＊ 中央社台北26日 2010.06.26
「2009-2010全球城市力告」今天出，在全球500城市中，合力前3名分是、敦、京，香港排名第10，上海、台北、北京分列全球第37、38、59位。
在告中，合力排前10名的城市分是、敦、京、巴黎、芝加哥、金山、洛杉、新加坡、首和香港。
根告的全球500城市的影力方面，香港、北京、上海分排第5、6和8位，台北12、天津64、州68、深圳112、重140、成都151 、高雄162。
的汽 明年上市
＊ 合中心／ 2010.07.01
被第一部天汽的「Terrafugia形」（Terrafugia Transition）然比最小的私人稍重，但已得邦航管局（FAA）核准型，可合法在公路上行及空中行。它在通撞後，明年上市，售期194000美元（台630元）。
在FAA的分下，型最大重量600公斤，但是部在麻州的Terrafugia公司，Transition在安全囊、防撞、防架的公路行安全後，重量超54公斤。FAA不常地一面，仍批准其型，表示只要告知消者此外重量，款即可出售。
只需20小的行得型照，就可款天。然，需要普通照才能把上路。
人座的Transition今年3月已在上州首航，翼摺就是一前的汽，在高速公路上行，速可速104公里，每公升普通汽油可行13公里。
一旦Transition到合起的地，如或大的平坦私人土地，以力控制的翼可在30秒展，後方的螺旋起。它在空中行的速可184公里，加一次油可行640公里，重204公斤。它起需要520公尺的跑道，可停放在的。
者：注意共抑台民主
＊ 合者林政忠 2010.06.30
民中常委下午邀清科技大合作建告。建指出，面ＥＣＦＡ所的新局，特是中因此逐成太地政治的核心，台更化太地民主家的，尤其要注意民和共手抑台民主展的作。
高美地被偷倒油 育
＊ 合晚者秋 /台中 2010.06.30
被野生物保的台中高美地，昨晚7多被民出大片油污，疑似被油槽倒大量油，油污面清水大排到出海口，延2公里，急向台中保局通，海巡署及民保工近50人昨晚9多以油索控制油污散，台中府保育科李代娟初步估，遭油污面1000平方公尺，其中有1/4是保。
整夜睡助清除油污的保工消，昨晚海水潮，整油污全冒上，流再到地岸。附近社、保工都大，「怎有公德心的人，好不容易育地，就被破掉。」
台中府保育科李代娟上午海大教到了解，地的林的水仔情好，但部分林莞草上方有油，可能剪掉。另保育物包括地的招潮蟹、都有。
保局人初步查，是有人油槽趁黑夜倒油，警方已沿路的器，循追查中。
由於油污面很大，大批消防及保人在地忙著除油，吸油棉布入海，下油索框住油污，保水仔、等自然生，相位表示，初步已控制，油不再散，油工作一直持中。
＊新典／台中高美地
知名的台中高美地，昨晚被倒油，造成地生浩劫。片地位在台中清水，北大甲溪出海口、南接清水大排，面300多公，地有潮溪、草、沙地、碎石、泥等多性的息境，孕育繁多、量可的底生物。
地的潮溪是生育孵化的所；流是苗生育庇所，接也道而的候提供源富的中休息站。沿有珍的林，孕育多的水仔，地上有招潮蟹及，目前野生物保。
浩劫！垃圾渡重洋 漂到南
＊ 台醒者瑞萌／台北 2010.06.30
太平洋垃圾之後，科家又了新的海洋垃圾堆！次是在人罕至的南地，人手塑垃圾的果，使大自然不受害，後理更是棘手。根英南研究站（BAS）色和平在2007年到2008年手的查，在南海域曾包括浮塑杯等人造垃圾，研究人也偏僻的阿蒙森海杜海域（Durmont D’Urville）附近也法免，都可以塑垃圾。
研究人柏恩斯表示，在南海域的垃圾不及太平洋垃圾堆大，不他心恐有越越多的海上垃圾到地，最近一期的《 Marine Environmental Research》期刊科家就指出，「然南海床目前尚未有垃圾，不，既然在阿蒙森海已塑垃圾，南最後土被垃圾攻陷是早的事。」
一家知名瑞典器用品造公司最近表示，打算利用海底或海上塑垃圾作原料造用品，藉此提醒世人手的垃圾海底生物造成的影。根公司行斯特柏格表示，「在海洋已可以塑垃圾，好全球在塑短缺之，所以我正打算收集海底或海上的垃圾，做品的原料。」
帝路停位 北市府恢7格
＊ 中央社台北30日 2010.06.30
仁路三段「帝」大前消8格汽停位，遭居民抗影夜免停益。北市交通局停管理今天表示，在不影交通安全考量下，恢其中7格停位。
停管表示，仁路三段「帝」大前的8格停位遭取消，是考仁路三段往西直行、以及建南路一段右仁路流入交；另「帝」出口也在路段上，增加有效路幅及安全距，提高行安全，1月底勘後，禁停，取消路汽停位。
由於「帝」大停出入口已整，在不影流及行下，於「帝」道出入口旁的7格停位恢。
至於建南路右仁路的直路段上4格汽停位，停管官，已避道及距路口15公尺禁停，停位後仍可保持6公尺以上；且停位有助主速功能，在行安全虞及增加民停供下，增的格位仍持。
台北市指豪宅「帝」大前停格位遭，民籍台北市李元28日行者，批北市府「不敢得罪帝，罔小市民益。」
ETC道 年底提速至70公里
＊ 中央社台北30日 2010.06.30
通收今天宣布改善道子收使用率新方案。交通部高速公路局也全力助推，定修改ETC道，定年底前，通ETC收站速，由50公里成70公里。
高公局曾大仁表示，在受限收站站，ETC通，和其他道一，速限50公里。高公局修改收站，削除一部分安全，道，通行速度可望提高到70公里，定年底前施。
根高公局和通的合，今年6月30日，ETC使用率45%。高公局，通6月的月使用率才近40%，全年使用率更低，高公局明天寄出履缺失改善通知。
通收今天提出5大改善方案，除已落後的部分急起直追外，定明年6月底可合使用率60%。高公局同意予通1年改善期。
台北 星背包客最
＊ 中央社新加坡30日 2010.06.30
台北打曼谷、上海及雪梨，新加坡年人最的洲背包旅城市，星媒，台北朝蓬勃的城市文化和琳目的消休方式是主因。
新加坡「合早」今天出刊的「爆人品牌投」，新加坡年人最喜去那活、最喜那些玩、潮流和休品牌的查果。
在查最喜去那的目中，受迎洲背包客旅景，台北以31%得票率，曼谷、上海及雪梨，新加坡年人最的洲背包旅城市，合早分析，台北朝蓬勃的城市文化和琳目的消休方式是主因。
另交通部光局新加坡事主任光，他表示台北有山有海、有美食，再加上和新加坡似，是安全的城市，是受到年人迎的原因。
光一步，台北的特之在於一天24小都有事情可以做，可可，就算到了深夜，也有全天候放的品局、南北路的宵夜。晚上k歌束後能找到多美食，甚至到北投泡泉去。
光建新加坡民，除拜台北著名景外，可以到明山看夜景，而捷新店碧潭站位河畔，除了划船外，能品著名的美食及咖啡座。
克里斯汀生：ASUS 破性新代表
＊ 日者曾仁／台北 2010.06.30
哈佛商院教授克里斯汀生（Clayton M. Christensen）昨（29）日，中是「破性新」力量集的地方，、科等台企是「破性新」的最佳企。
以提出「破性新」理名的哈佛商院教授克里斯汀生，昨天董事施崇棠如何破、如何新。
施崇棠企，「持性新」和「破性新」同重要，前者是在既有的思上注入新元素，是在本上的精；後者是跳原有框架，思考各全新可能性。施崇棠表示，由於新目不同，有不同的和算。成立「文西新室」，投入「破性新」品。
克里斯汀生察，回企展，很多成功企，10、20年後，常掉到後、甚至消失。什好的公司最後都失？明的人突然之笨了？
他企界新定，大部份陷入窠臼，大多者思考的是不追求更好的品、技、流程。但破性新是跳既有思，把眼光瞄尚未的新市。他例，科是破性新很好的例子，科的晶片是白牌手的魂，手技更、格更便宜。
主板、、供管理、品，一步步戴（Dell）等美大的委外，到最後自己建立ASUS品牌，甚至推Eee PC掀起小潮。
面中加薪潮，克里斯汀生指出，50、60年代日本以便宜人力取代美，之後技能提升，力引到流程、程管理上。成本不能只是唯一的。
＊ 新典》破性新
「破性新」是哈佛商院教授克里斯汀生（Clayton .Christensen）1997年提出的理。希望解答何多表企，在遭遇新市、新科技，往往失去原有的地位。
破性新是一非性的新，回以用就好的品或服，提供、便利或廉的新，出新市。
新分析／外化 推高身
＊ 日者晶琳／台北 2010.06.30
外入我有，不但金，也引，然用增加不多，且用位化程度也不如期，但由於外模式有效提升者的效及利，而有格近年直直。
台有最早起源於私接有，也是俗的「第四台」，2005年起，有始吸引外收，立系者加速也500多家降到62家立系者，建立化展秩序，入位化路展。
在集化下，台五大多系商（MSO）擘、中嘉、TBC台分由雷、MBK、格里等外掌握，本土代表台大哥大及台位光科技（台基），五大MSO掌握台六到七成的立系者及有收。
台品佳 中家台
＊ 日者仁 2010.06.30
外拓中市有成，30日中市洽，共有自中地18家商台，估金可上百美元。
自保加利「M+S Hydraulic」公司主管Nikolay Obretenov表示，就工具看，台商品的格，但品比中商品好，有模的大型企，品比格重要。
他指出，去，在保加力看台品，也曾去中，是他第一次台，台比想像中的乾，也比想像中有模。相信一次可以到好品。
除了自保加利的金加工者外，自俄斯的者也表示，去，他常去中，是第一次邀台，其，站在企的立，品好商品的售，比格低廉，但品不好的商品短。
外非世昌表示，次台的家，都是外精心挑的大企，分自俄斯、尼、克、匈牙利、波、保加利及克埃西等，多企的年收都超1美元，大企品的重，超格。
此次，台中商，包括，匈牙利IT口批商及硬造商「Albacomp Zrt」、俄斯通器材店「AT Distribution」、俄斯口商及批商「Delta Group」、尼汽零配件口商「SC Autonet Import Srl」、保加利金加工械口者「M+S Hydraulic PLC」、波包造售商「Graham Packaging Poland 」等。
世昌表示，18家主的年超107,870美元、年金合48,445美元，大包括通、家、汽配件及汽子、塑射出器及模具、工具、塑母料、染料等，有158家供商已加洽。
中人口47,200人，天然源富，去年金融海，我外中（28）衰退33.3%，金276,340 美元，所幸目前中域大型如俄斯、波及克等，回且持成。
品牌大 舒：口碑行道
＊ 合晚者孟庭/台北 2010.06.29
美「整合行之父」Dr. Don E. Schultz（音舒）今受邀台演，他新世代的行不是一群人的事情，而是所有人的共，台要行，需要大、合更多共同合作，客在客成行中的一。
由部易局外主的「品牌大座」今早在台北中心，Schultz以「台如何打造知名品牌（How Taiwan Can Build a Global Brand）」行一接近3小的演，外秘永全致表示，台以中小企居多，企源十分有限，行的候得行最有效的利用，而整合行就是其中的方法；部局副局俊福表示，台品牌化展民95年始正式，希望能台大更多品牌人才。
Schultz，去由章、行的方式已落伍，「看美人怎做我就跟著做」的念也不用，在的市是一「Push & Pull」一推一拉的市，企不推新概念消者，但已不再只是企怎就是什，企向外的品牌打造必要改。
都是因路世代的，Schultz，消者品牌的不再只行人怎，而是自站、部落格、推批，受行的些人市越越有影力，而新的口碑行是未非常有效的行，因此必大品牌的。整合行不再是公司品牌行的人的工作，而是整的行，必公司每人都能去品牌息。
台要怎打造品牌？他表示，「每人都要有共才能品牌的息，也需要很大、高度合作才能有效的支援。」同予品牌行新原需由客、在客和企共同打造品牌，品牌打造不再只是行道。
他指出，多行都犯了下列，值得借，包含「在展市忽略消需求的差」、「不了解者的品牌」、「不了解符合在地的文化」、「分自信全球化可合每人」、「在本土和在更大的市都用相同的通原」以及「品牌在一地成功就在其他市得到相同效果」。
七月起 故延
＊ 合何定照 2010.06.30
中客暴增，故博物院七月一日起延正及文大特展室，每天共延小。
每周日至周六放，由九提早到八半，周一至周五下午五延到六半，正周六夜五至八半的免段，改成六半至八半。洽（02）2883-3172、2883-3277。
南立法 性侵童者「化去」
＊ 合佑生／合 2010.06.30
南29日通可性侵童犯行化割的「童性犯罪犯的防和治相法案」。俗「化去法案」待李明博署後一年生效，使南成洲第一立法通化去的家。
南共291席，以137票成、13票反、30人，通立法，其他根本出席，法案的性可一斑。根法案文，初犯和重犯者可能一律行「化割」；的象年原的25以上降低到19。同，童的定未13提高至未16。
根法案，如果性犯罪者被移交判，法院同判是否化割。南司法委「化割治」更名「性物治」。相人士表示，化割是英文Chemical Castration的直，上是通周期性的荷蒙治抑性。
被判化割的性犯罪者每四周就要服用一次抑性的物，每周要接受一次心理治。接受六月治的性犯罪者接受估，判是否治。由、心理家成的委相性犯罪者的，定是否治。定治的人再次接受六月的治。
行化割所需的物用每人每年300圜（台8）。在美，若本人同意，由事者用。南政府每年需要大200圜（台5）算。
京畿大犯罪心理教授李水晶疑效果有限：「如果中物注射，性可能更，犯下比以前更重的罪。在抗性有充分的段取化割有些勉。」
化割1973年始於丹，在在瑞典、加拿大、瑞士、德和美的部分州行。
中城高通「票太了」
＊ 合特派者胡明／高 2010/07/02
「列真的很快，但就是票太了，直是相！」是昨天搭乘中城高多旅客共同的看法。 城高昨天通，者昨天搭乘上海往州的直G7254次，上午948分上海出，1013分抵州，全程25分。
不，一批前往州友的老太太一路抱怨：「都是一的子，以前上海到州票只要人民26元，在票要41元，了快六成；而且原先的D字列大部份都取消了，票不到，才被迫高票，且我又不。」
坐在者身一位前往州生意的王先生，倒是得很在。他表示，「良心，如果是去南京，速度快一倍才有意，如果只是到昆山、州，真的不差，票了多！」。
王先生且掩失望地，他要去州工金湖附近拜客工，原先州新增了工站很高，以至少可以省下州火站到工一大段的公路程，想到新的州工一天只有五班，班次少得可；想想是坐到州火站班次多，比方便。
不只州如此，昆山、上海也一。昆山除了原有站，新增的澄湖站、花站；以及上海新增的上海西站、嘉定站、安亭站，一天班都位，多想要就近搭的旅客打消了念；未可能要假以日，等到高班次增後，才能真正享受便利。
＊ 收 多多
中道部近年全力推高「四四」，企心烈。但是已通的京津、武高，因票太，民不，客率偏低，性循下，目前都在。未高是否步上後，值得注。
昨天通的高，更了中「高密度、公交化（公共交通）」行的目。
但民於京津、武高反最烈的，就是高通後路局大量取消同一路的普通班，等於相「被高速」；大多中低收入的民搭不起昂的高，可多花些，搭其他交通工具。
中化？很！
＊ 何基 2010/06/30
去年加一以洲工作者和人主的座，中有多位自中的界代表，的，是洲代的展。最令人尬一也不感意外的是，中的工作者和人不洲其地的代一所知，而且也好像得理，所有言和，都是我中怎、我中那。在他眼中，整洲就好像只有中！
事上，加型有中工作者的座多了，不象其是司空的。去年一位朋友加「征」在越南的座，回後也因份在人家地方仍事以自已中心的狂妄，感到分。
中被人家看低了一段很的日子，在於短急速崛起，受重，那被行成超大的然感，自然可以理解。前所未有的各方注目，受若之，也容易昏。但在人家眼中，那以世界只有中心之的神，不只是看，且其井底蛙的野，更露出了骨子其仍然十分土包子的。
在上世界除了美之外，就是只有中？
即使是古文明，在洲，除中外，至少有印度，中印度的代又有多少知？年前在印度加一座，倒人家中代仍有一定的了解。最近一位活於中圈的香港朋友，有感中界的野走不出本土，自行助策一印度代展在上海展出，希望中界眼界，明白世界有很多地方有人正在作新有趣的作品。
其秀的，又止美或中？在1990年代初期，者有幸邀策在澳洲昆士行的第二及第三《太三年展》。首次有全面地接印尼、菲律、泰等地的代，才些近又在知上相陌生的地方，竟然有如此活富的代活。直有茅塞之感，只能怪自已先前的知和眼光短，把所世界只限於美和本土之。明白世界之大，野之後，人也卑下。那一的亢，此後便的策些南的代展，管展找助，而且一般而言人都是其稀少，但作策展人得香港的也野（近年香港商廊也多南，但市主的展素差，且欠深，知些地方的未必有裨益）。
近的居，四周有特的景，人家如物，度也反出一看不起人家、事以中核心的悍。年前在香港的一座，和美洲（Asia Society）就第三世界的展，目很快便走到霸的，而照例到美如何理念上和上霸全球圈。在中者指出，除了的霸，我也注地的霸。在洲就好像等如中，除中外，其他的都靠站。人家第三世界欠缺知，或是看船地只是跟市或旺地而走，是人家的，中倒得拿出胸襟和度，以野看世界，那；至少也左右里在什，因它的史、文化以及社，中有多的近似地方。
是胸襟的。
今天中常及如何化、如何接，建立一大的。在文化上，中的胸襟野究竟有多？非洲、洲、中、南美的，同的多姿多采，圈又止美和自已。
能力眼界，走出既定建制框框去包涵、去掘、欣和的知，只是跟著力核心引出潮自已建高台添光彩，目光偏，根本不上化，更遑什大之。
遣返犯 中找藉口
＊ 合晚者/重 2010.06.30
重江的海人士表示，昨天江中，在去12行情，有共同打犯罪司法助部分，我方提出希望能快遣返犯，但中只表示持加在方面的助，未具承。
海人士，我方未直接提出人名，不，我方要求的名，一直都有除，岸都清楚是哪些人。重大犯人士，主要包括由豪、曾正仁、朱安雄王玉等。
指出，我方表希望岸能遣返我犯，中他很多人在中有犯罪，不容易他出手。
海人士，共同打犯罪的中，有要求犯罪逃中後，也在中犯案才列入查遣返名，昨海的法不符合。
另外，有空，我方再度表航班不足，但也有提出足的航班目，只航班仍不敷所需，但中表示，有航班已由方民航位持磋商，之前才增370班，如仍有不足，民航位都再商，因此航班岸也未做出承。
邀中G8 日相菅直人挨批「外」
＊ 合京特派世昌／29日 2010.06.30
日本首相菅直人到加拿大出席G8、G20大，是他出任首相以後首度在舞台登，受各方注目。但菅直人在言要邀中加G8，被批是G8完全不了解。
菅直人是在G8的晚餐上，向各工先的人提案：「是不是也可以邀中加G8？」一些，中崛起造成了日本的隔，日本一直都想抓拉中。
但批者，菅直人事前G8的性格有好好研究，是一有「民主主共同值」的先家集，中在是的共主制度，根本G8的精神不相容。
日本外省官，就像次G8宣言中，就表明北沉南天安，如果有中的，就好像合安理的，一定又是不了了之。
日本外副大臣武正公一更表明，首相在做此言前，有先跟外省通，外省也有中加入G8的。
日本外省，中然不是G8成，是G20，在G8集中有可能受到限制，但在G20可天行空，所以中本身也不是很中加入G8。
一些日本的反意，菅直人是外交外，不了解背景，在G8峰大放厥，好像在拍中的屁，徒留一笑柄。
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