新,可能是人塔,改用油混合式。
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金405的108M1A2T交延後 2024年起分3年交抵台
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新坦克一台多少,反坦克又是一多少,作思必改,否坦克只成靶而已。
台的境挑M1,台政策法的不作焦土略(城/巷/) 已不需要M1坦克。
有的坦克已足以足目前的需求,更多的是各武器互的立化作系。
2022-10-10 08:32:19
重大突破!-37垂直起降身世 075到山均可搭

最近,家智慧局公成利 “一串垂直起降”,有可能是第二款身-37。是在美英俄等的垂直起降基上,合中自身的技特和略需求,的。主要特有以下:
用了串的力系,前部提供升力,後部推力,可以避免了的死重,提高了的荷和航能力。
用了一特的分流式升力系,即巨大的分成股,向左右。就形成了三向下的向量管,分位於身前部和後部的左右。既保了的平衡性和定性,又增加了的操控性和性,可以更加活的垂直起降和渡行。
後用了三承向管可以在垂直起降和水行之快速切,提高了的反速度和性能,也有利於提高的身性能,少雷反射面。
-37可在多航空母和栖攻上使用,不可以在和山等常航空母上起降,可以在075型栖攻等平上起降,甚至可以在易和公路上起降,大大展了中海的作和空。使中海在海上作方面有更多的自由和主,提高中海的略性和反速度。
2023-11-30 07:26:52
港媒公35 最大起重量超越F22和F35 2024/03/04 中

香港《文》在曝光中期大修改造的片新後,又公布了自中航-35形性能。正面的雷反射截面(RCS)大是0.01平方米,而考基是0.1平方米,方雷探距下了50%左右。
-35的最大起重量35,WS-19扇,加力推力超12。-15重型只有33。美F-35C32,F/A-18E/F30。-35最大量有8,作半1350公里,已甚超F/A-18E/F和F-35C的水。-35最大速度2.2赫,不但超F-35C超大蜂的1.8赫,超-15的2.17赫。
不,分析人士,-35受型所限,只有腹了大型,因此在形模式下能的武器不多。要8的最大外能力,必然要依靠4-6翼下副油箱、各或察吊等等。
除此之外,新上配的先雷及子系必不可少,曾被提起的先如主式相控雷、分布式光孔系、外成像制置,都被媒列主要,空仍以PL-15系列主,可以抗美空所有的先武器。
最後,美媒曾形容-35是一架「版的F-35」,但由於-35速度快、起重量大,其更像一架「形版的F-14D」,多枚空空在300公里巡2小以上,或者提供1000公里以上的打距。如果上述的各指能到,那福建在搭2大-35的情下,其作能力到甚至超越美超航母,是解放海洋作能力又一。
2024-03-07 02:36:52
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