在教SUBARU Impeza WRX的力後，其他系如何找熟悉的快？者相信，唯有Legacy 2.5 GT Spec B才是答案！在Legacy系，Spec是用限量生方式打入市，最早是於2007年世，特的是用一套SI-Drive（SUBARU Intelligent Drive）系，透者意定，可Legacy呈不同操控格。
根原料示，套SI-Drive定，是在改引擎理和油控制，搭配原六速手排速箱，使其到淋漓致的表。除此之外，Spec B的MP3音也家，用型的色Alcantara包覆造感，句如同改面的Impreza WRX，
在身外上，Spec B特殊之，不骨子充血因子，包括改良版的吊定含Bilstein震筒、合金控制臂、18圈和扁平比45的跑胎，藉此Legacy道路更清晰、，尤其在道反更快，根SUBARU小法，初定Spec B是以WRX考本，目的是Legacy的主，能找回昔日操控Impreza WRX的激。
在者端身外，也毫可，整走的是跑路，去所接的Legacy相去甚。如此，SUBARU仍未忘是旗，所以座你可以跑前座椅、MOMO真皮方向、合金踏板、天窗、航系自光板等，後座可六四分，而行路面，者也在噪音制震方面，Legacy又比Impreza系高段些。
推Legacy身的，是SUBARU的2.5升水平四缸引擎，以置型中冷，其最大出243hp/6000rpm力、241 lb-ft/3600rpm的扭力。具力元，同也放在Legacy 2.5 GT身上，但是Spec B所有的，是STI御用型六速手排速箱，密比定，Spec B所代表的是性能旗之意，因此系是有自排版本的，原Spec C版本起步加速到60mph5秒。
值得一提的，SI-Drive套系堪SUBARU科技力作，套用所的智慧型"I"附加字母，此系是如何明。在使用I（Intelligent）的智能模式，系自降低力出20，用於低循性的路面，用付都交通。若切到S（Sport）原始模式，就Spec B有的本事，毫保留放力模化油反。
而改到S#（Sport Sharp）的，力增加，但是自改子油定，加快反速度，油踩踏下去的加速感更迅速，而在者程，即使到最硬朗的模式，油耗未造成影，原公相去不。SI-Drive的思，是用子流（油）替代液式合器，者踩下流，踏板感器出的信至引擎理系，由流改力出，三模式代表三速度，由者自己。
如前所述，Spec B精在你手握方向起，一般版本差是在，沿相同平台下所表的敏捷，是Legacy之最，前花臣柱式、後多後，路感得更直接明朗，尤其控制臂成合金材後，使吊反快，而向系也得改善，或Spec B把Legacy究的舒，的是粹硬派作。如此一，全四底，加上黏性藕合定中差速器的助，使Legacy道速度得以提升，SUBARU著的那悍得恰到好。
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