旭日．淡

1的鼓 0站台

（前篇）



接著依原定就往高架段前，
不段距有，

好在列站有空位，
依著去在北搭捷，
在最前面的搭。
（特人工的椅子，不坐不起自己啊～）

好我同是道迷，
足他可以清楚看捷司站的作。

因高雄捷地下段全部全遮蔽式月台，
所以各站的控制月台的置就在司，
一到站司就下看上下情，
搭配站保全捷警察控制站。




一旦列站始，
（包含列停妥）
各站司控制面板上方有倒秒器，
依照各站量算出的停靠秒行倒，
剩10秒，
月台起警示通知旅客列即走，
接著司向播：「即，小心！」

（警示非北捷的，高雄捷有警示，
一列即站用"～～～"，
一列即站用"嘟～嘟～嘟～"，
目前音混搭著用，各站不相同）


倒是我得司播於急促，
起很...
接著上後，
著站保全比一手，
即列往下一站。




（捷高雄站站月台，待路地下化完成前另新站，高雄站共通）


次搭乘碰到司的班已到了，
列捷高雄站後，
交班的司""已在司等候，
（似乎有些是要到其它站跟其他班司交班）

列停妥後，
司迅速交班，
原本的司著易的行李旋即外月台。
（捷高雄站旅量大、停留，容易交班）


一上像室拍，
由於是在最後一拍，（逆向）
所以上面有示任何西。

（待...下回告：<高架段>捷世站）