油狂美人重新火的便利，者日益昂的公路至道，投路可望成抗美不景的武器。
著每加汽油破4美元，美通勤者始把私家留在，改搭火上班。1971年成立以一直的路客者Amtrak公司因此得一生。Amtrak 5月客量比一年前大增12.3%，售票收入更激增15.6%。
比起洲或日本，美路客仍有相大的成空。英、法、德的路承6%到8%的客里程，日本的比率更是高18%，美不到1%。
程路客更是一待的域。一名定康乃狄克州搭火到因州的乘客，搭也要等，耗搭火相差，而票是火票的三倍以上。
路已蓬勃展多年。「股神」巴菲特去年大幅加北美第二大路者BNSF，露路的期投值。
北美五大路公司合太平洋（Union Pacific）、BNSF、南方佛克（Norfolk Southern）、CSX加拿大（Canadian Na-tional Railway）。其中合太平洋CSX股一年幅都超30%，加拿大下挫4%，普500指同期是下挫14%。
分析表示，美路者已更活，可汽零件、房屋材料成送物、煤炭等需求大的物。美仰口的情也使路。口消品到港之後，得靠火到美各地。使路更能抗不景。
由於能源使用效率高，路的成本比卡低30%，多道享有近乎的地位，路者更能易高，把上的成本嫁出去。
管今年前月的路量少3%，美商部估，路需求未25年成一倍。美路未的是塞火，而不是可。
然而也有家警告，路仍枯息息相，低迷，路的需求量也可能之下滑。
【2008/06/30 日】@
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