LOTUS Elise在性能中是一二的「品」，其特殊的予者的操控感，也「道之王」的。全用合金件，超量化。了到低重心目，底有折化性，就是一大片的板，抗性主要是依靠高、厚的支座，如果是版 有用的防化性。不易焊接，所以Elise全件都是黏的，到均衡的密合度，不容易出局部脆弱的。或有人疑「黏」不到一半散掉，其LOTUS的黏技高，迄今 Elise漏水、裂等。
公路版小型Elise座位到底有多低，基本上者的臀部地大概只有不到10，真的只比Go Kart高一些而已，所以者非常「地」，速度感非常烈。在量化的目下，窗然是手，音、空等配都列配，方向有力助，全有子助配及其它奢侈配，有行李空以及胎、工具。者可能始心一部胎跑有方向力助，在路上可能很考臂力，其Elise的方向相盈，而且路感非常清晰，排的操作手感非常。
操控介面血硬派的中置後，配重，然只是TOYOTA的1.8升排量引擎，速百公里加速已可以遍不 少手，而且Elise最擅者乃是「道」，低速道而言。在英Elise一格是非常精彩的 事，激烈、技性高，竟市售中找不到第二部富有趣的好，而1.8高出NA引擎浪足可比工 ，於崎小的道而言，大力性能跑通常是以，Elise而言是家常便。 Elise用性 很低，不但出入座位不便，全有任何隔音毯，座小，主改椅就已者法，因排 操作卡到右大腿膝，卡到方向！入三或五摸到副座乘客的大腿，基本上把Elise市售看待，它是道。
道狂的震撼Elise的有像Go-Kart，不路感清晰加上好像隔音般，一路上砂走石、小砂都在底下肆虐，出油稍微重踩些，後便滑一下再恢抓地力，就像Go Kart甩尾，一般房只要胎失去抓地力，都地滑，不管是前或是後都一，然後得靠，Elise由於，胎抓地力大，失去摩擦力的瞬只要速稍微降下，胎便能恢抓地力，比大型都的抓地力在道可以外超，身可以晚煞，然後到道出。
能著一部拉的跑在都中河是令人慕的，但能在上Elise真幸。在的程中，能一下部名遐的花，算得上是人生愉快的回之一。
文章定位：
