程序员们都开什么车？下一辆想换什么车？考虑的点有哪些

那你可以看看深蓝 S7,即将发布,你要的基本也都有,价格还便宜很多, 我买的 SL03

上海，又考虑 modelY ，那肯定是只能绿牌了，理想在上海也不能上绿牌啊，而且增程是迟早淘汰的技术。
建议极氪 001 ，空间大用料足又好开，30 万可以买 Me 版，你能想到的配置基本都有。

@ningbo2018 谢谢，刷了新闻发现今天刚出，有空去看一下。
@liudaolunhuibl 其实我现在都车就是一张沪大牌，可以直接买理想的，就是感觉在 2023 年初买特亏，毕竟去年年底还送牌照。极氪 001 的确很心动，除了宽了点，另外好像最近口碑变差了？ 关于车身尺寸，我发现 SUV 或者像极氪 001 比较宽的，去一些医院有时候比较难停车，到处都是立体车位

我和我的程序员朋友 试驾了特斯拉感觉非常满意, 准备改款就入手

下一辆考虑蹲一辆二手蔚来 es6 性能版.

l7 001 不嫌弃 byd 的话等新出的腾势 n7

蔚来 ET5. 我无后排需求, 常年不坐人

考虑下蔚来准备要出的新 es6 ？

@shihty5 那就极氪 009
极氪的问题就是车机垃圾，但是我现在开的特斯拉，车机除了听歌，似乎也没有什么用了，奶爸也不会心大开自动驾驶吧

amg c43
cfmoto 450SR

领克 09 远航版，或者理想 L8

Model Y 亏麻了。。。。

等毛豆 y 3 今年改款再说呗

我发现这帖子还没有说 BYD ，我来

BYD 宋 Plus DM-i 110 旗舰版 楼下 公司都有充电桩 长途就用油 过年开了 4000km 高速

开什么车和程序员什么关系。。。除非你是总统、官员、名流、老板、老板司机、客运从业者、物流从业者、红白喜事从业者，车子和职业没直接关系吧。。。看你实际需求，什么用途、家里几个人，就可以啊

我就开极氪，车机问题更多是有人带节奏吧，实际用起来不能说多好用，但是能用可用，有些逻辑确实应该优化，UI 也比较差，毕竟没有人开始是为了高强度玩车机吧。下一辆路特斯极氪王，其实我要有油牌真想弄个 L8 或 L9

感觉 L7 真的是奶爸车，娃这些很喜欢

model y 这个车不错，就是不值 30 万
按照特斯拉自己的说法，model3 是瞄准卡罗拉，model y 近似 RAV4 电池版，nvh 都是非常拉胯的
特斯拉是把自己定位为新能源时代的 T 型车，未来还要降价的，因为他利润空间很大
理想的车我觉得挺好，值那个价，就是没啥核心技术，靠堆料

下辆想换 x3 m40i ，考虑的点是没钱

不想换车，年纪越大，越觉得哪些才是真正的需求，所以，车能用就可以了，换车的成本和获得的幸福感没有成正比。

@Barnard 是这样，我的心境和你差不多。不过之前是个轿车，娃大了以后想换个 SUV ，能装，也能上蹿下跳。至于品牌给我的成就感，很虚无缥缈

奔驰 c260l ，挺好使。还招妹子~~

都是推荐的流量车啊

我家用买的途昂 X ，空间无敌，小孩子在后面可以翻跟斗相当的开心。

作为百年车企质量没什么问题，下一辆肯定是 BBA 了。

凯美瑞开了多年, 下一辆买个国产 suv 耍耍

卡罗拉 买菜车暂时和媳妇两人用 挺好的

要不买个“奇瑞捷豹路虎揽胜极光 L 插电式混合动力(PHEV)”版本

看重机械素质的话 选极氪 001 领克 09 phev
否则就是特斯拉 model Y

@um1ng 这么说是 model Y 机械素质没有这两者好？

今年汽车优惠力度特别大，建议持币观望年底再买。

开过手动油车，就再也不想开电车了。30w 的话想搞个二手高功野马耍耍。

同样预算，目前在考虑比亚迪唐跟 model y 。

唐:支持外放电，有 hud ，还有按摩椅等一堆花哨功能
Y:销量高，有人帮踩坑，不用跟销售斗智斗勇

目前凯迪拉克 xts

马上要当奶爸了，准备换个打车

蹲一下大家的答案

不过我比较另类，只看颜值买车，目前大车我觉得好看的就路虎吧

Nio 啊，现在开 ES6 ，一个月省很多费用，出门也没有里程焦虑

目前凯迪拉克 ATS-L
下一辆应该是电车了 看别人 model Y 的后排放个气垫床去露营 感觉很心动

@azhangbing 上海上不了绿牌了

上周终于决定订了 530 尊享，选配 5au 五一提车。

能桩充电桩就无脑毛豆 Y 吧，现在 Y 的价格也很无敌

在北京，没有汽车指标，买了摩托车，豪爵 TR300 ，算上税三万一，京 B 牌，跑起来爽歪歪

A4L ，下一辆电车，还没想好。

11 路，百公里消耗若干个馒头加若干肉

上海可以看下蔚来，好像嘉定区有补贴什么的？

同样是程序员我咋就买不起。。

想换零跑 c11 增程

想买毛豆 Y ，但家里对电车比较反感……
目前锁定 X1 ，老款 X1 真的小，现在的 X1 感觉和以前的 X3 差不多大了，就很意外

Y 车主飘过，确实就是没有外放电比较尴尬。极氪 001 进不了的立体车位，理想 L7 也不可能进的。我是觉得正常市区道路多还是买中型 suv 就够了。model Y 稍显陈旧，改款才立项，得到 24 年，所以后续很有可能因销量不足有降价预期。但 model y 只要降价，别的新能源企业也基本要跟进一些政策。综合来说就买个便宜耐用的中型新能源 suv 就够了？

@ningbo2018 我就在等深蓝 S7 ，SL03 我试驾了一下有点偏硬，S7 比 03 优化了很多，比如内饰以及遮阳帘等等

@sjn9588 买个大电池外放也够用了

程序员对车的需求和一般人是一样的. 不过是动力底盘空间油耗等.
我推荐日系车, 远离国产, 幸福一生

极氪 001 车主，好的得

brz ，攒钱换 718gts

比亚迪

智己 LS7 ，座椅和内饰比特斯拉好些。不过价格也贵些。

买大品牌、销量高的。别买一些刚出来的，因为可能过两年售后都找不到了。参考威马。

就一点，
不要买蔚小理 哪吒 极氪 这种风口上的猪，
风口不会一直存在，要不了几年这些个猪都是要重重地摔到地上的。

等一手领克 08 ？

雪铁龙 C6 近期大降价。

正准备入 325Li 耀夜

吸引点：不怎么懂车，对性能没要求，随便按外观、牌子买买代个步

125 踏板

沃尔沃 XC60

30+预算目前热门新势力：理想 L7 、蔚来 ES6 、极氪 001 、智己 LS7

理想 L7：比较中庸没有驾驶乐趣但基本配置齐全，
蔚来 ES6：属于 30+国产买个 20+的配置（没 HUD 加热之类的还要选配）好处是上海换电便捷+增值服务，
极氪 001：是差在售后和车机，非常不推荐，年底大改款，
智己 LS7：配置性价比高但上一台车 L7 从 40 降价到二手车商 25 新车目前处于崩塌阶段不推荐购买。

byd 宋，香的一匹

@princelai 车机开机多久呢？是不是传闻中 1 分钟

穷人一个，买菜车一辆。梦想之车 五 ling 宏光 mini ev

Skoda superb 330TSI

Model 3+理想 One

电车市区专用，走街串巷，可以钻小弄，可以停立体车库，真正的代步车。

混动郊区出游用，跑高速专用，带着两娃，没有续航焦虑。

两台车一个月开 2000 公里，电费 100 块。

我开台铃两轮，续航 60km 左右（狗头）

竟然没有比亚迪汉

现在是沃尔沃 s90 ，下一辆想换 xe90 （电动版 xc90 ）

特斯拉不敢买，怕刹不住，前几天才看到一个视频

等蔚来新款 ES6 吧。理想的问题是加油充电相矛盾，省钱充电吧，电池太小，费劲；加油吧，费钱，让我这种强迫症受不了。

volvo 咯

a6 Allroad ，即将在 5 月底被迫换成 model yp （因为家庭需要，油车指标要腾出来）
在我看来，现阶段（ 2023/03 ）的纯电仍然是“不得不”的选择。

目前的纯电车产品，整体而言没有一个妥善的选择。
要么是高价低配、要么是赔本赚吆喝、要么是新品牌的第一、二个产品、要么是毛坯房。

@shihty5 你可以去试驾下前面两款，尤其是领克 09 ，我觉得是强于 Model Y

@Barnard #20 一样的想法，开久了忽然发现没有任何欲望换车了。

@penll #63 半分钟吧，现在全系 8155 了，不过你这个问题很奇怪啊，除非升级，不然我都没重启过车机，一两个月重启一次，是一分钟还是半分钟没差吧。

@wholve #46 缺点是没有仪表盘 探头显效果差的话很难受

沃尔沃 xc60

既然是奶爸车，建议安全性放第一位

@princelai
所以，车子有电的时候，开机是秒开，还是半分钟呢？
有电启动车子，车机系统其实是休眠，都是秒开？

javbus

在开 30+的 bba 油车,不完美但是能开
主要理由不满意目前的电池,不信任辅助驾驶
6 年后看新一代电池的情况再考虑

@kop1989smurf 能把 Allroad 腾出来的下一辆是啥，跑车嘛，yp 拿去家用？

我以为电车就比亚迪特斯拉，没想到大家的喜好都挺平衡的，推荐啥都有

@salasoyo 人家都是奶爸了 能不能看看需求在推荐

@yangxiaopeipei 还行 我看深蓝 sl03 的抬头显示还能接收

昨天刚试驾了智己 LS7 ，操控不错，NVH 不错，整体质感都不错，很有个性的一台车，挺符合程序员喜欢折腾乐于尝鲜的性格。就是车身尺寸大了点，我还在纠结自己的车位够不够停。。。

b4x ？哈哈哈哈

只能说别买国产电车

目前 model y 以后可能想换 cybertruck 。。。
你要的 hud 和外放电 你开习惯了特斯拉 可能就回不需要了吧~ 外放电的话 我觉得 以后一个 ota 就可以搞定的吧（之前见过一个卖配件的 仿佛可以外放 但是体积不小 ） 其实想问下 你外放电主要用来干啥？露营？还是又别的需求？

五菱之光

原来开 s60 现在开 xc60 ，想添个极星 2 ，还是觉得轿车好开好停，车太宽了写字楼停车是真的烦人，要给自己和旁边的车留出足够的开门空间

@Rxianbei 你意思是想推荐 bz4x 嘛

@Gtreace 是的, 如果 bz4x 价格合适且续航符合你的要求. 我推荐 bz4x.
作为雷凌车主, 同事比亚迪冒烟让我去抢救的时候我感觉自己身上覆盖了正道的光, 如果我需要一台低功率电车, 我也会考虑 bz4x

目前马自达两箱昂克赛拉，因为孩子在长大，下辆车计划 SUV：cx-50 或 cx-90 ，家庭主力车不会考虑纯电动

只看现在买车推荐大楼里的关键词以为是在选手机呢
“电量”、“UI”、“车机”、“HUD”、“OTA”、“换电”、“售后”
什么时候才能回归选车的本质！

@wholve 我开着还行....不过, 没觉得深蓝有不好用的地方..除了背刺老车主之外

@penll #80 对，你不强制重启是休眠，上车就秒开，但听说要是放置超过 24 小时会有深度休眠吧，时间会久点，我没怎么遇到这种情况。我说的那个是手动强制重启，那个要半分钟到一分钟

考虑绝大部分使用场景：自己开、全家出行、商务。出行的距离，频繁单程 200km 以上就别买纯电车了。我开 model3 ，主要是基本自己一个人开，上下班通勤 30km ，一年也没几次跑长途，操控很爽，但隔音不好，车子开到 60km/h 以上就有比较明显路噪，底盘较硬，路况不好会摇的很厉害，Y 不知道是不是差不多。车机、内饰这东西其实够用就行，也没多少人会特意待在车上玩游戏吧。。。

零跑挺不错的。可惜怕他倒闭