最后选择了理想 L8 pro

前情提要： /t/917500
选择理由：
1. 无里程焦虑
2. 试驾体验不错，基本上就是纯电的驾乘体验，感觉非常丝滑
3. 理想是新势力中卖得最好的
4. 六座 /空间基本满足需要

用车体验：
五一前提的车，到现在接近 2000 公里
1. 方向盘比油车（福特）轻很多，之前没有觉得油车的方向盘重，但是在开了理想之后再开油车感受非常明显
2. 安静，无论是纯电还是在高速上使用燃油模式都比油车明显安静很多，在行驶过程中几乎感受不到纯电和燃油两种模式的差别（无论是市区低速还是高速），唯一能明显感受到发动机声音的是在地库行驶时（车窗得降下来）
3. 丝滑，没有油车踩油门加速那种光喉不走的感觉（与福特 2.0T 的油车相比）
4. 车机够用，语音控制只要不觉得尴尬还是好用的，全车大部分功能可以用语音控制，弥补了触屏操作不便的缺陷，导航够用（感觉没有 iphone 连 carplay 强，但是够用）
5. 市区用电非常省（有充电桩，波谷充电大约 3 、4 毛一度），市区电耗 15 度 /100KM 左右，高速满载的话有点高，20 度 /100KM 。另外高速油耗大概是 7 个多，本人开车比较温柔，也有人可以开出 9 个甚至 10 个油的

另外说说试驾 /购车 /提车体验，比传统 4s 店服务好太多了，我觉得这是新势力的做得很好的一个地方，也不用和销售斗智斗勇，车价是明明白白，也没有太多的配置让你纠结。

说说不好的吧：
1. 出现了一次“排放系统故障”警示灯，理想售后查了后台说没有错误日志，后来自己消失了
2. 悬架确实有点软，如果激烈驾驶可能晃动比较大，悬架软车又大就很容易有开船的感觉
3. 操控过于傻瓜化，没有手刹、启动键等，可能需要适应一下

自动 /辅助驾驶没咋用就不评价了

选择理想其实也没什么道理，这个车现在虽然销量不错，驾乘体验也还行，但是无论理想这个品牌以及它的产品终究是没有经过长时间验证，稳定性可靠性其实是存疑的

从我个人的角度来说，并不是销量高的车就一定好，因为我也不知理想到底是不是真的很好，比如 3 年后 5 年后还行不行？同理，BYD/艾安等其他车企卖得好也不一定就是车真的行。只不过当前能够打动我而已。