特斯拉 Model3 新款改动很大吗？

新型磷酸锰铁锂电池加了 6 度电，估计是最大的改进
其他的都是小改进、改动和减配，这个价格真不值，必定会降价的

和 Y 一个价格也不知道怎么想的

哪里有新款消息？

@sadfQED2 #2 都开卖了你问这个么。。

对驾驶者来说很大吧，取消了转向灯拨杆和换挡拨杆

@Tink emmm ，没有发布会啥的吗？怎么这么突然

取消拨杆和涨价的操作完全看不懂。

中国市场上销售的车辆，本来就不需要转向灯拨杆

@kera0a #1 EAP 加了多少，10%？

这么推算，是不是 model y 也得涨价了，要不加紧卖一辆？

在那块屏上换挡，会不会被摄像头拍成操作电子设备....

@lululau #7

等了三个月新 3 ，最后决定买 Y 了

@iold #10 没想到的地方，天天扣分？

除了座椅通风，别的改动感觉统统没必要

群里看到的，现在的价格，是还没减去新能源补贴的价格，等备案通过后，会减 2w 左右。

未知真假，自行判断。

@polo3584 还有个功能感觉挺有用，忘了专业术语叫啥了。就是左右两边有车时，转向灯上会亮个红光。提醒你变道不安全。。

感觉光线不好的时候很好用。

@FanError #15 这个补贴是政府的吗？直接扣除，还是买了之后再申请？

@FanError 并线提醒

@FanError 这个功能现在的 tesla 也有

@FanError
销售和我说现在的价格是预售价，实际支付价格会调整。
现在这个价格至少包含 2W 的智商税！

@20015jjw 现在没这功能吧，是转向灯上提醒（会显示一个小的红色图标），不是中控的屏幕上。

上面说错，不是转向灯，是左右两个后视镜上

刚好周一时家里的油车的中控屏幕被外甥头撞坏了，触控失灵。我在想如果这发生于特斯拉新款上该怎么换挡。

@xh3ccc 有物理换挡在头顶

@sadfQED2 #5 学习华为好榜样

@Dylaan

搞笑得狠……

停车位比较狭窄、不那么方便停的情况下，来回操作换挡……，光想想就觉得搞笑。

@aitianci

它这有啥好发布的……

@FanError 那还是不错的 传统车都在镜子上 不然变道又看镜子又回头还要看屏幕确实有点难受 不过国内似乎不回头…

@20015jjw

变道的时候，一般不是看左右反光镜+后视镜 就可以了么

@laoertongzhi
不晓得 北美要回头的

@20015jjw

为什么要回头？


高速行驶的情况下，变道要回头，实在想象不出这么操作的意义。

@laoertongzhi
如果车不带盲点检测 不回头就是看不到哇….
反正北美路考会考…

@laoertongzhi
关键词 shoulder check 你可以自己搜一下

@laoertongzhi #29
你不知道盲区的存在么？国内考不考回头我忘了，外面这边考的。变道没有回头看不行。

@FanError 并线辅助

@Chad0000

@20015jjw

你们说的‘回头’就是摆头看左右两边的反光镜

> Before changing lanes, always perform a shoulder check to make sure there are no vehicles in your blind spot.

> 变更车道前，务必进行肩部检查，确保盲区内没有车辆。

我理解的‘回头’是真的回头。

> 回头，指把头转向后方

无实体档把、转向灯开关、座椅内饰、HW4.0 、电池磷酸锰铁锂，变动相当大我觉得，但是 25.99 ，有点感人。 等降价吧

@laoertongzhi #36
我说的回头是指头扭 90 度，眼睛向左后和右后看，确保旁边靠后没有车。这个是真的回头：只是不是像倒车那样整个肩膀都扭过去（此时是为了看正后方）而已。这个在新西兰驾照考试中有，如果没做到就会挂。

你说的看反光镜不需要回头，甚至头都不需要动，眼睛瞄一下就行。

@Chad0000 #38
其实纠结回头这个词并不重要了，只是变道需要看左后和右后这两个方向，而不只是盯一下后视镜（包括左右镜）。

@laoertongzhi 反正就是有个盲区 光看反光镜就是看不到的…

19.99 的话就问题不大了

度电效率又一次增加了。噪音控制全方面提升了。设计理念再次超前。

@Chad0000

好吧，理解你说的意思了。