HUMMER的，可算是GM汽集下的之一，面居高不下的油，HUMMER系依是行情看，毫不受影。相地，性的四大怪物，也成手亟欲分一杯羹的象，Jeep便表一款可搭七名乘客的Commander，是Jeep建60年以，首度推出的LSUV，求於越野豪情、全家同，也正式跨步足LSUV版，一Jeep的旗，相信喜4×4的迷是必修分。
硬底子造型力十足 保留昔日貌
在DaimlerChrysler的原授意下，者前往城出席了活，地就在古意昂然的城美前，一字排的Comander狂妄，人想到事、粗袖等字眼。系定位可以理解，是Jeep的旗，外型似HUMMER般性化，、前後、窗到後照全都是方菱角，和二翻山越的Jeep用神似，忠其背後含的光史。外表悍的Comander，有著七式水箱罩、楔型拱等Jeep特徵，的方形附直立式，比Grand Cherokee2，距亦同2780mm，但了有七人座乘坐空，特加高加大玻璃面，一步造明亮度和室容。
空靡 豪性兼容蓄
一屁股坐Commander，座椅安排有分，前排起式拉高，後座乘客造良好野，其除了加高8公分以外，用了梯形的屋，不牲二、三排乘客的部空，座椅也著重於肩部的加，第二、三排都能前折收全平的物空，分整是第二排40-20-40、第三排50：50。此外，Commander的亦相不，色的前控配有木板、四幅方式向、柱形排、四板等，呈出精的特感，配上更是十分人，具倒雷、免持筒、星航、自、感雨刷、全景式天窗等等。但仔察，Jeep不甘心落於人後，只是打造仿HUMMER的作品，豪之以似的局，造男性化的感，而非追求尚的炫耀工具。
其中全景天窗特殊的三片式，第一片是一般的前式，二、三片列在第二排之上，然不能打但附有遮拉，目的是提供後排乘客明亮的，而且其第三排有立空，第二排也加入吸式DVD幕控制，全家共的心巧思，也可取家，也是HUMMER鞭莫及之。
公路行表 崎境穿梭自如
在城的公路往郊的路上，Commander的乘坐表，一般大型常的共振或噪音，精心路彰了公路性能，著星航系指引，搭配的力出，Commander的行路舒性可挑剔，有高的架。抵指定地迎接者的，是一串的崎山林和陡坡，Off-Road和On-Road重的Commander，仰仗Jeep年於四的和心得，有分想HUMMER苗的意味。
Commander和Grand Cherokee有一的全4WD、向、吊力系，每款亦按照配分成基本型豪的Limited版本。且搭的是5.7升HEMI火星塞V8引擎，另有入的4.7 SOHC V8、3.7 SOHC V6引擎，而者的HEMI出力可到330hp/5000rpm、51.9kgm/4000rpm，是自排但只要油一，大身便沿著陡坡披棘，出自如，老不走一段，看其外型在疑本有多高超。但值得一提的，套引擎建ETC子MDS多重排量切控制，省油耗10～20%的效能不出色，是位人，油掉的速度特快？！
原高度示 媒代表群身下海
抵集合休憩後用餐，多位媒代表交心得，大家均然大物的敏捷印象深刻，但也油耗表名不符略感失落。後Jeep方派出手表演招高度作，包括近45度角的行、三爬行、穿越碎石、木堆等，令人印象深刻。高潮目，由所有媒自走一趟高度的原始林，地於冬季是滑雪，到了夏季融雪後便成越野玩家的天堂，在高挺的林以及崎不平的道穿梭，致趣。
一位自的伙伴上，基本上Commander速箱ERS五速手自排，四系用的是最的Quadra-Drive Ⅱ，除了有一放大比例2.72的加力以外，也具有全自子差速定的ELSD，可依照不同前、中、後差行定，而分配最的四扭力，尤其加力箱包含BTCS煞循控制，Off-Road性能不容疑。之所以原信心，在於Commander分式大造，前A臂、後固定五吊亦面各路最宜的。如此，者款LSUV起伏之是象生，旁的同伴亦呼，每每跨岩石底的摩擦音，人皮麻，意左前卡在，全油困然一，前子板成牲祭品成截，靠工作人助，回想起仍令人悸存，但其中趣亦人回味。
要下前者反覆思索，HUMMER和Jeep Commander是硬碰硬的手也太，首先空格局Commander比H2更人性化，容也H3更出色。在越野能力部分，Commander亦不遑多，有Jeep出的和技背景支持，配和思上更人性化，唯略一的，是那有人不知是褒的外型，然硬、悍郁，但代造美背道而的思，要Commander哲到每位迷海著不易，HUMMER久以上山下海威名播，而Jeep款比近家庭乘的LSUV要想出，恐怕有段路要走。
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