
年前日本TOYOTALEXUS,便Mercedes-Benz和BMW一干高直接手,主打的便是舒、精和豪感受。著造科技的步,今天高具的,不但得包含渥的乘坐性,能予前座者上操控趣,德大到了!而LEXUS正始迎上。
第一印象
第一眼目睹LEXUS GS三代表,就感受到那股能量,身散的精力、,去一追逐高感的方向南北,今天的GS放化,其瞄感受的著,正跨入前所未有的高峰。者款新GS系列,LEXUS展史有代的意,尤其今年是LEXUS日本的元年,TOYOTA原相信,LEXUS足以和洲高品牌分庭抗,而GS正是展示日本同胞的第一款主力。有於此,GS、IS、LS以及SC的TOYOTA品此消失,今後推出的LEXUS都是一二,不再有所的平生款售。
座格局 科技感列
端GS430的,在前代人的冷光示後,次又人耳目一新的感受。者享的三,取而代之的是黑褐色金理的示背景,相信感考腕而。手指一按,座照明用的是白色LED光源理,醒目又多了分特性,米色透皮椅的剪裁俐落,可透旋使其加或冷,搭配如黑色琴木般的板扮,高感充分流露。可惜,GS了就造型,使得座部空被,前、後座都有,至於腿部空座椅支,都到洲高水,但有人之。
科技感的造,是在於那套名Smart Access的匙,者只需感式控器,就可自由出入。坐定位後的按下START按,八缸引擎便起厚浪,全部程均靠按搞。在座左方有藏式操作,打後可控制油箱、行李、後照、主、倒雷、清洗等附加功能,此意在化整介面,、工整的安排亦中控台得清爽些,值得肯定。同,控式幕的息,除了航地有音、空等控操作,若想偷只消按下音,者便能直下指令操作多功能,之,GS430的科技面可是面面俱到。
性能主 精感受
新款GS仍持豪格局,FR配合大排量,力系有3.0 V6和4.3升V8。本刊的GS430,用LS430相同的3UZ-FE八缸引擎,最大力300hp/5,600rpm,最大扭力325lb-ft/3,400rpm 。速系Super ECT-i六速自手排,者可用雪地和模式,藉此改、位,出需要的力,零到60mph加速需5.7秒,速在子速限定可149mph。
另值得一提的,GS430搭LEXUS新的VDIM(Vehicle Dynamics Integrated Management)置,是一套整合管理系,其整合ABS、VSC、TRC等助置,搭配VGRS可比方向,行下系主行,打滑接手扭力出修正向角度,此能助GS430的300hp性能更易策,平和操作近高品。全新底用最利於操控的前Double Wishbone搭配後Multi-Link,目是兼具向及行舒。
上路 行路性能升
看著林林多料,道路似乎是比中肯的作法。在公路上,GS430加速快,踩油即可超越60mph,其速攀升,代表引擎和速箱的搭配得,3,748lb重的然大物加速快。行路面,抑制震的能力以及底隔音,均仍保有去LEXUS系、安逸特色。有趣的是,若GS430的AVS可阻尼吊定在Sports,路感清晰但跳仍於一定水,即使是原始值也有去LEXUS的模糊、不安定,可以想新款GS成功地於舒和操控上,找到所的平衡。
路程中,GS430方向回精且路感,的隔音品提醒者是Made in LEXUS的款,但凡向敏感操控定,都去的、相去甚,速管推但就是牢牢抓著道路,者番加速、,GS430比像是Sports Sedan,而非以前那款昏昏欲睡的活。比起,者得GS次似乎品箭,指向硬派高BMW,害的是能保住其牢不可破的行感。基本上,道路表面的隙都直底,有生人不的跳,式高精髓在GS身上。
最後的,GS430注入的新元素令人欣慰,然一新的行路表、精的琳目的配清,足LEXUS款品的信心。不,GS系造型似乎不若去那般、大方,也是不事,多了少些,LEXUS格的回家,不得是好消息!新添的基因,可否好其他高主,要看中意BMW的死忠派,是否GS的平衡表出美了。

名字:Chrystal Yen
生日:六月八日
身高:五尺七
:在美攻MBA位
喜食物:司
喜色:粉
演出:
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北京市AVON小姐美分第一名
洲晚宴化大Model殊
北京台尚苑目
多幅平面告
很高透汽世界者,五年前身到美求,放了中五光十色的模特生活,牲家人共馨光,目的便是攻士位。或一些人微不足道,但我一直想要完成,是付出再大努力到目。
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