这是一个创建于 892 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
目前燃油车的油价里实际上是包含很多税的，什么消费税、增值税、城建税、企业所得税、教育附加税等等。
随着新能源车占比越来越大，不让它交税很明显是不太可能的，除了买车时交一次的税，其他的税该怎么收？
充电是没法管控的。
我能想到的就是类似年检标一样，必须按年或按月去交税，有这个税标才能上路。但是总感觉还是很容易绕过。
大家觉得到时候可能会怎么搞？
 | 1 GOLF 2023 年 8 月 17 日 充电不是已经涨价了吗？ |
 | 2 sblid 2023 年 8 月 17 日 牌照改成限定有效期的形式，等于每年交一笔上路费。这样对油车电车都管用。 |
 | 3 cxtrinityy 2023 年 8 月 17 日 via Android 电车本身就贵，以后不免购置税了交的钱就比油车多点，而油费里一半左右是税，这两部分能否抵消的差不多是关键，加上电费也是钱那，征税也不是为了保持平衡，未必会出新税项 |
 | 4 wangxiaoaer 2023 年 8 月 17 日 via iPhone @sblid 油车油费贡献一笔，车牌再来一次？ |
 | 5 egqpwU3F2beQ8V77 2023 年 8 月 17 日 类似车船税？ |
 | 6 muooOOO 2023 年 8 月 17 日 via Android 车票和行驶证采用订阅制付费 |
 | 9 Kiriya 2023 年 8 月 17 日 电池收税，平均 5-8 年换次电池，一次性收够 |
 | 10 chf007 OP @cxtrinityy 这个不是电车油车谁贵谁便宜的平衡问题，是全都电车的话，以前油钱里的城建税教育附加税就没了的问题 |
 | 11 xiaoxiaoming01 2023 年 8 月 17 日 via Android 电池安全年检，每年一检。 1 ，保证了路上跑的电车的安全性 2 ，年检时加收各种税费 3 ，增加就业岗位 |
 | 12 AllenTsui 2023 年 8 月 17 日 从锂矿开始收，可以把税藏进电池里。 |
 | 14 gam2046 2023 年 8 月 17 日 电费我觉得还是比较好处理的，农村用户可以自己家私接电线，可毕竟总量上少，但是城市里总体上是可管可控的，小区里物业可以给卡死，专电专表。如 果说是要个保个的都收，短时间内可能不太好办，但是能管上大多数的电车用户。 |
 | 15 evan9527 2023 年 8 月 17 日 围绕充电电费，购置税，年审，保险这几个点，随便出政策想收个税还不是轻轻松松。 充电私人桩单独计费，收购置税，提高年审价格，保险上涨。 |
 | 16 feather12315 2023 年 8 月 17 日 via Android 其实阶梯电价就够了，用电量超过一定度数价格飙升。 |
 | 17 ScepterZ 2023 年 8 月 17 日 之前看到 v 站有人说可能会交钱才能用大功率，否则只能慢充，感觉是个办法 |
 | 19 aitianci 2023 年 8 月 17 日 @xiaoxiaoming01 #11 电池年检这个想法很好，很多电池都不安全 |
 | 20 Skifary 2023 年 8 月 17 日 降低车的使用年限，换的多收的也多。 |
| 21 cxtrinityy 2023 年 8 月 17 日 via Android @chf007 我的意思是电车贵出来的钱多交的税相当于油费里税，而且除非不产油车或者电车价格能拉下来，否则你电车购置税又多价格又贵，还要另外找补油税，不是又把人逼回油车么 |
 | 22 tencentlove1 2023 年 8 月 17 日 电车省下的碳税就足够了不会交了，以后肯定会加收碳税了。 |
 | 23 lang1pal 2023 年 8 月 17 日  3 给镰刀出主意，你让我说什么好 |
 | 24 Revenant 2023 年 8 月 17 日 1 2004 年物价的几百亿农业税都能取消，为啥油税不能取消？新能源汽车产业起来了，会带动更多的就业和税收，国家不太可能出台新的税种 |
 | 25 Tink PRO 不认为会有什么税 |
 | 26 MXMIS 2023 年 8 月 17 日 先限制私人充电桩安装，再提高公用充电桩的电价 |
 | 27 wmper 2023 年 8 月 17 日 订阅每月交钱，不交中控都用不了那种。比如刹车用不了？ |
 | 28 wuzhewuyou 2023 年 8 月 17 日 via Android @Revenant 农业税取消后农民应该收入多了？都加到种子，农药，化肥里了 |
 | 29 lpd0155 2023 年 8 月 17 日 via Android 收什么税嘛，基础设施充电桩建好以后提高电费不就行了。不比只收你一笔来的划算吗 |
 | 30 NewMoorj 2023 年 8 月 18 日 1 以前中国没有汽车工业，大头利润交给合资厂商。 现在中国汽车工业雏形初现，只要出现一两家丰田大众，这个利润就足够可观了。 杞人忧天。 |
 | 31 lefthand2006 2023 年 8 月 18 日 via iPhone 国家税局正密切关注此贴（韭菜给镰刀出主意） |
 | 32 ktqFDx9m2Bvfq3y4 2023 年 8 月 18 日 via iPhone 参考这边，烧柴油的汽车需要定期购买公里数。估计电车到时候在年检上会加上公里数购买，甚至强制车企上报。 |
 | 33 liuyee 2023 年 8 月 18 日 我认为不用这么复杂，年检机构设计一个较高的电池检测方法及标准，让八成电池检测不合格，让新能源车必须更换电池才能过审。更换电池的费用跟买新车差不多价格，税自然也就征了。 |
 | 34 x86 2023 年 8 月 18 日 2 这是领导安排给你的筹备任务吗？ |
 | 35 ltyj2003 2023 年 8 月 18 日 via Android 商业充电桩充电服务费的增值税啊，已经收了的。 私桩不太可能加税，毕竟和居民用电挂钩的。 其他方面，几年后可能取消购置税和车船税减免。 另一方面，用油少了，进口原油也少了，油得花美元，电可以印人民币，这本身就是税了。 |
 | 36 laoertongzhi 2023 年 8 月 18 日 “目前燃油车的油价里实际上是包含很多税的，什么消费税、增值税、城建税、企业所得税、教育附加税等等” 按照你这个说法，其实任何一种经济行为或者事项，都包含了全部的 18 种税种。 因此，没有讨论的必要，参与讨论的人都是瞎扯蛋！ |
 | 37 ww940521 2023 年 8 月 18 日 其实税已经交了，就是碳税，新能源又不排废气。 |
 | 38 cpstar 2023 年 8 月 18 日 没人知道“新能源汽车国家监管平台”？ |
 | 39 LandCruiser 2023 年 8 月 18 日 @sblid 那汽车消费马上拉了，得不偿失。 |
| 40 LandCruiser 2023 年 8 月 18 日 1 搞税收是的本质是政府提供服务，收取服务费。如果把本应属于你的权力剥夺了，再收费还给你。那亡国之日不远。 |
 | 41 nothingistrue 2023 年 8 月 18 日 说私人充电没法管控的，难道你们不知道「阶梯电价」 |
| 42 muooOOO 2023 年 8 月 18 日 为了你们好，所以我们决定对锂电池每年进行一次质检 |
 | 43 lmmortal 2023 年 8 月 18 日 电车行驶的里程数据都是上报工信部的，按照行驶历程收税最公平，和燃油车的养路税一样 |
| 44 ltyj2003 2023 年 8 月 18 日 via Android @nothingistrue 我这第三阶梯也就白天 8 毛，晚上 5 毛，充电桩按合表电价，不算阶梯。 |
 | 45 Leviathann 2023 年 8 月 18 日 电费有哪些税？ |
 | 46 howfree 2023 年 8 月 18 日 25 年好像要征收碳税，需要追踪一个商品从生产到销售的所有碳轨迹 |
 | 47 bk201 2023 年 8 月 18 日 我们不应该想想怎么避税吗，怎么防止被坑吗？ |
 | 48 pipaseqin 2023 年 8 月 18 日 违章怎么收的，税就能怎么收，至于欲加之税，那就得参考古代了 如果不交？滞纳金、扣证、扣车、上征信、强制执行。。。 求饶，我都是胡说八道的 |
 | 49 cwaken 2023 年 8 月 18 日 via iPhone 应该收空气使用税 |
 | 50 Solace202 2023 年 8 月 19 日 所以是不是还是混动比较合适？可以反复横跳？ |
Select Language