(果然是一分一分,中美俄命大不同!
不只是的,而是科技略之!
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另【博】：中HYPERLINK "souj/post/1283580434"HYPERLINK "souj/post/1283580434"HYPERLINK "souj/post/1283580434"HYPERLINK "souj/post/1283580434"HYPERLINK "souj/post/1283580434"研史 太行只HYPERLINK "souj/post/1284014806"到HYPERLINK "souj/post/1284014806"能HYPERLINK "souj/post/1284014806"用的水 WS-HYPERLINK "souj/post/1283893547"10HYPERLINK "souj/post/1283893547"性HYPERLINK "souj/post/1283893547"能HYPERLINK "souj/post/1283893547"HYPERLINK "souj/post/1283893547"於HYPERLINK "souj/post/1283893547"AL—HYPERLINK "souj/post/1283893547"31HYPERLINK "souj/post/1283893547"F HYPERLINK "souj/post/1299443128"俄HYPERLINK "souj/post/1299443128"建HYPERLINK "souj/post/1299443128"HYPERLINK "souj/post/1299443128"原HYPERLINK "souj/post/1299443128" 《HYPERLINK "souj/post/1311479497"HYPERLINK "souj/post/1311479497"之HYPERLINK "souj/post/1311479497"道HYPERLINK "souj/post/1311479497"》)
我役10命有望大幅提升6000小2018-04-25新浪事
於代，大家估性能，一般注的是性、、航性能等，但有一性能也是很的，甚至是定性比的重要因素，那就是命。在此上，美差距比大，甚至是多倍的差距。一般法是，之所以在命上表比差，一是工造水平的差距，一就是理念的差距：了大模而的“消耗”品，追求高的命直就是浪投。然而可惜的是，整持久的和平理念“生不逢”，美高命的在和平代更受迎。
F-15早期型命就到了4000小以上
於家的空，要保持秀的力，行年平均行要到180小左右，美行高峰期曾到240小（在因整老化，已降低到180小以下了）。以平均每年200小行算，如果一架的行命只有2000小，那他的服役就只有10年；如果其命到6000小以上，其服役就可以到30年左右——差是很明的。
不幸的是，-27就是那命只有2000-2500的，其之所以服役比“10年”更，是因年行那高，另外行了延理的果——延，其命可到3500小左右。所以，我平看，不止要注其格，要看其命，是很的。竟，即使你格比人便宜一半，但命只有人的1/3，那就不是便宜，而是了。
命影的不止是役年限，有度。一款除了整命，其大荷、大行等各劣情下的行也是有限制的，些命一旦完，即使整行命到，依然要做退役理。所以，高命的可以行行更多的高度行，而大大提高力。上，俄斯後面也到了，其命也在逐提高中，比如其最新的-35，命就提高到了6000小。
-27不同，中成在，一始就比注重命，-7的中後期型命就到3000多小，延後服役更。未公-10的命，但公了外售的、低次的FC-1的命——4000小。所以，-10的初始命不低於，甚至高於4000小。
3月22，中航空新，2010年1月16，-10成功完成了3倍命疲。-10疑是重大喜，表明目前大量役的-10，其命可得到大幅度的延。
即使按照1.5的疲命分散（了留有地），目前我大量服役的-10，其命也可以延到6000小以上。明-10在其整服役期（30年左右），都可以保行的、大度的，我疑是大好消息。
同，我也注意到，-10竟是成90年代末、21世初的品，如今很多年去了，最新服役的-10B/C的命有一大的提升，其初始命很可能到6000小以上，延後可到9000-10000小——就害了。明-10C即使退役了，依然可以其他家，他用。竟，他的行年行，可能不到100小。成出品，必精品！（作者：利刃/CX）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-04-25/doc-ifzqvvsc2973050.shtml
合金使用量提升 -20命直追美F-35 2017-11-13 中子
中首款自主研五代形-20是第一大模使用合金和合材料的，合金使用量重量的20%，直追美的五代形F-35的27%。合金使用量提升可增加度，而提高命。
《新浪》，解放目前已正式服役的-20大幅增加合金用量，既可以足身置的度要求，同也能使延身命，降低命周期成本。
中科院院士曹春今年8月曾中指出，合金密度4.51，比低很多，因此然者度差不多，但合金密度低，因此比度高。另外，合金高度、重量，兼才的高度才的低密度，具有耐性好、耐性高的突出，被泛用於造零件、起落架、支、等。
不多的合金格也相昂，以全球的使用量看，美F-22用了41%的、F-35用了27%的、B-1炸是21%、B2炸用到26%。
如今中的用量也在不提升，-8的2%，一直到-20也用到20%、-31是25%。-15航母的用量也到20%，超越了美F-18E/F「超大蜂」的15%，-20的10%也和美C-17使用量差不多。
中美俄三命大PK：美最，中步最大！2017-05-24
在家事量中，命往往是事力的重要方面。一般而，命由命、材料命定。不，不同，因和作度不同，其命也不一，不一般都在30年左右。那，中美俄相比，其命又如何呢？
首先看看美F-35。2010年初，13000多小性能後，美普惠公司向美空交付第一台F135-PW-100第四代扇，用於F-35常起降型作。可以，F-35有效命超10000小。
能超10000小的，可以是相悍了，那，俄斯命又如何呢？料示，西方家的代化相比，使用命一直是俄的缺陷。比如，生在上世70年代的米格-29，最初命只有2500小，即使大修後，也只延到4000小。而美F-16使用命有4000小，在更老化零件後，其使用命可延到8000小。
那，-35命又怎呢？媒，-35有6000小的命，不含金量高，可以允更的限行，以及在大重量下起、行、降落。但，其命美10000小以上的命相比，是有不小差距的。
於中，一直是我的短板。前，我20用的是扇10B改型，就性能而，扇10B推力到14000公斤以上，命到4000小以上。我其大致就在水平，用的是RD93，使用命也在4000小。
可以，技是代工「皇冠上的明珠」，然60多年展，我航空取得了世目的成就，但世界航空相比，域仍是我的「肋」，但我能快道超，迎上。
https://kknews.cc/zh-tw/military/aoxg6z6.html
中美俄差距多大？中技有望超越俄斯2017-06-28
俄斯117S矢量推力 中矢量管(2000年珠海航展披露)
美F-22“猛禽”配的F-119，使用二矢量管
F-35配的F-135，也可以加上向下折的矢量推力嘴。但是嘴只有在垂直起降的合使用，可以大大地短起/降落距。其他F-35不使用。
美研循2020年配F-35：美《航空周刊空技》2012-9-24道，美正著手展新一代的，除常扇的高核心和低涵道流外有一第3流，外部流路能打和。起，第3流少涵道比和移更多的空流入到核心增加推力。巡航，第3流打，增加涵道比少燃料消耗。第3流能冷用于端部件管理的冷空、用作系沈的燃料、加力燃室和口的壁板。造能少的阻力。道是按起最大空流量，但在巡航捕的流大于的需要，便造成溢流。第3流便能旁路外的空，少溢流阻力，且增加的流量能用填充尾部，少底部阻力。比F-35所用的F135改善的燃料效率25%，增加的作半25-30%，留空增加30-40%。
全球役四代以多用途主，譬如中-10、-11、-15、-16；美F-15、F-16、F/A-18；俄斯米格-29、米格-35、-30、-27等基本都可以任、攻、查、炸、子作其中2任或以上，就定方期待命更。
，有2方面因素定命：1，不可控的空中事故。一旦升空，因故障或空很可能分分就。2，可控的航空性能。在一定程度上，航空的翻修命／命定了的使用命。
介於目前能自行造30～37以上大推力用扇的家只有美俄中，就以中10、美F16、俄斯30仨例，比其使用命，面了解下中美俄四代命更？最先被淘汰出局？
美F-16
F-16航空或一台惠普F100，或一台通用公司F110扇。
：F110
媒料款用大推力航空命一般都可4000小，首次翻修命可1000小。
俄斯-30
：AL-31
302台AL-31F。所周知，俄斯航空一直有著命短的名。，AL-31F命900小，首次翻修命300小。
中10
普遍有版本的10，一俄斯AL-31FN後燃扇。另一2006年改型太行扇WS-10A，外媒其命1500小，首次翻修命600～800小。上可以看出，俄斯命在未可能落後於中美，在四代域的也大幅度。
https://kknews.cc/military/y648m9a.html
一款成功起一片天中多款WS10B
-10BWS-10矢量
2017年12月25日，也就是西方家的。在一天，中航空工再次取得重大展。媒爆料，天下午，在成基地，一架WS-10B的-10B成功首。值得一提的是，改後的WS-10B性能得到巨大提升，且配了矢量推管，能在上下和左右方面偏10度左右。一技似於俄斯的117S。
中的WS-10B
於俄，中具有富的使用，因此，中的技路，必然充分地借於俄斯。然中的航空研程，了巨大的，但中未放。俄斯更向於全矢量推技，而美偏好於化的二元矢量推技。其中之差只是在於偏度而已，二者都能助有超性。117S的-35，其性可是全球。而美F-119矢量的F-22，也不色於-35，二者只是技路不同。
-35
中原本WS-15作首款大推力矢量，可WS-10B率先了一性能。也明，中的矢量推技，正在日成熟。WS-10最始批量於-11B。在-11B的用中，也WS-10累了富的，WS-10B的改良升，提供了不可或缺的料。最重要的是，-11B助WS-10渡了的磨合期，明了WS-10的定性和可靠性。
由此，中在WS-10的基上，而了WS-10B矢量。WS-10B走的是一高到低的逆向路。公消息示，WS-10B最始是於-20身行相活。在取得成功後，中又WS-10B行了相改良，然後行相。直到最近，WS-10B被於-10B。而-11B早就了WS-10A。由此可，WS-10系列成中一款通用型。
-20WS-10B
也是世界各的通用做法，往往一款成功的研成功後，能促一批秀的。航空本身就具通用性，只需行改良，就能用於各型的。俄AL-31系列就被泛用於-17、-20、-22、-24、-27、-30和米格-23。真可是一款秀的，可以起一整系。中的首批-20也是用的AL-31F-M1/M2。
AL-31F-M2（也99M2）於AL-31系列的後期型，其合性能毫不於117S。只是和117S於不同位研的品，都具大的矢量推能力。而WS-10B的成功，疑中，提供最力的“心”支。WS-10B相比於WS-15，具有一普遍用的。WS-15乃是-20良好打造的超高性能，生成本和保成本都不低。法泛於-10、-11、-16等系列.
而WS-10B不同，它更容易，可以更快量。即便泛於-10B、-16，以及-15，都可以助中空逐的化，少俄的依。也，都想到，WS-10B竟然率先成了中首款矢量推式。由此，我也大可以WS-15放心了。WS-15的矢量推技只比WS-10B更！此，中正需要一款大的，中航空工正名，WS-10B的出，疑明了中多年的投入，於逐始花果，收成果了。（作者署名：武酷）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-12-29/doc-ifyqcwaq5766547.shtml
中航空，命已超俄斯2017-03-26
一直以，俄斯航空都存在著命短的。如AL-31F首翻期命可1000小，然而使用程中根本不到，上AL-31F的命才900小，大修命有300小。款被用於我10和11上。按照每年240—300小的和值班行算，通常不到4年就需要更全新。平均命可到20年之久的，如果4年更一次全新，就需要5台，不能不是巨大的浪。防科技大家安全事略研究中心事家王群教授表示：「相於美等西方家，俄斯航空在性能上是有差距的，一直因命短而人病。如果相有的，分析接近情。」
航空命是衡量航空性能的重要之一，它的或指主要包括有工作命、首翻期命、翻修期命等。
工作命即命，是指在定的使用件下，始使用到最所到的累工作。首翻期命也第一次或初次修前使用命，是指全新的始使用到首次修的工作。翻修（期）命有人也叫大修命，是指在次翻修之的工作；
料示，美F-100、F-110用航空工作命和首翻期命一般都可4000小和1000小。有媒曾，美新一代用航空的工作命甚至超了10000小。而俄斯美比要差一大截，拿美F-100、F-110同代的AL-31F用，其工作命只有900小，首翻期命也就是300小左右。
什期以俄斯航空命要普遍低於西方同呢？
王群分析，其主要原因可三方面。一是理念。很以，前都不如美那大粗，始罩在的影下，所以它依照其在二的生存，命也就是一百小左右，其花大的代在的命指上，不如出精力、和金等提升的其他指或的性能。
第二是政力。前解後，俄斯一段力衰弱，於崩，人才和技重流失和分散，航空力量受到重基本以，展新型用航空，就是改或生原有的都，心有而力不足。
第三是合力和技。俄斯在力上有能美比肩的候，它在很多技上也都落後於美，尤其是工和材料技——比如作航空中最的核心部件和片，俄斯是在工是在材上都以到高命的要求。
年中因研10，先後俄斯引了近600台套AL-31FN。但些工作命太短，已有一部分法再使用。
早在上世80年代，我就始立研航空，就是太行，也叫扇10系列。它於1978年研，1987年立，2005年12月28日完成定型查考核，27年。太行是中首具有自主智慧的高性能、大推力、加力式扇，它束了先扇的空白。太行由中航空研究院606所研，是第三代大型用航空扇。用大推力涵比及全自字化控制系，推力到12000KGF-14000KGF（公斤力9.8N/Kg）。目前已大量中第三代高性能-11B。
我自行研的太行改型用了大量先技，如晶片和整粉末冶金，如今些技均已突破技瓶，始模化生，悉，在用些技的基上，太行改型（WS10A）的使用命到了2000至3000小，然美品的一半，但已超越俄斯品。
https://kknews.cc/military/r9olqqo.html
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