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中秋假收假，重今天一發起3友集活，取停放一般停位。交通部回，洽地方主管研，後朝置度2.5公尺、度1公尺以上大型重型停位方向，兼避免衍生其他的可行法。

《道路交通管理例》第92第6，大型重的行及定，比照用小型汽，因此重若要停，要停放在汽停位。重取重能在一般格停，今天一3停大富翁活，邀重友停汽停格，凸政府是「浪土地」的作法。

交通部高公局今天上午表示，尊重不同意及取益，但不妨其他用路人停益，回理性表意。

交通部晚明，曾徵地方主管意，基於停管理涉及行各地方主管布多2公尺、1公尺，慎重考量地方政府所提意及可能面，包括行、道度、格尺寸待清，收方式亦可能造成，以及常有挪移搬等行，易有。

另外，依交通部示，大型重型超2公尺者、占93%，其停放突出停格可能衍生行或交通事故，均涉民、刑事任，慎估，因此《道路交通安全》第112已定一格小型及大型重型停位可停放一以上大型重，以利充分用有限停空。

交通部表示，後朝置度2.5公尺、度1公尺以上大型重型停位方向，地方主管研避免新增其他的可行性。

至於部分重反映部分普通重型身度亦大於2公尺，交通部指出，依公路局及法人安全中心料，99%白牌普通重身度在2公尺以下；因此行2公尺、1公尺停位，可供大多白牌普通重停放。