近年跨站式站已成台改建站房的最佳,而新山佳站也股改建潮流。不,因原本站房是古之故,所以房被保存下,形成新站存的面。
山佳站於西元1903年10 月,最初「山仔停」,1920年10月更名山子停,1962年4月再更名「山佳」。第一代木造站房位於今站房北,略山佳街37,第二代站站房(目前保留之站),完工於西元1928年,以水泥磨石子外,黑色屋瓦,再加上根廊柱木造屋,很有古的味。原本站房前有有梯,不建站前後,梯已消失了。早期山佳站是有地下道或天,要到月台搭得在站指下,直接越道,然列靠站不得越,否人行穿越道就法通行了。

目前的第三代跨站式站房,西洋的格,高起的塔外表罩著透明玻璃,其是升降梯,上方形取代字式,外形感非常亮眼。新站房高有,二挑高,剪票口自化票札口,配合LED列示看板,感非常尚。
站另一端出口可直接接後站吉祥街,原本得站旁地下道行前往,在一出站就能通道了,出口的通道是看列的好地方。

到候月台,山佳站的道配置年的化很大,首先是站北端的山佳隧道,原本道行隧道外,路呈S型,修建隧道後截取直,不山佳站原有道月台仍然存在。原本站的第一月台,道月台刻意被保留下,未站房一同身放。
站超百年的山佳,不同年代的起落,著第三代站房的用,似乎整站又了起。
◆延伸
山佳初探bluejohn/post/1313361536
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