星期天的午後,天一如往常很;我看著的九哥突然今天是8/23,我好像七年前的今天有他的,中慢慢浮起七年的回....
2008年8月15日,我到了美求;所皆知在LA等於,而我早就想有EVO了;於是我便我好兄弟Wayne和我一起找;起初我看到到一台色的九代GSR只一八千美金,但Wayne去看了以後得好像有撞也不怎西拼拼,於是就放那台;後又在上看到一台黑色九代SE跑了一五千英哩四千美金,於是我就和Wayne去看,看到了後感可以,但老的主口中得知台曾左前子板有事故再加上黑色在不是我的首,所以列入考不打算下手;最後在上又看到一台白色的九代GSR跑了三九千英哩也只四千美金,看起很原,就抱著一的心去看台,到Moreno Valley主家就看到台,看起真的很原,主也很性的我,完後我挺意的事故音改,唯一能挑剔的就是里程太高而且主品味的把尾用隔超黑;後回家想了一天一黑一白色台比了之後是定台白色的GSR,然里程高但白色是我首而且事故,所以就在2008年8月23日了他,把他回家.
曾有人世界上有台evo是完全一模一的,每人都有他心目中改的;自有他了之後,我便一步一步的把他朝向我心目中最的evo化
前玩就在追求日化(JDM),所的日化Japanese Domestic Market就是把日本出其他家的日本回跟日本本土的一模一的"原改"且把一些大的精品在上,不品;於是我就慢慢的我的日~
生的第一步,就是先拿卡西德把尾方向成日的橘色,行李箱上前主的英FQ系列版拆掉,回正日原的版
第二步身日本大HKS迷的我怎可以不改HKS中尾段最末代4G63怒吼的浪呢?於是HKS Hi-Power也就理成章的上
跟友人Anthony的07 WRX STi到Cal Poly外拍
再就是改日後保,好台友人阿美日後牌架我,不然照老美改日後保去做我一定不意的
改了日後保有一像的框也怪怪的,就在2009年我生日Anthony召了一些我的好朋友送了一二手18的Work CR-Kai我物,超感
那年的十月我在一下大雨的天路去上,在一水的下坡我了一可能打到油底的石,子撞了;我真的很害怕此就失去了台,好囊爆是可以修,在我努力的找料之下,三月後子活了,我也便把成日八的(感Jason Pai哥忙)
在2011年,我找到了心已久的正Monster Sport尾翼高座,於是就二不上
後又自己看CR-Kai看了,於是就找了MR的BBS框用
因一巧合我了一非常特的Advan Racing RG-2,然不是我心目中理想的金色;但最少已了
好景不常,我在了RG2哥月,日本妹Long Beach看完夕回家的路上撞到高速公路的路,RG2形了,美店家都不我修;但是要用啊,只好再找一框回;但都已18框回不去了;次受只好EVO X的原框回用,就是喜原的耐用.(其是便宜XD)
於到了即美的日子了,因一手好友Alex Peng鼓我,我定跑最後一Steet of Willow做九哥告美的告作~
就在2013年的6月底,我定把台曾陪著我征各大山路Glendora Mountain Road(GMR), Palomar Mountain, Turnbull Canyon, Angel Crest, Malibu...和Button Willow, Street Of Willow大;最北到Las Vegas,最南到San Diego;我曾追的日本妹和台妹的回台;哥回的不只是稀有,有的回.
在我公司度的最後一夜,隔天即
海公司回的照
在台完後拖回北部Partner的工,我坐高去拿;看到自己穿越太平洋出在感真的很不同
回台之後,因源比富的,我可以把我在美完成的日化完成;例如日九,日九GSR椅,日遮板,六速手排,日公里板等等西(更多照片看我相簿的"美九的日99%");金色RG2也重新上
日化的完成真的要感很多友,有你的忙和割;我今天不可能把弄到我心目中最理想的那子,你曾我~
PS:然九哥回台後,跑大是一定要的;在大是持到我和我的EVO奔的身影~
眼已有了他七年了,只要有七年根本不;我曾跟我下一台要什的朋友:台我不,只"添"
金牛座的人就是念和一;或有些人我花太多心思在弄和玩上;我想以前是因有女友才把心思都寄在上,在子已弄的告一段落,是多花心思在跟女孩相上了~份EVO的,我相信我成功移到"她"(Future Tense)的身上;到候可能得牲evo的黑隔和牲性能小排管了吧. (完)
by Andy Chuang
星期天的午後,天一如往常很;我看著的九哥突然今天是8/23,我好像七年前的今天有他的,中慢慢浮起七年的回....
2008年8月15日,我到了美求;所皆知在LA等於,而我早就想有EVO了;於是我便我好兄弟Wayne和我一起找;起初我看到到一台色的九代GSR只一八千美金,但Wayne去看了以後得好像有撞也不怎西拼拼,於是就放那台;後又在上看到一台黑色九代SE跑了一五千英哩四千美金,於是我就和Wayne去看,看到了後感可以,但老的主口中得知台曾左前子板有事故再加上黑色在不是我的首,所以列入考不打算下手;最後在上又看到一台白色的九代GSR跑了三九千英哩也只四千美金,看起很原,就抱著一的心去看台
到Moreno Valley主家就看到台,看起真的很原,主也很性的我,完後我挺意的事故音改,唯一能挑剔的就是里程太高而且主品味的把尾用隔超黑;後回家想了一天一黑一白色台比了之後是定台白色的GSR,然里程高但白色是我首而且事故,所以就在2008年8月23日了他,把他回家.曾有人世界上有台evo是完全一模一的,每人都有他心目中改的;自有他了之後,我便一步一步的把他朝向我心目中最的evo化
第二步身日本大HKS迷的我怎可以不改HKS中尾段最末代4G63怒吼的浪呢?於是HKS Hi-Power也就理成章的上
再就是改日後保,好台友人阿美日後牌架我,不然照老美改日後保去做我一定不意的
改了日後保有一像的框也怪怪的,就在2009年我生日Anthony召了一些我的好朋友送了一二手18的Work CR-Kai我物,超感那年的十月我在一下大雨的天路去上,在一水的下坡我了一可能打到油底的石,子撞了;我真的很害怕此就失去了台,好囊爆是可以修,在我努力的找料之下,三月後子活了,我也便把成日八的(感Jason Pai哥忙)
在2011年,我找到了心已久的正Monster Sport尾翼高座,於是就二不上 後又自己看CR-Kai看了,於是就找了MR的BBS框用 因一巧合我了一非常特的Advan Racing RG-2,然不是我心目中理想的金色;但最少已了
好景不常,我在了RG2哥月,日本妹Long Beach看完夕回家的路上撞到高速公路的路,RG2形了,美店家都不我修;但是要用啊,只好再找一框回;但都已18框回不去了;次受只好EVO X的原框回用,就是喜原的耐用.(其是便宜XD)
於到了即美的日子了,因一手好友Alex Peng鼓我,我定跑最後一Steet of Willow做九哥告美的告作~
就在2013年的6月底,我定把台曾陪著我征各大山路Glendora Mountain Road(GMR), Palomar Mountain, Turnbull Canyon, Angel Crest, Malibu...和Button Willow, Street Of Willow大;最北到Las Vegas,最南到San Diego;我曾追的日本妹和台妹的回台;哥回的不只是稀有,有的回. 在我公司度的最後一夜,隔天即
在台完後拖回北部Partner的工,我坐高去拿;看到自己穿越太平洋出在感真的很不同
回台之後,因源比富的,我可以把我在美完成的日化完成;例如日九,日九GSR椅,日遮板,六速手排,日公里板等等西(更多照片看我相簿的"美九的日99%");金色RG2也重新上
日化的完成真的要感很多友,有你的忙和割;我今天不可能把弄到我心目中最理想的那子,你曾我~ PS:然九哥回台後,跑大是一定要的;在大是持到我和我的EVO奔的身影~
眼已有了他七年了,只要有七年根本不;我曾跟我下一台要什的朋友:台我不,只"添"金牛座的人就是念和一;或有些人我花太多心思在弄和玩上;我想以前是因有女友才把心思都寄在上,在子已弄的告一段落,是多花心思在跟女孩相上了~份EVO的,我相信我成功移到"她"(Future Tense)的身上;到候可能得牲evo的黑隔和牲性能小排管了吧. (完)
mobile
mobile
mobile
mobile
mobile
mobile
mobile
mobile
文章定位：
