新年的年初三, 竟然是小弟2008年第一後(STANDBY)的始~
但最近公司的人手度不足, 乎每班都少了一甚至,
後於新年旺季(亦是REPORT SICK的旺季), 小弟已早有!
首先, 看看小弟的二月後(STANDBY)表吧.
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9 FEB 年初三: 0700-1700
10 FEB 年初四: 0500-1500
11 FEB 年初五: 1800-2359
12 FEB 年初六: 1100-1800
13 FEB 年初七: 0500-1500
14 FEB 年初八: SB
15 FEB 年初九: SB
根, 公司可以六天每日我一班即日回班,
小弟最不喜的印度、印尼或澳洲等亦可能被CALL OUT哦.
於到了年初三, 後的第一天始於早上七正,
由於小弟的家距公司坐程最快也需45分, 而且正值旺季,
因此被CALL OUT的非常大, 小弟六半已起床起啊!
七正了~ 系示小弟的後未有任何更改...
但小弟已穿著好半套制服, 梳好了吃了早餐好出.
等呀等呀等, 七半、八、八半... 慢慢地著~
天啊! 了? 系故障? 有REPORT SICK?
小弟最STANDBY待在家的感, 幸好也有路和陪伴著.
踏入九, 仍播著新年目~ 在唱’年又年’中,
我的睡意始, 再次按下公司系去... 示起了化~
HKG-LAX??? 什... 我的LAX是星期後吧!
了... YEAH, 原排了小弟行最的洛杉班,
然是四天班是公司中最少ALLOWANCE的美班(248美元),
但不用短途班要束了首後, 而且有五天的假期呢~

半小後小弟已在上班的路上, 冷冷的寒吹著我跟大小女.
(大女是我的途班大旅行、小女就是我的短途班小旅行)
回到公司容小弟到洗衣部跟美人姨姨拜年’恭喜’,
今年的美人姨姨了小弟港元一百的包(哇...公司工包才二十)!
然後著的心情去抄名跟行情, 哇....
又是喜, 香港洛杉段LOADING是199人(座位324),
回程然乘客多LOADING是254人但不客的情已很久不了.
由於使用新CABIN的JUMBO, 我些小空服只需工作於,
但小弟排了做一, 位置算是新JUMBO最多走的位吧~
首先一的CREW SEAT在UPPER DECK, 但工作主要在MAIN DECK,
公司制一需於UPPER DECK商做地面工作,
BOARDING需於MAIN DECK商做迎的工作...
起後要回到MAIN DECK工作去, 起降落又要回到UPPER DECK,
了有? 小弟才不管它, PUSH BACK前也待在UPPER DECK去,
在新CABIN的UPPER DECK常看到乘客撞行李的情呢~
< 上:自家航空全新商座位 下:自家航空容易撞的全新UPPER DECK >
起後回到在DOOR 2的小房(大房座落於DOOR 4),
哈哈... 真高, 工作於小房也表示要服的乘客也少哦,
而且同是在DOOR 2的商房有的泰籍PURSER一起呢!
巧大家的CREW REST又是一, 活大家已PP去泰天,
事小弟便跟她坐在一起玩玩玩, 然在商也吃不停哦,
先水果, 然後芒果巧克力蛋糕、三明治、、...
降落前完餐又再吃吃吃, 港式心、肉炒、瘦肉粥、生煎包等~
哎呀! 得很的降落去, 好CREW SEAT位置人看到... 再吃一香蕉吧!
短短停留洛杉48小(晚上), 店房可看到跑道降落,
直是足不出看... 而房面向的景也很不啊!
2008年的第一後(STANDBY)真是意,
好的乘客、好的、好的始... 祝大家新年快, 有更美好的一年哦!
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