竹田火站 在西元1919年,日本人所修建屏往潮州的潮州火完工通;可是早在路修建的候,地的老百姓就不,要求在地置一火的停靠站,因此就置了一易的火停靠站,就是「物火站」(物是竹田以前的名)一直到大正九年(西元1920年)地方制度的改, ...
竹田火站是一九四十年代建的木造火站，年前由於路受到其它交通系的，情非常，建物不能再原有的功能，路局以危建理由站拆除，在引起了屏地方文人士的注，建物是屏地重要的史建物，是屏路最後一木造站，也是屏人共同的史
而地方人士而言，要求保存的主要理由是「共同的生活」，多地方人士起言，分明了在火站所生的「日常」故事和「日常」回，好像如果拆除了火站，等於也清除了屏人重要的生活，特是悲合的那部份。
我建史的，建的值似乎只是在建物生的代，也就是建者建物之的美值，以及些美值所代表的代性格。而如果我法些建文化去出那代，完全是者的，代表我史文化的集知，也等於我的文化延出了。但是，完工後的建物透不使用之後，在生活文化上所生的值才始展，且透不的使用，而使得建的文化值逐累。
破的下老站的月台一景
看的到的是那的恬
路的那一是何呢??
享外的小亭，仿佛也是火站的守者一般。
想必也陪了它渡多春夏秋冬吧
光了多久
往往的火，早就和地居民的生活 切的融合在一了。
如果少了一史老站那是什局面呢??
有一那 人昏後的感
下老站才有的特 息啊~~
不是台北城那 人人往的景可以比的。
真的它 昏了唷
不知道旁 草仔堆有人有啊^^
不是都 人昏後 @@
八成是化造景的一角吧
下的安配上的造景 搭配
那真的不出的感造
只有身在其中的人才悟到其中的趣味在吧
中缺的就是打完我莫名其妙不的
唉 就看吧
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